5 Die Erfindung betrifft einen Schutzhelm mit einer Verbindungsvomchtung zur lösba¬ ren Befestigung einer bänderlosen Atemschutzmaske, wie er im Oberbegriff des Patentanspruches 1 beschrieben ist.

Es ist ein Schutzhelm für die lösbare Befestigung einer Atemschutzmaske mit einer 10 Verbindungsvorrichtung bekannt - gemäß DE-C3-26 40 701, bei dem beide Rastele¬ ment der Verbindungsvorrichtung, die lösbar miteinander in Eingriff bringbar sind, innerhalb der Außenumgrenzung des Schutzhelms angeordnet sind. Diese Verbindungs¬ vorrichtung besteht beispielsweise aus einer Rastglocke, die über ein Haltelement in einer Ausnehmung des Schutzhelms gehaltert ist, in die ein an der Atemschutzmaske 15 befestigtes Rastelement einrasten kann, wobei durch entsprechende Verstellung eine ausreichende Vorspannung zwischen der Atemschutzmaske und dem Gesicht des Be¬ nutzers und der Abstützung der Gegenkraft über den Schutzhelm erzielbar ist. Nachteilig ist hierbei, daß die Feststellung bzw. Justierung der Anpreßkraft sowie das Lösen der Befestigungsvorrichtung durch die den Schutzhelm durchdringende Lager- 20 Vorrichtung der Verbindungsvorrichtung erfolgt und demgemäß der Schutzhelm mit relativ großen Durchbrüchen und Ausnehmungen versehen sein muß.

Ein weiterer bekannter Schutzhelm - gemäß EP-B1-0 105 813 weist eine starre Kalotte und eine innere Haube aus schmiegsamen Transversalbändern auf, deren Seitenteile in

25 zur mittleren Längsebene des Schutzhelms symmetrischen und etwa in Höhe der Ohren des Benutzers liegenden Punkten zusammenlaufen, wobei der Schutzhelm an der ab¬ nehmbaren Atemschutzmaske durch wenigstens einen seitlichen Befestigungsarm einstellbarer Länge angelenkt ist. Die Kalotte des Schutzhelms ist außen an jeder ihrer Seiten in Höhe der Ohren des Benutzers mit Verhakungskerben oder -schlitzen zum

30 Anbringen von zwei seitlichen Befestigungsarmen versehen. Diese sind zu beiden Sei¬ ten der Atemschutzmaske mit dieser verbunden. Jeder der seitlichen Befestigungsarme ä weist zwei teleskopartige Elemente auf, die durch federnde Elemente miteinander ver-

* bunden und so vorgespannt sind, daß sie ineinander einzudringen versuchen. Ein mit der zugeordneten Verhakungskerbe der Kalotte zusammenwirkender Haken ist

35 schwenkbar an dem hinteren teleskopartigen Element des Befestigungsarms montiert. An dem vorderen teleskopartigen Element des Befestigungsarms und an einer Verlän¬ gerung des Hakens sind Anschlagmittel vorgesehen, durch die die beiden Elemente in

ausgezogener Position zeitweilig verriegelbar sind. Ferner sind Entriegelungsmittel für diese Anschlagmittel vorgesehen, durch die das Abstützen der Befestigungsarme an der Außenfläche des Schutzhelms beim Anlegen der Atemschutzmaske auslösbar ist. Mit einem derartigen Schutzhelm und einer mit diesem verbundenen Atemschutzmaske konnte nicht in allen Einsatzfällen eine ausreichende Sicherhheit für die Benutzungsper¬ son einer derartigen Kombination aus Schutzhelm und Atemschutzmaske erreicht werden.

Es sind aber auch bereits andere aus dem Stand der Technik bekannte Verbindungsvor- richtungen zwischen Schutzhelmen und Atemschutzmasken bekannt - gemäß DE-Cl

33 00 646 -, die derart aufgebaut sind, daß durch Betätigungsorgane an der Atemschutz¬ maske die Vorspannung bzw. die Anpreßkraft der Atemschutzmaske am Gesicht des Benutzers festlegbar ist. Dabei erweist sich die Bedienung der Verbindungsvorrichtun¬ gen insbesondere mit Handschuhen als schwierig.

Ähnliche Konstruktionen derartiger Verbindungsvorrichtungen sind auch noch aus der DE- AI 41 33 653 und der EP-B 1-0 236 240 bekannt.

Des weiteren ist auch bereits ein Schutzhelm mit einer lösbar an diesem befestigten Atemschutzmaske bekannt - gemäß DE-C3-25 49 979, bei der die Verbindungsvorrich¬ tung in einer Ausnehmung der Kalotte des Schutzhelms angeordnet ist und in dem vom Schutzhelm umgebenden Innenraum vorragende Arretierungsteile aufweist, die direkt in entsprechende Rastorgane der Atemschutzmaske eingreifen. Das Einrasten von in der Verbindungsvorrichtung angeordneten senkrecht zur Schutzhelmwand verstellba- ren Arretierungsteile bzw. - stifte in den Rastorganen auf der Atemschutzmaske kann von außerhalb der Schutzhelms ebenso wie die Freigabe der Verrastung erfolgen. Durch das Fehlen einer zugfesten Verbindung zwischen den beiden Arretierungsteilen der Verbindungsvorrichtung im Schutzhelm und der Rastorganen an der Atemschutz¬ maske können bei einem Verdrehen oder Verrutschen des Schutzhelms relativ zur Atemschutzmaske die beiden Rastelemente außer Eingriff kommen.

Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, einen Schutzhelm mit einer Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung einer bänderlosen Atem- schutzmaske zu schaffen, bei der die schutzhelmseitigen Bauelemente der Verbindungsvorrichtung die Benutzung des Schutzhelms ohne Atemschutzmaske nicht erschweren, eine gute Anpassung, einen dichten Sitz der Atemschutzmaske sowie eine einfache Bedienung der Verbindungsvorrichtung ermöglicht.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhaft ist hierbei, daß ein Aufbau möglich ist, bei welchem keine Durch¬ brüche im Schutzhelm notwendig sind, um entsprechende Vorrichtungsteile zu haltern. Dazu kommt, daß durch die gelenkige Anordnung der Kupplungselemente eine gute Anpassung und ein dichter Abschluß zwischen der Atemschutzmaske und dem Gesicht des Benutzers erreicht werden kann, da der Abstand zwischen dem Schutzhelm und dem Gesicht in weiten Bereichen einstellbar ist. Dazu kommt, daß aufgrund der ver¬ wendeten Verbindungselemente ein fester Sitz der Atemschutzmaske am Gesicht des Benutzers unter Abstützung über dem Schutzhelm erzielt wird, wobei bei Relativbewe¬ gungen die Elastizität und Vorspannung der Atemschutzmaske in den Randbereichen relativ zum Gesicht ausgenützt wird, um den dichtenden Abschluß beizubehalten. Durch die im Innenraum des Schutzhelms bzw. in der Außenseite des Schutzhelms ver¬ senkt und/oder nach außen verstellbar bzw. hochklappbare Anordnung des helmseitigen Kupplungsteils wird die Sicherheitsfunktion des Schutzhelms auch bei Verwendung ohne Atemschutzmaske nicht nachteilig beeinflußt und andererseits eine einfache Bedienung und exaktere Verankerung der Atemschutzmaske bei gemeinsamer Verwendung von Schutzhelm und Atemschutzmaske erreicht. Damit ist es möglich, drehbeweglich gelagerte Kupplungsteile helmseitig zu verwenden und damit eine ent- kupplungssichere Verbindung beim Festspannen und Andrücken der Atemschutzmaske an das Gesicht zu erreichen, ohne daß die Kupplungsteile am Schutzhelm und auf der Atemschutzmaske außer Eingriff kommen.

Vorteilhaft ist aber gemäß den Merkmalen im Patentanspruch 2 weiters, daß dadurch in ihrer Länge zumindest bei den Zugbeanspruchungen zum festen Sitz der Atemschutz¬ maske am Gesicht des Benutzers, die zwischen der Atemschutzmaske und dem Schutzhelm auftreten, in ihrer Länge nicht veränderbare, also Bauteile fixer Länge ein¬ zusetzen, die zugfest ausgebildet sind, wodurch ein unwillkürliches Lösen der Atemschutzmaske durch ein Einhängen mit den Befestigungsteilen an Vorsprüngen, herunterstürzenden Bauteilen oder dergleichen, zuverlässig vermieden wird. Außerdem kann sich der Anpreßdruck der Maske durch die Ausschaltung von federnden Zwi¬ schengliedern zwischen dem Schutzhelm und der Atemschutzmaske nicht verändern.

Gemäß einer weiteren Ausbildung nach Patentanspruch 3 wird erreicht, daß trotz der zugfesten Verbindung aufgrund der biegeschlaffen Ausbildung eine optimale Anpas¬ sung der Kupplungsteile an die unterschiedlichen Gesichtsformen erzielt wird. Dazu kommt, daß bei seitlichen Druckbeanspruchungen die Elemente leichter ausweichen

können und vor allem Verletzungen des Benutzers durch scharfkantige Teile vermie¬ den werden.

Es ist auch eine Ausgestaltung nach Patentanspruch 4 möglich, wodurch eine einfache Anpassung der Kupplungsteile in ihrem Verlauf an unterschiedliche Gesichtsbreiten möglich ist.

Eine andere Weiterbildung des Schutzhelms ist in Patentanspruch 5 gekennzeichnet, da durch die schubfeste Anordnung der Kupplungsteile ein Ausweichen eines Kupp- lungsteils in Aufschubrichtung der Atemschutzmaske während der Relativbewegung der Kupplungsteile zum Festsetzen der Atemschutzmaske am Gesicht des Benutzers verhindert wird. Dies ermöglicht aber in besonders vorteilhafter Weise eine Einhand- Bedienung beim Aufsetzen der Atemschutzmaske bzw. wird dadurch erreicht, daß der Benutzer einer derartigen Kombination aus Schutzhelm und Atemschutzmaske mit ei- ner Hand die Maske festdrücken und dadurch die Kupplungsteile in ihrer gewünschten Relativstellung zur Erzeugung einer ausreichenden Anpreßkraft verstellen kann, wäh¬ rend er die andere Hand frei hat, um die Position des Schutzhelms während der Verrastungsbewegung der Atemschutzmaske mit dem Schutzhelm zu fixieren. Damit wird die Zeitdauer, die ein Benutzer dieser Kombination aus Schutzhelm und Atem- schutzmaske benötigt, um einsatzbereit zu sein, erheblich verkürzt.

Es ist aber auch eine Ausführungsvariante nach Patentanspruch 6 möglich, da eine un¬ vorhergesehene Entkupplung der Kupplungsteile durch die Feststellung derselben vor allem während der Benutzung der Atemschutzmaske mit Sicherheit vermieden ist, wo- bei durch die bedarfsweise Lösbarkeit ein bewußter Lösevorgang notwendig ist und damit die Unfallgefahr bei Verwendung dieses Schutzhelms herabgesetzt wird.

Der Vorteil der Weiterbildung nach Patentanspruch 7 liegt darin, daß beim dichtenden Aufsetzen der Atemschutzmaske auf das Gesicht eine Einhand-Bedienung möglich ist und durch die Aufpreßbewegung der Atemschutzmaske auf das Gesicht gleichzeitig die Einstellung und Verriegelung der Kupplungsteile ermöglicht wird.

Bei einer anderen Ausführungsform nach Patentanspruch 8 werden die Befestigungs¬ kräfte über eine größere Fläche verteilt, wodurch auch eine hohe Zugfestigkeit der Verbindung in den unterschiedlichen Stellungen sichergestellt ist.

Durch die weitere Ausgestaltung nach Patentanspruch 9 wird erreicht, daß der Kupp-

lungsteil zur Befestigung der Atemschutzmaske während der Benutzung des Schutz¬ helms ohne Atemschutzmaske das Gesichtsfeld des Benutzers nicht nachteilig beeinflussen kann und außerdem ein Verhängen verhindert wird.

Bei einer weiteren Ausbildung nach Patentanspruch 10 wird ermöglicht, daß trotz nur einer Verbindungsvorrichtung auf jeder Seite der Atemschutzmaske eine Mehrpunkt- abstützung an der Atemschutzmaske erreicht wird, wodurch über den Umfangsbereich ein dichterer Sitz erzielbar ist.

Vorteilhaft ist auch die Weiterbildung nach Patentanspruch 11, da dadurch mit zwei Verbindungsvorrichtungen zwischen Schutzhelm und Atemschutzmaske eine Vier- Punkt- Abstützung erzielt wird.

Durch die weitere Ausgestaltung nach Patentanspruch 12 kann auch ein Lösen der Atemschutzmaske vom Gesicht des Feuerwehrmannes bzw. Benutzers bei von oben auf die Atemschutzmaske einwirkenden Zugbelastungen verhindert werden und in Ver¬ bindung mit den im Flankenbereich des Schutzhelms angeordneten Verbindungs¬ vorrichtungen mit einfachen Mitteln eine Fünf-Punkt- Abstützung ähnlich der her¬ kömmlichen Atemschutzmaske mit elastischen Befestigungsbändern erreicht werden.

Eine noch verbesserte Anpassung an unterschiedliche Gesichtslängen wird durch die Ausgestaltung nach Patentanspruch 13 erreicht.

Ein geringes Gewicht und ein großer Verstellbereich kann aber auch durch die Aus- gestaltung der Kupplungsteile gemäß Patentanspruch 14 erreicht werden.

Der Einstellbereich und die Feineinstellung des Sitzes der Atemschutzmaske am Ge¬ sicht des Benutzers, insbesondere unter voneinander unabhängiger Einstellung in den einzelnen Befestigungspunkten kann durch die Weiterbildung nach Patentanspruch 15 erreicht werden.

Durch die Ausgestaltung und Anordnung des Betätigungsorgans nach Patentanspruch 16 kann ein Verhängen oder ein Hängenbleiben mit dem Schutzhelm beim Durchschlu¬ pfen durch Engstellen sicher vermieden werden.

Von Vorteil ist dabei auch eine Weiterbildung nach Patentanspruch 17, da die zur ver¬ senkten Anordnung des Betätigungsorgans angeordneten Raumzonen gleichzeitig zur

Verriegelung gegen unerwünschte Verdrehungen verwendet werden können.

Bevorzugt ist auch eine Ausbildung des Betätigungsorgans als Kippklemmhebel nach Patentanspruch 18 möglich, da damit mit dem Entriegeln des Kippklemmhebels dieser gleichzeitig als Betätigungsorgan verwendet werden kann und somit mit einem Bauteil die Nachstellungs- und Verriegelungsfunktion bewirkt werden kann.

Eine geschützte Anordnung und die Vermeidung einer Fehlbedienung wird durch die Ausgestaltung der Rastschließe nach Patentanspruch 19 ermöglicht.

Durch die Weiterbildung nach Patentanspruch 20 kann auch bei einer unabsichtlichen Druckausübung, beispielsweise beim Anschlagen mit dem Schutzhelm an einem Bau¬ teil an einer Wand oder einer Tür ein versehentliches Entriegeln der Verbindungs¬ vorrichtung zwischen Schutzhelm und Atemschutzmaske verhindert werden.

Die Ausgestaltung des Rastelementes nach Patentanspruch 21 ermöglicht gegebenen¬ falls eine einfachere Bedienung durch die Benutzungsperson, wenn diese Handschuhe trägt.

Eine verbesserte Halterung und Anpassung der Atemschutzmaske an das Gesicht des Benutzers kann auch die durch die Weiterbildung nach Patentanspruch 22 erreicht wer¬ den, da die versteiften Zonen der Atemschutzmaske zum Ausüben der Druckkraft in Richtung des Gesichts des Benutzers genutzt werden können und die Zugänglichkeit zur Betätigung der Rastschließe auch bei aufgesetztem Schutzhelm und Atemschutz- maske besser ist.

Durch die Anordnung der Rastschließe am Halterahmen gemäß Patentanspruch 23 wird auch eine ausreißfeste Halterung der Rastschließe sichergestellt, wobei eine gro߬ flächige Krafteinleitung bevorzugt durch die Verbindung zwischen Rastschließe und Halterungsrahmen durch einen Anformungsvorgang möglich ist.

Vorteilhaft ist auch eine Anordnung gemäß Patentanspruch 24, da dadurch die Zu¬ gänglichkeit zur Rastschließe noch verbessert werden kann.

Eine von den Bewegungen des Helms völlig entkoppelte Halterung der Atemschutzmas¬ ke am Kopf des Benutzers wird in überraschend einfacher Weise durch die weitere Ausbildung nach Patentanspruch 25 erreicht. Dadurch, daß die Verbindungselemente

direkt mit dem Nackenpolster bzw. dessen Halterung bewegungsverbunden sind, kann sich der Schutzhelm relativ zu diesen bewegen, ohne daß die Lage der Atemschutzmas¬ ke relativ zum Gesicht des Benutzers verändert wird.

Eine derartige Bewegungsentkopplung kann durch die Weiterbildung nach Patentan¬ spruch 26 verbessert werden, da dadurch nicht nur Schläge, die von der Rückseite des Benutzers auf dem Schutzhelm auftreten, sondern auch schräg von oben kommende Schlageinwirkungen den Sitz der Atemschutzmaske nicht negativ beeinflussen können.

Schließlich ist auch eine vorteilhafte Weiterbildung durch den Patentanspruch 27 mög¬ lich, wodurch die Vorteile der starren Verbindung mit dem Schutzhelm und gegebenenfalls vereinfachter Bedienung der Verbindungsvorrichtung vor allem mit ei¬ ner behandschuhten Hand kombiniert werden, wobei in vorteilhafter Weise diese Rastschließe bzw. Klemmschließe und das bandförmige Verbindungselement in einem versenkten Bereich der Schutzhelmschale angeordnet sind.

Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand der in den Zeichnungen gezeigten Aus¬ führungsbeispiele näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Feuerwehrmann mit einer erfindungsgemäßen Kombination aus einem Schutzhelm und einer Atemschutzmaske in vereinfachter, schematischer Darstellung;

Fig. 2 den Schutzhelm mit der zugehörigen Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung der bänderlosen Atemschutzmaske an diesem in ihrer Relativla¬ ge vor der Befestigung der Atemschutzmaske am Schutzhelm in Seiten¬ ansicht und vereinfachter, schematischer Darstellung;

Fig. 3 den Schutzhelm und die Atemschutzmaske nach Fig. 2 in Gebrauchslage bei am Kopf eines Benutzers angelegter Atemschutzmaske in Seitenansicht, teil¬ weise geschnitten und vereinfachter, schematischer Darstellung;

Fig. 4 den Helm nach Fig. 2 oder 3 in Seitenansicht, geschnitten;

Fig. 5 die Verbindungsvorrichtung zwischen dem Schutzhelm und der Atemschutz-

maske in Seitenansicht, geschnitten, gemäß den Linien V-V in Fig. 3;

Fig. 6 eine andere Ausführungsvariante einer Kombination aus einem Schutzhelm und einer Atemschutzmaske mit drei Verbindungsvorrichtungen zwischen diesen in Seitenansicht, teilweise geschnitten und stark vereinfachter, sche¬ matischer Darstellung;

Fig. 7 eine andere Ausführungsvariante einer Verbindungsvorrichtung zwischen dem Schutzhelm und der Atemschutzmaske in Seitenansicht und vereinfach- ter, schematischer Darstellung;

Fig. 8 die Verbindungsvorrichtung nach Fig. 7 in Stirnansicht, geschnitten, gemäß den Linien VIII- VIII in Fig. 7;

Fig. 9 eine andere Ausführungsvariante der Halterung des Kupplungsteils im

Schutzhelm mit einer Lagefixierung der Atemschutzmaske gegenüber dem Kopf eines Benutzers in Seitenansicht, geschnitten;

Fig. 10 eine andere Ausbildung des Schutzhelms mit einer zugehörigen Verbin- dungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung der bänderlosen Atemschutz¬ maske an diesem in ihrer Relativlage vor der Befestigung der Atemschutz¬ maske am Schutzhelm in Seitenansicht und vereinfachter, schematischer Darstellung;

Fig. 11 eine andere Ausführungsvariante einer Verbindungsvorrichtung zwischen einem Schutzhelm und einer Atemschutzmaske mit einem auf der Außenflä¬ che des Schutzhelms angeordneten Kupplungsteil zum Einhängen eines an der Atemschutzmaske befestigten, bevorzugt gegen Federvorspannung län¬ genveränderbaren Kupplungsteils in Seitenansicht und vereinfachter, schematischer Darstellung;

Fig. 12 einen Teil des Schutzhelms nach Fig. 11 in Stirnsicht, geschnitten, gemäß den Linien XII-XII in Fig. 11.

In Fig. 1 ist ein Feuerwehrmann 1 gezeigt, der als persönliche Schutzausrüstung einen Schutzhelm 2 und eine Atemschutzmaske 3 eines Atemschutzgerätes 4 trägt, zu wel-

chem auch die Flaschen 5, in welchen unter hohem Druck die Atemluft gespeichert ist, gehören. Die persönliche Schutzausrüstung des Feuerwehrmanns 1 dient dazu, um ihn von der Umluft unabhängig zu machen, sodaß, wie im vorliegenden Ausführungsbei¬ spiel gezeigt, die Bekämpfung eines Brandes mit einem Strahlrohr 6 auch in einer mit Giftgasen angereicherten und gegebenenfalls auch sauerstoffarmen Atmosphäre mög¬ lich wird.

Die bänderlose Atemschutzmaske 3 ist über eine Verbindungsvorrichtung 7 mit einem Flankenbereich 8 im Bereich der Ohren des Feuerwehrmannes 1 verbunden und be- steht aus zwei Kupplungsteilen 9 und 10, von denen einer am Schutzhelm 2 und der andere an der Atemschutzmaske 3 befestigt ist. Die Atemschutzmaske 3 umfaßt wei¬ ters ein Sichtfenster 11, einen Halterungsrahmen 12 für dieses Sichtfenster 11 sowie einen Dichtungsrand 13, mit welchem ein dichtender Abschluß zwischen der Atem¬ schutzmaske 3 und einem Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 hergestellt wird. Die Dosierung der Atemluft von den Flaschen 5 erfolgt über einen Lungenautomaten 15. Die Beschickung des Lungenautomaten 15 mit Druckluft von den Flaschen 5 kann über ein Regel ventil 16 gesteuert werden.

Selbstverständlich ist es möglich, daß der Feuerwehrmann 1 nur eine Flasche mit Atemluft oder auch mehrere Flaschen mit Atemluft mit sich trägt. Des weiteren ist es auch möglich, daß anstelle der Behältergeräte Regenerations- bzw. Kreislaufgeräte ver¬ wendet werden. Auch ist es für die vorliegende Erfindung unerheblich, ob Normal- druckpreßluftatmer mit Lungenautomat oder Überdrucksysteme verwendet werden.

In den Fig. 2 bis 5 ist der Schutzhelm 2 und die über die Verbindungsvorrichtung 7 mit diesem verbundene Atemschutzmaske 3 im Detail dargestellt.

Der Schutzhelm 2 umfaßt eine Schutzhelmschale 17, in der ein Traggestell 18 zur An¬ passung an die unterschiedlichen Kopfabmessungen der Benutzer angeordnet ist. Eine Kopfweite des Traggestells 18 kann mittels einer Einsteilvorrichtung 19 eingestellt werden. An dem Traggestell 18 ist im Flankenbereich 8 des Schutzhelms 2 eine Trag¬ platte 20, beispielsweise über Nieten 21 befestigt, die, wie besser aus Fig. 3 zu ersehen ist, eine Schwenkachse 22 einer Gelenksanordnung 23 zur Halterung eines Kupplungs¬ teils 24 der im vorliegenden Fall durch ein Rastband 25 gebildet ist, sowie eine Dreh- achse 26, um die ein Kinngurt 27 verdrehbar ist, lagert.

Um diese Schwenkachse 22 ist gleichzeitig auch ein Visier 28 aus einer, in Fig. 2 und

3 in vollen Linien dargestellt, Ruhestellung innerhalb eines Innenraums 29, der von der Schutzhelmschale 17 umschlossen wird, in eine in strichlierten Linien dargestellte Arbeitsstellung ausschwenkbar.

Dieses Visier 28 ist überwiegend zum Einsatz ohne der im Abstand vom Schutzhelm 2 dargestellten Atemschutzmaske 3 gedacht. Es ist jedoch auch möglich, bei entsprechen¬ der Gestaltung des Visiers 28 sowie der Atemschutzmaske 3 diese gleichzeitig miteinander zu verwenden.

Die Atemschutzmaske 3 umfaßt das Sichtfenster 11, welches im Halterungsrahmen 12 gehaltert ist. An den Halterungsrahmen 12 schließt der Dichtungsrand 13 an, der zum dichtenden Abschluß der Atemschutzmaske 3 zwischen dieser und dem Gesicht 14 ei¬ nes Benutzers dient. An diesem Dichtungsrand 13 ist ein Haltebügel 30 angeordnet, der an zwei Befestigungsstellen 31, 32 der Atemschutzmaske 3 am Dichtungsrand 13 eingreift. Über einen über den Haltebügel 30 in Richtung des Sichtfensters 11 vor¬ ragenden Kragarm 33 ist ein weiterer Kupplungsteil 34, im vorliegenden Fall beispielsweise eine Rastschließe 35, angeordnet. Diese Rastschließe 35 besteht, wie am besten aus Fig. 5 ersichtlich ist, aus einem U-förmigen Gehäuseteil 36, der aus ei¬ ner Basis 37 und zwei senkrecht dazu angeordneten Schenkeln 38 und 39 gebildet ist. Im Bereich eines stirnseitigen Endes 40 sind die beiden Schenkeln im Bereich ihres oberen Randes 41 durch einen Quersteg 42 miteinander verbunden. Zwischen den bei¬ den Schenkeln 38 und 39 ist ein Drucktaster 43 eingesetzt, der mit einer Torsionsfeder 44 in Richtung der Basis 37 des Gehäuseteils 36 vorgespannt ist.

Dieser Drucktaster ist um eine Drehachse 45 gegen die Wirkung der Torsionsfeder 44 im Bereich des Quersteges 42 auf die Basis 37 zu vorgespannt bzw. verschwenkbar. Eine Rastnase 46 ist auf dem einem Druckknopf 47 gegenüberliegenden, vom Quersteg 42 abgewendeten Ende des Drucktasters 43 angeordnet.

Um eine optimale Anpassung der Atemschutzmaske 3 an den jeweiligen Benutzer zu erreichen, ist der Kupplungsteil 34 ebenfalls um eine Schwenkachse 22 einer Gelenks¬ anordnung 23 mit dem Haltebügel 30 bzw. dem Kragarm 33 gelenkig und somit drehbar verbunden.

Der diesem Kupplungsteil 34 zugeordnete gegengleiche Kupplungsteil 24 besteht im vorliegenden Fall aus einem Rastband 25, welches zugfest, jedoch biegsam ist. In dem dem Kupplungsteil 34 zugewandten Endbereich ist dieses Rastband 25 mit in geringem

Abstand hintereinander angeordneten Rasten 48 versehen. Diese weisen in Richtung der Schwenkachse 22 eine schräg ansteigende Flanke 49 auf, während die der Schutz¬ helmschale 17 zugewandte Rastflanke 50 im wesentlichen senkrecht zu einer Ober¬ fläche 51 des Rastbandes 25 ausgerichtet ist.

Wie besser aus Fig. 5 zu ersehen ist, ratscht der Drucktaster 43 beim Einschieben des Rastbandes 25 zwischen diesem und der Basis 37 des Kupplungsteils 34 über die schräg verlaufenden Flanken 49 nach oben und schnappt hinter der Rastflanke 50 ein. Somit kann die Atemschutzmaske 3 entsprechend der jeweiligen Form des Gesichtes 14 mit ausreichendem Druck an das Gesicht 14 angepreßt werden, sodaß nach Beendi¬ gung des in Richtung des Gesichtes 14 auf die Atemschutzmaske 3 ausgeübten Druckes zum Anpassen der Maske diese unter Abstützung über das Traggestell 18 des Schutzhelms 2 fest und somit mit ihrem Dichtungsrand 13 dichtend am Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 anliegt, da aufgrund des Einschnappens der Rastnase 46 hinter ei- ner Rastflanke 50 die Atemschutzmaske 3 sich in der zum Schutzhelm 2 entgegenge¬ setzten Richtung nicht von diesem wegbewegen kann. Hat der Feuerwehrmann 1 das Gefühl, daß die Maske zu locker sitzt, so braucht er lediglich die Maske noch stärker gegen den Schutzhelm 2 andrücken, um einen ausreichend festen Sitz zu erreichen.

Gleichermaßen ist es auch möglich, die Atemschutzmaske 3 schnell vom Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 zu entfernen, da lediglich durch gleichzeitigen Druck auf die Drucktaste der auf beiden Seiten in den Flankenbereichen 8 des Schutzhelms 2 an¬ geordneten Kupplungsteile bzw. Rastschließen 35, der auch mit einem behandschuhten Finger einfach ausgeführt werden kann, die Rastverbindung zwischen der Rastschließe 35 und dem Rastband 25 aufgehoben und die Atemschutzmaske 3 in Richtung vom Schutzhelm 2 weg abgezogen werden kann.

Durch die Verwendung des Haltebügels 30 wird dabei gewährleistet, daß trotz der Ver¬ wendung nur einer Verbindungsvorrichtung 7 im Bereich jeder der beiden Flanken- bereiche 8 des Schutzhelms 2 aufgrund dessen Abstützung an zwei Befestigungsstellen 31 und 32 am Dichtungsrand 13 der Atemschutzmaske 3 im wesentlichen eine 4-Punkt- Abstützung erzielt wird.

Durch die Lagerung des Kupplungsteils 24 bzw. Rastteils auf der Schwenkachse 22 kann die Lage der Atemschutzmaske 3 an die Länge des Gesichts 14 des Feuerwehr¬ mannes 1 angepaßt werden, ohne daß es zu ungewollten Verspannungen zwischen dem Kinn des Benutzers und dem Schutzhelm 2 kommt.

Wie weiters der Darstellung insbesondere in Fig. 3 zu entnehmen ist, ist die Atem¬ schutzmaske 3 so am Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 angeordnet, daß der Dichtungsrand 13 zwischen dem Gesicht 14 und einem Helmband 52 des Traggestells 18 zu liegen kommt.

Über die EinStellvorrichtung 19 kann vor dem Aufsetzen der Atemschutzmaske 3 der Durchmesser des Traggestells 18 vergrößert werden, sodaß der Dichtungsrand 13 zwi¬ schen dem Helmband 52 eingeschoben werden kann, worauf zum festen Sitz des Schutzhelmes 2 der Durchmesser des Traggestells 18 mit der Einsteilvorrichtung 19 wieder soweit festgezogen werden kann, als dies zum festen Sitz des Schutzhelms 2 am Kopf des Feuerwehrmannes 1 notwendig ist.

Aus Fig. 4 ist weiters zu ersehen, daß die Innenausrüstung des Schutzhelms 2 ein Trag- netz 53 umfaßt, welches mittels Einstellbändern 54 der Höhe nach gegenüber dem Helmband 52 festlegbar ist.

Am Helmband 52 ist über die Tragplatte 20 der Kupplungsteil 24, nämlich das Rast¬ band 25 um die Schwenkachse 22 verdrehbar gelagert.

Weiters ist am Helmband 52 des Traggestells 18 ein Nackenpolster 55 angeordnet, der einen festen Sitz des Schutzhelms 2 ermöglichen soll und gleichzeitig die Verletzungs¬ wirkung bei Schlägen auf den Schutzhelm 2 ausschalten soll.

In der Schutzhelmschale 17 ist im Scheitelbereich zugewandt ein Verstärkungselement 56 angeordnet, welches auch beispielsweise ein Körperschallmikrofon 57 einer Funk¬ anlage aufnehmen kann.

Wie besser aus Fig. 5 zu ersehen ist, ist der Haltebügel 30, der den Kupplungsteil 34, der beispielsweise die Rastschließe 35 lagert, über Adapterbügel 58, z.B. aus Niroster- blech oder Kunststoff mit dem Dichtungsrand 13 der Atemschutzmaske 3 verbunden. Dadurch können auch die zur Befestigung der Bänder an einer solchen Atemschutzmas¬ ke 3 üblicherweise vorgesehenen Verankerungselementen 59 der Atemschutzmaske 3 relativ zum Schutzhelm 2 benutzt werden.

Wesentlich ist bei dieser Art der Verbindungsvorrichtung, daß der helmseitige Kupp¬ lungsteil 9, 24 und der der Atemschutzmaske 3 zugeordnete Kupplungsteil 10, 34

schubfest am Schutzhelm 2 bzw. dem Traggestell 18 sowie der Atemschutzmaske 3 be¬ festigt sind. Der Vorteil dieser schubfesten Befestigung besteht darin, daß während des Einschiebens des Kupplungsteils 9 bzw. 24 in den Kupplungsteil 10 bzw. 34 auch bei starker Druckausübung eine Relativbewegung zwischen den beiden Kupplungsteilen gesichert ist, ohne daß dabei die beiden Kupplungsteile außer Eingriff kommen kön¬ nen, da außer der zum Einstellen der Entfernung der Atemschutzmaske 3 vom Schutz¬ helm 2 benötigten Relativbewegung zwischen den beiden Kupplungsteilen keine Rela¬ tivbewegung derselben gegenüber dem Schutzhelm 2 bzw. der Atemschutzmaske 3 möglich ist, wie dies beispielsweise bei bekannten Schutzhelmen, bei welchen die ge- geneinander verstellbaren Halteelemente des Kupplungsteils in eine Öffnung bzw. eine Vertiefung der Schutzhelmschale 17 bzw. Schutzhelms 2 zur Aufnahme von Zugkräf¬ ten in Richtung der Atemschutzmaske 3 eingehängt sind, jedoch bei Druckkräften bzw. Schubkräften, die von der Atemschutzmaske 3 in Richtung des Schutzhelms 2 wirken, aus diesen Vertiefungen bzw. Öffnungen aushaken können.

Neben der Zugfestigkeit, insbesondere des Kupplungsteils 24, also des Rastbandes 25 ist es in diesem Fall auch vorteilhaft, wenn dieser Kupplungsteil 24 druckfest ausgebil¬ det ist, um ein Durchschieben und Durchratschen dieses Rastbandes 25 durch die Rastschließe 35 bei einer Einhandbedienung zu ermöglichen.

Vor allem bei der Verwendung der Kombination eines Rastbandes mit einer Rastschlie¬ ße ist es möglich, daß nach dem Einhängen der Atemschutzmaske 3 mit den Rast¬ schließen 35 auf den Rastbändern 25 der beiden Verbindungselemente die Atemschutz¬ maske mit einer Hand in Richtung des Gesichtes des Benutzers gedrückt werden kann, wobei gegebenenfalls abwechselnd in der linken und rechten Gesichtshälfte der not¬ wendige Vorspanndruck zur dichten Anlage der Atemschutzmaske 3 am Gesicht des Benutzers aufgebaut wird, wobei dazu die zweite Hand benutzt werden kann, um auf den Schutzhelm 2 eine in Richtung der Atemschutzmaske 3 gerichtete Gegenkraft auf¬ zubauen, sodaß ein festes Aneinanderschieben und damit ein sicherer und dichter Sitz der Atemschutzmaske 3 am Gesicht des Benutzers erreicht wird.

Damit ist es aber auch möglich, die Atemschutzmaske im losen Zustand, also noch nicht festgespannt, am Gesicht 14 des Benutzers, aber bei bereits in Eingriff befindli¬ chen Kupplungsteilen 24 und 34 zu haltern, wodurch die Rüstzeit für das dichte Auf- setzen der Atemschutzmaske 3 zusätzlich verringert werden kann.

Als vorteilhaft kann es sich auch erweisen, die Kupplungsteile 24, 34, insbesondere,

wenn einer dieser Kupplungsteile als Rastband 25 ausgebildet ist, auf eine gewisse Ge¬ samtlänge voreinzustellen, sodaß auch bei großen Unterschieden in den Abmessungen des Gesichtes eine rasche Anpassung der Atemschutzmaske 3 an das Gesicht 14 des Benutzers möglich ist.

Weiters ist es vor allem von Vorteil, daß bei den Kupplungsteilen 9, 10 bzw. 24, 34 die Kupplungsteile in ihrer Eingriffstellung festgestellt sind und nur bedarfsweise, d.h. durch eine bewußte Tätigkeit des Benutzers lösbar sind. Dadurch wird sowohl das Auf¬ setzen der Atemschutzmaske 3 erleichtert, als auch ein versehentliches Lösen der Atemschutzmaske 3 vom Schutzhelm 2 sicher ausgeschaltet.

In Fig. 6 ist eine weitere Ausführungsvariante einer Verbindungsvorrichtung 7 zwi¬ schen dem Schutzhelm 2 und der Atemschutzmaske 3 gezeigt.

Zusätzlich zu den jeweils in den einander gegenüberliegenden Flankenbereichen 8 des Schutzhelms 2 angeordneten Verbindungselementen 60, 61, von welchen in den Fig. 1 bis 3 und 5 nur das Verbindungselement 61 und in der Fig. 4 nur das Verbindungsele¬ ment 60 zu sehen ist, ist bei dem Schutzhelm 2 nach Fig. 6 ein weiteres Verbindungs¬ element 62 vorgesehen. Dieses Verbindungselement 62 besteht aus einem Halteband 63, in welchem eine Öffnung 64 in ein Verankerungselement 65, z.B. einen Haken, der am Dichtungsrand 13 der Atemschutzmaske 3 befestigt bzw. angeformt ist, vorgesehen ist.

Das Verankerungselement 65 ist hierbei beispielsweise in der Symmetrieebene der Atemschutzmaske 3 am Dichtungsrand 13 angeordnet.

Das Halteband 63 ist im Inneren des Schutzhelms 2 beispielsweise mittels Laschen 66 geführt und an seinem von der Öffnung 64 abgewendeten Ende mit einem Seilzug 67 verbunden, der auf einer Spule 68 befestigt ist. Die Spule 68 ist in einer Öffnung 69 der Schutzhelmschale 17 über eine Antriebswelle 70 gelagert. Auf dieser Antriebswel¬ le ist auch im Innenraum 29 des Helms die Spule 68 und auf der Außenseite, also oberhalb der Außenfläche des Schutzhelms 2, ein Betätigungsorgan 71, beispielsweise ein Kipphebel vorgesehen.

Dieses Betätigungsorgan ist um eine die Antriebswelle 70 durchsetzende Schwenk¬ achse 72 aus einer an der Oberfläche des Schutzhelms 2 anliegenden verriegelten Ruhestellung - wie diese besser im nachfolgenden anhand der Darstellung in den Fig.

7 und 8 gezeigt werden wird - in die in Fig. 6 in vollen Linien gezeichnete Spannstel¬ lung, in welcher z.B. durch Drehen des Betätigungsorgans 71 bzw. der Antriebswelle 70 im Sinne eines Pfeiles 73 durch Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn das Halteband 63 in Richtung der Atemschutzmaske 3 aus dem Innenraum 29 des Schutzhelms 2 aus- gefahren werden kann und durch Drehen im Uhrzeigersinn in den Innenraum 29 eingezogen werden kann.

Durch diese Anordnung wird die Möglichkeit eröffnet, die Atemschutzmaske 3 nicht nur in den beiden Flankenbereichen 8 des Schutzhelms 2 zu haltern, sondern zusätz- lieh auch im Stirnbereich des Feuerwehrmannes 1. Damit kann ein dichterer Sitz des Dichtungsrandes 13 der Atemschutzmaske 3 erzielt werden bzw. wird das Risiko, daß durch eine geringfügige Verlagerung des Schutzhelms 2 gegenüber dem Kopf des Feu¬ erwehrmannes 1 eine Undichtheit entstehen kann, die vor allem bei Normaldruckatem¬ schutzgeräten zu einer Gefahr für den Feuerwehrmann 1 beim Einatmen der Atmungs- luft und der durch die undichte Stelle in den Innenraum der Atemschutzmaske 3 eingedrungenen Giftstoffe führen kann.

Wird die Atemschutzmaske nicht benutzt, kann durch entsprechendes Aufwickeln des Seilzuges 67 auf die Spule 68 das Halteband 63 in den Innenraum 29 des Schutzhelms 2 verbracht bzw. gegebenenfalls zwischen dem Visier 28 und der inneren Oberfläche der Schutzhelmschale 17 gehaltert werden.

Die Details der Verbindungselemente 60 und 61 zwischen dem Schutzhelm 2 und der Atemschutzmaske 3 entsprechen jenen, wie diese anhand der Fig. 1 bis 5 beschrieben sind, sodaß hier auch für gleiche Teile auch die gleichen Bezugszeichen, wie beispiels¬ weise für den Kupplungsteil 24 und 34 sowie den Haltebügel 30 und für den durch die Rastschließe 35 gebildeten Kupplungsteil 34, verwendet werden.

In den Fig. 7 und 8 ist eine andere Ausführungsform für die Verbindungsvorrichtung 7 gezeigt, bei der die Verbindungselemente 60, 61 entsprechend der Ausbildung des drit¬ ten Verbindungselementes 62 ausgeführt sind. Die Kupplungsteile 24 sind bei diesem Ausführungsbeispiel durch die Verbindungselemente 60 bis 62 gebildet.

In diesem Fall ist ein Haltebügel 30 vorgesehen, der über eine eigene Befestigungsvor- richtung am Halterungsrahmen 12 der Atemschutzmaske 3 befestigt ist. Die Befe¬ stigung kann beispielsweise über üblicherweise in diesem Bereich angeordnete Verbin¬ dungselemente zum Spannen des Halterungsrahmens 12 für das Sichtfenster 11 er-

folgen. In dem Haltebügel 30 ist eine Halteöffnung 74 vorgesehen, in die ein an dem Seilzug 67 befestigter Verriegelungshaken 75 eingehängt werden kann. Selbstver¬ ständlich ist es auch möglich, den Haltebügel 30 auf dem mit dem Halterungsrahmen 12 befindlichen Befestigungselement, um eine in etwa senkrecht zum Sichtfenster ver- laufende Achse oder allseitig gelenkig verschwenkbar zu lagern. Darüber hinaus ist es auch möglich, auf diesem Haltebügel 30 eine Rastschließe 35 anzuordnen, um mit dem weiteren Kupplungsteil 24 eine Verbindung ähnlich der Darstellung in Fig. 2 zwischen der Atemschutzmaske 3 und dem Schutzhelm 2 zu ermöglichen.

Auch in diesem Fall kann der Haltebügel 30 und/oder die Rastschließe 35 gegenüber dem Halterungsrahmen 12 um eine in etwa senkrecht zum Sichtfenster 11 verlaufende Schwenkachse oder um eine räumliche Schwenkanordnung gegenüber dem Halterungs¬ rahmen 12 verstellbar sein. Damit ist die Ausbildung und Anordnung der Rastschließe 35 am Halterungsrahmen 12 der Atemschutzmaske 3 auch in Verbindung mit den Kup- plungsteil 24, wie er in Fig. 2 und 3 dargestellt ist, möglich.

Wie bereits anhand des Verbindungselementes 62 beschrieben, kann dann durch Dre¬ hen des Betätigungsorganes 71 in der in strichlierten Linien gezeichneten hochge¬ schwenkten Stellung, in der die Drehung desselben freigegeben ist, die Distanz zwi- sehen der Atemschutzmaske 3 und dem Schutzhelm 2 so verringert werden, bis die

Atemschutzmaske 3 mit ihrem Dichtungsrand 13 dicht und fest am Gesicht 14 des Feu¬ erwehrmannes 1 anliegt. In dieser Position wird dann das Betätigungsorgan 71 aus der in Fig. 8 in strichlierten Linien gezeichneten Stellung in die in dieser Figur in vollen Linien gezeichnete fixierte Ruhestellung umgeschwenkt. Dadurch, daß sich das Betäti- gungsorgan 71 in einer an dessen Außenform angepaßten Vertiefung befindet, kann trotz einem Zug in Richtung eines Pfeils 76 über den Seilzug 67 der Seilzug sich nicht von der Spule 68 abrollen und ist in seiner Position gegenüber der Schutzhelmschale 17 fixiert. Der Aufbau bzw. die Anordnung und Lagerung des Betätigungsorgans 71 ist gemäß der Darstellung in Fig. 6, wobei die Spule 68 auf der Antriebswelle 70 ebenso befestigt ist, wie das um die Schwenkachse 72 aus der in vollen Linien in die in strich¬ lierten Linien gezeichnete Stellung verschwenkbare Betätigungsorgan 71 gemäß Fig. 8. Selbstverständlich ist die Lagerausbildung beliebig wählbar, und es können die die Verdrehung des Betätigungsorgans 71 bewirkenden Anschläge 77 auf der Außenseite der Schutzhelmschale 17 vorragend angeordnet sein.

Vorteilhaft ist jedoch eine versenkte Ausbildung und Anordnung des Betätigungsor¬ gans 71, da dabei während der Benutzung des Schutzhelms 2 bei Bergungseinsätzen,

insbesondere bei Feuerwehr- oder Rettungseinsätzen, ein unvorhergesehenes Öffnen des Verschlußelementes und somit ein Lösen der Atemschutzmaske 3 vom Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 bzw. des Benutzers zuverlässig verhindert werden kann.

Es ist aber auch möglich, das Betätigungsorgan 71 in Form eines Kippklemmhebels auszubilden, da dadurch sowohl eine einfache Bedienung als auch eine einwandfreie Fixierung des Seilzugs 67 mit der Spule 68 erreicht wird.

In Fig. 9 ist ein Schutzhelm 2 gezeigt, der eine direkte Befestigung der Atemschutzmas- ke 3 über die Verbindungsvorrichtung 7 ermöglicht.

Die Ausbildung des Schutzhelms 2 bzw. der Atemschutzmaske 3 und der Verbindungs¬ vorrichtung 7 entspricht dabei beispielsweise der zuvor gemäß den Fig. 2 bis 5 beschriebenen Ausführungsform, wobei auch jede andere Ausführungsform des Helms verwendet werden kann.

Die Tragplatte 20 zur Lagerung des Kupplungsteils 24, nämlich des Rastbandes 25, im Inneren des Schutzhelms 2 ist über eine Achse 78, beispielsweise eine entsprechend ausgebildete Niete auf einem Querbügel 79, der das Helmband 52 in den beiden Flan- kenbereichen 8 des Schutzhelms 2 miteinander verbindet, drehbar gelagert.

Auf dieser Tragplatte 20 ist, wie bereits vorstehend beschrieben, neben dem Kupp¬ lungsteil 24 auch der Kinngurt 27 gelenkig verstellbar gelagert.

Da sich der Schutzhelm 2 aus der in vollen Linien gezeichneten in die in strichlierten Linien gezeichnete Stellung, beispielsweise bei Schlageinwirkung verschieben kann, besteht nun die Gefahr, daß über die Kupplungsteile 24 bzw. 34 die Atemschutzmaske 3 vom Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 in zu diesem entgegengesetzter Richtung wegbewegt wird und Undichtheiten zwischen dem Dichtungsrand 13 und dem Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 entstehen.

Um dies zu verhindern, ist die schwenkbare Tragplatte 20 über einen zugfesten Distanzhalter 80 mit dem Nackenpolster 55 bewegungsverbunden, der wiederum bewegungsfest mit dem Helmband 52 verbunden ist.

Dies bewirkt, daß trotz der Bewegung der Tragplatte 20 aus der in vollen Linien in Richtung der in strichlierten Linien gezeichneten Position 81 bei einer Schlageinwir-

kung auf den Schutzhelm 2 in Richtung eines Pfeils 82 eine Distanz 83 zwischen dem Nackenpolster 55 und der Befestigungsstelle des Distanzhalter 80 auf der Tragplatte 20 konstant bleibt, d.h. die Tragplatte 20 wird in einer der Schlageinwirkung gemäß Distanz 83 entgegengesetzten Richtung verschwenkt, und es bleibt daher die Relativla- ge der Schwenkachse 22 und damit auch des Kupplungsteils 24 gegenüber dem Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 unverändert.

Damit können sich aufgrund der verschwenkbaren Lagerung dieser Tragplatte 20 auf dem Schutzhelm 2 beispielsweise in Richtung des Pfeiles 82 einwirkende Schläge bzw. Zug- oder Druckbewegungen, die zu einer Relativverlagerung der Schutzhelm¬ schale 17 gegenüber dem Gesicht 14 des Feuerwehrmannes 1 führen, zu keinen Undichtheiten zwischen dem Gesicht 14 und der Atemschutzmaske 3 führen.

In Fig. 10 ist eine weitere Ausführungsvariante gezeigt, bei der ein Verbindungs- element 84 vorgesehen ist, bei welchem der Kupplungsteil 34, beispielsweise die

Rastschließe 35 außen, beispielsweise in einer Vertiefung der Schutzhelmschale 17, am Schutzhelm 2 angeordnet ist.

Neben der Vertiefung zur Aufnahme des Kupplungsteils 34 kann auch eine weitere Vertiefung 85 vorgesehen sein, in welcher sich das durch das Rastband 25 gebildete, gelenkig am Haltebügel 30 befestigte Verbindungselement 84 vom Rand der Schutz¬ helmschale 17 bis zur Rastschließe 35 erstreckt.

Um ein Anpassen der Atemschutzmaske 3 an verschiedene Gesichtsformen bzw. Ge- Sichtslängen einfach durchführen zu können, ist es vorteilhaft, wenn die Vertiefung 85 vom Kupplungsteil 34, welcher gelenkig um die Schwenkachse 22 an der Schutzhelm¬ schale 17 gelagert ist, in Richtung des Helmrandes bzw. der Atemschutzmaske 3 konisch erweiternd ausgebildet ist. Dadurch ist es möglich, daß das in der Rastschließe 35 gehaltene Rastband 25 in Bezug auf den Schutzhelm 2 verschiedene Winkelstellun- gen einnehmen kann.

Weiters ist in Fig. 10 noch eine Ausführungsvariante für die Ausbildung von Rast¬ elementen 86 an Schmalseitenkanten 87 des Verbindungselements 84 des Kupp¬ lungsteils 24 für das Rastband 25 in strichlierten Linien gezeigt. Die Form der Rastelemente 86 entspricht im Querschnitt gesehen der Form der Rasten 48 mit ihrer Flanke 49 und Rastflanke 50. Die Stärke der Rastelemente 86 entspricht dabei einer Dicke des Rastbandes 25. Das nur an den Schmalseitenkanten 87 mit Rastelementen 86

ausgeführte Rastband 25 wirkt mit einer eigens dafür ausgebildeten Rastschließe 35 zusammen, wobei die Antriebsverbindung zwischen der hohlquaderförmig ausgebilde¬ ten Rastschließe und den Rastelementen durch in Richtung des Rastbandes 25 vorgespannte Federarme erfolgt. Die Entriegelung der vorgespannten Federarme kann bevorzugt durch eine in Richtung des Rastbandes 25 aufgebrachte Druckbewegung er¬ folgen, wobei die Federarme ausschwenken und so eine freie Bewegung des Rast¬ bandes 25 in der Rastschließe 35 in Richtung des Rastbandes gegeben ist. Eine Arre¬ tierung erfolgt erst bei Wegnahme des Druckes auf die Federarme. Um eine sichere Verbindung zwischen den beiden Kupplungsteilen zu erreichen, ist es zweckmäßig, die Rastelemente sowie Federarme beidseitig auszubilden. Es ist jedoch auch möglich, nur eine einseitige Rastenanordnung vorzusehen.

Selbstverständlich ist auch bei dieser Ausführung die Verwendung der Ausführungs¬ variante der Verbindungselemente, wie sie in Fig. 7 und 8 dargestellt ist, möglich.

Um eine entsprechende seitliche Zugbelastung bzw. radiale Zugbelastung auf die Atemschutzmaske 3 zu verhindern, ist es auch möglich, beispielsweise mit dem Halte¬ rungsrahmen 12 Metallteile oder Kunststoffhalteteile miteinzuspritzen, die seitlich über die Begrenzung der Atemschutzmaske 3 vorstehen und an welchen die Schwenk- achse 22 für das Rastband 25 gelagert ist. In diesem Fall kann dann der Haltebügel 30 entfallen.

In Fig. 11 und 12 ist eine andere Ausführungsform der Verbindungsvorrichtung 7 zwi¬ schen dem Schutzhelm 2 und der Atemschutzmaske 3 gezeigt.

Ein Verbindungselement 88 der Verbindungsvorrichtung 7 besteht aus einem Kupp¬ lungsteil 89 am Schutzhelm 2 und einem Kupplungsteil 90, der mit der Atemschutz¬ maske 3 bewegungsverbunden ist.

Der Kupplungsteil 89 ist wie auch insbesondere aus Fig. 12 besser zu ersehen ist, auf einer Außenseite der Schutzhelmschale 17 in einer Vertiefung angeordnet und besteht aus einem schwenkbaren Klapparm 91, der um eine in etwa parallel zur Außenfläche des Schutzhelms 2 ausgerichtete Achse 92 aus einer in vollen Linien gezeichenten, in¬ nerhalb einer Vertiefung 93 der Oberfläche der Schutzhelmschale 17 liegenden Ruhe- Stellung in die in strichlierten Linien gezeichnete ausgeschwenkte Stellung verstellbar ist. Die Achse 92 ist ihrerseits in einem Tragteil 94 gelagert, der über ein Befestigungs¬ element 95, dessen Längsachse 96 in etwa senkrecht zur Schutzhelmschale 17 ausge-

richtet ist und um die der Tragteil 94 mit dem Klapparm 91 auch verschwenkbar sein kann, aber nicht muß, am Schutzhelm 2 befestigt ist.

Durch eine unterschiedliche Distanz 97 und 98 einer Anlagefläche 99 des Klapparms 91 und der Achse 92 sowie der Achse 92 und einem Vorsprung 100 kann unter Ausnut¬ zung des Federweges eines Federelementes 101, z.B. einer Blattfeder oder einer Schraubendruckfeder, zwischen einem Ansatz des Befestigungselementes 95 und einer Innenseite 102 der Schutzhelmschale 17 eine Relativbewegung des Klapparmes 91, aus der innerhalb der Vertiefung 93 liegenden Ruhestellung in die Einhakstellung zum Ein- hängen eines Hakens 103, dies beispielsweise gegen die Federwirkung des teleskopisch verstellbaren Kupplungsteils 90, der auf der Atemschutzmaske 3 starr bzw. verschwenkbar befestigt ist, erreicht werden.

In der Ruhestellung des Klapparms 91 befindet sich dieser innerhalb der Vertiefung 93, sodaß ein Verhaken bzw. Einhängen des Schutzhelms 2 an vorstehenden Teilen verhindert wird.

Ist dagegen die Atemschutzmaske 3 mit dem Schutzhelm 2 zu verbinden, so wird der Klapparm 91 aus der in vollen Linien in die in strichlierte Linien gezeichnete Stellung nach außen geschwenkt und der Haken 103 des Kupplungsteils 90 in eine Öffnung 104 eingehängt. Der Kupplungsteil 90 kann beispielsweise jeder beliebigen, aus dem Stand der Technik bekannten Bauart entsprechen. So kann er aus zwei teleskopartigen, entge¬ gen einer Federwirkung in Längsrichtung verschiebbaren Teilen bestehen. Der feste Sitz der Atemschutzmaske 3 am Gesicht des Benutzers wird dadurch erreicht, daß die Atemschutzmaske über am Kupplungsteil 90 vorgesehene, zwischen den beiden relativ zueinander verstellbaren Teilen angeordneten Rasten verankert werden kann, sodaß die Teleskopwirkung des Kupplungsteils 90 nach dem festen Andrücken der Atemschutz¬ maske 3 am Gesicht des Benutzers aufgehoben ist und eine starre Verbindung zwischen dem Schutzhelm 2 und der Atemschutzmaske 3 gegeben ist.

Die übrigen Teile des Schutzhelms 2 bzw. der Atemschutzmaske 3 können bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 11 und 12 entsprechend den zuvor beschriebenen Ausführungsbeispielen ausgebildet sein, weshalb für gleiche Teile auch die gleichen Bezugszeichen eingetragen wurden und auf eine nähere Erläuterung und Beschreibung dieser Teile in diesem Ausführungsbeispiel verzichtet wird.

Der Vorteil dieser Lösung liegt darin, daß bei Nichtbenutzung der Verbindungsvorrich-

tung 7 zwischen Schutzhelm 2 und Atemschutzmaske 3 eine nahezu glatte bzw. ebenflächige Außenfläche der Schutzhelmschale 17 ohne vorstehende Teile erzielt wird und beim Ausschwenken des den Kupplungsteil 89 bildenden Klapparms 91 die¬ ser sich bei entsprechender Gestaltung von seitlichen, beispielsweise wulstförmigen Vorsprüngen 105 auch noch im wesentlichen innerhalb der Außenumgrenzung der Schutzhelmschale 17 befindet, wobei jedoch durch die drehbare Lagerung des Klapp¬ arms 91 um die Achse 92 eine von Höhenbewegungen des Schutzhelms unabhängige Halterung der Atemschutzmaske 3 erzielt und eine exaktere Anpassung an unterschied¬ liche Gesichtslängen des Benutzers zwischen Schutzhelm 2 und Atemschutzmaske 3 erzielbar ist.

Abschließend sei erwähnt, daß teilweise zum besseren Verständnis der erfindungsge¬ mäßen Lösung einzelne Teile rein schematisch oder maßstäblich verzerrt bzw. unpro¬ portional vergrößert oder verkleinert sind.

Es können auch einzelne Merkmale der in den Ausführungsbeispielen gezeigten Aus¬ führungsvarianten für sich eigenständige, erfindungsgemäße Lösungen bilden, und es können auch einzelne Merkmale der unterschiedlichen Ausführungsbeispiele nach Fig. 1; 2 bis 5; 6; 7, 8; 9; 10; 11,12 miteinander kombiniert bzw. zum Gegenstand eigener Schutzansprüche gemacht werden.

B e z u g s z e i c h e n a u fs t e i l u n g

1 Feuerwehrmann 41 Rand

2 Schutzhelm 42 Quersteg

3 Atemschutzmaske 43 Drucktaster

4 Atemschutzgerät 44 Torsionsfeder

5 Flasche 45 Drehachse

6 Stahlrohr 46 Rastnase

7 Verbindungsvorrichtung 47 Druckknopf

8 Flankenbereich 48 Raste

9 Kupplungsteil 49 Flanke

10 Kupplungsteil 50 Rastflanke

11 Sichtfenster 51 Oberfläche

12 Halterungsrahmen 52 Helmband

13 Dichtungsrand 53 Tragnetz

14 Gesicht 54 Einstellband

15 Lungenautomat 55 Nackenpolster

16 Regelventil 56 Verstärkungselement

17 Schutzhelmschale 57 Körperschallmikrofon

18 Traggestell 58 Adapterbügel

19 Einstellvorrichtung 59 Verankerungselement

20 Tragplatte 60 Verbindungselement

21 Niete 61 Verbindungselement

22 Schwenkachse 62 Verbindungselement

23 Gelenksanordnung 63 Halteband

24 Kupplungsteil 64 Öffnung

25 Rastband 65 Verankerungselement

26 Drehachse 66 Lasche

27 Kinngurt 67 Seilzug

28 Visier 68 Spule

29 Innenraum 69 Öffnung

30 Haltebügel 70 Antriebswelle

31 Befestigungsstelle 71 Betätigungsorgan

32 Befestigungsstelle 72 Schwenkachse

33 Kragarm 73 Pfeil

34 Kupplungsteil 74 Halteöffnung

35 Rastschließe 75 Verriegelungshaken

36 Gehäuseteil 76 Pfeil

37 Basis 77 Anschlag

38 Schenkel 78 Achse

39 Schenkel 79 Querbügel

40 Ende 80 Distanzhalter

81 Position

82 Pfeil

83 Distanz

84 Verbindungselement 85 Vertiefung

86 Rastelement

87 Schmalseitenkante

88 Verbindungselement 89 Kupplungsteil

90 Kupplungsteil

91 Klapparm

92 Achse 93 Vertiefung

94 Trag teil

95 Befestigungselement

96 Längsachse 97 Distanz

98 Distanz

99 Anlagefläche 100 Vorsprung 101 Federelement

102 Innenseite

103 Haken

104 Öffnung

105 Vorsprung