MEMORIA DESCRIPTIVA

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo protector para motores de avión que aporta, a la función a que se destina, ventajas y características, que se describen en detalle más adelante.

El objeto de la presente invención recae en un dispositivo protector que, específicamente diseñado para su aplicación en motores de avión, tiene como finalidad evitar la entrada de pájaros, u otros objetos extraños, en la turbina de los mismos, para lo cual se configura, esencialmente, a partir de una estructura metálica de varillas en forma de rejilla acoplable frente a la turbina y que, preferiblemente, comprende una superficie central de refuerzo que está pintada de rojo y dispuesta inclinada en un plano ligeramente oblicuo respecto del plano frontal de la turbina.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria aeronáutica, centrándose particularmente en el ámbito de la fabricación de aparatos, dispositivos y sistemas de protección.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Es conocido que los pájaros suponen un problema en el ámbito de la aeronáutica, ya que si se interponen en la trayectoria de los aviones, normalmente en el despegue o aterrizaje, pero también en pleno vuelo, son succionados por la fuerza de la turbina de los motores, causando a menudo problemas que pueden llevar a riesgos importantes para dichos aviones.

Actualmente, para solventar este problema, únicamente se recurre a medios para evitar que las aves sobrevuelen las zonas cercanas a los aeropuertos, por ejemplo mediante la utilización de halcones o drones que controlan las poblaciones de aves cercanas.

El objetivo de la presente invención es, pues, proporcionar una solución alternativa o suplementaria que permita evitar dicha entrada de pájaros en los motores tanto en las proximidades de los aeropuertos como durante todo el trayecto de vuelo.

Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo protector, ni ninguna otra invención de aplicación similar, que presente unas características técnicas y estructurales iguales o semejantes a las que presenta el que aquí se reivindica.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El dispositivo protector para motores de avión que la invención propone se configura como la solución idónea al objetivo anteriormente señalado, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción.

Concretamente, lo que la invención propone, como se ha apuntado anteriormente, es un dispositivo protector específicamente diseñado para su incorporación en motores de avión con la finalidad de evitar la entrada de pájaros, u otros objetos extraños, en la turbina de los mismos, el cual se configura, esencialmente, a partir de una estructura metálica de varillas en forma de rejilla acoplable frente a la turbina del motor de manera que si algún pájaro se sitúa en la trayectoria del avión y es succionado por la turbina, dicha estructura impedirá su entrada hacia el interior de la misma.

Además, en la realización preferida, dicha estructura de varillas, preferentemente de varillas de acero, comprende una pieza central, también metálica de acero, que define una superficie plana que queda inclinada hacia abajo, en un plano oblicuo respecto del plano frontal de la turbina, la cual, además de proporcionar una mayor resistencia a la estructura, al impactar un pájaro sobre la misma se verá despedido hacia la parte inferior del avión.

Por su parte, en el modo de realización preferido, la estructura de varillas está formada por una pluralidad de varillas radiales que define un cuerpo en forma de ronco de cono cuya base circular encaja en la boca circular del motor emergiendo frontalmente de la misma la cúspide de dicho cono con la superficie plana central inclinada hacia abajo.

Por último, cabe señalar que, preferentemente, dicha superficie central inclinada, que preferentemente también presenta una serie de orificios, está pintada de rojo, para hacerla más visible y, principalmente, para evitar que las aves se acerquen al avión.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un plano en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1 .- Muestra una vista esquemática en perspectiva de un ejemplo de realización del dispositivo protector objeto de la invención, representado una vez incorporado al motor de un avión, apreciándose la configuración y disposición del mismo; y la figura número 2.- Muestra una vista esquemática en alzado lateral del motor con el dispositivo protector incorporado, apreciándose especialmente la disposición inclinada de la superficie central con que cuenta la estructura del dispositivo.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización no limitativa del dispositivo protector para motores de avión de la invención, el cual comprende lo que se describe en detalle a continuación.

Así, tal como se observa en dichas figuras, el dispositivo (1) de protección de la invención, aplicable para su incorporación en un motor (2) de turbina de avión (3) con la finalidad evitar la entrada de pájaros, u otros objetos extraños, en el interior del mismo, se configura, esencialmente, a partir de una estructura metálica de varillas (4) en forma de rejilla acopladle frente a la turbina del motor (2) de manera que cubre la boca del mismo impidiendo el paso hacia el interior de los pájaros u otros objetos que puedan verse succionados por la turbina. Preferentemente, dicha estructura de varillas (4) comprende además una pieza central (5) de refuerzo que define una superficie plana que queda inclinada hacia abajo, en un plano oblicuo respecto del plano frontal de la turbina del motor (2) en el que se instala el dispositivo (1), tal como se aprecia en la figura 2.

Preferentemente, la estructura de varillas (4) está formada por una pluralidad de varillas rectas dispuestas radialmente de tal modo que definen un cuerpo en forma de tronco de cono cuya base circular (4a) encaja en la boca circular del motor (2) y la cúspide (4b) emerge frontalmente a la misma con la superficie plana de la pieza central (5) inclinada hacia abajo.

Preferentemente, la superficie anterior o externa de la pieza central (5) inclinada, que preferentemente es una rejilla dotada de orificios, está pintada, de preferencia, de color rojo.

Preferentemente también, en todo caso, la estructura de varillas (4) define una base circular (4a) que comprende un cerco metálico (6) que la refuerza y la fija solidariamente, por ejemplo mediante soldadura o atornillado, a la embocadura del motor (2), de modo que el conjunto sea suficientemente resistente como para soportar las fuerzas a que se verá sometido en situación de vuelo.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan.