Manta protectora para siniestros.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una manta protectora para siniestros constituida por poliéster, de forma que la manta protectora permite generar un espacio libre de los residuos que se generan en un vehículo o habitáculo cuando ocurren accidentes. Concretamente, la presente invención resulta de especial interés para su aplicación en la protección de víctimas de accidentes de carretera.

Ventajosamente, la manta protectora propuesta presenta una pluralidad de elementos accesorios dispuestos en sus extremos que permiten su correcta instalación, ofreciendo una mayor versatilidad cuando se está haciendo uso de ella.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Actualmente, se conocen en el estado del arte mantas protectoras para victimas constituidas por un material hidrófugo, resistente a la abrasión y rotura, de forma que la manta se coloca sobre la victima para protegerla frente a los posibles residuos generados tras un accidente, o para protegerla durante las maniobras realizadas por los cuerpos de bomberos.

Generalmente, las mantas protectoras conocidas son dispuestas sobre la victima sin ningún tipo de anclaje o fijación que evite que la manta pueda desplazarse cuando se dan circunstancias atmosféricas adversas o durante las maniobras de rescate, provocando que la victima quede al descubierto.

El por ello que el solicitante del presente modelo de utilidad detecta la necesidad de ofrecer una novedosa manta protectora para siniestros capaz de resistir cualquier residuo que se pueda generar en un ambiente accidentado, mediante la incorporación de una pluralidad de elementos accesorios dispuestos en los extremos de la manta que facilitan su fijación, de forma que se evite el movimiento de la manta cuando se dan fenómenos atmosféricos adversos o durante las maniobras de rescate. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La manta protectora para siniestros que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sumamente eficaz, evitando el desplazamiento de la manta en situaciones climatológicas adversas o durante las maniobras de rescate.

De forma más concreta la utilización del nuevo desarrollo posibilita el montaje de diferentes configuraciones aportando una gran versatilidad del producto resultante y evitando el desplazamiento de la manta.

Para ello, la manta de la invención está integrada por poliéster y presenta en sus extremos, al menos, dos orificios que están unidos a unos elementos accesorios. Opcionalmente, el material que integra la manta es de color amarillo fluorescente para una mejor visualización de la misma, e incluye elementos reflectantes que brillan en la oscuridad.

En cuanto al elemento accesorio, el mismo se materializa en un gancho de sección acorde con el diámetro del orificio dispuesto en la manta, contando en uno de sus extremos con una base imantada para facilitar la fijación de la manta protectora en zonas del habitáculo donde se encuentre la víctima que presenten elementos metálicos.

Concretamente, los ganchos de los elementos accesorios se introducen en los orificios de la manta protectora, ofreciendo un medio de fijación sobre cualquier tipo de superficie metálica gracias a su base imantada. Sin embargo, en función de las características del habitáculo o emplazamiento del accidente, podría emplearse el gancho de manera directa para su fijación a una superficie no metálica.

Preferentemente, la manta protectora, en correspondencia con sus extremos incluye una tela de refuerzo, dispuesta de forma coincidente con la región donde se localizan los orificios para mejorar la vida útil de la manta protectora.

Tal y como se ha dicho anteriormente, la manta protectora presenta al menos dos orificios en dos de sus extremos, sin embargo, el número de orificios puede ser mayor. Concretamente, el numero de orificios irá relacionado con el número de vértices que presente la manta protectora, siendo el mínimo de orificios que debe presentar de dos.

De esta forma, se dispondrán tantos elementos accesorios como orificios presentes la manta protectora.

Cabe señalar que, de acuerdo a una realización preferente de la invención, la manta protectora está integrada de poliéster repelente al agua y, más concretamente poliéster 600D. Consecuentemente este material mejora la vida útil de la manta protectora y, además genera un ambiente cálido y libre de residuos cuando se dispone sobre el usuario accidentado.

Ventajosamente, la configuración que define la manta protectora de la invención ofrece una gran versatilidad a la hora de su utilización, pudiendo ser utilizada como manta protectora de victimas de las que se dispone sobre el usuario o a modo de cortavientos entre dos coches, como toldo protector de la víctima.

Por tanto, la presente invención permite su aplicación en diversos ambientes y localizaciones.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1 muestra una vista de conjunto de la manta protectora de la presente invención de acuerdo a una realización preferente.

La figura 2 muestra un detalle de una esquina de la manta protectora y el elemento accesorio de acuerdo a la realización preferente ¡lustrada en la figura 1 .

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las figuras reseñadas se observa que la manta protectora de la invención presenta en sus extremos, al menos, dos orificios (1) que están unidos a unos elementos accesorios, de forma que en cada orificio (1 ) queda introducido un gancho (2) del elemento accesorio, mientras que el elemento accesorio presenta una base imantada (3) para facilitar su fijación a una superficie metálica, tal y como se observa en detalle en la figura 1 .

Pues bien, los elementos accesorios se materializan en un gancho (2), de sección acorde al tamaño de los orificios (1) donde se acopla selectivamente, tal y como puede observarse en el detalle de la figura 2.

Volviendo nuevamente a la estructura de la manta protectora, se ha previsto que en correspondencia con la región donde se localizan los orificios (1) se disponga una tela de refuerzo (4) para alargar la vida útil de la manta protectora. La tela de refuerzo (4) evita el desgarre de la zona y se integra, preferentemente, por un material de PVC.

Tal y como se observa en las figuras 1 y 2, los orificios se encuentran localizados en cada uno de los vértices de la manta protectora.

Ventajosamente, la manta protectora ofrece una gran versatilidad a la hora de su utilización, pudiendo ser utilizada como manta protectora de victimas de las que se dispone encima de los usuarios para ser protegidos frente a los residuos que generan en un ambiente accidentado o a modo de corta vientos.

Concretamente, cuando se hace uso de la mata protectora a modo de cortavientos, la base imantada (3) de los ganchos (2) de los elementos accesorios se adhiere a la superficie metálica de los vehículos entre los que se encuentra la víctima, generando de esta forma un ambiente protegido, con la certeza de que la manta protectora queda inmovilizada a pesar de las fuertes rachas de viento que puedan producirse.

Adicionalmente, la manta protectora presenta un vaciado central donde queda unida una porción central (5) fabricada en un material transparente, que facilita la visualización de la víctima.

Concretamente, dicha porción central (5) queda unida a la manta protectora mediante velero ®, de forma que, la porción central (5) puede ser intercambiada por una nueva en caso de rotura.