La présente invention concerne un procédé de fa¬ brication de caissonsà parois multicellulaires en matériaux composites thermodurcissables , réa¬ lisé par enroulement ilamentaire. Dans le domaine des transports aériens, ferrovières, et maritimes, l'aluminium a pris une place impor¬ tante à cause de sa légèreté, c'est la deuxième génération. La troisième génération pour demain, ce sont les matériaux composites encore plus lé¬ gers et qui par l'utilisation d'une nouvelle tech¬ nique de mise en oeuvre peut améliorer considéra¬ blement l'exploitation de nombreux moyens de trans¬ port.

C'est le cas de cette nouvelle conception, objet de 1 ' invention .

Nous allons prendre comme exemple la caisse d'une voiture de TGV, appelé chaudron.

La nouvelle caisse de la voiture est en aluminium réalisé par éléments profilés à double parois, qui sont assemblés par soudure.

En utilisant l'enroulement filamentaire comme tech¬ nique, il est possible de réaliser une caisse à deux niveaux (figure 1) double parois et plancher incor¬ porés formant un ensemble monolithique en matériaux composites.

Pour cela on utilise de préférence une machine à bobiner verticale, en raison de la longueur du mou¬ le (environ 17 mètres) Sur un premier moule représentant la forme intérieure partie basse (B) de la caisse, on bobine en tridirec- tionnelle des fils de carbone imprégnés de résine époxy, par exemple, d'une épaisseur déterminée. Contre cet enroulement, on vient plaquer verticale¬ ment une multitude d'éléments de forme rectangulaire qui ont reçu au préalable un enroulement filamentaire, et dont tous les éléments sont joints. La troisième opération consiste à céaliser sur les éléments précédents un enroulement tridirectionnel afin de lier l'ensemble. De la même manière on réalise la partie haute (H) du caisson.

Puis on réunit les deux éléments H et B sur le pla¬ teau de la machine, et on réalise un dernier enrou¬ lement en tridirectionnel pour rendre l'ensemble mo- nolithique.

Les travaux qui suivent, étuvage, démoulage, etc ... ne différent pas des travaux courants réalisés par enroulement filamentaire. Cette technique ouvre de nouveaux horizons dans de nombreuses industries et particulièrement les transports.

Il est possible de construire, des cellules d'avions avec planchers incorporés, des pales d'hélicoptè¬ res, des caisses de voiture pour TGV, métro etc... et caisses pour voiture automobile.