Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers, sowie eine Gl eitlagerherstell vorri chtung .

Die AT 511 434 A4 offenbart ein Verfahren zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers.

Das aus der AT 511 434 A4 offenbarte Verfahren ist komplex und somit aufwendig in der Herstellung des Mehrschichtgleitlagers.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, die Nachteile des Standes der Technik zu über winden und ein Verfahren, sowie eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, mittels derer ein Mehrschichtgleitlager vereinfacht hergestellt werden kann.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung und ein Verfahren gemäß den Ansprüchen gelöst.

Erfindungsgemäß ist ein Verfahren zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers vorgesehen. Das Verfahren umfasst die Verfahrensschritte:

- Bereitstellen eines Trägerkörpers;

- Bereitstellen eines Lagerkörpers;

- Applizieren des Lagerkörpers am Trägerkörper, wobei eine Trägerkörperverbindungsfläche einer Lagerkörperverbindungsfläche zugewandt wird;

- Verformen des Lagerkörpers durch Aufbringen einer Magnetkraft auf den Lagerkörper mit tels eines Magnetkrafterzeugers, wobei der Lagerkörper mittels des Magnetkrafterzeugers an den Trägerkörper angepresst wird und mit diesem eine kraftschlüssige und/oder formschlüs sige und/oder stoffschlüssige Verbindung bildet.

Das erfindungsgemäße Verfahren bringt den überraschenden Vorteil, dass mittels dem Mag netkrafterzeuger eine Krafteinwirkung auf den Lagerkörper erzeugt werden kann, ohne dass diese direkt kontaktiert werden muss. Darüber hinaus kann eine dauerhaft haltbare und feste Verbindung zwischen dem Trägerkörper und dem Lagerkörper erzeugt werden.

Weiters kann es zweckmäßig sein, wenn die Trägerkörperverbindungsfläche und die Lager- körperverbindungsfläche zylindrisch ausgebildet sind. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass bei einer Verformung des Lagerkörpers aufgrund der zylindrischen Geometrie eine Klem mung des Lagerkörpers am Trägerkörper erreicht werden kann.

Ferner kann vorgesehen sein, dass als Trägerkörper ein vollzylindrischer Zapfen bereitgestellt wird, wobei der Lagerkörper außenliegend auf den Trägerkörper aufgeschoben wird. Insbe sondere kann es sich bei dem Trägerkörper um einen Zapfen eines Planetengetriebes einer Windkraftanlage handeln. Die Verwendung eines vollzylindrischen Zapfens bringt den über raschenden Vorteil mit sich, dass eine besonders gute Verbindung zwischen dem Zapfen und dem Lagerkörper erreicht werden kann. Dies wird vermutlich dadurch erreicht, dass der Zap fen im vergleich beispielsweise zu Hohlkörpern nur eine geringe elastische Nachgiebigkeit gegenüber radialen Kräften aufweist, wodurch die gesamte Energie des Magnetkrafterzeugers in die Verbindung der beiden Bauteile eingebracht wird und nicht wie bei anderen Ausführun gen teilweise vom Trägerkörper absorbiert wird.

Weiters ist es auch denkbar, dass der Trägerkörper in Form eines Zapfensegmentes, oder ei nes sonstigen Zylindersegmentes oder Hohlzylindersegmentes ausgebildet ist, welches aus ei nem Vollmaterial ohne Hohlräume oder Durchgangsbohrungen gebildet ist. Auch bei derarti gen Ausführungen werden die im vorigen Absatz beschriebenen überraschenden Vorteile er reicht.

Insbesondere ist es denkbar, dass der Lagerkörper als Rotorhauptlagerung einer Windkraftan lage ausgebildet ist. In diesem Fall können der Lagerkörper und der Trägerkörper segmentiert ausgebildet sein. Derartige Lagersegmente sind in der EP2558718B1 offenbart, deren Inhalte durch Verweis einbezogen werden.

Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass die Trägerkörperverbindungsfläche eine Oberflä chenstrukturierung, wie etwa eine Rändelung, aufweist.

Ferner kann es zweckmäßig sein, wenn die Oberflächenstrukturierung der Trägerkörperver bindungsfläche Kreuzrändel oder Links-Rechtsrändel aufweist. Überraschenderweise bringt das Verfahren des Kreuzrändeln oder Links-Rechtsrändeln bzw. die dadurch hergestellten Oberflächen gegenüber allen anderen Oberflächenstrukturierungen oder glatten Oberflächen eine verbesserte Haltbarkeit zwischen dem Lagerkörper und dem Trägerkörper mit sich. Der artige Rändelverfahren sind in der DIN 8583-5, DIN 82, DIN 403 genormt. Insbesondere kann für die obig genannten Rändel laut Norm folgende Bezeichnung verwendet werden: RGE: Links-Rechtsrändel, Spitzen erhöht (Fischhaut); RGV: Links-Rechtsrändel, Spitzen vertieft; RKE: Kreuzrändel, Spitzen erhöht; RKV: Kreuzrändel, Spitzen vertieft.

Beim Rändeln wird zwischen dem spanlosen Rändeldrücken und dem spanenden Rändelfrä sen unterschieden. Je nach Verfahren wird mit Rändelrädem das Profil hineingedrückt oder an einer Rändelfräse gefräst. An CNC-Drehmaschinen mit angetriebenen Werkzeugen können auch spezielle Rändelfräswerkzeuge eingesetzt werden, um ein Umspannen auf andere Ma schinen zu vermeiden. Da die Bearbeitungskräfte beim Fräsen geringer ausfallen, findet es vorwiegend bei dünnen Werkstücken oder auf Bearbeitungszentren Verwendung. In einer weiteren Ausführung ist es auch denkbar, dass die beschriebene Struktur an rotationssymmet rischen Werkstücken mittels eines Drehmeißels bzw. mittels eines Drehverfahrens hergestellt wird, wobei dieses Drehverfahren ähnlich zum Gewindeschneiden erfolgen kann. Links- Rechtsrändel können hierbei durch ein Linksgewinde und ein Rechtsgewinde realisiert sein.

Insbesondere die obig beschriebenen durch Kreuzrändeln oder Links-Rechtsrändeln herge stellten Oberflächen in Verbindung mit einer zylindrisch oder in Form eines Zylindersegmen tes ausgebildeten Trägerkörperverbindungsfläche und Lagerkörperverbindungsfläche bringen eine besonders verbesserte Haltbarkeit zwischen dem Trägerkörper und dem Lagerkörper mit sich.

Vorteilhaft ist auch eine Ausprägung, gemäß welcher vorgesehen sein kann, dass der Magnet krafterzeuger hohlzylindrisch ausgebildet ist, wobei zum Verformen des Lagerkörpers der Magnetkrafterzeuger radial außenliegend um den Lagerkörper angeordnet wird. Durch einen derartigen Aufbau können Lagerkörper, welche außenliegend um den Trägerkörper angeord net werden, einfach auf den Trägerkörper aufgepresst werden.

In einer alternativen Ausführungsvariante kann auch vorgesehen sein, dass der Trägerköper hohlzylindrisch ausgebildet ist und der Lagerkörper innerhalb des Trägerkörpers angeordnet ist, wobei der Magnetkrafterzeuger innerhalb des Lagerkörpers angeordnet wird. In diesem Ausführungsbeispiel wird mittels dem Magnetkrafterzeuger eine radial nach außen wirkende Kraft auf den Lagerkörper aufgebracht, wodurch der Lagerkörper radial nach außen gedrückt wird.

Gemäß einer Weiterbildung ist es möglich, dass der Magnetkrafterzeuger eine mit Strom be aufschlagte Spule aufweist, wobei mittels der Spule eine elektromagnetische Kraft auf den Lagerkörper aufgebracht wird. Besonders mittels einem derart ausgebildeten Magnetkrafter zeuger kann einfach eine Magnetkraft auf den Lagerkörper aufgebracht werden.

Ferner kann es zweckmäßig sein, wenn während dem Verformen des Lagerkörpers mittels ei ner ersten am Lagerkörper befestigten Elektrode und einer zweiten am Lagerkörper befestig ten Elektrode eine Spannung an den Lagerkörper angelegt wird oder die erste Elektrode und die zweite Elektrode kurzgeschlossen werden. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass die mit tels dem Magnetkrafterzeuger auf den Lagerkörper aufgebrachte Magnetkraft erhöht werden kann.

Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass der Lagerkörper aus einem paramagnetischen La gerkörpermaterial, einem ferromagnetischen Lagerkörpermaterial oder einem diamagneti- schen Lagerkörpermaterial gebildet ist. Besonders Lagekörper, welche aus einem derartigen Material gebildet sind, sind einfach zum Verformen mittels der Magnetkraft ausgebildet.

Weiters kann vorgesehen sein, dass am Lagerkörper eine Gleitfläche ausgebildet ist, welche einen Axiallagerbereich und einen Radiallagerbereich aufweist. Ein Lagerkörper, welcher gleichzeitig für die Axiallagerung und für die Radiallagerung dient, bringt den überraschen den Vorteil mit sich, dass ein derartiges Gleitlager eine hohe Laufruhe bei geringer Fehleran fälligkeit aufweisen kann. Besonders wenn ein derart ausgebildeter Lagerkörper mittels eines Magnetkrafterzeugers auf den Trägerkörper aufgebracht wurde, kann eine hohe Präzision des kombinierten Axiallagers und Radiallagers erreicht werden. Für die Funktionalität der kombi nierten Axiallagerung und Radiallagerung kann es vorteilhaft sein, wenn gleichzeitig die Oberflächenstrukturierung der Trägerkörperverbindungsfläche Kreuzrändel oder Links- Rechtsrändel aufweist.

Weiters kann vorgesehen sein, dass vor und/oder während dem Aneinanderpressen des Lager körpers und des Trägerkörpers, der Lagerkörpers und/oder der Trägerkörper über Raumtem peratur erwärmt werden. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass Spannungen im Material redu ziert werden. Außerdem bringt diese Maßnahme eine Verringerung der thermischen Ausdeh nung unter Einsatzbedingungen mit sich. Insbesondere kann bei Aluminiumwerkstoffen eine Erwärmung zwischen 350°C und 430°C erfolgen. Bei Stahlwerkstoffen kann eine Erwärmung zwischen 550°C bis 650°C erfolgen. Weiters ist es denkbar, dass der Lagerkörpers und der Trägerkörper auf gleiche Temperatur gebracht werden, welche zwischen -70°C und 350°C liegt.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Lagerkörper aus einer Aluminium-Zinn-Legie- rung gebildet ist. Lagerkörper auf Aluminiumbasis können z.B. AlSn40, AlSn20, AlSn25, AlSnlO, AlSn6, etc. bilden.

Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass der Lagerkörper aus einer Kupfer-Zinn-Legierung gebildet ist. Einsetzbare Lagermetalle auf Kupferbasis wären beispielsweise CuPb22Sn2, CuPblOSnlO, CuPbl5Sn7, CuSn6, CuSn4 Znl . Insbesondere bleifreie Kupferlegierungen auf CuAl-, CuSn-, CuZn-, CuSnZn-, CuZnSn- sowie CuBi-Basis sind in Hinblick auf die gerin gere Umweltbelastung von Vorteil.

Weiters kann vorgesehen sein, dass der Lagerkörper aus dem Material CuSn5 gebildet ist. In Versuchen hat sich gezeigt, dass bei Verwendung eines Lagerkörpers aus diesem Material das erfindungsgemäße Verfahren überraschend effizient durchgeführt werden kann. Insbesondere kann gegenüber Lagerkörpem aus einem anderen Material eine überraschend hohe Festigkeit der Verbindung zwischen dem Lagerkörper und dem Trägerkörper erzielt werden.

Außerdem kann vorgesehen sein, dass der Lagerkörper eine Kupferbasislegierung aufweist, wobei die Kupferbasislegierung zwischen 0, 1 Gew.-% und 3 Gew.-% Schwefel, zwischen 0,01 Gew.-% und 4 Gew.-% Eisen, zwischen 0 Gew.-%, insbesondere 0,001 Gew.-%, und 2 Gew.-% Phosphor, zumindest ein Element aus einer ersten Gruppe bestehend aus Zink, Zinn, Aluminium, Mangan, Nickel, Silizium, Chrom und Indium von in Summe zwischen 0, 1 Gew.-% und 49 Gew.-%, wobei der Anteil an Zink zwischen 0 Gew.-% und 45 Gew.-% be trägt, der Anteil an Zinn zwischen 0 Gew.-% und 40 Gew.-% beträgt, der Anteil an Alumi nium zwischen 0 Gew.-% und 15 Gew.-% beträgt, der Anteil an Mangan zwischen 0 Gew.-% und 10 Gew.-% beträgt, der Anteil an Nickel zwischen 0 Gew.-% und 10 Gew.-% beträgt, der Anteil an Silizium zwischen 0 Gew.-% und 10 Gew.-% beträgt, der Anteil an Chrom zwi schen 0 Gew.-% und 2 Gew.-% beträgt, und der Anteil an Indium zwischen 0 Gew.-% und 10 Gew.-% beträgt, und zumindest ein Element aus einer zweiten Gruppe bestehend aus Silber, Magnesium, Kobalt, Titan, Zirkonium, Arsen, Lithium, Yttrium, Calcium, Vanadium, Molyb dän, Wolfram, Antimon, Selen, Tellur, Bismut, Niob, Palladium in einem Anteil von jeweils zwischen 0 Gew.-% und 1,5 Gew.-%, wobei der Summenanteil der Elemente der zweiten Gruppe zwischen 0 Gew.-% und 2 Gew.-% beträgt, enthält und den Rest auf 100 Gew.-% Kupfer sowie aus der Herstellung der Elemente stammende Verunreinigungen bilden. Beson ders an einem derart zusammengesetzten Lagerkörper lässt sich das erfindungsgemäße Ver fahren überraschend gut anwenden, sodass eine überraschend gute Verbindung zwischen dem Lagerkörper und dem Trägerkörper erreicht werden kann.

Weiters kann vorgesehen sein, dass vor dem Verformen des Lagerkörpers die Lagerkörper verbindungsfläche in einem Abstand zur Trägerkörperverbindungsfläche angeordnet wird und dass der Lagerkörper mittels des Magnetkrafterzeugers in Richtung zum Trägerkörper be schleunigt wird, sodass die Lagerkörperverbindungsfläche mit einer Aufschlaggeschwindig keit zwischen 10m/s und 1000m/s, insbesondere zwischen 100m/s und 600m/s, bevorzugt zwischen 250m/s und 400m/s auf der Trägerkörperverbindungsfläche auftrifft. Besonders ein auf eine derartige Geschwindigkeit beschleunigter Lagerkörper kann eine ausreichend feste und Langzeit beständige Verbindung mit einem Trägerkörper eingehen, ohne dass hierbei die Oberfläche des Lagerkörpers oder des Trägerkörpers gesondert vorbereitet sein müssen. So mit kann allein durch die Aufprallenergie eine ausreichende Verformung des Lagerkörpers bzw. des Trägerkörpers erreicht werden, um eine stoffschlüssige Verbindung oder eine form schlüssige Verbindung zwischen diesen beiden Körpern zu erreichen.

Gemäß einer besonderen Ausprägung ist es möglich, dass ein zeitlich begrenzter Stromstoß in die mit Strom beaufschlagte Spule abgegeben wird. Hierdurch kann der Stromstoß eine er höhte Stromstärke aufweisen, ohne dass dabei die Spule überhitzen würde.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass ein Kondensator aufgeladen wird, welcher die Ener gie für den zeitlich begrenzten Stromstoß bereitstellt und die benötigte Energiemenge für den Stromstoß innerhalb kurzer Zeit abgeben kann.

Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass der Stromstoß eine Stromstärke zwischen lOkA und 800kA, insbesondere zwischen 50kA und 600kA, be vorzugt zwischen 300kA und 480kA aufweist. Besonders bei einer derartigen Stromstärke kann eine ausreichend große Magnetkraft erzeugt werden, um den Lagerkörper verformen zu können.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die in der Spule aufgebrachte Energie zwischen 2 kJ und 250 kJ, insbesondere zwischen 10 kJ und 150 kJ, bevorzugt zwischen 40 kJ und 60 kJ be trägt. Weiters kann vorgesehen sein, dass der Strom in der Spule eine Frequenz zwischen 1 kHz und 100 kHz, insbesondere zwischen 5 kHz und 50 kHz, bevorzugt zwischen 15 kHz und 30 kHz aufweist.

Insbesondere kann es vorteilhaft sein, wenn die vom Magnetkrafterzeuger aufgebrachte Mag netkraft in einem lokal begrenzten Teilabschnitt auf den Lagerkörper wirkt. Durch diese Maß nahme kann die lokal auf den begrenzten Teilabschnitt des Lagerkörpers wirkende Magnet kraft erhöht werden.

Weiters kann vorgesehen sein, dass der Trägerkörper und/oder der Lagerkörper zumindest teilweise als Flacherzeugnis ausgebildet sind, wobei insbesondere die Gleitfläche als ebene Fläche ausgebildet ist. Das erfindungsgemäße Verfahren bringt den überraschenden Vorteil mit sich, dass auch bei Flacherzeugnissen eine ausreichend feste Verbindung zwischen dem Trägerkörper und dem Lagerkörper hergestellt werden kann.

Weiters kann natürlich auch vorgesehen sein, dass der Trägerkörper zylindrisch oder hohlzy lindrisch ausgebildet ist und dass der Lagerkörper als Zylindersegment ausgebildet ist. Auch ein als Zylindersegment ausgebildeter Lagerkörper kann durch das erfindungsgemäße Verfah ren überraschenderweise ohne zusätzliche Vorkehrungen mit einer ausreichenden Festigkeit mit dem Trägerkörper verbunden werden.

Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass der Trägerkörper an dessen Trägerkörperverbin dungsfläche ein Formelement, wie etwa eine Nut aufweist, wobei beim Verformen des Lager körpers dieser in das Formelement hineingepresst wird, sodass eine Gleitfläche des Lagerkör pers eine an das Formelement angepasste Formgebung aufweist. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass in der Gleitfläche des Lagerkörpers gewünschte Formelemente, wie etwa Schmier stoffnuten, einfach eingebracht werden können. Hierbei kann vorgesehen sein, dass der Mag netkrafterzeuger im Bereich dieser Formelemente eine erhöhte Kraftwirkung auf den Lager körper aufbringt, sodass der Lagerkörper möglichst gut in die im Trägerkörper ausgebildeten Formelemente eingepresst werden kann. Darüber hinaus ist es auch denkbar, dass im Träger körper mehrere einzelne Formelemente, beispielsweise einzelne kleine Taschen, ausgebildet sind, welche beispielsweise dazu genutzt werden können, um im gefügten Zustand einzelne Schmierstoffpolster an der Gleitfläche des Lagerkörpers bereit zu stellen. Ferner kann vorgesehen sein, dass eine mit Strom beaufschlagbare Spule ausgebildet ist, wel che zum Aufbringen einer Umformkraft auf den Lagerkörper ausgebildet ist.

Erfindungsgemäß ist eine Gleitlagerherstellvorrichtung ausgebildet. Die Gleitlagerherstellvor- richtung umfasst eine Haltevorrichtung zum Halten eines Trägerkörpers und/oder eines La gerkörpers. Weiters ist eine mit Strom beaufschlagbare Spule ausgebildet, welche zum Auf bringen einer Umformkraft auf den Lagerkörper ausgebildet ist.

Ein Mehrschichtgleitlager im Sinne dieses Dokumentes ist ein Gleitlager, welches zumindest zwei Schichten, nämlich einen Trägerkörper und einen Lagerkörper aufweist. Insbesondere ist vorgesehen, dass der Trägerkörper und der Lagerkörper aus einem unterschiedlichen Material gebildet sind. Der Lagerkörper und/oder der Trägerkörper selbst können weitere Schichten aus unterschiedlichen Materialien aufweisen.

Die Kopfquerschnittsbreite kann zwischen 0,1mm und 30mm, insbesondere zwischen 0,5mm und 10mm, bevorzugt zwischen 1mm und 6mm betragen.

Die Basisquerschnittsbreite kann zwischen 0,01mm und 10mm, insbesondere zwischen 0,1mm und 3mm, bevorzugt zwischen 0,4mm und 2mm kleiner sein, als die Kopfquer schnittsbreite.

Weiters kann es zweckmäßig sein, wenn die Oberflächenstrukturierung der Trägerkörperver bindungsfläche Hinterschneidungen aufweist, in welche das Lagerkörpermaterial hineinge presst wird. Durch diese Maßnahme kann eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Trägerkörper und dem Lagerkörper erreicht werden.

Ferner kann vorgesehen sein, dass die Oberflächenstrukturierung Stege aufweist, wobei die Stege beim Aneinanderpressen des Lagerkörpers und des Trägerkörpers verformt werden.

Dies bringt den überraschenden Vorteil mit sich, dass die Verbindung zwischen dem Lager körper und dem Trägerkörper eine erhöhte Festigkeit aufweisen kann.

Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass die Stege im Wesentlichen im rechten Winkel zur Trägerkörperverbindungsfläche angeordnet sind. Vorteilhaft ist auch eine Ausprägung, gemäß welcher vorgesehen sein kann, dass sich die Stege während dem Aneinanderpressen des Lagerkörpers und des Trägerkörpers quer zu de ren Längserstreckung verbiegen. Hierdurch kann überraschenderweise eine gute Verbindung zwischen dem Trägerkörper und dem Lagerkörper erreicht werden.

Gemäß einer Weiterbildung ist es möglich, dass die Stege in einem Stegkopf eine Kopfquer schnittsbreite aufweisen und dass die Stege an einer Stegbasis eine Basisquerschnittsbreite aufweisen, wobei die Kopfquerschnittsbreite größer ist als die Basisquerschnittsbreite.

Ferner kann es zweckmäßig sein, wenn die Oberflächenstrukturierung der Trägerkörperver bindungsfläche mittels eines Umformverfahrens, insbesondere durch Rändeln, hergestellt wird. Besonders mittels einem derartigen Abwälzverfahren kann die benötigte Oberflächen struktur des Trägerkörpers einfach hergestellt werden.

Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass die Oberflächenstrukturierung der Trägerkörper verbindungsfläche durch mechanische Bearbeitung hergestellt wird. Besonders bei großen Bauteilen können hierdurch Oberflächenstrukturen hergestellt werden, welche eine gute Bau teilfestigkeit aufweisen.

Weiters kann vorgesehen sein, dass das Aneinanderpressen des Lagerkörpers und des Träger körpers mittels eines Magnetkrafterzeugers erfolgt, welcher eine Magnetkraft auf den Lager körper aufbringt, wobei der Lagerkörper mittels des Magnetkrafterzeugers an den Trägerkör per angepresst wird. Dies bringt den überraschenden Vorteil mit sich, dass die Verbindungs qualität zwischen dem Trägerkörper und dem Lagerkörper erhöht werden kann und darüber hinaus die Verbindung zwischen den beiden Körpern einfach hergestellt werden kann. Insbe sondere kann durch dieses Gießverfahren ein länglicher Stab hergestellt werden, aus welchem die einzelnen Lagerkörper von einzelnen Mehrschichtgleitlagem gefertigt werden können.

Weiters ist es denkbar, dass die mittels obigem Gießverfahren gegossenen Stäbe abgelängt werden, um daraus die Lagerkörper zu fertigen.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.

Es zeigen jeweils in stark vereinfachter, schematischer Darstellung: Fig. 1 eine schematische Schnittdarstellung eines ersten Ausführungsbeispiels eines Mehrschichtgleitlagers mit zylindrischer Gleitfläche;

Fig. 2 eine schematische Schnittdarstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels eines

Mehrschichtgleitlagers mit ebener Gleitfläche;

Fig. 3 eine Detailansicht einer Oberflächenstrukturierung eines Mehrschichtgleitlagers;

Fig. 4 Verfahrensschritte zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers;

Fig. 5 ein weiteres Verfahren zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers;

Fig. 6 ein Verfahren zum Herstellen eines ebenen Mehrschichtgleitlagers;

Fig. 7 Verfahrensschritte zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers mit verformten

Stegen;

Fig. 8 eine Querschnittdarstellung eines Ausführungsbeispiels eines Mehrschichtgleitla- gers mit einem Oberflächenelement;

Fig. 9 ein Ausführungsbeispiel eines Trägerkörpers mit einer Oberflächenstrukturierung in Form einer Rändelung;

Fig. 10 ein Ausführungsbeispiel eines Lagerkörpers mit einem Axiallagerbereich und ei nem Radiallagerbereich.

Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen wer den, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf glei che Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen wer den können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, un ten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind diese Lageangaben bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.

Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Mehrschichtgleitlagers 1.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, umfasst das Mehrschichtgleitlager 1 zumindest einen Trägerkörper 2 und einen Lagerkörper 3. Der Trägerkörper 2 dient dazu, um dem Mehrschichtgleitlager 1 die notwendige Stabilität zu verleihen. Am Lagerkörper 3 ist eine Gleitfläche 4 ausgebildet. Der Trägerkörper 2 weist eine Trägerkörperverbindungsfläche 5 auf, welche im einsatzberei ten Zustand des Mehrschichtgleitlagers 1 an einer Lagerkörperverbindungsfläche 6 des Lager körpers 3 anliegt.

Weiters ist es auch denkbar, dass der Trägerkörper 2 und/oder der Lagerkörper 3 aus mehre ren einzelnen Schichten mit unterschiedlichen Materialzusammensetzungen aufgebaut ist. Ins besondere kann vorgesehen sein, dass der Lagerkörper 3 im Bereich der Gleitfläche 4 bei spielsweise eine Oberflächenbeschichtung aufweist.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass der Trägerkörper 2 und der Lagerkör per 3 zylindrisch oder hohlzylindrisch ausgebildet sind und die Trägerkörperverbindungsflä- che 5 und die Lagerkörperverbindungsfläche 6 eine zylindrische Fläche aufweisen.

Hierbei kann vorgesehen sein, dass der Trägerkörper 2 innerhalb des Lagerkörpers 3 angeord net ist, insbesondere kann hierbei vorgesehen sein, dass die Trägerkörperverbindungsfläche 5 am Außenmantel des Trägerkörpers 2 ausgebildet ist und dass die Lagerkörperverbindungs- fläche 6 am Innenmantel des Lagerkörpers 3 ausgebildet ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Trägerkörper 2 und der Lagerkörper 3 koaxial zueinander angeordnet sind.

In einem weiteren, nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann auch vorgesehen sein, dass der Trägerkörper 2 als vollzylindrischer Körper, beispielsweise in Form eines Zapfens, ausge bildet ist.

In einem weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass der La gerkörper 3 innenliegend am Trägerkörper 2 angeordnet ist, wobei die Gleitfläche 4 an der in neren Mantelfläche des Lagerkörpers 3 ausgebildet ist.

Ein Mehrschichtgleitlager 1, wie es in Fig. 1 dargestellt ist, dient zur rotatorischen Lagerung von zwei Bauteilen relativ zueinander.

In der Fig. 2 ist eine weitere und gegebenenfalls für sich eigenständige Ausführungsform des Mehrschichtgleitlagers 1 gezeigt, wobei wiederum für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in der vorangegangenen Fig. 1 verwendet werden. Um unnö tige Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in der vorangegan genen Fig. 1 hingewiesen bzw. Bezug genommen. Fig. 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel des Mehrschichtgleitlagers 1. Wie aus Fig. 2 er sichtlich, kann vorgesehen sein, dass der Trägerkörper 2 und/oder der Lagerkörper 3 zumin dest teilweise eben ausgebildet sind. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Gleitfläche 4 eine ebene Fläche bildet. Weiters kann vorgesehen sein, dass die Trägerkörperverbindungs- fläche 5 und die Lagerkörperverbindungsfläche 6 ebenfalls eine ebene Fläche bilden, in wel che dieser miteinander verbunden sind. Ein derart ausgebildetes Mehrschichtgleitlager 1 kann beispielsweise als Linearlager eingesetzt werden.

Weiters ist es auch denkbar, dass das Mehrschichtgleitlager 1 in Form eines Lagerpads ausge bildet ist.

In der Fig. 3 ist eine weitere und gegebenenfalls für sich eigenständige Ausführungsform des Mehrschichtgleitlagers 1 gezeigt, wobei wiederum für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in den vorangegangenen Figuren 1 und 2 verwendet werden. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in der vo rangegangenen Figuren 1 und 2 hingewiesen bzw. Bezug genommen.

Fig. 3 zeigt in einer Schnittdarstellung im Detail ein erstes Ausführungsbeispiel einer Verbin dung zwischen der Trägerkörperverbindungsfläche 5 und der Lagerkörperverbindungsfläche 6. In diesem Ausführungsbeispiel ist somit der Trägerkörper 2 fest mit dem Lagerkörper 3 verbunden und das Mehrschichtgleitlager 1 befindet sich somit in seinem einsatzfähigen Zu stand.

Die Verbindung zwischen dem Trägerkörper 2 und dem Lagerkörper 3, wie sie in Fig. 3 dar gestellt ist, kann sowohl bei einem zylindrischen Mehrschichtgleitlager 1 als auch bei einem ebenen Mehrschichtgleitlager 1, wie es in Fig. 2 dargestellt ist, Anwendung finden.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass am Trägerkörper 2 an der Trägerkör- perverbindungsfläche 5 eine Oberflächenstrukturierung 7 ausgebildet ist, welche eine form schlüssige Verbindung mit der Lagerkörperverbindungsfläche 6 des Lagerkörpers 3 bildet.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass die Oberflächenstrukturierung 7 ein zelne Stege 8 umfasst, wobei zwischen den einzelnen Stegen 8 eine Hinterschneidung 9 aus gebildet ist. In die Hinterschneidung 9 wird während dem Fügevorgang des Lagerkörpers 3 mit dem Trägerkörper 2 das Material des Lagerkörpers 3 hineingepresst bzw. hineinverformt, sodass sich die formschlüssige Verbindung zwischen dem Trägerkörper 2 und dem Lagerkör per 3 ausbildet.

Die einzelnen Stege 8 erstrecken sich in Blickrichtung auf die Zeichenebene der Fig. 3 in ei ner Längserstreckung des Trägerkörpers 2. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Schnittprofil des Mehrschichtgleitlagers 1 über die Längserstreckung des Trägerkörpers 2 eine gleichbleibende Formgebung aufweist.

Wie aus Fig. 3 weiters ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass die einzelnen Stege 8 jeweils einen Stegkopf 10 und eine Stegbasis 11 aufweisen. Der Stegkopf 10 weist eine Kopfquer schnittsbreite 12 auf. Die Stegbasis 11 weist eine Basisquerschnittsbreite 13 auf. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Kopfquerschnittsbreite 12 größer ist, als die Basisquerschnitts breite 13. Mit anderen Worten ausgedrückt, kann der Steg 8 vom Stegkopf 10 zur Stegbasis 11 verjüngend ausgebildet sein.

In der Fig. 4a und 4b ist eine weitere und gegebenenfalls für sich eigenständige Ausführungs form des Mehrschichtgleitlagers 1 gezeigt, wobei wiederum für gleiche Teile gleiche Bezugs zeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in den vorangegangenen Figuren 1 bis 3 verwendet werden. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in der vorangegangenen Figuren 1 bis 3 hingewiesen bzw. Bezug genommen.

Fig. 4a zeigt einen ersten Verfahrensschritt eines Verfahrensablaufs zum Verbinden des Trä gerkörpers 2 mit dem Lagerkörper 3. In diesem ersten Verfahrensschritt werden der Träger körper 2 und der Lagerkörper 3 bereitgestellt. Insbesondere kann hierbei vorgesehen sein, dass die Lagerkörperverbindungsfläche 6 in ihrem unverformten Zustand einen Durchmesser 14 aufweist. Die Trägerkörperverbindungsfläche 5 kann einen Durchmesser 15 aufweisen. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Durchmesser 14 der Lagerkörperverbindungsflä- che 6 größer ist als der Durchmesser 15 der Trägerkörperverbindungsfläche 5 sodass der La gerkörper 3 einfach über den Trägerkörper 2 geschoben werden kann. Die Lagerkörperverbin dungsfläche 6 und die Trägerkörperverbindungsfläche 5 sind somit in einem Abstand 18 zuei nander angeordnet.

Weiters ist eine Gleitlagerherstellvorrichtung 21 vorgesehen, welche eine Haltevorrichtung 22 zum Halten eines Trägerkörpers 2 und/oder eines Lagerkörpers 3 umfasst. Die Gl ei tlagerherstell Vorrichtung 21 umfasst darüber hinaus einen Magnetkrafterzeuger 16, welcher eine Spule 17 aufweist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Spule 17 in Um fangsrichtung außenliegend um den Lagerkörper 3 herum angeordnet ist.

Wenn an der Spule 17 eine Stromquelle, insbesondere eine Wechselstromquelle oder eine Stromquelle mit veränderlicher Stromstärke angelegt wird, so wird durch den stromdurchflos senen Leiter ein Magnetfeld erzeugt. Dieses Magnetfeld wirkt auf den Lagerkörper 3, in wel chem nach der Lenz'schen Regel ein Stromfluss induziert wird. Aufgrund dieses Stromflusses wirkt auf den Lagerkörper 3 die sogenannte Lorentzkraft.

Die Spule 17 ist in einem Formstabilen Gehäuse aufgenommen. Somit kann durch die Lorent zkraft der Lagerkörper 3 radial nach innen verformt werden. Ein als Hohlzylinder ausgebilde ter Lagerkörper 3, wie er in Fig. 4a dargestellt ist, eignet sich besonders gut dazu, um Strom induzieren zu können.

Durch die Verformung des Lagerkörpers 3 mittels der Magnetkraft kann der Lagerkörper 3 auf den Trägerkörper 2 aufgepresst werden, sodass eine feste Verbindung zwischen dem Trä gerkörper 2 und dem Lagerkörper 3 erreicht wird.

Die feste Verbindung zwischen dem Trägerkörper 2 und dem Lagerkörper 3 kann hierbei schon alleine durch Kraftschluss erreicht werden, wie dies in der Darstellung in Fig. 4b er sichtlich ist.

Weiters ist es auch denkbar, dass die Trägerkörperverbindungsfläche 5 die Oberflächenstruk turierung 7 aufweist und während der Verformung des Lagerkörpers 3 der Lagerkörper 3 teil weise in die Hinterschneidungen 9 des Trägerkörpers 2 eingepresst wird. Somit kann zusätz lich zur kraftschlüssigen Verbindung auch eine formschlüssige Verbindung erreicht werden.

In der Fig. 5 ist ein weiterer und gegebenenfalls für sich eigenständiger Verfahrensablauf bzw. Aufbau zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers 1 gezeigt, wobei wiederum für glei che Teile gleiche Bezugszeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in der vorangegangenen Fig. 4 verwendet werden. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in der vorangegangenen Fig. 4 hingewiesen bzw. Bezug genommen. Wie aus Fig. 5 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass am Lagerkörper 3 eine erste Elektrode 19 und eine zweite Elektrode 20 angeordnet sind. Die beiden Elektroden 19, 20 können bei spielsweise einander gegenüberliegend an den zwei unterschiedlichen Stirnseiten des Lager körpers 3 angeordnet sein. Weiters ist es auch denkbar, dass die beiden Elektroden 19, 20 dia metral gegenüberliegend an derselben Stirnseite des Lagerkörpers 3 angeordnet sind.

Die beiden Elektroden 19, 20 können miteinander kurzgeschlossen sein, um entsprechend der Lenz' sehen Regel die Kraftwirkung auf den Lagerkörper 3 zu verstärken. Insbesondere wird bei dieser Ausführungsvariante der durch die Magnetkraft des Magnetkrafterzeugers 16 im Lagerkörper 3 induzierte Strom verbessert genutzt, um im Lagerkörper 3 ebenfalls Magnet kraft aufzubringen.

In einer alternativen Ausführungsvariante ist es auch denkbar, dass die erste Elektrode 19 und die zweite Elektrode 20 an eine Stromquelle, insbesondere eine Wechselstromquelle, angelegt werden, um die Kraftwirkung auf den Lagerkörper 3 zu verstärken.

In der Fig. 6 ist ein weiterer und gegebenenfalls für sich eigenständiger Verfahrensablauf bzw. Aufbau zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers 1 gezeigt, wobei wiederum für glei che Teile gleiche Bezugszeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in der vorangegangenen Fig. 4 verwendet werden. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in der vorangegangenen Fig. 4 hingewiesen bzw. Bezug genommen.

Wie aus Fig. 6 ersichtlich, können dieselben Prinzipien genutzt werden, welche in Fig. 4 be schrieben wurden. Insbesondere kann mittels dem Magnetkrafterzeuger 16 eine Krafteinwir kung auf den Lagerkörper 3 erzeugt werden, sodass dieser an den Trägerkörper 2 angepresst wird und mit diesem verbunden wird.

Vor dem Fügevorgang kann, wie aus Fig. 6 ersichtlich, der Lagerkörper 3 im Abstand 18 zum Trägerkörper 2 angeordnet sein, sodass durch Aufbringung der Magnetkraft der Lagerkörper 3 zum Trägerkörper 2 hin beschleunigt werden kann.

Auch bei einer ebenen Anordnung des Lagerkörpers 3, wie sie in Fig. 6 dargestellt ist, können der Lagerkörper 3 und der Trägerkörper 2 ohne dem Vorhandensein einer Oberflächenstruktu rierung 7 fest miteinander verbunden werden. Hierbei wird die Aufprallenergie des Lagerkör- pers 3 auf den Trägerkörper 2 genutzt, um die Trägerkörperverbindungsfläche 5 des Träger körpers 2 zumindest abschnittsweise zu verformen und somit eine stoffschlüssige bzw. eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Lagerkörper 3 und dem Trägerkörper 2 herzustel len.

Wie aus Fig. 6 weiters ersichtlich, kann hierbei ebenfalls zur Verstärkung der Magnetkraft die erste Elektrode 19 und die zweite Elektrode 20 am Lagerkörper 3 angeordnet sein, wobei diese entweder wieder kurzgeschlossen sein können oder an einer Stromquelle anliegen.

In den Fig. 7a und 7b ist in einer Detailansicht ein möglicher Verfahrensablauf zum Fügen des Lagerkörpers 3 und des Trägerkörpers 2 gezeigt. Wie aus den Fig. 7 ersichtlich, kann vor gesehen sein, dass der Lagerkörper 3 und der Trägerkörper 2 derart ausgebildet sind, dass die einzelnen Stege 8 der Oberflächenstrukturierung 7 des Trägerkörpers 2 während dem Ver- pressvorgang mit dem Lagerkörper 3 sich quer zu deren Längserstreckung verformen, sodass durch diese Verformung ein Formschluss zwischen dem Trägerkörper 2 und dem Lagerkörper 3 erreicht wird. Dies kann insbesondere dadurch erreicht werden, dass während dem Fügevor gang zwischen dem Trägerkörper 2 und dem Lagerkörper 3, das Material des Lagerkörpers 3 quer zur Fügerichtung seitlich verdrängt wird und somit die Stege 8 der Oberflächenstruktu rierung 7 des Trägerkörpers 2 verformt werden.

In diesem Fall ist es nicht notwendig, dass die einzelnen Stege 8 des Trägerkörpers 2 vom Stegkopf 10 zur Stegbasis 11 verjüngend ausgebildet sind, um einen Formschluss zu errei chen.

Fig. 8 zeigt das Mehrschichtgleitlager 1 in einer Schnittdarstellung. Wie aus Fig. 8 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass der Trägerkörper 2 an dessen Trägerkörperverbindungsfläche 5 ein Formelement 23, in Form einer Nut aufweist. Beim Verformen des Lagerkörpers 3 wird dieser in das Formelement 23 hineingepresst wird, sodass eine Gleitfläche 4 des Lagerkörpers 3 an das Formelement 23 angepasste Oberflächenelemente 24 aufweist.

Fig. 9 zeigt ein Ausführungsbeispiel des Trägerkörpers 2 mit einer Oberflächenstrukturierung 7 in Form von Links-Rechtsrändel. Der Trägerkörper ist in Form eines Zapfens ausgebildet, welcher beispielsweise für die Lagerung eines Planetenrades eines Planetengetriebes einer Windkraftanlage verwendet werden kann. Fig. 10 zeigt in teilweiser Längsschnittdarstellung ein weiteres Ausführungsbeispiel des Trä gerkörpers 2, welcher in Form eines Zapfens, beispielsweise eines Planetenradzapfens eines Planetengetriebes für eine Windkraftanlage, ausgebildet ist. Am Trägerkörper 2 ist der Lager körper 3 appliziert, wobei die Gleitfläche 4 des Lagerkörpers 3 einen Axiallagerbereich 25 und einen Radiallagerbereich 26 aufweist. Der Radiallagerbereich 26 kann zylindrisch ausge bildet sein. Der Axiallagerbereich 25 kann direkt an den Radiallagerbereich 26 anschließen.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass in einem Längsschnitt gesehen der Axiallagerbe reich 25 bogenförmig ausgebildet ist und der Radiallagerbereich 26 einen tangentialen Über gang aufweist, wodurch eine verbesserte Lagersituation erreicht werden kann.

In einer alternativen, nicht dargestellten Ausführungsvariante kann auch vorgesehen sein, dass der Axiallagerbereich 25 im Längsschnitt gesehen ebenfalls eine Gerade bildet, welche in ei nem Winkel zur Geraden des Radiallagerbereiches 26 angeordnet ist. Insbesondere kann der der Axiallagerbereich 25 im Längsschnitt gesehen in einem Winkel von 90° zum Radiallager bereich 26 angeordnet sein. Hierbei kann vorgesehen sein, dass zwischen dem Axiallagerbe reich 25 und dem Radiallagerbereich 26 ein Übergangsradius oder eine Übergangsfase ausge bildet ist.

Wie aus Fig. 10 ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass schon die Trägerkörperverbindungs- fläche 5 die Form der Gleitfläche 4 und somit des Axiallagerbereiches 25 und des Radialla gerbereiches 26 vorgibt.

Wie aus Fig. 10 weiters ersichtlich, kann ein Planetenrad 27 ausgebildet sein, welches am La gerkörper 3 drehbar gelagert ist. Das Planetenrad 27 kann eine Lauffläche 28 aufweisen, wel che mit der Gleitfläche 4 zusammenwirkt. Die Lauffläche 28 kann somit ebenfalls für die gleichzeitige Axiallagerung und Radiallagerung ausgebildet sein.

Wie aus Fig. 10 weiters ersichtlich, kann vorgesehen sein, dass ein Axiallagerelement 29 aus gebildet ist, welches einen weiteren Axiallagerbereich 30 aufweist. Durch das Axiallagerele ment 29 kann eine Axiallagerung in beide Axialrichtungen erreicht werden. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass mittels des Axiallagerelementes 29 ein axiales La gerspiel eingestellt werden kann. Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das Axial lagerelement 29 mittels eines Befestigungsgewindes am Trägerkörper 2 angeordnet ist, um die axiale Einsteilbarkeit zu erreichen.

Zum Herstellen des Gleitlageraufbaues nach Fig. 10 kann vorgesehen sein, dass in einem ers ten Verfahrensschritt der Trägerkörper 2 in Form eines Planetenradzapfens bereitgestellt wird. Die Trägerkörperverbindungsfläche 5 kann hierbei einen zylindrischen Abschnitt aufweisen, an welchen ein Radius anschließt. Weiters kann vorgesehen sein, dass die Trägerkörperver bindungsfläche 5 eine Oberflächenstrukturierung in Form eines Kreuzrändel oder Links- Rechtsrändels aufweist.

In einem anschließenden Verfahrensschritt kann der Lagerkörper 3, welcher als Hülse ausge bildet ist, axial auf den Trägerkörper 2 aufgeschoben werden. In einem anschließenden Ver fahrensschritt kann der Lagerkörper 3 mittels eines des Magnetkrafterzeugers (16) auf den Trägerkörper 2 aufgepresst werden und somit mit diesem verbunden werden.

Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten, wobei an dieser Stelle be merkt sei, dass die Erfindung nicht auf die speziell dargestellten Ausführungsvarianten dersel ben eingeschränkt ist, sondern vielmehr auch diverse Kombinationen der einzelnen Ausfüh rungsvarianten untereinander möglich sind und diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegt.

Der Schutzbereich ist durch die Ansprüche bestimmt. Die Beschreibung und die Zeichnungen sind jedoch zur Auslegung der Ansprüche heranzuziehen. Einzelmerkmale oder Merkmals kombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispie len können für sich eigenständige erfinderische Lösungen darstellen. Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende Aufgabe kann der Beschreibung entnommen wer den.

Sämtliche Angaben zu Wertebereichen in gegenständlicher Beschreibung sind so zu verste hen, dass diese beliebige und alle Teilbereiche daraus mitumfassen, z.B. ist die Angabe 1 bis 10 so zu verstehen, dass sämtliche Teilbereiche, ausgehend von der unteren Grenze 1 und der oberen Grenze 10 mit umfasst sind, d.h. sämtliche Teilbereiche beginnen mit einer unteren Grenze von 1 oder größer und enden bei einer oberen Grenze von 10 oder weniger, z.B. 1 bis 1,7, oder 3,2 bis 8,1, oder 5,5 bis 10.

Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus Elemente teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert darge stellt wurden.

Bezugszeichenaufstellung Mehrschichtgleitlager 29 Axiallagerelement Trägerkörper 30 weiterer Axiallagerbereich

Lagerkörper

Gleitfläche

Trägerkörperverbindungsfläche

Lagerkörperverbindungsfläche

Ob erfl ächenstrukturi erung

Steg

Hinterschneidung

Stegkopf

Stegbasis

Kopfquerschnittsbreite

B asi squerschnittsbreite

Durchmesser Lagerkörperverbin

dungsfläche

Durchmesser Trägerkörperverbin

dungsfläche

Magnetkrafterzeuger

Spule

Abstand

erste Elektrode

zweite Elektrode

Gl eitl agerher stell vorri chtung

Haltevorri chtung

Form elem ent

Ob erfl ächenel ement

Axi all agerb er ei ch

Radi all agerb erei ch

Planetenrad

Lauffläche