Assunto:

[001] A presente Patente de Invenção refere-se a um carregador de veículos elétricos retrátil dotado e uma extensão retrátil que possibilitam o carregamento de veículos elétricos através de cabo com conexão auto- travante, sendo o cabo da extensão disponibilizado e recolhido por um conjunto tipo carretel com um mecanismo de mola responsável pelo recolhimento automático. Juntamente à extensão retrátil existe uma conexão com adaptador universal, que se adapta de acordo com o modelo do veículo, além de, alternativamente, possuir uma mangueira de ar comprimido possibilitando que seja feita também a calibragem dos pneus dos veículos, apesar de não ser o objetivo principal.

Estado da Técnica:

[002] Um dos serviços que vem crescendo em meio as grandes cidades é a necessidade por postos de abastecimento de energia elétrica práticos e acessíveis ao cotidiano das pessoas. Atualmente os postos de abastecimento para veículos elétricos são de difícil acesso e escassos, geralmente encontrados em estabelecimentos mais exclusivos.

[003] Entretanto como símbolos de preservação ao meio ambiente, devido ao não consumo de combustíveis fósseis, a busca por estes veículos vem aumentando e com isso é necessário a adaptação e oferecimento de meios práticos de abastecimentos dos veículos.

[004] Com relação a meios de abastecimentos de energia para veículos, existem vários tipos de modelos construtivos já conhecidos da técnica. Um dos exemplos que se pode citar é um documento deste mesmo requerente, BR 10 2020 025370-0, depositado em 10/12/2020 que descreve um carregador de veículo elétricos adaptável em postes de luz, que possui um sistema carretel para recolhimento do cabo, além de possuir um sistema com placas fotovoltaicas responsáveis por gerar energia para o carregamento dos veículos, utilizado também para iluminar o ambiente externo.

[005] Com relação a outras referências patentárias que descrevem sistemas de carregamento de veículos elétricos que possibilitam uma recarga eficaz, se pode citar o documento BR 1 12020007129-3 depositado em 12/10/2018 por OSSIACO INC., que descreve um carregador de bateria de veículos elétricos, com capacidade de receber potência CA e entregar tanto potência CA quanto CC à bateria de um veículo elétrico.

[006] Os documentos BR 102019008178-3 depositado em 22/04/2019 por ZINNI MANSOUR e BR 102019018766-2 depositado em 10/09/2019 por PALIS JUNIOR, descrevem estações de carregamento de veículos elétricos com software de comunicação e de monitoramento do carregamento da bateria do veículo, que através de um aplicativo avisa ao usuário quando o processo de carregamento já terminou, possibilitando fácil gerenciamento de disponibilidades das estações.

[007] No entanto, os documentos descrevem somente meios de controle e monitoramento dos carregamentos dos veículos elétricos, tentando proporcionar um grande fluxo de veículos circulando nos estabelecimentos de abastecimento, sendo que a atual necessidade de serviço é um atendimento prático e rápido.

[008] Soluções que agregam meios eficazes de disposição e recolhimento, bem como a extensão dos cabos em diversos tipos de locais, unindo a possibilidade de calibração dos pneus não foram encontradas no estado da técnica.

Conceito Inventivo:

[009] O presente Carregador Retrátil e Extensão Retrátil Para Carregamento de Veículos Elétricos busca atender o objetivo de permitir a recarga de veículos elétricos em diversos locais, permitindo fácil acesso aos usuários, além de conter no mesmo equipamento uma funcionalidade adicional que consiste na possibilidade de calibragem dos pneus dos veículos. A recarga da bateria do veículo ocorre de forma simultânea em que o veículo fica estacionado em vagas de shoppings, mercados entre outros, permitindo também a possibilidade de calibragem de pneus sem a necessidade de frequentar postos de abastecimentos padrão somente para efetuar a calibragem. Possui também um display eletrônico prático para acesso pelo usuário, onde se pode realizar o pagamento do carregamento ou outras funções auxiliares.

[010] Como mencionado, o totem de carregamento possui um formato retrátil que possibilita que sua instalação não ocupe grande parte do espaço das vagas dos veículos, como totens já conhecidos da técnica e ainda permite o recolhimento do cabo ao término no carregamento, evitando que estes fiquem sujeitos a danos por estarem mal acondicionados. Possui ainda uma extensão igualmente retrátil que é acoplada ao cabo de carregamento, possibilitando o carregamento de veículos estacionados à maior distância.

[01 1] Para o carregamento de veículos elétricos, o mecanismo de carregamento possui um conjunto tipo carretel que libera o cabo para que seja feito o abastecimento do veículo, e o recolhe ao final da recarga, de forma automática, após o pagamento pelo usuário no painel. O recolhimento automático se dá através de uma mola espiral acoplada a um eixo que transfere a tensão para o carretel, mas poderia ser substituído por motor que desempenhasse a mesma função. O mecanismo carretel possui uma trava anti-tensionamento que evita que tanto o cabo de abastecimento elétrico como o de calibragem permaneçam demasiadamente esticados, forçando os mesmos. O travamento para que o cabo não seja liberado sem autorização se dá por uma porta com sistema de trava elétrica.

[012] Assim, o processo de carregamento do veículo elétrico ocorre de forma prática e rápida, devido ao fácil e automático acesso ao dispositivo, acionado pelo próprio usuário e recolhido também de forma automática ao final do processo.

Campo de Aplicação:

[013] A aplicação do Carregador Retrátil e Extensão Retrátil Para Carregamento de Veículos Elétricos se dá como meios de carregamento de veículos elétricos.

Vantagens:

[014] O Carregador Retrátil e Extensão Retrátil Para Carregamento de Veículos Elétricos apresenta com vantagens:

• Permite que seja feito durante o estacionamento do veículo o carregamento de forma simultânea, utilizando-se de cabos ou outro meio inteligente;

• Oferece meios seguros de disposição do cabo utilizado para carregamento do veículo, uma vez que possui meios de acesso e recolhimento automáticos de tal cabo, evitando que fiquem disponíveis para roubos ou outros danos;

• Permite que seja feito o carregamento do veículo mesmo distante do totem carregador através da extensão de cabo;

• Permite, alternativamente, a calibragem dos pneus através do cabo com compressão de ar, sendo os dados da calibragem disponibilizados na tela do display;

• Possibilita maior aproveitamento dos espaços de carregamento de veículos elétricos, em função de não ser necessário totens de carregamento, que muitas vezes ocupam espaço tendendo a fazer o tamanho das vagas maiores;

• Oferece fácil acesso, utilização e manutenção, podendo ser o carregador aplicado, alternativamente a outros tipos de soluções, como em estruturas de diversos tipos de edificação;

• Possui uma trava anti-tensionamento que evita que o cabo de carregamento permaneça esticado forçando o mesmo; • Para liberação do cabo de carregamento possui uma porta com sistema de trava elétrica, que libera o uso somente mediante acionamento pelo sistema, garantido sua segurança contra furtos e danos.

Ilustrações:

[015] No intuito de facilitar a pesquisa e proporcionar entendimento da presente patente, conforme preconizado no relatório, segundo uma forma básica e preferencial de realização elaborada pelo requerente, faz-se referência às ilustrações anexas, que integram e subsidiam o presente relatório descritivo onde, a:

FIG. 01 - apresenta a perspectiva do carregador;

FIG. 02 - apresenta a perspectiva do interior do carregador;

FIG. 03 - apresenta a perspectiva explodida do tensionador do carretel;

FIG. 04 - apresenta a vista frontal da trava elétrica do carregador;

FIG. 05 - apresenta a perspectiva da extensão retrátil;

FIG. 06 - apresenta a perspectiva frontal interna da extensão retrátil;

FIG. 07 - apresenta a perspectiva posterior interna extensão retrátil;

FIG. 08 - apresenta a perspectiva do plugin da extensão retrátil;

FIG. 09 - apresenta a perspectiva da conexão do carregador e extensão; FIG. 10 - apresenta a perspectiva explodida do tensionador da extensão; Descrição:

[016] O Carregador Retrátil e Extensão Retrátil Para Carregamento de Veículos Elétricos compreende um totem retrátil (1 ) composto de uma estrutura retrátil de fácil instalação e que não ocupa muito espaço. O totem retrátil (1 ) possui uma tela display (2) onde é disponibilizado a previsão de tempo de carregamento e o atual estado da bateria do veículo, e a pressão dos pneus do veículo. Logo abaixo à uma central RFID (3) onde estão dispostos os botões de controle do totem e responsável pelo desbloqueio da porta (4).

[017] A dita porta (4) possui um sistema de trava automática (5), responsável por manter a segurança do cabo (6) dotado de ponteira de carregamento (7), contra casos de furto ou danos diversos. O cabo de carregamento (6) é ligado ao inversor (8) e é enrolado no carretel (9) acionado pela central de circuitos (10), responsável por liberar o cabo de carregamento (6) para que ele possa chegar até o veículo para que ocorra o carregamento, por recolher o mesmo após o término do carregamento, e pelo travamento da porta (4). Ou seja, a rotação do carretel (9) pela central de circuitos (10) enrola e desenrola o cabo de carregamento (6). [018] O carretel (9) possui um tensionador (1 1 ) responsável por tensionar o cabo de carregamento (6) para que ele não fique demasiadamente esticado enquanto está sendo efetuado o carregamento do veículo, sendo o tensionador (1 1 ) acoplado à carcaça (12) onde é disposta uma mola (13) e um eixo acoplador (14) que transmite a tensão da mola para o eixo do carretel. O cabo de carregamento (6) possui em sua extremidade uma ponteira (7) que se pluga ao veículo e transmite a energia.

[019] De forma complementar, uma extensão retrátil (15) é utilizada para carregamento dos veículos elétricos que são estacionados mais distantes do totem retrátil (1 ), facilitando a busca por vagas próximas aos totens. A dita extensão (15) é composta por um sistema carretel (16) que contempla cabo de carregamento (17) enrolado em si, junto a um tensionador (18) responsável por tensionar o cabo de carregamento (17) para que ele não fique demasiadamente esticado enquanto está sendo efetuado o carregamento do veículo. O tensionador (18) é acoplado à carcaça (19) onde é disposta uma mola (20) e um eixo acoplador (21 ) que transmite a tensão da mola para o eixo do carretel. A extensão (15) é acoplada ao totem retrátil (1 ) pelo plugin macho (22) disposto na parte inferior do equipamento.

[020] Além das funcionalidades descritas, pode ser acoplado à extensão (15) uma mangueira para bombeamento de ar comprimido (23) dotada de ponteira (24) sendo possível efetuar a calibragem dos pneus. Esta é uma alternativa de utilização da extensão (15) embora não seja o seu objetivo principal.

Conclusão:

[021] Deste modo, o Carregador Retrátil e Extensão Retrátil Para Carregamento de Veículos Elétricos é subsidiado por características funcionais inéditas, merecendo, portanto, a proteção legal pleiteada.