DESCRIPCIÓN

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente memoria descriptiva se refiere a una máquina para la extracción del aceite usado del cárter de los vehículos automóvi les, estando diseñada para ser uti lizada por un operario o bien opci ona Imente por el usua¬ rio si sobre la misma se incorpora un monedero, teniendo como finalidad la máquina en cuestión, la de simplificar la operación de cambio de aceite y al mismo tiempo economi¬ zar de forma sustancial el proceso, estando diseñada de forma adecuada para obviar las posibles averías existentes en la actualidad en las máquinas convencionales dedicadas al mismo fin.

CAMPO DE LA INVENCIÓN

Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de maquinería auxi- liar para la industria del automóvi l, pudiendo también ser incorporada en la industria fabricante de máquinas accionadas por monedas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Actualmente, se conocen una serie de bombas que están concebidas para realizar la función de aspiración

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Entre las bombas conocidas se encuentran las bombas de tipo de engranajes y las bombas de aire comprimi¬ dos .

Sin embargo, en otros casos se ha constatado, que el empleo de estas bombas producen una serie de proble¬ mas y deficiencias en su funcionamiento, por lo cual no son aconsejables para su inclusión en un conjunto que confi¬ gura una máquina específicamente diseñada para la extracción de forma automática del aceite del cárter del motor de un vehículo automóvil.

Respecto a las bombas de engranaje, se ha compro¬ bado que las mismas tienen el inconveniente de que debido a los residuos metálicos existentes en el aceite, residuos que provienen de las bielas del vehículo automóvil, quedan incorporados entre los dientes de los piñones, y como conse¬ cuencia se producen avefias en el engranaje, y consecuente¬ mente los piñones quedan totalmente desequilibrados, lo cual se traduce en una respuesta deficitaria en la ex¬ tracción del aceite.

Con relación a las bombas de vacio, se ha compro¬ bado que las mismas tienen una gran lentitud en su operati- vidad extractora, por lo cual no se hacen aconsejables para su instalación en este tipo de máquinas, debido a el exceso de tiempo que emplearía el usuario para realizar el vaciado del cárter de su vehículo.

La solución evidente a esta problemática sería la de contar con una máquina, especialmente concebida para realizar el vaciado del aceite del cárter de un vehículo automóvi l de una forma automática, sin que exista interven¬ ción manual por parte del usuario, ni por supuesto empleando personal especializado, la cual estuviera dotada de una

HOJA SUSTITUIDA

bomba especialmente diseñada para realizar el fin persegui¬ do.

Sin embargo hasta el momento no se tiene conoci- miento de la existencia de una máquina que disponga de las ventajas señaladas como idóneas.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La máquina para la extracción del aceite usado del cárter de los vehículos automóvi les que la invención propone, constituye por sí sola una evidente solución a la problemática existente en la actualidad en esta materia, debido a que la propia máquina está dotada de una bomba de características idóneas para realizar la extracción del aceite, pudiendo la propia máquina disponer de un monedero convencional a partir del cual la máquina pueda ponerse en marcha de forma automática, previa introducción de una moneda, siendo esta incorporación totalmente opcio- nal .

De forma más concreta, la máquina para la extrac¬ ción del aceite usado del cárter de los vehículos automóvi¬ les objeto de la invención, se configura a partir de una carcasa, en la cual se encuentran incorporados los distintos elementos que la configuran, tal y como puede ser un motor, una bomba especialmente diseñada para la propia máquina, un depósito situado elevado, fabricado en un material trans¬ parente con objeto de permitir el control del contenido y la visión del aceite retirado del vehículo, contando igualmente con un colector general del aceite usado.

La bomba está constituida por un estator, que se configura mediante un cuerpo de revolución de material elástico, estando provisto interiormente de una cámara

HOJA SÜSTsTUϊDA

axial de configuración helicoidal, en el interior de la cual se alojan el rotor, que se encuentra constituido por una pieza metálica, también de configuración helicoidal idéntica a la forma en la cual se encuentra constituida la cámara del estator (2).

El rotor presenta en un extremo una cabeza, que cuenta con un orificio pasante conobjeto de permitir la conexión al eje de fuerza del motor a través de una biela.

El giro del rotor, en cooperación con la máquina elástica del estator, efectúa la aspiración del aceite del cárter a través de la conducción y lo bombea a través de la salida, hacia el depósito transpartente, situado en la parte superior de la máquina, donde es controlada por el usuario.

El depósito dispone de una e 1 ectroválvu 1 a para la descarga del aceite hacia un depósito general.

La carcasa de la máquina puede disponer de un monedero incorporado, con objeto de que se efectúe el acti¬ vado del relé de puesta en marcha del motor mediante la introducción de una moneda.

La evacuación del aceite desde el interior del depósito general al exterior, se realizará mediante el cambio de posición de las maneras situadas en la parte lateral derecha de la carcasa, util izando el motor o bomba de aspiración que se encuentra incorporada en la máquina.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión

HCJA SUSTITUID

de las características del invento, se acompaña a la presen¬ te memoria descriptiva como parte integrante de la misma, dos hojas de planos en las cuales con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista esquemática de los distintivos componentes incorporados en la máquina para la extracción del aceite usado del cárter de los vehí¬ culos automóvi les.

La figura número 2.- Muestra un detal le en pers¬ pectiva del rotor de la bomba, que se encuentra incorporado en el interior de la máquina para la extracción del aceite usado objeto de la invención.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de estas figuras y concretamente de la figura número 1, puede observarse que la máquina para la extracción del aceite usado del cárter de los vehículos automóviles, se configura a partir de una carcasa (12), en la cualse encuentran incorporados un motor 48), una bomba (1), un depósito (5), fabricado en un material trans¬ parente y un colector general (7), destinado a incorporar en su interior el aceite usado.

En la figura número 2, puede observarse como la bomba (1), está dotada de un estator (2), formado por un cuerpo de revolución fabricado en un material elástico, el cual está provisto interiormente de una cámara axial que adopta la configuración helicoidal, en el interior de la cual se aloja el rotor (3), que a su vez se encuentra constituido por una pieza metálica que al igual que la cámara axial del estator (2), adopta la configuración he 1 i - coi da I .

HOJA SUSTITUIDA

El rotor (3) dispone en uno de sus extremos de una cabeza (9), que cuenta con un orificio pasante, con el fin de permitir la conexión al eje de fuerza del motor (8) a través de una biela (4).

El giro del rotor (3) en cooperación con la cámara elástica del estator (2), efectúa la aspiración del aceite del cárter del vehículo a través de una conducción (10) provista en su extremo emergente de un dispositivo (14) que permite la manipulación de la conducción (10), bombeando el aceite a través de la salida (11) hacia el depósito (5), depósito que está fabricado como se ha dicho anterior¬ mente en un material transparente y que se encuentra situado en la parte superior de la máquina, pudiendo ser controlado por e 1 usuar i o.

El depósito de material transparente (5), dispone de una electrová 1vu 1 a (6) destinada a lograr la descarga del aceite desde su interior hasta un depósito general (7).

La máquina puede disponer en su carcasa (12), de un monedero convencional (13), que tiene la misión de activar el relé de puesta en marcha del motor (8).

Por supuesto la incorporación del monedero es totalmente opcional.

Por último, debe señalarse que la evacuación del aceite desde el interior del depósito general (7) al exterior, se realizará mediante el cambio de posición de las manetas situadas en la parte lateral derecha de la carcasa (12) (no representadas en la figura ), y empleando para esta operación el mismo motor o bomba de aspiración.

HOJA SUSTITUIDA

Puede sintetizarse que el usuario llegado el momento de efectuar el cambio de aceite de su vehículo automóvi l, incorporará una moneda o bien se pondrá en marcha el motor de la máquina por medios convencionales actuando un interruptor, y mediante la utilización del manipulador (14) emergente de la manguera o conducción flexible (10), logrará realizar la extracción del aceite usado desde su vehículo al depósito transparente (5) situado en la parte superior de la carcasa (12), depósito que está capacitado para posteriormente evacuar el aceite contenido en su inte¬ rior, previa observación y control del usuario, a un segundo depósito (7), que será el receptor del aceite dimanado de las operaciones sucesivas de extracción del aceite.

Una vez que este depósito se encuentre repleto hasta un determinado nivel, el encargado del mantenimiento de la máquina, retirará el aceite contenido en el depósito

(7) mediante la utilización de la bomba mediante una simple manipulación en un dispositivo externo.

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia com¬ prenda el alcance de la. invención y las ventajas que de la misma se derivan.

Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración a la esencialidad del invento.

Los términos en que se ha descrito esta memoria deberán ser tomados siempre con carácter amplio y no limita¬ tivo.

HOJA SUSTITUIDA