"Pedaleira modular para velocípedes"

Domínio Técnico

0 presente pedido descreve uma pedaleira modular para velocípedes .

Antecedentes

É do conhecimento do estado da técnica, a existência de um sistema de pedaleira constituído por um eixo, um "spider" ou flange, uma roda dentada e um crenco . Ao longo deste pedido, considera-se a pedaleira como o conjunto dos elementos anteriormente indicados. Tipicamente o eixo, o "spider" ou flange e o crenco estão fixos por cravamento e a roda está unida ao "spider" ou flange por parafusos pelo que não é possível efetuar a sua separação de forma simples e rápida.

A impossibilidade de efetuar a sua separação de forma simples e rápida conduz à necessidade de paragens prolongadas sempre que há a necessidade de efetuar a alteração de algum dos componentes. Estas alterações podem ser necessárias devido à rotura de algum dos elementos, por exemplo devido ao desgaste, ou pela necessidade de ajustar algum dos elementos ao gosto/necessidade do utilizador, como por exemplo alterar a linha de corrente, cor e comprimento do crenco, tamanho de roda ou até mesmo aplicar a pedaleira noutra bicicleta com outro sistema de suporte pedaleiro .

Existem no mercado alguns sistemas de pedaleira que se apresentam como modulares, contudo o seu processo de montagem e desmontagem revela-se extremamente complexo. Tipicamente estes sistemas obrigam a retirar todos os elementos da bicicleta para concluir a troca. Nestes casos, os elementos são tipicamente fixos com parafusos ou rodas de encaixe da flange com o crenco . Contudo, estes parafusos ou rodas de encaixe tendem a danificar-se com a troca de peças, o que não acontece com a solução técnica agora apresentada .

Para além destas opções, é ainda do conhecimento do estado da técnica a existência de pedaleiras modulares em que o crenco está apertado ao próprio " spider" ou flange por meio de parafusos, ou mesmo situações onde é utilizada uma roda "spiderless" ou sem flange.

Sumário

O presente pedido descreve uma pedaleira modular consistindo num eixo pedaleiro, uma roda dentada e um crenco com uma interface partilhada entre si, em que a fixação dos elementos é efetuada por um parafuso que é fixo na extremidade roscada do eixo pedaleiro e por compreender um elemento de retenção.

Numa forma de realização, a pedaleira modular compreende adicionalmente uma "spider" ou flange.

Numa outra forma de realização, o elemento de retenção da pedaleira modular é uma sobrespessura do eixo com um diâmetro maior ou igual ao encosto.

Ainda numa outra forma de realização, o elemento de retenção da pedaleira modular é uma peça adicional montada sobre o eixo. Numa forma de realização, o elemento de retenção da pedaleira modular é um anel de retenção.

Numa outra forma de realização, o elemento de retenção da pedaleira modular é um parafuso que atravesse o eixo em dois furos efetuados para o efeito.

Ainda numa outra forma de realização, o parafuso usado na pedaleira modular apresenta um tipo de acionamento universal .

Numa forma de realização, o parafuso usado na pedaleira modular compreende um tipo de acionamento para uma chave especifica .

Numa outra forma de realização, a pedaleira modular compreende adicionalmente uma anilha ondulada de pressão e um anel de retenção do lado contrário ao da roda dentada.

Ainda numa outra forma de realização, o interface utilizado na pedaleira modular é ISIS, mini-ISIS, quadra ou outro tipo de interface.

O presente pedido descreve ainda a utilização da pedaleira modular em velocípedes, velocípedes elétricos e velocípedes de competição.

Descrição Geral

O presente pedido descreve uma pedaleira modular para velocípedes que consiste num eixo pedaleiro, uma roda dentada e um crenco em que a fixação dos elementos é efetuada com a ajuda de um parafuso que é fixo diretamente na extremidade roscada do eixo pedaleiro e por compreender um elemento de retenção. Em algumas formas de realização poderá ainda compreender uma " spider" ou flange em conjunto com a roda dentada. Para que a fixação dos elementos possa ser efetuada de forma efetiva, e uma vez que todo a pedaleira está montada por compressão do parafuso em relação aos diferentes elementos, o eixo deverá compreender um elemento de retenção, como por exemplo uma sobrespessura de diâmetro maior ou igual ao encosto por forma a funcionar como batente. Este elemento é essencial por forma a evitar que qualquer esforço de carga num sentido não habitual não possa provocar um desalinhamento de todo o conjunto.

Em alternativa à sobrespessura do diâmetro do eixo, poderão ser utilizadas outras formas de realização do elemento de retenção, como por exemplo uma peça adicional montada sobre o eixo, um anel de retenção ou até um parafuso que atravesse o eixo em dois furos efetuados para o efeito, apenas para apresentar várias formas diferentes de efetuar este batente.

O parafuso utilizado pode usar na sua cabeça um tipo de acionamento universal ou um tipo de acionamento para uma chave especifica, em função do interesse do construtor.

Esta pedaleira apresenta vantagens significativas para o utilizador, uma vez que resolve questões relacionadas com a rapidez de substituição de elementos, facilidade de procedimento e menor peso do conjunto sem comprometer a consistência e rigidez do conjunto. É importante que a pedaleira modular não apresente folgas que conduzam a dificuldades na transmissão de movimento entre os diferentes elementos. Esta inexistência de folgas é garantido através do estreado que existe no interface partilhado entre o eixo, a flange, a roda dentada e o crenco . Este estreado do interface é único e partilhado pelos elementos constituintes da pedaleira garantindo a total fixação do sistema. Ou seja, a ligação entre os elementos é idêntico e o sistema fica fixo pelo aperto do parafuso no crenco que por sua vez pode encostar á flange e esta vai encostar no elemento de retenção ficando todo o sistema fixo e rígido sem qualquer folga. O interface utilizado poderá ser qualquer um que se considere adequado aos esforços requeridos pelo tipo de bicicleta utilizada, como por exemplo ISIS, mini-ISIS, Quadra ou outros. No caso de suportes pedaleiros do tipo BB30, PF30 ou 24/24 poderá ter de ser aplicada ao eixo uma anilha ondulada de pressão e um anel de retenção do lado contrário ao da roda dentada para equilíbrio de forças e para se eliminar o fenómeno de "lateral play" existente neste tipo de suportes pedaleiros.

Para além disso, ocorrem outras vantagens como sendo o facto de ser uma solução técnica que implica uma redução significativa dos elementos móveis de uma pedaleira implicando diretamente uma menor tendência para ocorrer desgaste entre os diversos elementos. Outra vantagem em relação ao estado da técnica reside na possibilidade de voltar a fixar e apertar todos os elementos no caso de ocorrerem folgas entre os diferentes elementos. No caso da pedaleira agora apresentada bastará voltar a apertar o parafuso com o binário correto enquanto no estado da técnica teremos sempre de voltar a efetuar um novo encravamento ou optar pela substituição completa do elemento com folga. Por fim, ocorrem igualmente ganhos do ponto de vista de produção e de custos de produção, uma vez que estações de produção como o encravamento da roda com o crenco deixam de ser necessárias. A presente tecnologia é aplicável a qualquer velocípede existente no mercado, sendo especialmente interessante nos casos de velocípedes de competição, onde as trocas dos elementos constituintes da pedaleira deverão ser efetuadas

0 mais rapidamente possível. A presente tecnologia pode ainda ser aplicável a velocípedes elétricos.

Breve Descrição das Figuras

Para uma melhor compreensão das formas de realização, as figuras representam algumas dessas formas, que não deverão, de forma alguma, ser vistas como uma limitação ao objecto da invenção .

Na Figura 1 é ilustrada uma forma de realização em vista frontal em corte da pedaleira modular, em que os números de referência dizem respeito aos seguintes elementos:

1 - crenco modular;

2 - flange ou " spider" modular;

3 - roda dentada;

4 - eixo;

5 - parafuso.

Na Figura 2 é ilustrada uma vista explodida dos elementos da pedaleira modular, em que os números de referência dizem respeito aos seguintes elementos:

1 - crenco modular;

2 - flange ou "spider" modular;

3 - roda dentada;

4 - eixo;

5 - parafuso.

Descrição Detalhada das Formas de Realização Em seguida, algumas formas de realização vão ser descritas de forma mais pormenorizada, as quais não pretendem contudo limitar o âmbito do presente pedido.

O presente pedido descreve uma pedaleira modular para velocípedes que consiste num eixo pedaleiro, uma roda dentada e um crenco em que a fixação dos elementos é efetuada com a ajuda de um parafuso que é fixo diretamente na extremidade roscada do eixo pedaleiro e por compreender um elemento de retenção. Em algumas formas de realização poderá ainda compreender uma " spider" ou flange em conjunto com a roda dentada. Para que a fixação dos elementos possa ser efetuada de forma efetiva, e uma vez que todo a pedaleira está montada por compressão do parafuso em relação aos diferentes elementos, o eixo deverá compreender um elemento de retenção, como por exemplo uma sobrespessura de diâmetro maior ou igual ao encosto por forma a funcionar como batente. Este elemento é essencial por forma a evitar que qualquer esforço de carga num sentido não habitual não possa provocar um desalinhamento de todo o conjunto.

A ligação estrutural dos elementos que compõem a pedaleira modular é assegurada por um parafuso (5) que é fixo diretamente na extremidade roscada do eixo (4) pedaleiro. O parafuso (5) utilizado pode usar na sua cabeça um tipo de acionamento universal ou um tipo de acionamento para uma chave específica, em função do interesse do construtor.

Na Figura 1 está ilustrada a vista frontal em corte de uma forma de realização da pedaleira modular, onde se pode verificar que o parafuso (5) aperta o conjunto de elementos constituintes da pedaleira modular junto ao crenco (1) . Como já anteriormente indicado, é extremamente importante que a pedaleira modular não apresente folgas que conduzam a dificuldades na transmissão de movimento entre os diferentes elementos, em especial na relação com a roda dentada (3) . Por forma a atingir este objetivo, está incluído um estreado que existe na ligação entre o eixo (4), a flange ou " spider" modular (2) quando existente, a roda dentada (3) e o crenco modular (1) . Este estreado é único e partilhado por estes elementos garantindo a total rigidez do sistema.

Na Figura 2 está ilustrada uma vista explodida onde se pode verificar a inexistência de qualquer anel de retenção entre os componentes. De facto, a pedaleira modular está efetuada de uma forma que garante a aproximação entre os diferentes elementos de uma tal forma que permite a inexistência deste tipo de elementos.

A tecnologia não está naturalmente limitada de forma alguma às formas de realização descritas, sendo que alguém com conhecimento mediano sobre a matéria poderá prever ou conceber várias modificações dentro do âmbito das reivindicações anexas.

As formas de realização descritas são conciliáveis entre si. As reivindicações seguintes definem formas de realização adicionais da presente tecnologia.