本发明涉及一种电梯用的支架， 尤其是一种多用电梯导轨支架， 属于 载人升降装置技术领域。 通常， 电梯导轨的作用是限制轿厢和对重的自由度， 并作为轿厢和对重 在竖直方向运动时的导向。 导轨支架作为导轨的支撑件， 作用是固定导轨 的空间位置， 并承受来自导轨的作用力， 其结构的稳定性对于电梯的正常 运行具有重要意义。

现有无安全钳限速器电梯的轿厢与对重导轨如 图 1所示，为门形框架结 构， 具有一端固定在井道壁上的左、 右撑架脚 1、 Γ , 左、 右撑架脚 1、 r 的另一端分别固定与撑架的两端固连， 左、 右撑架脚 1、 V 的内表面直接 固定用于安装对重导轨的压导板 4，撑架的外表面直接固定用于安装轿厢导 轨的压导板 5。对于需要安装安全钳限速器的电梯而言， 由于需要让开安全 钳限速器钢丝绳的位置， 因此无法直接使用原先不安装安全钳限速器的 电 梯导轨支架。

发明内容

本发明的目的在于： 提供一种即适合无安全钳限速器电梯， 同时也适 用于安装有安全钳限速器电梯的多用电梯导轨 支架， 从而降低电梯导轨支 架的制造和管理成本。

为了达到上述目的， 本发明的多用电梯导轨支架包括安装时一端固 定 在井道壁上的左、 右撑架脚； 所述左、 右撑架脚的另一端分别固定相对延 伸的左、 右撑架， 所述左撑架通过连接板与左撑架脚固定连接， 所述连接 板具有使左撑架分别正对和错开右撑架的连接 位置； 所述右撑架脚的内表 面直接固定用于安装对重导轨的压导板， 所述左撑架脚的内表面通过具有 邻近和远离左撑架脚安装位置的撑面板固定用 于安装对重导轨的压导板， 所述右撑架的外表面直接固定用于安装轿厢导 轨的压导板； 当所述连接板 处于使左撑架正对右撑架的连接位置时， 所述撑面板处于邻近左撑架脚的 安装位置， 所述左、 右撑架的对接端直接固定连接； 当所述连接板处于使 左撑架错开右撑架的连接位置时， 所述撑面板处于远离左撑架脚的安装位 置， 所述左、 右撑架的对接端通过过渡撑架固定连接。

这样， 当左、 右撑架处于直接固定连接的状态时， 其整体结构尺寸与 现有技术相同， 因此适用于无安全钳限速器的电梯； 而当左、 右撑架处于 错开的固定连接状态时， 连接板的变位以及过渡撑架的使用分别使支架 内 部分别让出安全钳限速器钢丝绳通过的横向和 纵向间距， 因此使该多用电 梯导轨支架通过简单的调整即可作为有安全钳 限速器的电梯支架， 十分灵 活方便。

本发明进一歩， 所述连接板具有使左撑架分别正对和错开右撑 架的两 组安装孔。

本发明更进一歩， 所述左、 右撑架的对接端分别具有朝一侧延伸出去 的对接板， 所述过渡撑架两端具有分别与错位后左、 右撑架对接板连接的 连接端板。

本发明再进一歩， 所述左、 右撑架脚的一端焊接有支撑角钢。

附图说明

图 1是现有技术的结构示意图。

图 2为本发明实施例一左、 右撑架直接固连的结构示意图。

图 3是本发明实施例一左、 右撑架通过过渡撑架固连的结构示意图。 具体实施方式

实施例一

本实施例的多用电梯导轨支架如图 2和图 3所示， 左、 右撑架脚 1、 Γ 和左、 右撑架 3、 3 ' 均用角钢制成， 左、 右撑架脚 1、 Γ 安装时通过一端 焊接的支撑角钢 2、 2， 用膨胀螺栓固定在井道壁上。 左、 右撑架脚 1、 V 的另一端分别通过螺栓固定相对延伸的左、 右撑架 3、 3 '。 其中， 左撑架 3 通过连接板 3-1与左撑架脚 1固定连接， 该连接板 3-1具有两组安装孔， 因此可以使左撑架 3具有分别正对右撑架 3 ' 的连接位置 （参见图 2 ) 和错 开右撑架 3 ' 的连接位置（参见图 4)。 右撑架脚 Γ 的内表面直接固定用于 安装对重导轨的压导板 4，左撑架脚 1的内表面通过具有邻近和远离左撑架 脚安装位置的撑面板 5固定用于安装对重导轨的压导板 4。 右撑架 3 ' 的外 表面直接固定用于安装轿厢导轨的压导板 6。

当将该支架用于不使用安全钳限速器的电梯时 ， 如图 2所示， 连接板 3-1处于使左撑架 3正对右撑架 3 ' 的连接位置， 撑面板 5处于邻近左撑架 脚 1的安装位置， 左、 右撑架 3、 3 ' 的对接端分别具有朝一侧延伸出去的 对接板， 两对接板正对， 直接用螺栓相互对接固定连接。 当将该支架用于使用安全钳限速器的电梯时， 如图 3所示， 连接板 3-1 处于使左撑架 3错开右撑架 3 ' 的连接位置， 通过螺栓与左撑架脚 1固连， 此时左撑架 3外翻 180 ° ， 其对接端的对接板随之外翻， 与右撑架 3 ' 的对 接' 板错开， 撑面板 5移位， 处于远离左撑架脚 1的安装位置， 左、 右撑 架 3、 3 ' 的对接端必须通过过渡撑架 8才能固定连接。 该过渡撑架 8两端 具有可以分别与错位后左、 右撑架 3、 3 ' 的对接板通过螺栓连接的连接端 板。 因此， 只要在图 2的状态稍加以调整改变， 即可在左撑架脚 1与左撑 架 3固连处的内角让出了安全钳限速器钢丝绳 7通过所需的让位区域， 从 而使本实施例的多用电梯导轨支架得以保持原 有各导轨的安装位置不变， 适用于安装安全钳限速器的电梯。 由此可见， 上述两种安装状态可以使用通用的电梯导轨支 架， 因此本 发明的电梯导轨支架的适用范围更为广泛。

除上述实施例外， 本发明还可以有其他实施方式。 凡采用等同替换或 等效变换形成的技术方案， 均落在本发明要求的保护范围。