Полезная модель относится к энергетике и может быть использована для увеличения мощности крутящего вала генератора.

Известен магнитомеханический усилитель мощности гидродинамического насоса (патент PO ₁ Nb 77669, МПК P24 ^т З/00, опубликован 27.10.2008 г.), содержащий электродвигатель, соединительную муфту, активатор, вал, установленный на 2-х подшипниковых опорах, магнитный усилитель, многодисковую фрикционную муфту сцепления, рычаг включения и отключения.

Недостатком известного устройства является невозможность применения для увеличения мощности крутящего вала генератора, вырабатывающего электроэнергию.

Технической задачей полезной модели является увеличение мощности крутящего вала генератора.

Поставленная задача достигается тем, что магнитомеханический усилитель мощности крутящего вала генератора содержит электродвигатель с валом, установленном на раме крепления, соединительную муфту вала электродвигателя и вала с маховиком, установленным на 2-х подшипниковых опорах на раме крепления, магнитный усилитель выполненный в виде жестко закрепленного кольца вокруг вала, соединительную муфту вала маховика и редуктора, установленного на раме крепления, многодисковую фрикционную муфту сцепления, рычаг включения и отключения муфты сцепления, дополнительно введены маслостанция, установленная на раме крепления, вал которой соединен с редуктором, ременная передача с маслостанции на вал генератора, тахометр, контролирующий обороты маховика, соединенный с магнитным усилителем и жестко закрепленный на раме крепления.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на Фиг.1 дана схема устройства. Устройство содержит электродвигатель 1, который закреплен на раме 15 крепления, его вал через соединительную муфту 2 соединен с подшипниковым узлом на 2-х опорах 3, который связан с маховиком 4, вокруг вала маховика 4 на раме крепления 15 жестко закреплен магнитный усилитель 5, выполненный в виде кольца через которое проходит вал маховика 4, с тахометром 6 контроля оборотов вала маховика 4, соединительная муфта 7 вала маховика 4 и вала редуктора 8, установлена многодисковая фрикционная муфта сцепления 9, соединенная с рычагом включения и отключения 10, маслостанция

ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26) 12,:вaл маслостанции 11 соединен с многодисковой фрикционной муфтой сцепления 9, маслостанция 12, вал с ременной муфтой 13, соединяющий маслостанцию 12 и вал генератора 14.

Устройство работает следующим образом. При запуске электродвигателя 1 крутящий момент передается через соединительную муфту 2 на вал, установленный на двух подшипниковых опорах 3 на раме крепления 15 и на магнитный усилитель 5 с тахометром 6. При раскручивании вала, на котором установлен маховик 4 и вокруг которого жестко закреплен на раме крепления 15 магнитный усилитель мощности 5 с тахометром 6 выполненный в виде кольца вокруг вала маховика 4 крутящий момент передаётся через соединительную муфту 7 на вал редуктора 8 и далее на многодисковую фрикционную муфту 9. Рычаг включения и отключения 10 включает маслостанцию 12, вал маслостанции 11 соединенный с многодисковой фрикционной муфтой сцепления 9 с ремённой передачей 13 приводит в работу вал генератора 14, где получают конечный продукт- электроэнергию.

Данное техническое решение позволяет получать дешевую электроэнергию и соблюдать при этом экологическую безопасность.

ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26)