Заявляемое изобретение относится к системам регулирования движения дорожного транспорта, в частности к индикации свободных мест на стоянках транспорта, и может быть использовано в системах быстрого автоматического поиска свободных парковочных мест на стоянках общего пользования для автотранспорта, в том числе по определённым критериям, а также последующего дистанционного бронирования и, при необходимости, аренды на определённое время найденного целевого парковочного места.

Проблема поиска свободного места для парковки автомобиля в населённых пунктах, особенно крупных городах, является в настоящее время очень существенной во всём мире. Время поиска свободно парковочного места возрастает с ростом загруженности транспортом целевого района парковки и зависит от ряда факторов, как то время суток, «плотность» парковочных площадок для общего пользования, количество водителей транспортных средств, которые одновременно осуществляют поиск места для парковки в одном районе и т.д. Проблема поиска свободного парковочного места ещё больше усугубляется, если водителю транспортного средства не известны места расположения парковочных площадок (незнакомый район или другой город). Всё это приводит к избыточному и неэффективному трафику в районе парковочных площадок, созданию аварийных и/или конфликтных ситуации на парковочных площадках, к нарушению правил дорожного движения и парковки (парковка в запрещённых местах, в частности, на газонах, пешеходных дорожках и т.п.).

Для упорядочения оперативного предоставления водителям транспортных средств актуальной информации о доступных свободных парковочных местах на парковочной площадке, в том числе, общего пользования в различных странах разрабатываются компьютеризированные системы, самыми простейшими из которых являются устанавливаемые на въезде на парковочную площадку (обычно многоуровневые паркинги) информационные табло, на которые выводится информация о количестве свободных мест (в том числе, на каждом уровне). Существуют и более современные системы предоставления информации о наличии свободных парковочных мест на парковочной площадке, доступные пользователям (водителям транспортного средства) через мобильные средства связи.

Так, известно навигационное устройство и способ предоставления информации о доступности парковочных мест [1]. Устройство содержит процессор средство определения местоположения для определения географического местоположения устройства и средство связи для беспроводной передачи данных. Процессор выполнен с возможностью определения, ч о устройство находится в транспортном средстве, которое освободило парковочное место, и, в ответ, передавать сообщение через средство связи, указывающее местоположение парковочного места. Технический результат в данном решении определён как обеспечение адаптации устройства при изменении навигационной информации. Однако это устройство не обеспечивает решение в целом проблемы поиска, бронирования и аренды свободных парковочных мест, а только лишь предоставляет один из вариантов сбора информации об освобождении парковочного места транспортным средством, которое, кроме прочего, должно быть оснащено описанным выше навигационным устройством.

Известна также сис тема отображения на карте автомобильных парковок, которая включает в себя приёмное устройство, устройство хранения данных и контроллер [2]. Приёмное устройство выполнено с возможностью принимать данные, передаваемые из множества транспортных средств, причём данные включают в себя событие парковки и позицию каждого транспортного средства из множества транспортных средств. Устройство хранения данных выполнено с возможностью сохранять данные, принимаемые посредством приёмного устройства. Контроллер запрограммирован с возможностью определять то, что каждое транспортное средство из множества транспортных средств находится на автомобильной парковке, на основе события парковки и вычислять маршрут на автомобильной парковке на основе накопленных данных, включающих в себя позицию каждого транспортного средства из множества транспортных средств. Такая система обеспечивает улучшение планирования пути на автомобильных парковках посредством накопления данных и информации позиции транспортного средства. Однако, во-первых, каждое транспортное средство в такой системе должно быть оснащено средством, передающим данные в приёмное устройство, а, во-вторых, она эффективна в рамках только одной отдельной парковочной площадки (автомобильной парковки) и не может быть распространена на городскую сеть парковочных площадок или даже на несколько парковочных площадок.

Известна также система дистанционного автоматического поиска и обнаружения свободных парковочных мест, описанная в одноименном способе [3]. Способ дистанционного автоматического поиска и обнаружения свободных парковочных мест содержит этапы, на которых на изображениях, передаваемых с видеокамер на сервер, отмечается одно или более парковочное место и осуществляется привязка географического местоположения каждого из них к отмеченным на изображении местам. В режиме реального времени на сервер передаётся изображение с видеокамеры или видеокамер, распознавание и отслеживание образов транспортных средств в кадре. Далее, осуществляется вычисление пересечения образов транспортного средства с выбранной зоной парковки и одним или несколькими парковочными местами и пометка в базе при наличии занятого места или свободного. В ответ на запрос от пользователя на сервер формируется информация о статусе парковочных мест вблизи заданного адреса или точки координат, и через комплекс средств отображения информации осуществляется отправка данных с сервера пользователю в режиме реального времени о наличии свободных мест. Пользователь с помощью установленного мобильного приложения видит информацию о наличии свободных мест и выбирает оптимальное место на карте. Таким образом обеспечивается повышение эффективности обнаружения парковочных мест. Такое решение, предусматривающее использование специального мобильного приложения, является уже более эффективным, поскольку не требует от водителя транспортного средства дооснащения транспортного средства какими-либо специальными устройствами. Однако, ни способ, ни устройство для его реализации не обеспечивают возможность бронирования и аренды свободного парковочного места, которое к моменту прибытия к нему транспортного средства может быть уже занято другим транспортным средством. Кроме того, не раскрыты вопросы сбора информации о занятых/свободных парковочных местах с множества рассредоточенных парковочных площадок.

В то же время, из уровня техники известны системы поиска парковочных мест, предусматривающие возможность их бронирования до прибытия транспортного средства.

Так, известен метод резервирования парковочного места на общей парковке с помощью, так называемого, «интеллектуального замка» и соответствующая система [4]. Способ предусматривает получение соответствующей информации о транспортном средстве, которое должно быть припарковано, из модуля получения информации. Далее, по информации о паркуемом транспортном средстве определяют, является ли оно зарезервированным транспортным средством. В зависимости от этого посредством механизма безопасности мес та для парковки (интеллектуального замка) регулируют въезд/запрет въезда транспортного средства на зарезервированное место для парковки. Система также включает модуль сбора информации, который начинает работу в соответствии с заданными интервалами. В соответствии с информацией, полученной модулем получения информации, определяют, есть ли транспортное средство на парковочном месте. Наличие механизма безопасности места для парковки не допускает, чтобы зарезервированное за определённым транспортным средством парковочное место занимало другое транспортное средство. Однако, в данном решении не рассматриваются вопросы дистанционного поиска свободных мест и процесс их бронирования и, тем более, аренды на определённое время.

Известен также способ резервирования парковочных мест на основе мобильной сети и связанная с ним система [5], в которой мобильный терминал транспортного средства устанавливает текущее положение транспортного средства в соответствии с инструкцией по резервированию парковочного места, введенной водителем, и сообщает об этом платформе агрегации приложений. Платформа конвергенции приложений находит целевую парковку, которая имеет свободные парковочные места и находится ближе всего к текущему положению транспортного средства, и отправляет карту распределения парковочных мест целевой парковки (на карте помечаются места с бесплатной парковкой) на мобильный терминал автомобиля. Мобильный терминал транспортного средства принимает любое свободное парковочное место, выбранное водителем на карте распределения парковочных мест, в качестве зарезервированного парковочного места и сообщает о зарезервированном парковочном месте и идентификации транспортного средства на платформу конвергенции приложений. Платформа конвергенции приложений выводит иден тификационную информацию транспортного средства и информацию индикации на экран дисплея, соответствующую зарезервированному парковочному месту, и записывает время начала резервирования парковочного места, а информация индикации используется для указания того, что зарезервированное парковочное место было назначено посредством идентификации транспортного средства. Однако использование только «электронного» бронирования парковочного мес та без использования дополнительных технических средств, аналогичных описанному выше «интеллектуальному замку», не обеспечивает надёжность такого бронирования, т.к. другое транспортное средство, прибывшее на парковочную площадку раньше, может занять любое свободное, в том числе дистанционно зарезервированное, парковочное место.

При этом из уровня техники известна, например, интеллектуальная система идентификации общественных парковочных мест на базе приложения для мобильного телефона, в состав которой входят шлагбаум, блокирующий стержень, неподвижный стержень, буферная подушка, экран отображения информации о парковочном месте, цилиндр, устройство контроля, электронное устройство управления и датчик номерного знака [6]. Цилиндр расположен на внутренней стороне шлагбаума и сверху снабжён устройством контроля, электронное устройство управления расположено внизу цилиндра, а микропроцессор расположен внутри электронного устройства управления. Микропроцессор электрически соединен с модулем распознавания парковочных мест, а модуль распознавания парковочных мест электрически соединён с модулем удалённого подключения и модулем распознавания номерных знаков. Модуль удалённого подключения выполнен с возможностью беспроводного подключения к терминалу приложения для мобильного телефона, при этом терминал приложения для мобильного телефона включает в себя модуль входа в систему и модуль обработки платеже. Микропроцессор электрически соединен с модулем автоматического открытия въезда. Конструкция используемого в системе «интеллектуального замка» достаточно сложна, а сама система не раскрывает возможность дистанционного поиска и выбора свободного парковочного места.

Из уровня техники известны и другие системы и парковочные площадки, которые предусматривают электронное бронирование свободных парковочных мест и идентификацию транспортного средства, на которое забронировано данное место.

Так, известна, например, автостоянка, которая имеет систему бронирования, в которую входят общий радиомаяк и блок камер, которые предусмотрены на въезде для считывания радиоидентификатора и идентификатора въезжающего транспортного средства, соответственно [7]. Каждое парковочное место снабжено блоком камер для выполнения оптического распознавания символов номерного знака припаркованного транспортного средства. Центральный компьютер выполнен с возможностью проверки, идентичны ли данные, считываемые блоком камер парковочного места, данным, считываемым блоком камер, установленным на въезде.

Как видно из анализа уровня техники, каждое из известных отдельных решений касается только какой-либо одной или, в лучшем случае, нескольких частей общей системы дистанционного поиска и бронирования свободных парковочных мест. Вопросы возможности дистанционной повременной аренды парковочных мест в такой системе вообще не предусматриваются. Общая структура и возможная функциональная схема «глобальной», то есть способной функционировать на территории целого города, в том числе мегаполиса, системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования из уровня техники не известны. В связи с этим прототип автором не выбран.

Задачей заявляемого изобретения является создание системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования, которая бы имела простую структуру, была бы оснащена современными техническими средствами максимально простой конструкции и могла при этом получать, хранить, обрабатывать и передавать в ответ на соответствующий запрос пользователя в режиме реального времени информацию о наличии, локации и характеристиках свободных парковочных мест на территории целого города, административно-территориально� � единицы, государства в целом (в том числе, и другого государства, «поддерживающего» данную систему, например, при предстоящей плановой поездке в него на транспортном средстве, требующем парковки). Это. в свою очередь, позволить оптимизировать трафик транспорта (особенно в районе парковочных площадок), сократить время и энергетические ресурсы (расход топлива), затрачиваемые па поиск свободного парковочного места.

Поставленная задача решается, и указанные выше технические результаты достигаются заявляемой сис темой поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования за счёт того, что система содержит множество территориально рассредоточенных парковочных площадок, на каждой из которых выделено определённое множество парковочных мест общего пользования, по меньшей мере, часть которых выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время с возможностью, по меньшей мере, однократного продления аренды, множество мобильных персональных электронных средств связи водителей транспортных средств и центральный сервер управления парковочными местами общего пользования. На каждой парковочной площадке предусмотрен сервер парковочной площадки, выполненный с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами и передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест на парковочной площадке и о наличии, локации, планируемом времени окончания аренды парковочных мест, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Каждое мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выполнено с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест, подходящих по критериям, установленным водителем транспортного средства, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, и с возможностью направления на центральный процессор управления парковочными местами общего пользования запроса на поиск свободного парковочного места, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, по определённому критерию, по меньшей мере, на одной выбранной парковочной площадке и запроса на бронирование и/или аренду, а также на продление аренды выбранного целевого парковочного места. При этом каждое, по меньшей мере, выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды, парковочное место каждой парковочной площадки снабжено, по меньшей мере, одним средством автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства, выполненным с возможностью управления посредством сервера парковочной площадки по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования.

В контексте данного описания используемый здесь термин «парковочная площадка» включает различного рода автомобильные стоянки, паркинги, в том числе многоуровневые, обозначенные места для стоянки транспорта у края дороги на городских дорогах, стоянки в жилых зонах (во дворах жилых домов) и т.д. При этом парковочные стоянки могут быть организованы как полностью на платной или бесплатной основе, так и с наличием платных и бесплатных парковочных мест одновременно, а платные парковочные места могут быть использованы как для однократной парковки транспортного средства, так и для эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время с возможностью, по меньшей мере, однократного продления аренды. Термин «тарифицированное арендное время» в контексте описания подразумевает определённое количество единиц времени (минуты, часы, сутки и т.д.), для каждой из которых установлен определённый размер оплаты. Причём размер оплаты за последующие единицы времени аренды может отличаться от размера оплаты за предыдущие единицы времени аренды (как правило, в сторону увеличения).

Наличие на каждой парковочной площадке сервера парковочной площадки, выполненного с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами и передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест на парковочной площадке и о наличии, локации, планируемом времени окончания аренды парковочных мест, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды позволяет получать самую актуальную и достоверную информацию по парковочным местам на любой парковочной площадке, интересующей водителя транспортного средства при наличии у него мобильного персонального электронного средства связи обычной стандартной конструкции, что обеспечивает конструктивную простоту заявляемой системы. При установке на мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства соответствующего мобильного приложения обеспечивается возможность связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест, подходящих по кри териям, установленным водителем транспортного средства, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, а также возможность направления на центральный процессор управления парковочными местами общего пользования запроса на поиск свободного парковочного места, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, по определённому критерию, по меньшей мере, на одной выбранной парковочной площадке и запроса на бронирование и/или аренду, а также на продление аренды выбранного целевого парковочного места.

В заявляемой системе все, по меньшей мере, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды парковочные места на каждой парковочной площадке оборудованы средствами автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства «интеллектуальными замками», которые управляются посредством сервера парковочной площадки по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования.

Таким образом, заявляемая система поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования имеет достаточно простую и функционально, и конструктивно структуру. Заявляемая система поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования имеет некоторую аналогию с общеизвестной системой дистанционной аренды автомобилей и названа автором «карпаркшсринг» («careparkshering»).

Как уже было отмечено выше, в качестве мобильного персонального электронного средства связи водителя транспортного средства может быть использовано средство связи обычной стандартной конструкции. Однако не исключено применение и специальных электронных средств. Таким образом, в предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выбрано из группы, включающей, по меньшей мере, мобильный телефон, включая смартфон и i-фон, планшет, электронный блок пользователя системы.

При этом, предпочтительны формы реализации, в которых электронный блок пользователя системы выполнен с возможностью хранения и автоматической передачи на центральный сервер управления парковочными местами общего пользования характеристик транспортного средства при формировании запроса на поиск свободного парковочного места по определённому критерию, связанному с характеристиками транспортного средства, включая, по меньшей мере, тип транспортного средства, габаритные размеры, массу. Такое выполнение упрощает и ускоряет поиск свободного парковочного места особенно для транспортных средств, габариты которых существенно отличаются от габаритов легковых автомобилей, на которые рассчитано большинство парковочных мест. В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования центральный сервер управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью обработки запроса на поиск свободного парковочного места по всем предусмотренным критериям или, по меньшей мере, по одному из определённых критериев, выбранных из группы, включающей, по меньшей мере, территория расположения парковочной площадки, адрес расположения парковочной площадки, принадлежность парковочной площадки, тип транспортного средства, характеристики транспортного средства, с формированием результата обработки запроса в виде электронной карты и/или текстовой информации. Наиболее наглядным представляется результат в виде электронной карты, но, в то же время, обозначенные на электронной карте возможные целевые свободные парковочные места могут сопровождаться текстовой информацией с указанием адреса парковочной площадки, номера парковочного места и т.п. Более того, электронные карты могут быть сформированы таким образом, что по нажатию на общей карте на обозначенное место парковочной площадки с возможным целевым свободным парковочным местом на экран будет выводиться карта/схема парковочной площадки с указание локализации целевого свободного парковочного места, маршрутом перемещения до него по парковочной площадке от въезда, наличием средств автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства на данном парковочном месте, возможность аренды, тарифа за аренду для выполненного с возможностью эксплуатации в режиме аренды парковочного места и т.п.

В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и у правления парковочными местами общего пользования центральный сервер управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью формирования и направление на мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства напоминания об истечении арендного времени. При этом информация о предполагаемом времени истечения аренды - освобождения данного парковочного места, будет также доступна в системе для других водителей, осуществляющих поиск свободных парковочных мест.

С учётом возможных форм представления результатов поиска в предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выполнено с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных, мест, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, в виде электронной карты и/или текстовой информации. Возможные формы выполнения электронной карты и текстовой информации аналогичны рассмотренным выше.

Что касается формы выполнения средства автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства, то анализ представленных на рынке средств (с точки зрения простота - надёжность) показал, что предпочтительным представляется их выполнение в виде, по меньшей мере, одного выдвижного болларда (выдвижного столба), установленного, по меньшей мере, в зоне границы парковочного места со стороны въезда/выезда транспортного средства, с возможностью создания в блокирующем выдвинутом положении препятствия для въезда/выезда транспортного средства. Известные из уровня техники автоматические выдвижные болларды выполняются, как правило, с гидравлическим или электрическим приводом. Таким образом, is предпочти тельных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования выдвижной боллард может быть выполнен с гидравлическим или электромеханическим приводом, управляемым посредством сервера парковочной площадки. При этом болларды с электромеханическим приводом могут быть с самыми разнообразными источниками питания, включая солнечную энергию, и с различными механизмами, включая пружинный механизм.

В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования выдвижной боллард выполнен с возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки соответствующего запроса на бронирование, поступившего с мобильного персонального электронного средства связи водителя транспортного средства и с возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение по результатам идентификации подъехавшего для парковки транспортного средства. В таких формах реализации забронированное, в том числе в целях аренды, парковочное место будет надёжно (не только электронно, но и физически) защищено от несанкционированной парковки на нём другого транспортного средства.

Кроме того, выдвижной боллард может быть выполнен с дополнительной возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение по факту размещения транспортного средства на парковочном месте и с возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки запроса на выезд, поступившего с мобильного персонального электронного средства связи водителя транспортного средства. В таких формах реализации обеспечивается не только функция дополнительной защиты от угона транспортного средства, но и возможность автоматического контроля полной оплаты аренды - боллард переводится в разблокирующее задвинутое положение только после проверки и подтверждения оплаты за аренду в полном размере (списания соответствующей суммы с электронного кошелька/банковской карты владельца транспортного средства) в соответствии с установленными тарифами и количеством использованных полных тарифицированных единиц времени аренды.

В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и \ правления парковочными местами общего пользования выдвижной боллард может бы ть снабжён связанными с сервером парковочной площадки средствами идентификации транспортного средства по регистрационному номеру или QR- коду транспортного средства. Такие средства идентификации, основанные на различных принципах дистанционного считывания и распознавания графической и буквенноцифровой информации или QR-кодов, хорошо известны из уровня техники и могут быть выбраны специалистом в данной области техники в каждой конкретной форме реализации заявляемой системы в соответствии, в частности, с установленными техническими требованиями техническими и иными возможностями владельца парковочной площадки, возможностью согласования функционирования с другими техническими средствами системы и т.п.

В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования парковочные площадки выбраны из группы включающей, по меньше мере, парковочные площадки муниципальной, ведомственной, частной собственности, включая парковочные площадки объектов торговли и оказания услуг’. Заявляемая система не накладывает какие- либо ограничения на принадлежность, площадь, тип (наземная, подземная, надземная многоуровневая), количество уровней, место расположения и другие характеристики парковочной стоянки. В общем случае, любое заинтересованное .лицо в любой момент может подключи ть свою парковочную площадку к заявляемой системе, оснастив её соответствующими техническими средствами, включая сервер парковочной площадки, и программным обеспечением. Упомянутые выше, а также другие достоинства и преимущества заявляемой предпочтительных системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования будут далее рассмотрены более подробно на некоторых предпочтительных, по не ограничивающих формах реализации со ссылками по позиции фигур чертежей, на которых схематично представлены:

Фиг. 1 - функциональная схема заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования;

Фиг. 2 - функциональная схема одной из парковочных площадок в одной из возможных форм реализации;

Фиг. 3 - вид сбоку фрагмента А схемы (парковочное место, выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды) по Фиг. 2 в увеличенном масштабе;

Фиг. 4 одна из во зможных форм представления информации о найденных свободных парковочных местах;

Фиг. 5 - одна из возможных форм представления более полной информации о потенциальных целевых свободных парковочных местах.

На Фиг. 1 представлена функциональная схема заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования в одной из возможных форм реализации. Система содержит множество территориально рассредоточенных парковочных площадок 1 , на каждой из которых выделено определённое множество парковочных мест 2 общего пользования. Парковочные площадки 1 могут быть в муниципальной, ведомственной, час тной собственности, включая парковочные площадки объектов торговли и оказания услуг. На парковочных площадках наряду с парковочными местами 2 предусмотрены также парковочные места 3, которые выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время. Система также содержит множество мобильных персональных электронных средств 4 связи водителей транспортных средств 5 и центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования. Мобильное персональное электронное средство 4 связи водителя транспортного средства 5 может представлять собой мобильный телефон, включая смартфон и i-фон, планшет, электронный блок пользова теля системы.

На каждой парковочной площадке 1 предусмотрен сервер 7 парковочной площадки, который выполнен с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером 6 управления парковочными местами и передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест 2 на парковочной площадке и о наличии, локации, планируемом времени окончания аренды парковочных мест 3, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Мобильные персональные электронные средства 4 связи водителей транспортных средств выполнены с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером 6 управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест 2, подходящих но критериям, установленным водителем транспортного средства, включая парковочные места 3. выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, и с возможностью направления на центральный процессор 6 управления парковочными местами общего пользования запроса на поиск свободного парковочного места 2, включая парковочные места 3, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, по определенному критерию, по меньшей мере, на одной выбранной парковочной площадке 1 и запроса на бронирование и/или аренду, а также на продление аренды выбранного целевого парковочного места 3. По меньшей мере, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме • аренды парковочные места 3 на парковочных площадках снабжены одним или несколькими средствами 8 автоматической блокировки/разблокировки вьезда/выезда транспортного средства 5, которые выполнены с возможнос тью управления посредством сервера 7 парковочной площадки 1 по команде центрального сервера 6 управления парковочными местами общего пользования.

В представленных в качестве примера формах реализации средства 8 автоматической блокировки, 'разблокировки вьезда/выезда транспортного средства 5 выполнены в виде выдвижных боллардов. ко торые установлены по одному в зоне границы парковочного места 3 со стороны вьезда/выезда транспортного средства 5 с возможностью создания в блокирующем выдвинутом положении препятствия для вьезда/выезда транспортного средства 5. Колее подробно выдвижные болларды проиллюстрированы на Фи, . 3.

Центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью обработки запроса на поиск свободного парковочного места 2, 3 по всем предусмотренным критериям или. по меньшей мере, по одному из определённых критериев, как то терри тория расположения парковочной площадки 1, адрес расположения парковочной площадки I . принадлежность парковочной площадки 1, тип транспортного средс тва 5, характеристики транспортного средства 5, с формированием результата обработки запроса в виде электронной карты и/или текстовой информации (см. Фиг. 4, Фиг. 5). Мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выполнено с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных, мест, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, в виде электронной карты и/или текстовой информации (см. Фиг. 4, Фиг. 5).

На Фиг. 2 более детально представлена функциональная схема одной из парковочных площадок 1 в одной из возможных форм реализации, а на Фиг. 3 - вид сбоку фрагмента А схемы (парковочное место 3. выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды) по Фиг. 2 в увеличенном масштабе. Как уже было упомянуто выше, на парковочной площадке 1 выделено множество парковочных мест 2 общего пользования, среди которых есть парковочные места 3. которые выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Парковочные места 3, которые выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды, оснащены средствами 8 автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства 5, выполненными в виде выдвижных боллардов, которые далее по тексту для упрощения будут упоминаться как выдвижные болларды 8. В представленной на чертежах форме реализации выдвижные болларды 8 установлены по одному в зоне границы 9 парковочного места 3 со стороны въезда/выезда транспортного средства 5. Положение выдвинутое/задвинутое, выдвижного болларда 8 регулируется приводом 10, который может быть гидравлическим или электромеханическим, в том числе функционирующем на солнечной энергии. Привод 10 управляется посредством сервера 7 парковочной площадки. Управляющий сигнал может передаваться как по проводным, так и по беспроводным линиям связи, которые схематично обозначены штрихпунктирной линией 1 1. Выдвижной боллард 8 в выдвинутом блокирующем положении, в котором он создаёт препятствие для въезда/выезда транспортного средства 5, также обозначен штрихпунктирной линией.

Выдвижной боллард 8 выполнен с возможностью управляемого посредством сервера 7 парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение, обозначенное па Фиг. 3 шт ихпунктирной линией, но команде центрального сервера 6 управления парковочными мес тами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки соответствующею запроса на бронирование, поступившего с мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5, а также с возможностью управляемого посредс твом сервера 7 парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение но результатам идентификации подъехавшего для парковки транспортного средства 5. В целях осуществления идентификации выдвижной боллард 8 снабжён связанными с сервером 7 парковочной площадки средствами идентификации транспортного средства 5 по регистрационному номеру или QR-коду транспортного средства 5. В представленной форме реализации выдвижной боллард 8 снабжён двумя - обращённой наружу от и обращённой к парковочному месту 3, видеокамерами 12. Видеокамеры 12 выполнен не только с функцией распознавания графической и буквенно-цифровой информации (важно для обращённой наружу от парковочного места 3), но и с возможностью трансляции в режиме реального времени событий на парковочном месте по запросу владельца транспортного средства 5, арендующего данное парковочное мес то 3. а также записи трансляции на сервере 7 парковочной площадки с дистанционным доступом к данной записи по запросу упомянутого выше владельца транспортного средства. Так. после того как транспортное средство 5 заехало на арендуемое парковочное место 3. выдвижной боллард 8 устанавливается в выдвинутом положении для блокировки, и в этом положении обращённая к парковочному месту 3 видеокамера 12 начинает снимать всё что происходит во время стоянки с этим транспортным средством 5. Это очень важно для владельцев транспортных средств 5, поскольку они в любой момент дистанционно могут посмотреть на своё транспортное средство 5 или запросить запись за определённый интервал времени на сервере 7 парковочной площадки. Это позволит предупредить или расследовать кражи, повреждения и другие с раховые случаи.

Также выдвижной боллард 8 выполнен с дополнительной возможностью управляемого посредством сервера 7 парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение по факту размещения транспортного средства 5 на парковочном месте 3 и с возможностью управляемого посредством сервера 7 парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение по команде центрального сервера 6 управления парковочными местами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки запроса на выезд, поступившего с мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5.

На Фиг. 4 схематично представлена одна из возможных форм представления информации о найденных свободных парковочных местах 2, 3 в виде интерактивной карты, которая отражается на экране 13 мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5. «Активными» метками 14 обозначены парковочные площадки 1 , на которых имеются свободные парковочные места 2, подходящие по критериям, у становленным водителем транспортного средства 5 при формировании запроса, включая парковочные мес та 3. выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды. В представленной форме реализации на карте, в частности, обозначены парковочные площадки 1 , расположенные в определённом (заданном водителем транспор тного средства 5 в запросе) районе города. При нажатии на каждую «активную» метку 14 можно получить более полную информацию о потенциальных целевых свободных парковочных местах. Одна из возможных форм представления такой информации схематично представлена на Фиг. 5.

Заявляемая система поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования функционирует следующим образом.

Каждая заинтересованная парковочная площадка 1. не зависимо от формы собственности (муниципальной, ведомственной, частной, включая парковочные площадки объектов торговли и оказания услуг и т.п.). может вой ти в состав заявляемой системы, для чего устанавливается связь между сервером 7 парковочной площадки 1 и центральным сервером 6 управления парковочными местами общего пользования (в том числе, производится дооснащение парковочной площадки 1 различными датчикам, видеокамерами, устройствами распознавания, при необходимости, выдвижными боллардами и т.п., устанавливается соответствующее программное обеспечение, устанавливаются коды дос тупа к центральному серверу 6 и т.п.). Сервер 7 каждой парковочной площадки 1 передаёт в режиме реального времени на центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования информацию об общем количестве парковочных мест, харак теристиках каждого парковочного места 2, 3, количестве и локации свободных парковочных мес т 2 и количестве, локации и планируемом времени окончания аренды (если они заняты на данный момент каким-либо транспортным средством 5) парковочных мест 3, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Способы сбора и передачи такой информации, а также используемые для этого технические средства хорошо известны специалистам в данной области техники, могут быть выбраны ими из имеющихся на рынке средств в каждом конкретном случае, исходя из условий и требований для данной парковочной площадки 1, и поэтому подробно в рамках' данного описания рассматриваться не будут.

Для того чтобы получить доступ к информации на центральном сервере 6 управления парковочными местами общего пользования (стать участником заявляемой системы) водитель транспор тного средства 5 должен установить на своём мобильном персональном электронном средстве 4 связи соответствующее мобильное приложение. Как уже было упомянуто выше в качестве мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5 могут быть использованы любые подходящие стандартные средства связи, такие как мобильный телефон, включая смартфон и i-фон, планшет , а также специальный электронный блок пользователя системы. Электронный блок пользователя системы может быть разработан специально для данной системы, причём он может быть установлен непосредственно в транспортном средстве 5. Электронный блок пользователя системы должен поддерживать все функции стандартного мобильного средства связи, при этом в нём хранятся и автоматически перелаются на центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования характеристики транспортного средства 5. в котором он установлен, при формировании запроса на поиск свободного парковочного места 2, 3 по определённому критерию, связанному с характеристиками транспортного средства. Среди таких характеристик могут быть тип транспортного средства, габаритные размеры, масса и т.п. Это особенно удобно для легкового транспортного средства, имеющего большую длину (например, укомплектованного автоприцепом, в том числе типа «дом на колёсах») или грузового транспортного средс тва, поскольку размещение таких транспортных средств на парковочных местах, имеющих стандартные, рассчитанные, в основном, на легковые транспортные средства размеры, проблематично.

Для получения необходимой информации в режиме реального времени владелец транспортного средства 5 через соответствующее мобильное приложение со своего мобильного персонального электронного средства 4 связи входит в систему и направляет на центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования запрос на получение информации о наличии свободных парковочных мест. Для получения информации необходимо выбрать населённый пункт (город), район в городе (если система предусматривает такое территориальное деление для данного города). Система также может автоматически определить место нахождения транспортного средства 5, автоматически выбрав город. Сели система распространена территориально на несколько государств, может понадобиться и выбор государства, а затем уже населённого пункта и т.д. Это особенно удобно при планировании поездок, а не получения информации для моментального использования. Запрос может быть общим без каких-либо дополнительных критериев. В этом случае па экране 13 мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспор того средства 5 отобразиться схематичная карта выбранной территории (города. района и т.д.), по аналогии с изображением на Фиг. 4. 1 1а карге «акт ивными» метками 14 будут обозначены парковочные площадки 1 , на которых имеются свободные парковочные места 2, 3. Нажатием на «активную» мет ку можно открыть более полную информацию о данной парковочной площадке 1 - количество свободных парковочных мест 2. их локацию (на схеме парковочной площадки 1 ), количество свободных мест их локацию (на схеме парковочной площадки 1), планируемом времени окончания аренды парковочных мест 3, выполненных с возможнос тью эксплуатации в режиме аренды. Далее возможно также получить информацию о стоимости, условиях оплаты парковки, включая бронирование и аренду) выбранного целевого свободного парковочного места, координаты для привязки к навигатору и другую информацию. Выбрав целевое свободно парковочное место 2, водитель транспортного срсдст на 5 через мобильное персональное электронное средство 4 связи направляет в систем} запрос на бронирование данного парковочного места. При поступлении такого запроса на центральный процессор 6 управления парковочными местами общего пользования осуществляется списание стоимости бронирования данного парковочного места 2 с электронного кошелька/банковской карты водителя транспортного средства 5 и на сервер 7 соо тве тствующей парковочной площадки 2 направляется команда на бронирование данного парковочного места с указанием регистрационного номера и/или QR-кода транспортного средства 5. В системе это парковочное место 2 одновременно переводится в разряд «занято». Если парковочное место 2 снабжено выдвижным боллардом 8. установленным в зоне границы 9 парковочного места 2 со стороны въезда/выезда транспортного средства 5, сервер 7 парковочной площадки направляет на его привод 10 по проводной или беспроводной линии 11 связи управляющий сигнал на перевод болларда в выдвинутое блокирующее положение. Таким образом, никакое иное транспортное средство 5 не сможе т занять это парковочное место 2. Когда к данному парковочному месту 2 подъезжает транспортное средство 5, для которого она забронирована, видеокамера 12 с функцией распознавания графической и буквенно-цифровой информации, которой снабжён выдвижной боллард 8 (или иное аналогичное техническое средство) передаёт информацию о регистрационном номере транспортного средства 5 на сервер 7 парковочной площадки, и по результатам идентификации номера с номером забронировавшего парковочное место 2 транспортного средства 5, на привод выдвижного болларда 8 направляется управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда в задвинутое разблокирующее положение. Транспортное средство 5 беспрепятственно паркуется. После завершения парковки видеокамера или другое подходящее техническое средство передаёт на сервер 7 парковочной площадки соответствующую информацию, и сервер 7 парковочной площадки направляет на привод 10 выдвижного болларда 8 по проводной или беспроводной линии 1 1 связи управляющий сигнал на перевод его в выдвинутое блокирующее положение. Это обеспечивает как дополнительную защиту от угона транспортного средства 5, так и невозможность выезда транспортного средства 5 без оплаты услуг за парковку. Для выезда с парковочного места 1 водителю транспортного средства 5 необходимо направить соответствующий запрос в систему (на центральный сервер 6 управления парковочными местами), где осуществляется окончательный расчет по факту реального времени парковки и списание соответствующей суммы с электронного кошелька/банковской карты данного водителя транспортного средства 5. После этого центральный сервер 6 управления парковочными местами направляет на сервер 7 соответствующей парковочной площадки команду на освобождение парковочного места 2. которое автоматически в системе переходит в разряд «свободно», сервер 7 парковочной площадки направляет на привод выдвижного болларда 8 управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда 8 в задвинутое разблокирующее положение, и транспортное средство беспрепятственно выезжает с парковочного места и парковочной площадки.

В ещё одном режиме функционирования в заявляемой системе поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования водитель транспортного средства 5 по результатам поиска свободного места, алгоритм которого был рассмотрен выше для режима бронирования, может выбрать целевое свободное парковочное место 3. выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время. При этом условие возможности аренды может быть задано уже в начале поиска свободных мест. Это очень удобно при поиске парковочного места, которое будет использовано для парковки транспортного средства 5 с определённого времени и/или па дальнем расстоянии (например, в другом городе и даже в другой стране) от места нахождения транспортного средства в момент поиска.

Выбрав целевое свободно парковочное место 3, выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды, водитель транспортного средства 5 через мобильное персональное электронное средство 4 связи направляет в систему запрос на аренду данного парковочного места, при необходимости, с указанием времени начала и общего предполагаемого времени аренды. При поступлении такого запроса на центральный процессор 6 управления парковочными местами общего пользования осуществляется списание стоимости аренды данного парковочного места 3 с учётом исходных данных аренды с электронного кошелька/банковской карты водителя транспортного средства 5 и на сервер 7 соответствующей парковочной площадки 2 направляется команда на аренду данного парковочного мес та с указанием регистрационного номера и/или QR-кода транспортного средства 5 и, при необходимости с указанием времени начала и общего предполагаемого времени аренды. В системе это парковочное место 3 одновременно переводится в разряд «занято» на указанное время аренды. Все парковочные места 3, выполненные с возможное гыо эксплуатации в режиме аренды, снабжены выдвижным боллардом 8, установленным в зоне границы 9 парковочного места 3 со стороны въезда/выезда транспортного средства 5. Сервер 7 парковочной площадки направляет на привод 10 выдвижного болларда 8 по проводной или беспроводной линии 1 1 связи управляющий сигнал на перевод болларда 8 в выдвинутое блокирующее положение, по меньшей мере, с момента, указанного время начала аренды. Таким обратом, никакое иное транспортное средство 5 не сможет занять это парковочное место 3. Когда к данному парковочному месту 3 подъезжает транспортное средство 5. для которого оно арендовано, видеокамера 12 с функцией распознавания графической и буквенно-цифровой информации, которой снабжён выдвижной боллард 8 (или иное аналогичное техническое средство) передаёт информацию о регистрационном номере транспортного средства 5 на сервер 7 парковочной площадки, и по результатам идентификации номера с номером арендовавшего парковочное место 3 транспортного средства 5, на привод выдвижного болларда 8 направляется управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда 8 в задвинутое разблокирующее положение. Транспортное средство 5 беспрепятственно паркуется. После завершения парковки видеокамера или другое подходящее техническое средство передаёт на сервер 7 парковочной площадки соответствующую информацию, и сервер 7 парковочной площадки нанравлясч на привод К) выдвижного болларда 8 по проводной или беспроводной линии 1 1 связи управляющий сигнал на перевод его в выдвинутое блокирующее положение. В течение арендного времени транспортное средство 5 может неограниченное количество раз выезжать с парковочного места 3 и снова парковаться на нём. Для выезда с парковочною места 1 водителю транспортного средства 5 необходимо направить соответствующий запрос в систему, где осуществляется идентификация транспортною средства и проверка времени аренды. После этого центральный сервер 6 управления парковочными местами направляет на сервер 7 соответствующей парковочной площадки команду на обеспечение выезда транспортного средства с парковочного месте 3. сервер 7 парковочной площадки направляет на привод выдвижного болларда 8 управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда 8 в задвинутое разблокирующее положение, и транспортное средство беспрепятственно выезжает с парковочного места и парковочной площадки. После выезда транспортного средства 5 с арендованною парковочного места 3 сервер 7 парковочной площадки направляет на привод выдвижного болларда 8 управляющий сигнал на ' перевод выдвижного болларда 8 в выдвинутое блокирующее положение до возврата транспортного средства 5 для парковки или до истечения времени оплаченной аренды. Центральный сервер 6 управления парковочными мес тами общего пользования формирует и направляет на мобильное персональное электронное средство 4 связи водителя транспортного средства 5 напоминания об истечении арендного времени, например, за 30 минут до исчечения времени аренды, с предложением продлить аренду или освободить парковочное место. По истечении времени аренды, если она не была продлена, и транспортное средство 5 не покинуло парковочное место 3. система может инициировать принудительную эвакуацию транспортного средства 5 на штрафную стоянку и осуществить списание с электронного кошелька/банковской карты водителя данного транспортного средс тва 5 сумму, включающую, например стоимость эвакуации и штраф за несвоевременное освобождение парковочного места 3 (всё это предварительно оговаривается в электронном договоре аренды). Владелец транспортного средства после получения напоминания об истечении арендного времени может продлить аренду на определённого количество тарифицированных единиц арендного времени. Процедура продления аренды может быть осуществлена многократно. При этом в центральном сервере 6 управления парковочными местами в соответствующий массив данных вносится актуальная информация о статусе (свободно/занято/аренда истекает) парковочного места 3, выполненного с возможностью эксплуатации в режиме аренды.

Таким образом, любой пользователь (водитель транспортного средства 5) заявляемой система поиска л аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования в любой момент времени в режиме реального времени может получить информацию о наличии свободных парковочных мест, подходящих для его транспортного средства но всем критериям, что позволяет оптимизировать трафик транспорта (особенно в районе парковочных площадок), сократить время и энергетические ресурсы (расход топлива), затрачиваемые на поиск свободного парковочного места. При этом система имеет простую структуру и оснащена современными техническими средствами максимально простой конструкции.

Источники информации.

1. Международная заявка PC 171- Р2ОО9/О5788О. опублик. 30.12.2009 г., номер публикации W0.2009/156428 А1.

2. Международная заявка PCT/JP2016/062080, опублик. 15.12.2016 г., номер публикации WO2.016/199496 А 1.

3. Патент RIJ № 271'4043 С1. опубл. 18.06.2020 г.

4. Заявка CN 108806313 А, опубл.1 .3.1 1 .2018 г.

5. Международная заявка PCT/CN2017/100524. опублик. 27.12.2018 г., номер публикации WO2018/233085 А1.

6. Заявка CN 108231)732 А, опубл. 29.06.2018 г.

7. Патент PI. № 26щ>842 13. опубл. 30.04.2015 г