Изобретение относится к области альтернативной энергетики, в частности к двигателестроению, и может быть использовано для выработки электрической энергии.

Наиболее близким по технической сущности заявленного изобретения является магнитный двигатель, содержащий корпус, магниты, коленчатый вал и шатун, в котором корпус выполнен цилиндрическим, постоянные магниты неподвижно закреплены сверху и снизу корпуса, средний подвижный магнит через подвесной вал посредством шатуна соединен с коленчатым валом, коленчатый вал подвешен к корпусу, подвижный и неподвижные магниты ориентированы одноименными полюсами встречно, а средний и нижний магниты имеют выемку. Внутри корпуса создано вакуумное пространство, причем корпус, коленчатый вал, шатун и подвесной вал, выполнены из диэлектрических материалов / KZ 25581 А4, опубл. 15.03.2012 г./.

Недостатками данного аналога является сложность конструкции, недостаточные параметры выработки электроэнергии.

Задачей изобретения является создание магнитного двигателя с улучшенными техническими характеристиками.

Техническим результатом является упрощение конструкции магнитного двигателя, повышение значений выработки электроэнергии, благодаря особому порядку распложения неодимовых магнитов на каждом диске магнитного двигателя.

Это достигается тем, что магнитный двигатель, содержащий корпус, магниты, согласно изобретению, корпус выполнен в виде двух одинаковых дисков, совмещенных между собой посредством, по меньшей мере, трёх держателей, которые позволяют свободно и независимо вращаться двум дискам. А многочисленные неодимовые магниты неподвижно расположены столбиком по концентрическим окружностям на лицевой стороне каждого диска по порядку, указанной на фигуре 1 , причем каждая цифра, указанная в порядке соответствует количеству магнитов в ячейке каждого диска.

На фигуре 1 изображена наглядная схема конструкции одного из дисков магнитного двигателя (вид сбоку и спереди).

На фигуре 2 изображена наглядная схема конструкции магнитного двигателя из совмещенных двух дисков (вид сбоку). На фигуре 3 изображен наглядный принцип вращения неодимовых магнитов в конструкции магнитного двигателя.

На фигуре 4 изображен графический вид атом водорода - это самый маленький двигатель в природе. Строение и принцип работы атома водорода являются основой заявленного изобретения.

На фигуре 5 изображен графический вид динамики изменения магнитных линий при вращении магнитов. При вращении, магниты создают эффект «сито» (сетчатая решетка).

На фигурах 1-3 обозначены следующие позиции:

1 - неодимовый магнит; 1.1 - первый неодимовый магнит; 1.2 - второй неодимовый магнит; 2 - первый диск; 3 - второй диск; 4 - держатель; 5 - силовые линии магнитных полей; 6 - ось вращения; 7 - ось вращения неодимовых магнитов.

Магнитный двигатель состоит из двух совмещенных дисков (2 и 3) с неодимовыми магнитами (1) и тремя держателями (4). Множество неодимовых магнитов столбиком расположены на данных дисках по концентрическим окружностям по тому порядку как показаны (фигура 1), каждая цифра соответствует количеству магнитов в данной ячейке в диске. Первый диск (2) с магнитами полностью идентичен по конструкции второму диску (3) с магнитами (фигура 2).

Изобретение осуществляется следующим образом.

Пример.

Конструкция заявленного магнитного двигателя использует в обязательном порядке неодимовые магниты с повышенной мощностью, т.е. магниты имеют достаточное количество электронов для создания электронного облака в материале.

При совмещении двух дисков их тыльными сторонами получится условная система из двух потоков силовых линий магнитных полей, и благодаря разным значениям (разности полюсов) этих данных потоков силовых линий магнитных полей при вращении одного из дисков, образуются электрические токи, вихри и энергия.

Практические опыты путем многочисленных проб показали эффективный порядок расположения неодимовых магнитов на диске магнитного двигателя, при котором вырабатывается достаточное количество электрической энергии.

Для этого необходимо закрепить неодимовые мощные магниты на одной стороне диска стороной (S — > N), и на втором диске точно также нужно расположить неодимовые магниты. Расположение магнитов на диске соответствует тому порядку, который указан на фигуре 1. Каждый диск шарнирно закреплен на держателях и вращается независимо от другого от друга.

Первоначально диски приводятся в движение посредством аккумулятора, и в состоянии, когда оба диска не вращаются, вся система выработки электроэнергии также находится в покое.

Заявленный двигатель по своей структуре и конструкции - есть атом водорода, в котором корпус выполнен в виде двух дисков, один из которых больше другого по диаметру приблизительно на 10%, на подобие атома водорода, а многочисленные неодимовые магниты вращаются вокруг своей оси. Атом водорода состоит из двух шаровидных частей, которыми являются протон и нейтрон, они прижаты друг к другу. Протон сильно вращается вокруг своей оси, в то время как нейтрон остается неподвижным. Вокруг протона вращается электрон по своей орбите. Это и есть самый маленький двигатель в природе (фигура 4).

Кроме того, заявленное изобретение может использоваться для летательного и подъемного аппарата (летательные аппараты, краны, подъемные механизмы, лифты, космические средства передвижения), в котором заявленный двигатель является его неотемлимой частью.