まず、構成を説明する。
 図1に、本実施形態における配信システム100 を示す。
 配信システム100は、図1に示すように、車両 13に搭載された車載器17、路側装置15、センタ ー装置30を含んで構成され、センター装置30� �路側装置15を介して車載器17にコンテンツ情� ��を配信する。路側装置15は路上や駐車場等� �複数設置され、各路側装置15はネットワーク Nを介してセンター装置30と接続されている。 また、路側装置15と、路上を走行する車両13� �車載器17とは無線通信が可能である。

 図2はタウンカーライフナビマルチコンテ ンツ形式のデータに基づく路車間DSRCシステ� �10の概略図である。路側機11は、サーバ12と� �に路側装置15を構成し、有線又は無線でサー バ12へ接続されている。サーバ12は、さらに� �インタネット等のネットワークを介して別� �サーバとデータを送受自在になっている。� �側機11は、長さが数m~30mのエリアに存在する� ��動車13に搭載されているITS車載器17とは5.8GHz  帯の電波を使ってデータを送受する。ITS車� ��器17はDSRC部18及びナビ部19を有している。

 コンテンツ情報とは、店舗の広告や駐車場� ��医療施設の案内等のコンテンツ(テキスト情 報、画像情報、音情報)の他、コンテンツを� �供する事業者に関する情報、コンテンツの� �効期限の情報(例えば、有効期限の開始と終� ��の日時)、サービスを提供可能な対象地点の 情報(例えば、広告している店舗の地点を示� �緯度経度や店舗名等)、コンテンツの通知を� ��うポップアップ再生を行うべき再生地点(例 えば、再生地点を示す緯度経度、再生する道 路種別や車両の進入方向を指定する情報等)� �コンテンツの表示画面の遷移情報(次に表示� ��る画面を指定する情報等)、後述する嗜好情 報等を含めて、車載器17に送信される一まと� ��りの情報をいう。
 また、コンテンツは嗜好情報で設定されて� ��る項目により分類され、コンテンツ情報に� ��その分類された項目を示す情報が含まれる� ��

 車載器17は、車両13に搭載され、案内経路へ の誘導のための処理等を行うナビゲーション 機能の他、DSRCによるETC(Electronic Toll Collection  System)利用のための処理を行う機能等を有し ている。
 車載器17は、図3に示すように、カーナビ部1 9、VICSモジュール2、DSRC部18、制御部4を備え� �構成されている。

 制御部4は、CPU(Central Processing Unit)、RAM(Rando m Access Memory)等から構成され、記憶部19fに記 憶された制御プログラムとの協働により各種 演算を行う他、各部の集中制御を行う。
 例えば、路側装置15との路者間通信を行う� �にはDSRC部18の通信動作を制御する。なお、DS RC部18の制御にあたってはDSRC部18のDSRC制御部1 8aとの協働により制御を行う。また、DSRC部18� ��介してセンター装置30から受信したコンテ� �ツ情報の保存、再生制御等を行う。

 カーナビ部19は、カーナビ制御部19a、現在� �検出部19b、地図記憶部19c、入力部19d、表示� �19e、記憶部19f等を備えて、車両13を案内経路 へ誘導するための処理を行う。
 カーナビ制御部19aは、現在地検出部19bから� ��得した現在地の情報及び地図記憶部19cに記� ��された地図情報等に基づいて、車両13の現� �地から入力部19dを介して設定された目的地� �での案内経路を算出する。そして、地図記� �部19cに記憶されている地図情報を用いて算� �した案内経路へ誘導するための地図画面を� �成し、表示部19eにより表示させる。

 現在地検出部19bは、GPSアンテナ、角度セ� ��サ、方位センサ、距離センサ等の各種セン� ��を備え、これらセンサによる検出結果に基� ��いて車両13の現在地を検出する。GPSアンテ� �は、GPS衛星から送信されるGPS信号を検出す� �。また、角度センサは移動方向の変化量を� �す車の加速度(単位時間あたりの水平方向へ� ��回転速度)を検出し、方位センサは地磁気の 検出を行い、車両の絶対方位を検出する。現 在地検出部19bは、これらセンサから取得した 各検出結果に基づいて車両の現在地を示す現 在地情報(経度、緯度等の情報)を生成し、カ� ��ナビ制御部19aに出力する。

 地図記憶部19cは、メモリやDVD等の記録媒体� ��ら構成され、案内表示に必要な地図情報、V ICSモジュール2を介して受信されるガイド情� �(道路情報、渋滞情報等)等を記憶している。
 入力部19dは、操作キーや表示部19eと一体に� ��成されるタッチパネル等から構成されてい� ��。入力部19dは、これらの操作に対応する操� ��信号を生成し、制御部4に出力する。
 表示部19eは、モニタを備え、制御部4の制御 に従ってモニタ上に各種情報を表示する。例 えば、設定画面や地図画面、センター装置30� ��ら受信したコンテンツ情報の表示画面等で� ��る。

 記憶部19fは、メモリから構成され、制御部4 やカーナビ制御部19aにより実行される制御プ ログラム、プログラムの実行に必要なパラメ ータやデータ等を記憶している。
 また、記憶部19fは、センター装置30に提供� �るアップリンク情報を記憶するとともに、� �ンター装置30から受信したコンテンツ情報を 記憶する。ユーザがコンテンツ情報の配信に ついて契約をした配信事業者(以下、正規の� �信事業者という。)が複数ある場合には、ア� ��プリンク情報は各配信事業者に応じた内容� ��制御部4によりそれぞれ生成され、記憶部19f に記憶される。アップリンク情報は最新の内 容となるように制御部4が常に更新を行って� �憶部19fに保存させる。

 VICSモジュール2は、光通信用、FM通信用、 2.4GHz電波通信用のアンテナをそれぞれ備え、 VICSセンターと光通信、FM通信、電波通信を行 う。VICSモジュール2はVICSセンターから渋滞情 報や道路交通情報等を受信し、制御部4に出� �する。

 DSRC部18は、DSRCによるETC利用のための処理や 、センター装置30からコンテンツ情報を受信� ��るための通信処理等を行う。
 DSRC部18は、図3に示すようにDSRC制御部18a、� �信部18b、記憶部18c、ETC処理部18e、ICカードI/F 18fを備えて構成されている。

 DSRC制御部18aは、CPU、RAM等から構成され、記 憶部18cに記憶されている制御プログラムとの 協働によりDSRC部18の各部の動作を制御する。
 例えば、ETCによる決済を行う際には、通信� ��18bの通信動作を制御してETC基地局(ETC決済を 行うためにETCゲート付近等に設けられる無線 基地局)と決済情報の送受信を行わせる。ま� �、ETC処理部18eにより決済情報の書込処理を� �わせる。
 また、センター装置30からコンテンツ情報� �受信する際には、制御部4の指示に従って記� ��部18cのアップリンク情報記憶領域Mに記憶さ れている情報を、通信部18bにより路側装置15� ��送信させる一方、通信部18bにより路側無線� ��置15を介してコンテンツ情報を受信した場� �にはこれを制御部4に出力する。

 通信部18bは、車両13のダッシュボード上で� �ロントガラス近傍に固設されたアンテナを� �え、このアンテナを介して路側装置15やETC基 地局等と、DSRCの電波の送受信を行う。記憶� �18cは、DSRC制御部18aにより実行される制御プ� ��グラム等を記憶している。
 また、記憶部18cにはアップリンク情報記憶� ��域Mが設けられている。

 ETC処理部18eは、ICカードI/F18fに挿抜されるIC 付きクレジットカード又はデビットカード等 に対して決済情報等の読み書きを行う。
 ICカードI/F18fは、上記クレジットカード等� �スロットを備え、このスロットに挿入され� �クレジットカード等のICとETC処理部18eの間で 情報のやりとりを仲介する。

 次に、センター装置30について説明する。
 センター装置30は、コンテンツ情報を記憶� �、これを車載器17に配信する。
 なお、図1では1台のセンター装置30のみ示し たが、コンテンツ情報を配信する配信事業者 は複数あり、センター装置30は配信事業者毎� ��備えられるものである。
 図4に、センター装置30の機能的構成を示す� ��
 図4に示すように、センター装置30は制御部3 1、入力部32、表示部33、記憶部34、通信部35を 備えて構成されている。

 制御部31は、CPU、RAM等から構成され、記憶� �34に記憶された制御プログラムとの協働によ り各種演算を行う他、各部の集中制御を行う 。
 例えば、制御部31は記憶部34に保存されてい るコンテンツ情報を読み出して編成したり、 編成したコンテンツ情報の配信制御を行う。 なお、編成とは配信するコンテンツ情報をア ップリンク情報に基づいて選択すること等を いう。

 入力部32は、キーボード等を備えて操作入� �を受け付け、当該操作入力に応じた操作信� �を制御部31に出力する。
 表示部33はディスプレイを備え、制御部31の 表示制御に従ってディスプレイ上に各種画面 を表示する。

 記憶部34は、制御部31により実行されるプ ログラムの他、プログラムの実行に必要な各 種データを記憶する。また、記憶部34は配信� ��べきコンテンツ情報を記憶している。上述� ��ように、コンテンツ情報は嗜好情報の項目� ��よって分類されている。

 記憶部34は、コンテンツ情報の配信事業� �に個別に付与されている事業者コードを記� �している。また、ユーザはコンテンツ情報� �配信サービスに加入する契約を行う際、会� �登録を行うので、記憶部34はこの会員登録さ れたユーザの氏名、住所等の特定情報の他、 ユーザが所有する車載器17の車載器ID、ユー� �の嗜好情報等の情報をユーザ毎にデータベ� �ス化して記憶する。

 図5はデータ伝送態様の説明図である。ダ ウンリンクでは、データをその種類に応じて 分類し、分類ごとにIDコード“00”,“01”,“0 2”,~を割り振っている。マルチコンテンツ形 式のデータ伝送では、データが情報グループ を単位に括られ、各情報グループは先頭にID= “00”の分類データをもつ。ID=“00”の分類� �ータは、その情報グループに含まれているID にはどのようなものがあるかの構成情報とな っている。

 図6はダウンリンクで使用する各IDに割り� ��てる分類表である。ID=00は構成ID情報(デー� �を構成するIDを記述する領域)の分類となっ� �いる。ID=01は事業者の分類となっており、サ ービス事業者コード(サービス事業者を特定� �きる事業者コード)、サービス事業者表示テ� ��スト(ナビ表示用サービス事業社名(サービ� �名)テキスト情報)、及びサービス事業者表音 文字列(ナビ発話用サービス事業社名(サービ� ��名)表音文字列情報)が含まれる。

 ID=02はコンテンツの分類となっており、� �業コード(コンテンツの情報提供元を特定で� ��るコード)、企業表示テキスト(ナビ表示用� �報提供企業名テキスト情報)、企業表音文字� ��(ナビ発話用情報提供企業名表音文字列情報 )、情報コード(コンテンツを特定できる情報� ��ード)、情報表示テキスト(ナビ表示用コン� �ンツ内容テキスト情報)、情報表音文字列(ナ ビ発話用コンテンツ内容表音文字列情報)、� �び嗜好データカテゴリー(情報が該当する情� ��カテゴリーを示すカテゴリーコード)が含ま れる。

 ID=03は、ID=02と同様に、コンテンツの分類 となっており、即時再生/蓄積コード(受信後� ��コンテンツ再生動作を表すコード)、及び再 生条件コード(情報提供エリアでのコンテン� �再生条件を示すコード)が含まれる。

 ID=04は、有効期限の分類となっており、� �始年月日時分秒(コンテンツの有効期限)、及 び終了年月日時分秒(コンテンツの有効期限)� ��含まれる。ID=05は、提供時間の分類となっ� �おり、営業時間(コンテンツ提供元の営業時� ��)、及び情報提供時間(コンテンツ提供時間)� ��含まれる。

 ID=10は、対象地点の分類となっており、� �象地点座標(サービス提供可能な地点の緯度� ��度情報)、対象地点表示用テキスト(サービ� �名称(店舗名称等))、提携駐車場情報(対象地� ��以外の提携駐車場情報)、アイコン表示画像 データ(サービス提供可能な場所を表すアイ� �ンのデータ)、表示用文字データ(サービスの 説明用テキスト情報)、表示画像データ(サー� ��スを表す静止画情報)、表音文字列データ(� �ービスを表す表音文字列情報)、圧縮音声デ� ��タ(圧縮音声データ情報)、音声再生順(表音� ��字列と圧縮音声の再生順序を表す)、ビデオ データ(ビデオデータ情報)、及びURL(サービス を表すURL情報)が含まれる。

 ID=20は、情報提供地点の分類となってお� �、計5個の情報提供地点について、情報提供� ��心座標(ポップアップ情報を再生する緯度経 度情報)、情報提供エリア(ポップアップ情報� ��再生するエリアを定義する中心座標からの� ��径情報)、情報提供方向コード(ポップアッ� �情報を再生する情報提供方向情報)、情報提� ��道路種別(ポップアップ情報を再生する道路 種別情報)、表示画像データ(ポップアップ再� ��する静止画のデータ)、表音文字列データ(� �ップアップ再生する表音文字列情報)、圧縮� ��声データ(ポップアップ再生する圧縮音声の データ)、及び音声再生順(ポップアップ再生� ��る音声データの再生順番を表すコード)が含 まれる。

 ID=30は、遷移情報の分類となっており、� �8個の次再生情報コード( 画面遷移情報)が含 まれる。ID=40は、詳細情報の分類となってお� ��、計8個の各詳細情報について、表示用文字 データ(ナビ表示用詳細情報テキスト情報)、� ��び発話用表音文字列(ナビ発話用詳細情報表 音文字列情報)が含まれる。

 ID=50は、駐車場情報の分類となっており� �計127個の駐車情報について、駐車場ID(駐車� �を特定できるID)、詳細情報(駐車場の動的詳� ��情報)、特記事項(駐車場の特記事項)、及び� ��記事項表音文字列(ナビ発話用特記事項表音 文字列)が含まれる。ID=60は、運転支援の分類 であり、運転支援画像データ(運転支援画像� �報)、運転支援表音文字列(データ運転支援表 音文字列情報)、運転支援圧縮音声(データ運� ��支援圧縮音声情報)、及び音声再生順(表音� �字列と圧縮音声の再生順序を表す)が含まれ� ��。

 ID=80は、嗜好データの分類であり、計127� �の各嗜好データのテーブルについて、嗜好� �ータバージョン(嗜好データのテーブルのバ� ��ジョン情報)、嗜好データテーブル( 嗜好デ ータのテーブルの表示用テキスト情報)、表� �文字列(嗜好データのテーブルの発話用表音� ��字列情報)、及び詳細情報(嗜好データのテ� �ブルの詳細情報)が含まれる。

 図7は路側装置15-ITS車載器17間のトランザ� ��ションで実施される各機器間の通信及び処� ��を示している。路側機11及びサーバ12は路側 装置15を構成する。ITS車載器17はDSRC部18及び� �ビ部19を有している。時間順に説明する。な お、路側機11-DSRC部18間の通信はDSRCの電波で� �われ、路側機11-サーバ12間及びDSRC部18-ナビ� �19間の通信は通常、無線又は有線で行われる 。

 図8はITS車載器17から路側装置15へ送られ� �アップリンク情報のデータ概説明略図であ� �。アップリンク情報は、複数のタグで送ら� �る。タグ1には、サービス事業者コード、目� ��地(緯度経度)、経由地(緯度経度)1~5、累計走 行距離、嗜好ジャンルデータバージョン、嗜 好ジャンルデータ、会員情報1~8が含められる 。タグ2には、サービス事業者コード、過去� �寄り地(緯度経度)1~41が含められる。タグ3に� ��、サービス事業者コード、過去立寄り地(緯 度経度)42~82が含められる。

 タグ4には、サービス事業者コード、受信 /再生履歴(受信情報コード及び再生識別フラ� ��)1~123が含められる。タグ5には、サービス事 業者コード、受信/再生履歴(受信情報コード� ��び再生識別フラグ)124~246が含められる。

 ITS車載器17において電源が投入されるの� �伴い、S10では、ナビ部19からDSRC部18へクライ アントインフォメーションデータが書き込ま れる。ITS車載器17を搭載する自動車13が路側� �11との通信可能な距離(例:約30m)の電波到達エ リアに進入するのに伴い、S11では、路側機11- DSRC部18間でDSRC接続処理が実施される。

 S11のDSRC接続処理が終了すると、S12、S13で DSRC接続通知が行われる。S12の接続通知は路� �機11からサーバ12へのものであり、S13の接続� ��知はDSRC部18からナビ部19へのものである。S1 4では、クライアントインフォメーションがDS RC部18から路側機11を経てサーバ12へ通知され� ��。

 サーバ12は、DSRC部18の一意に付番された� �載器IDを読み取りITS車載器17のユーザが会員� ��非会員かを判別したり、通信確立後にDSRC部 18から通知されるクライアントインフォメー� ��ョンに基づき、ITS車載器17でコンテンツを� �正に再生するためのITS車載器17のハードウェ ア情報を知得する。S18では、サーバ12から路� ��機11及びDSRC部18を経てナビ部19へWelcome画面� �のコンテンツを送信する。該コンテンツは� �ルチコンテンツフォーマットで編成されて� �る。ナビ部19は、マルチコンテンツフォーマ ットからサービス事業者を判断する。

 サーバ12は、S18後、ナビ部19がアップリン ク情報をDSRC部18に書き込むまで、S19でDSRC部18 に対して定期的にポーリングを行う。S20では 、ナビ部19は、ITS車載器17のユーザが該サー� �ス事業者の会員と判断すると、アップリン� �情報をDSRC部18に書き込むのに対し、会員で� �ければ、何もしない。

 S24では、サーバ12は、路側機11及びDSRC部18 を経由してデフォルトのコンテンツ(例:公共� ��ービス情報等)をナビ部19へ送る。S29では、� ��ーバ12は、DSRC部18に対してメモリアクセス� �ーリングを実施する。これに対して、S30で� �、DSRC部18は、ユーザが会員であれば、アッ� �リンク情報をサーバ12へ通知する。

 S33では、サーバ12は、アップリンク情報� �ら取得した会員情報に基づき会員趣向に適� �た蓄積型コンテンツをマルチコンテンツフ� �ーマット(図2)で編成してITS車載器17へ配信す る。S34では、蓄積型コンテンツの配信終了を 通知する。ITS車載器17を搭載する自動車13は� �配信終了に伴い路側機11との通信エリアから 退出する。

 図9に示すように、センター装置30では制� ��部31により、送信されたアップリンク情報� �含まれる嗜好情報が最新バージョンに対応� �るものであるか否かを判断する(ステップS41) 。最新かどうかは、嗜好情報に含まれるバー ジョンの情報に基づいて判断することができ る。最新バージョンに対応する場合(ステッ� �S41;Y)、後述するステップS51の処理に移行す� �。

 最新バージョンに対応しない場合(ステッ プS41;N)、制御部31は最新バージョン対応の嗜� ��情報を設定するための設定情報を生成し、� ��信部35を介して車載器17に送信する(ステッ� �S42)。制御部31は設定テーブルにおいて最新� �ージョンの情報の他、最新バージョンに対� �する項目の項目数、各項目の項目番号、表� �用テキスト、階層を入力し、設定情報とす� �。

 このとき、フラグを全てデフォルト値0に しておくこととしてもよいし、受信した旧バ ージョンの嗜好情報と照合して最新バージョ ンの項目のうち、旧バージョンの嗜好情報の 項目に対応する項目についてはフラグを1に� �て、旧バージョンの嗜好情報を予め設定し� �おくこととしてもよい。この場合、従来の� �バージョンの設定内容を最新バージョン対� �の嗜好情報に反映させることができ、車載� �17側で初めから全てを設定する必要がなくな るので利便性が良い。また、嗜好情報の中で 公共性の高い情報の項目については初期値と してフラグを1に設定しておくこととしても� �い。

 車載器17では設定情報を受信すると、制� �部4が嗜好情報のバージョンが更新されたと� ��断し、その旨をユーザに通知する処理を行� ��。例えば、その旨を通知するメッセージ画� ��等を生成して表示部19eに表示させる(ステッ プS43)。

 一方、センター装置30では旧バージョン� �応の嗜好情報において最新バージョンに対� �する項目があり、旧バージョンの嗜好情報� �用いてコンテンツ情報を編成できるのであ� �ば、制御部31が編成を行う。例えば、旧バー ジョンと最新バージョンとで共通する項目が ある場合、その項目に応じたコンテンツ情報 を編成する。編成したコンテンツ情報は車載 器17に送信する(ステップS44)。車載器17では制 御部4がコンテンツ情報を記憶部19fに保存さ� �る(ステップS45)。

 次いで、車載器17では制御部4の表示制御� ��より、最新バージョン対応の嗜好情報の設� ��を行うか否か、設定の有無をユーザが指示� ��るための操作画面を表示部19eに表示させる� ��そして、入力部19dを介して設定を行う旨の� ��示入力があった場合のみ(ステップS46;Y)、制 御部4は最新バージョン対応の嗜好情報を設� �するための操作画面を表示部19eに表示させ� �ユーザに操作入力を行わせる。

 図10に、その操作画面の一例を示す。
 図10に示すように、操作画面d1には最新バー ジョン対応の嗜好情報の項目をその階層構造 に応じて表示させる。具体的には、項目番号 順に嗜好情報を読み出し、表示用テキストを 用いて各項目の項目名を項目番号順に表示さ せるとともに、階層の情報に基づいて図19に� ��すように各項目を階層状に構築する。つま� ��、階層「0」の項目は左詰めで表示させ、階 層「1」、「2」等の従属する項目は、階層が� ��位であるほど表示位置を右にずらして表示� ��せる。

 なお、表示領域は限られているため、項� ��は階層構造に応じてプルダウン表示する。� ��ず上位の項目のみを表示し、プルダウン表� ��の指示に応じてその項目に従属する下位の� ��目をプルダウン表示させる。

 また、各項目にはチェックボックスを表� ��させる。チェックボックスにはユーザの操� ��入力に応じてユーザが視聴したい項目であ� ��ことを示すチェックマークを表示させる。� ��ェックマークは、個々の項目についてユー� ��に個々に操作入力させることとしてもよい� ��、上位の項目について操作入力されたなら� ��その項目に従属する下位の項目全てについ� ��操作入力されたとして、制御部4が自動的に チェックマークを表示させることとしてもよ い。この場合、下位の項目について設定不要 な項目があれば、後ほどユーザがチェックマ ークを外す操作入力を行うことにより設定を 解除できる構成とする。このような構成とす ることにより、項目数が多い場合には逐一ユ ーザが項目毎に操作入力を行う手間を省くこ とができる。

 設定の操作入力が終了すると、制御部4は 設定情報の各項目につき、ユーザの操作入力 に応じてユーザが視聴したいか否かを示すフ ラグを書き込んで最新バージョン対応の嗜好 情報とし、これをアップリンク情報記憶領域 Mに書き込む(ステップS48)。旧バージョンの嗜 好情報が既に書き込まれている場合には上書 きを行う。

 一方、センター装置30では車載器17に対し 定期的にポーリングを行い(ステップS47)、ア� ��プリンク情報記憶領域Mに書き込まれたアッ プリンク情報を要求する。よって、車載器17� ��おいてアップリンク情報記憶領域Mに最新バ ージョン対応の嗜好情報が書き込まれると、 ポーリングに応じてDSRC部18が当該嗜好情報を センター装置30に送信する(ステップS49)。セ� �ター装置30では、嗜好情報の更新がいつ行わ れるかを把握することができないので、車載 器17が相互通信エリアZ内に存在する間は、定 期的にポーリングを行い、アップリンク情報 記憶領域Mにおける嗜好情報更新の有無を確� �する。

 なお、最新バージョン対応の嗜好情報の� ��定を行わずに(ステップS46;N)、相互通信エリ アZからエリアアウトした場合、ステップS54� �進む。その後、ユーザにより上記のように� �新バージョン対応の嗜好情報の設定が行わ� �、アップリンク情報としてアップリンク情� �記憶領域Mに書き込まれると、次に相互通信� ��リアZにエリアインしたときにセンター装置 30に送信されることとなる。したがって、次� ��相互通信エリアZにエリアインした場合に、 ユーザにより更新された嗜好情報をアップリ ンクするため、その嗜好情報に基づいたコン テンツ情報を受け取ることができる。

 センター装置30が最新バージョン対応の� �好情報を受信すると、制御部31は当該嗜好情 報に基づいて、記憶部34に記憶されている嗜� ��情報のうち該当するユーザの嗜好情報の更� ��を行う(ステップS50)。次いで、制御部31は最 新バージョン対応の嗜好情報や、その他のア ップリンク情報に基づいて最新バージョンの コンテンツ情報の編成を行い、車載器17に送� ��する(ステップS51)。具体的には記憶部34に記 憶されているコンテンツ情報のうち、嗜好情 報において「1」のフラグに設定されている� �目に分類されているコンテンツ情報等を選� �する。車載器17では受信したコンテンツ情報 を制御部4が記憶部19fに保存する(ステップS52) 。

 その後、センター装置30が配信すべきコ� �テンツ情報を全て配信すると、配信終了を� �知するメッセージ情報を制御部31が生成して 車載器17に対し、送信する(ステップS53)。こ� �配信終了のメッセージ情報はユーザに対し� �リアアウトを促すためのものである。その� �、車載器17の制御部4は、一定時間路側装置15 との通信が途絶えると、センター装置30から� ��コンテンツ情報の配信が途絶えると、配信� ��終了したと判断してアップリンク情報を削� ��する制御を行う(ステップS54)。この制御に� �じて、DSRC制御部18aはアップリンク情報記憶� ��域M内のアップリンク情報を削除する。

 図11は路側装置15からITS車載器17へ送信す� ��嗜好データテーブルの一例を示す。嗜好デ� ��タテーブルは図4のS18で路側装置15からITS車� ��器17へ送信される。嗜好データテーブルの� �目はデータ番号=0~127の計128個存在し、各デ� �タ番号に対応付けて表示用テキスト、表示� �ネスト、対象識別子、デフォルト値等が存� �する。表示用ネスト=0はトップの階層を意味 し、数値の増大に連れて下の階層となる。対 象識別子とは、各データ番号の項目がユーザ による嗜好の有無登録の対象になっているか 否かを示すフラグであり、後述の図7から分� �るように、対象識別子=1、0は該項目がそれ� �れユーザによる嗜好の有無登録の対象及び� �対象となっていることを意味する。デフォ� �ト値=0、1はそれぞれユーザが項目について� �好無し及び嗜好有りを意味している。図11で は、対象識別子=1の“洋画”及び“邦画”の� ��フォルト値は0となっている。

 図12は図11の嗜好データテーブルに基づき ITS車載器17において生成された嗜好データテ� ��ブルである。図11との対比から分かるよう� �、表示用ネストの値が大きくなるほど、小� �類となる。また、対象識別子=1となっていた 表示テキストのみが嗜好データとしてユーザ による嗜好の有無登録の対象になる。図6で� �、“洋画”及び“邦画”共にデフォルト値=0 となっているので、最初の嗜好データでは、 “洋画”及び“邦画”共に0(該0は実際の画面 例では四角の欄にチェック無しで表示される 。)になっている。それに対して、図12では、 ユーザが“洋画”について嗜好有りのチェッ クを付け、嗜好データ=1とされている。なお� ��図12では、ユーザは、一番下の階層の項目� �ついてのみ、嗜好の有無を登録するように� �っているが、対象識別子=1をそれより上の階 層の項目に付ければ、大分類、中分類の項目 についても嗜好の有無を登録することができ るようになっている。

 図13は新旧のバージョンの嗜好データテ� �ブルを対比して示す図である。(a)の嗜好デ� �タテーブルは旧版であり、(b)の嗜好データ� �ーブルは新版である。旧版の“道北”、“� �南”、“西欧”及び“東欧”が新版ではそ� �ぞれ“稚内”、“函館”、“西ヨーロッパ� �及び“東ヨーロッパ”に改訂されている。� �た、路側装置15は、旧版の嗜好データテーブ ルに対して、ユーザごとに該ユーザが入力し て前回のエリアイン時に受信したアップリン ク情報を記憶装置に記憶している。すなわち 、図11(a)の旧版の“道北”、“道南”、“西� ��”及び“東欧”には、いずれもチェックが� ��けられているが、路側装置15はこのユーザ� �好情報を記憶装置に記憶している。

 路側装置15のサービス事業者は、配信す� �嗜好データテーブルのバージョンを変更す� �場合、新旧の両版とも自分か作成したもの� �あるから、新版の嗜好データテーブルにお� �る改訂項目が旧版の嗜好データテーブルに� �けるどの項目に同一又は類似するものであ� �て、旧版のユーザ嗜好情報を新版へ引継ぎ� �能となっているかを判断できる。なお、「� �似」には、実質的な内容が同一であっても� �半角と全角のテキストが違っている場合、� �字と平仮名との表記が違っている場合を含� �、「同一」とはテキストの完全同一とする� �

 路側装置15は、旧版の嗜好データテーブ� �の項目のユーザ嗜好情報を受け継がせる新� �の嗜好データテーブルの項目があった場合� �対応表を備える。該対応表における新旧の� �の嗜好データテーブルの項目対応関係は、� �旧の版の嗜好データテーブルの項目の内容� �同一又は類似の関係にあるものである。該� �応表は通常、全部のユーザに共通とされる� �具体的には、新版の嗜好データテーブルの� �改訂項目の項目番号に対し、該改訂項目に� �応する旧版の嗜好データテーブルの項目の� �目番号を対応付ける。図13の例では、対応表 は、旧版の嗜好データテーブルの項目番号“ 32”、“33”、“52”、“53”が新版の嗜好デ� ��タテーブルの項目番号“32”、“33”、“52� ��、“53”に対応付けられる。この例では、� �旧の嗜好データテーブルの対応番号同士の� �値が同一であるが、相違していてもかまわ� �いし、一般には相違している。

 路側装置15は、アップリンク情報に含ま� �るユーザIDに基づきその送信元のITS車載器17� ��ユーザを識別し、該ユーザの旧版の嗜好デ� ��タテーブルのユーザ嗜好情報を検索してか� ��、該ユーザについて、対応表に基づき新版� ��各項目番号のデフォルト値を、旧版の嗜好� ��ータテーブルの対応項目番号の嗜好データ� ��する。図13の例では、旧版バージョンの項� �“道北”、“道南”、“西欧”及び“東欧� �の嗜好データはそれぞれ“1”、“1”、“1� �、“1”であるので、路側装置15は、新版の� �稚内”、“函館”、“西ヨーロッパ”及び� �東ヨーロッパ”のデフォルト値をそれぞれ� �1”、“1”、“1”、“1”に設定する。

 図14は路側装置15が自動車13のエリアイン� ��に自動車13の路側装置15からアップリンク情 報に含めて受信する自動車13の立寄り地点情� ��を路側装置15が整理した後の情報を示す。� �14において、“オートフロンツ”、“OK堂”� ��び“丸八屋”はそれぞれカー用品販売、レ� ��タルビデオ及び釣具業の業者名を仮定して� ��る。この自動車13は、各業者の店へ図14に示 す回数、立寄っている。路側装置15は、各立� ��り地点について最後に立寄った時間の情報� ��入手しなくてもよい。

 路側装置15は、実際には、これら立寄り� �の具体的名前をアップリンク情報から知る� �ではなく、アップリンク情報の立寄り地情� �は例えば緯度経度で取得する。したがって� �路側装置15は、これら緯度経度を地図データ と照合して、立寄り地の具体的な店名を知る ことになる。

 図15は路側装置15が、設定している立寄り 地点と嗜好データとの関係を示している。路 側装置15は、図14のデータから所定回数、例� �ば3回以上の立寄り実績のある業者を選別す� ��。図14の場合、“オートフロンツ”と“丸� �屋”が選別される。なお、路側装置15は、ITS 車載器17から入手した立寄り地の緯度経度を� ��分の地図データと照合して、該緯度経度の� ��点が“オートフロンツ”であるかとか“丸� ��屋”であるとかを把握する。そして、路側� ��置15のサービス事業者は、選別した各業者� �関係して自分の今回の新版の嗜好データテ� �ブルの表示用テキストとして使っている語� �を嗜好データとして選出する。

 路側装置15は、図14の情報元のユーザの新 版嗜好データテーブルのデフォルト値設定で は、新版の嗜好データテーブルにおいて図15� ��選出語句と同一となっている表示用テキス� ��の項目のデフォルト値を“1”、すなわち、 嗜好有りとする。こうして、デフォルト値を 付けた嗜好データテーブルの情報がバージョ ン情報と共に情報元のユーザのITS車載器17へ� ��信される。ITS車載器17では、該嗜好データ� �ーブルがナビ部19の画面に表示されて、ユー ザは、変更の必要のない項目については入力 無しで済ませつつ、変更の必要な項目のみに ついて、チェックを付けたり(嗜好有りとし� �り)、チェックを外したり(嗜好無しとしたり )する。

 図16は路側装置15が新版の嗜好データテー ブルにおける改訂項目について特別の情報を ITS車載器17へ送信した場合にITS車載器17で表� �される新旧の版の嗜好データテーブルの表� �例を示している。図16(a)の嗜好データテーブ ルは旧版であり、(b)の嗜好データテーブルは 新版である。図13に関連して説明したように� ��路側装置15は、旧版の嗜好データテーブル� �項目のユーザ嗜好情報をデフォルト値とし� �受け継ぐ新版の嗜好データテーブルの項目� �ついて旧版及び新版の項目対応表を装備し� �いる。図16の例では、該対応表には、新版の “札幌・室蘭”の項目番号52は旧版の“道央� ��の項目番号52に対応付けられ、新版の“イ� �リス”及び“フランス”の項目番号62、63は� ��版の“西欧”の項目番号62に対応付けられ� �いると仮定する。

 路側装置15は、該対応表に基づき新版の� �好データテーブルの所定項目に旧版の嗜好� �ータテーブルの対応項目の嗜好データの値� �付けるとともに、新版の嗜好データテーブ� �における改訂項目がどれかがITS車載器17のユ ーザに分からせるようにするための情報を該 新版の嗜好データテーブルの情報と共に送信 する。具体例としては、嗜好データテーブル の表示用テキスト(図9参照)に特定のテキスト (例:※)を特定の場所(例:先頭)に挿入する(例:� ��イギリス)。なお、嗜好データテーブルの表 示用テキストは、嗜好データテーブルの各項 目に対して1:1に対応している。図11の例では� ��新版の嗜好データテーブルの項目番号52、62 、63に改訂項目である旨の情報を嗜好データ� ��ーブルの情報に付加して、路側装置15からIT S車載器17へ送られる。

 これに対して、ITS車載器17は、該特定の� �キストが特定の場所に存在する項目につい� �は、該特定のテキストを削除して、残りの� �キストだけをナビ部19の画面に表示するとと もに、該特定のテキストが挿入されていた項 目のテキストを色付きや斜体等でナビ部19の� ��面に表示する。この結果、ユーザは新版の� ��好データテーブルの改定項目を一目で理解� ��、そのデフォルト値を重点的に調べて、嗜� ��データの維持、又は変更を行うことになる� ��

 図17は路側装置15のブロック図である。路 側装置15は、無線通信エリア内に進入した車� ��器へ嗜好データテーブルの情報をそのバー� ��ョン情報と共に送信するとともに、車載器� ��らは該嗜好データテーブルに対するユーザ� ��好情報を含むアップリンク情報を受信する� ��路側装置15は、車載器とDSRCでデータを送受� ��るものに限定されない。路側装置15は、保� �手段51、改訂項目探索手段52、デフォルト値� ��定手段53及びダウンリンク情報送信手段54を 備えている。

 保存手段51は、旧版の嗜好データテーブ� �に対するユーザ嗜好情報を記憶装置58に保存 させる。改訂項目探索手段52は、新版の嗜好� ��ータテーブルの項目の内、旧版から改訂の� ��った項目を探索する。デフォルト値設定手� ��53は、旧版の嗜好データテーブルの項目と� �項目に対するユーザ嗜好情報を受け継ぐ新� �の嗜好データテーブルの項目との対応関係� �基づき新版の嗜好データテーブルの改定項� �のデフォルト値を、旧版の嗜好データテー� �ルの対応項目に対する今回の新版送信先ユ� �ザの嗜好情報に設定する。ダウンリンク情� �送信手段54は、デフォルト値を設定した新版 の嗜好データテーブルの情報を含むダウンリ ンク情報を車載器へ送信する。

 嗜好データテーブルは、通常、サービス� ��業者が作成するので、旧版の嗜好データテ� ��ブルの項目と該項目に対するユーザ嗜好情� ��を受け継ぐ新版の嗜好データテーブルの項� ��との対応関係は該サービス事業者により支� ��なく作成される。旧版の嗜好データテーブ� ��の項目と該項目に対するユーザ嗜好情報を� ��け継ぐ新版の嗜好データテーブルの項目と� ��対応関係は、全ユーザに共通にしてもよい� ��、性別、年齢別、所得層別等、ユーザごと� ��きめ細かく用意することもできる。路側装� ��15は、新版の嗜好データテーブルの送信先� �ユーザが誰であるかは、それに先立ち受信� �たユーザIDにより把握することができる。ユ ーザは、旧版で入力した自分の嗜好情報に沿 ったデフォルト値を設定された嗜好データテ ーブルを路側装置15から受けることができ、� ��版の嗜好データテーブルに対する入力の手� ��を軽減される。

 好ましくは、デフォルト値設定手段53は� �対応関係からデフォルト値を設定できなか� �た改訂項目については、アップリンク情報� �基づきデフォルト値を設定する。デフォル� �値は、例えばアップリンク情報に含まれる� �寄り地情報、目的地や経由地の情報に基づ� �が設定される。この具体例は、図14及び図15� ��関連して説明した実施例である。

 典型的には、ダウンリンク情報送信手段5 4は、どれが改訂項目であるかを示す情報を� �版の嗜好データテーブルの情報とともにダ� �ンリンク情報に含めて送信する。どれが改� �項目であるかを示す情報は、タウンカーラ� �フナビマルチコンテンツのフォーマットで� �、例えば嗜好データテーブルの表示用テキ� �トに挿入する。車載器は、該情報を識別し� �、改訂項目のテキストを色付きや斜体等、� �訂のあったことをユーザに容易に分からせ� �態様で表示することができる。

 図18は路側装置制御方法60のフローチャー トである。路側装置制御方法60は路側装置50(� ��17)に適用される。S61では、旧版の嗜好デー� ��テーブルに対するユーザ嗜好情報を記憶装� ��58に保存させる。S62では、新版の嗜好デー� �テーブルの項目の内、旧版から改訂のあっ� �項目を探索する。S63では、旧版の嗜好デー� �テーブルの項目と該項目に対するユーザ嗜� �情報を受け継ぐ新版の嗜好データテーブル� �項目との対応関係に基づき新版の嗜好デー� �テーブルの改定項目のデフォルト値を旧版� �嗜好データテーブルの対応項目のユーザ嗜� �情報に設定する。S64では、デフォルト値を� �定した新版の嗜好データテーブルの情報を� �むダウンリンク情報を車載器へ送信する。

 S61~S64の処理は、路側装置15(図17)の保存手 段51~ダウンリンク情報送信手段54の機能にそ� ��ぞれ対応している。したがって、保存手段5 1~ダウンリンク情報送信手段54の機能につい� �述べた具体的態様はS61~S64の処理についての� ��体的態様としても適用可能である。

 本発明を適用したプログラムは、コンピ� ��ータを路側装置15の各手段として機能させ� �。本発明を適用した別のプログラムは、路� �装置制御方法60の各ステップをコンピュータ に実行させる。

 以上のように、本実施形態によれば、セ� ��ター装置30は車載器17から嗜好情報を受信す ると、最新バージョン対応のものかどうかを 判断し、対応していない場合には最新バージ ョン対応の嗜好情報を設定するための設定情 報を生成し、車載器17に送信する。車載器17� �は、設定情報を用いて最新バージョン対応� �嗜好情報の設定を容易に行うことができる� �従って、嗜好情報のバージョン更新に容易� �対応することが可能となる。

 センター装置30は、設定情報を送信する� �、受信した旧バージョンの嗜好情報におい� �最新バージョンと対応する項目については� �その旧バージョンの嗜好情報を予め設定し� �設定情報を生成して送信するので、車載器17 において全ての項目について逐一嗜好情報を 設定する手間を省くことができ、利便性が高 い。

 センター装置30は、受信した嗜好情報が� �バージョンであっても、最新バージョンに� �応する項目があれば、当該項目に応じた最� �バージョンのコンテンツ情報を送信するの� �、できるだけコンテンツ情報の配信するよ� �図ることができる。また、車載器17において 最新バージョン対応の嗜好情報が新たに設定 されてセンター装置30に送信されると、当該� ��新バージョンの嗜好情報に応じたコンテン� ��情報を編成、送信することができる。

 一方、車載器17ではセンター装置30から設 定情報を受信すると、バージョンが更新され た旨をメッセージ表示等によりユーザに通知 するので、ユーザはバージョン更新を容易に 把握することができる。また、設定情報を用 いて最新バージョン対応の嗜好情報の設定を 行うことが可能となる。従って、バージョン の更新に容易に対応することが可能となる。

 また、車載器17では最新バージョン対応� �嗜好情報の設定の有無を指示するための操� �画面を表示して、設定する旨の指示がなさ� �た場合のみ設定のための操作画面を表示し� �操作入力に応じて嗜好情報の設定を行い、� �ンター装置30に送信する。よって、ユーザの 都合に応じて嗜好情報の設定の操作入力を行 うことができる。

 設定のための操作画面では、階層構造を� ��する嗜好情報の項目を階層状に構築するの� ��、嗜好情報の項目の構成をユーザが把握し� ��すく、嗜好性を設定する操作入力をやりや� ��いものとすることができる。

 本明細書は様々な範囲及びレベルの発明� ��開示している。それら発明は、本明細書で� ��明した様々な技術的範囲及び具体的レベル� ��各装置及び各方法だけでなく、当業者の自� ��の範囲内で、各装置及び各方法から独立の� ��用、効果を奏する1つ又は複数の要素を抽出 したものや、1つ又は複数の要素を自明の範� �で変更したものや、さらに、各装置間及び� �方法間で1つ又は複数の要素の組合せを入れ� ��えたものを含む。