本发明属于电梯配件制造技术领域， 具体涉及一种用于电梯导轨的滚轮导 靴。 背景技术

长期以来， 电梯用滚轮导靴一直被国外企业所垄断， 其价格昂贵， 故国内 很多企业只在高速高档电梯上采用。 为了降低成本， 目前国内市场上 80%左右 的在用电梯和新装电梯采用滑动导靴。 但滑动导靴存在的缺陷是： 使用滑动导 靴的电梯导轨必须添加润滑油， 从而对周围环境造成了一定的污染； 同时， 即 使是添加了润滑油， 滑动导靴的摩擦阻力也很大， 从而造成电梯耗能大。 随着 近年来环保及节能要求的提高， 电梯的能耗指标也被写入了相关的标准中， 电 梯应当符合环保及节能的要求。

目前国内也出现一些滚轮导靴， 但存在的缺陷是： 一、 现有的滚轮导靴都 是焊接的， 由于焊接变形而致使几何尺寸变化大、 精度低、 寿命短、 废品率高。 二、 现有焊接式滚轮导靴的接口变化使得种类繁多 ， 造成生产组织难。 三、 现 有的此类滚轮导靴采用水平放置弹簧的结构， 其宽度大， 给安装及布局带来很 大的不便。 发明内容

本发明公开了一种滚轮导靴， 其具有成本低、 寿命长、 结构紧凑、 精度高、 安装维护方便等优点。 本发明采取以下技术方案： 滚轮导靴， 包括底板、 三个滚轮， 底板形成缺 口， 此缺口用于穿过电梯导轨； 第一滚轮与第二滚轮处于同一平面， 此平面与 第三滚轮所处平面相垂直， 且第三滚轮所处平面处于第一滚轮与第二滚轮 之间； 三滚轮之间与底板的缺口相对应， 用于穿过电梯导轨； 第一滚轮装配于第一摆 臂之上， 第二滚轮装配于第二摆臂之上， 第三滚轮装配于第三摆臂之上； 三摆 臂分别连接一转轴， 所述的转轴具有竖向穿孔及轴向螺孔； 底板之上通过螺栓 连接横支撑及双座、 纵支撑及单座， 双座置于横支撑上表面且两端具有穿孔， 两端的穿孔悬于横支撑之外； 单座置于纵支撑上表面且外端具有穿孔， 此穿孔 悬于纵支撑之外； 所述的第一摆臂、 第二摆臂螺接于所述的横支撑， 两摆臂上 转轴的竖向穿孔分别与所述双座同侧端部的穿 孔相对应， 并穿过一螺杆， 处于 双座之上的螺杆外套弹簧， 并由螺母压紧； 转轴的轴向螺孔旋入螺钉， 螺钉内 端正对螺杆， 并能够顶压螺杆； 所述的第三摆臂螺接于所述的纵支撑， 第三摆 臂上转轴的竖向穿孔与所述单座端部的穿孔相 对应， 并穿过第三螺杆， 处于单 座之上的第三螺杆外套第三弹簧， 并由第三螺母压紧， 第三转轴的轴向螺孔旋 入第三螺钉， 第三螺钉内端正对第三螺杆， 并能够顶压第三螺杆。

优选的， 所述的横支撑、 纵支撑都呈长方体状， 横支撑的一侧面中部沿高 度方向形成凹槽， 此凹槽部插入纵支撑的内端部， 两者形成 τ型状。

优选的， 所述的底板上形成数个定位块， 用于定位横支撑、 纵支撑。

优选的， 所述的横支撑两侧沿宽度方向各具有一个穿孔 ； 所述的第一摆臂、 第二摆臂各具有一个穿孔， 所述的穿孔内装入轮轴， 轮轴伸入横支撑相对应的 一个穿孔后， 垫入大平垫、 弹垫， 再旋入螺钉。

优选的， 所述的纵支撑内端沿宽度方向具有一个孔； 所述的第三摆臂具有 一个穿孔， 所述的穿孔内装入轮轴， 轮轴伸入纵支撑的穿孔后， 垫入第三大平 垫、 第三弹垫， 再旋入第三螺钉。

优选的， 所述第一滚轮、 第二滚轮的轴承孔内分别压入一轴承， 并装入弹 性挡圈， 销轴穿过弹性挡圈、 轴承后， 伸出相对应的滚轮之外后， 再穿过隔套 及相对应的摆臂， 垫入第四大平垫、 第四弹垫， 旋入第四螺钉。

优选的， 所述第三滚轮的轴承孔内压入一轴承， 并装入弹性挡圈， 销轴穿 过弹性挡圈、 轴承后， 伸出第三滚轮之外后， 再穿过隔套及第三摆臂， 垫入第 五大平垫、 第五弹垫， 旋入第五螺钉。

优选的， 所述的第一摆臂、 第二摆臂分别压入一含油轴承， 含油轴承穿过 所述相对应的转轴的一段， 转轴穿过含油轴承后， 此端垫入第六大平垫、 第六 弹垫， 再旋入第六螺钉。

优选的， 所述的第三摆臂压入一含油轴承， 含油轴承穿过所述第三转轴的 一段， 第三转轴穿过含油轴承后， 此端垫入第七大平垫、 第七弹垫， 再旋入第 七螺钉。

本发明还公开了另一种技术方案： 滚轮导靴， 包括安装板、 支架， 安装板 形成缺口， 此缺口用于穿过电梯导轨； 安装板固定连接所述的支架， 所述的支 架上安装三个滚轮， 第一滚轮与第二滚轮处于同一平面， 此平面与第三滚轮所 处平面相垂直， 且第三滚轮所处平面处于第一滚轮与第二滚轮 之间； 三滚轮之 间与安装板的缺口相对应， 用于穿过电梯导轨； 所述的安装板与支架螺接。

优选的， 所述的支架由底板及垂直于底板的三竖板一体 成型， 三竖板分别 安装一个所述的滚轮。

优选的， 所述的安装板开有数个安装孔； 所述支架的底板上开有与安装板 相对应的安装孔， 支架底板的底面贴于安装板之上， 两者的安装孔一一对应， 并通过螺钉固定连接。 优选的， 所述的螺钉穿过安装板、 支架底板的安装孔后， 套入平垫、 弹垫， 再旋紧螺母。

优选的， 所述支架的竖板开有腰孔； 所述滚轮的轴承孔内压入轴承， 轴承 外侧装入弹性挡圈， 销轴依次穿过弹性挡圈、 轴承、 隔套、 支架竖板的腰孔后， 再旋接第二螺母， 隔套两端面分别顶于滚轮、 支架竖板的一侧面； 支架的竖板 还形成穿孔， 所述的穿孔延伸至相对应的腰孔， 所述的穿孔旋接第二螺钉， 第 二螺钉的内端面能够顶压销轴。

优选的， 所述的销轴套入第二平垫、 第二弹垫后再旋接所述的第二螺母。 本发明滚轮导靴具有精度高、 强度大、 工艺性强、 易组织生产、 库存减小、 寿命长、 综合成本低、 结构紧凑、 安装维护方便等优点。 附图说明

图 1是实施例一的主视图。

图 2是实施例一的后视图。

图 3是实施例一的左视图。

图 4是实施例一的右视图。

图 5是实施例一的俯视图。

图 6是实施例一的仰视图。

图 74至 ₇ - ₇ 是实施例一弹性式滚轮导靴的装配过程图 。

图 8是实施例一弹性式滚轮导靴的立体图。

图 9是实施例二的立体结构图。

图 10是实施例二的结构分解图。

图 11是实施例二的主视图。 图 12是实施例二的后视图。

图 13是实施例二的左视图。

图 14是实施例二的右视图。

图 15是实施例二的俯视图。

图 16是实施例二的仰视图。 具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作详细描述。

实施例一： 为弹性式滚轮导靴， 参见图 1-8， 底板 14靠近边沿之处形成矩 形状缺口 14-1， 此缺口用于穿过电梯导轨。 底板 14上开有数个安装孔 14-2， 用 于装配横支撑 16、 纵支撑 17。 底板 14上还形成数个定位块 14-3， 用于定位横 支撑 16、 纵支撑 17。

横支撑 16、 纵支撑 17都呈长方体状， 横支撑 16两端沿高度方向各具有一 个穿孔 16-1， 两侧沿宽度方向也各具有一个穿孔 16-2。纵支撑 17的外端沿高度 方向具有一个穿孔 17-1， 内端沿宽度方向也具有一个孔 17-2。横支撑 16的一侧 面中部沿高度方向形成凹槽， 此凹槽部插入纵支撑 17的内端部， 两者形成 T型 状。 横支撑 16之上置放条形状的双座 18， 双座 18的两端各开有两个孔， 其中 内侧的两个孔 18-1与横支撑 16的穿孔 16-1相对应， 外侧的两个孔 18-2超出横 支撑 16的该端端面之外。纵支撑 17之上置放条形状的单座 19， 单座 19开有两 个孔， 其中一孔 19-1与纵支撑 17的穿孔 17-1相对应， 另一孔 19-2超出单座 19 的外端端面之外。 横支撑与纵支撑置于底板 14 之上， 通过底板的定位块 14-3 将两支撑的宽度方向定位， 且底板的安装孔与两支撑的竖向穿孔及双座 /单座的 内侧穿孔分别上下对应， 螺钉 15从底板 14的底部伸入并穿过其安装孔 14-3， 再穿过相对应支撑的竖向穿及双座 /单座的内侧穿孔后， 垫入平垫 20、 弹垫 21， 旋入螺母 22， 两支撑连同双座、 单座便装配于底板之上。

两横向滚轮的安装结构相同： 轴承 2压入横向滚轮 1的轴承孔内， 再装入 弹性挡圈 3， 然后压入销轴 4， 销轴 4穿过弹性挡圈 3、 轴承 2后， 伸出横向滚 轮 1之外后， 再穿过隔套 12及前摆臂 5的上端穿孔 5-1， 垫入大平垫 9、 弹垫 10， 旋入螺钉 11。 隔套 12的两端面分别顶于滚轮、 前摆臂的一侧面。 前摆臂 5 的下端两侧各具有一个穿孔 5-2、 5-3 , 轮轴 6装入前摆臂 5的内侧穿孔 5-2并 压紧，含油轴承 7压入摆臂 5的外侧穿孔 5-3。轮轴 6伸入横支撑 16的穿孔 16-2 后， 垫入大平垫 9、弹垫 10， 再旋入螺钉 11。含油轴承 7穿过转轴 8的一段（圆 柱段） ， 转轴 8的另一段具有一个竖向穿孔 8-1、 轴向螺孔 8-2， 两孔相通。 转 轴 8的圆柱段穿过轴承 Ί后， 此端垫入大平垫 9、 弹垫 10， 再旋入螺钉 11。 转 轴 8处于横支撑 16的端面之外， 其竖向穿孔 8-1之上正对双座 18同侧的穿孔 18-2， 两者相对应的穿孔伸入螺杆 23， 处于双座 18之上的螺杆套入弹簧 24、 弹簧座 25、 平垫 26， 再旋接螺母 27。 相对应的， 转轴 8的轴向螺孔 8-2的此端 旋入紧定螺钉 28， 螺钉 28内端正对螺杆 23， 并能够顶压螺杆 23。

纵向滚轮 38及与后摆臂 13、 纵向支撑 17、 单座 19的装配结构及原理与前 述横向滚轮相类似， 参考前述内容， 不再详述。

三滚轮之间的空间下方正对底板 14的缺口 14-1， 电梯导轨穿过三滚轮之间 及底板的缺口， 三滚轮的轮面轻贴电梯导轨。

本发明将弹簧设置成垂直放置， 减小了宽度方向的尺寸， 便于安装及布局， 使滚轮导靴在中低速电梯上能够普及运用。

装配步骤， 参见图 7-1至图 7-7:

1、 先将轴承 2压入滚轮 1的轴承孔中， 再装 35孔用弹性挡圈 3， 然后压入销 轴 4。

2、 将轮轴 6装入摆臂 5的穿孔内用压机压紧， 再压入含油轴承 7。

3、 将第 1步装好的轮组件穿入隔套 12再装入第 2步的摆臂组件中， 用大平垫

9、 弹垫 10、 M6螺钉 11固定， 然后装上转轴 8。

4、 将装好的轮组件穿入隔套 12再装入后摆臂组件 13中， 用大平垫 9、 弹垫

10、 M6螺钉 11固定， 然后装上转轴 8。

5、 将 M10螺钉 15放入工装中， 放上底板 14、 横支撑 16、 纵支撑 17、 双座 18、 单座 19， 套入平垫圈 20、 弹垫 21、 拧入螺母 22。

6、 横向摆臂滚轮总成左右各 1， 纵向摆臂滚轮总成 1个， 穿入底板组件的横 纵支撑的穿孔， 再分别套入平垫 9、 弹性垫圈 10， 拧紧 M6螺钉 11。

7、在工装上依次将螺杆 23拧入转轴孔中， 调整好间隙后拧紧紧定螺钉 28， 装上弹簧 24、 弹簧座 25、 平垫 26， 拧上螺母 27压缩弹簧至定值并用螺母锁紧。 装配完成状态参见图 8。

实施例二： 为固定式滚轮导靴， 参见图 9-16， 安装板 6靠近边沿之处形成 矩形缺口 6-1， 此缺口用于穿过电梯导轨。 安装板 6上还开有数个安装孔 6-2， 其中三个孔用于装配支架 7。支架 7由底板 7-1及垂直于底板的三竖板一体成型， 其中两竖板 7-2处于同一平面上， 并与另一竖板 7-3所在平面相垂直， 且该另一 竖板 7-3所在的平面处于前述的两竖板之间。 支架的底板 7-1上开有与安装板 6 相对应的孔 7-1-1， 支架底板 7-1的底面贴于安装板 6之上， 两者的安装孔一一 对应， 并通过螺钉固定连接， 此三处安装孔的固定连接结构相同： 螺钉 5 从安 装板 6的底面 (通过安装孔 6-2)伸入，并穿过支架底板的安装孔 7-1-1后，从上而 下套入平垫 8、 弹垫 9， 再旋紧螺母 10， 从而将两者固定安装。

支架 7 的三竖板分别安装一滚轮， 三滚轮分别是两个处于同一平面的横向 滚轮和另一个纵向滚轮， 三滚轮与支架的装配结构相同， 下面详述其中一处的 结构： 竖板 7-2上开有一腰孔 7-2-1。 滚轮 2的轴承孔内压入轴承 1， 轴承外侧 装入弹性挡圈 3， 销轴 4从弹性挡圈 3的一侧穿入， 依次穿过弹性挡圈 3、 轴承 1、 隔套 11、 竖板的腰孔 7-2-1后， 套入平垫 12、 弹垫 13， 再旋接螺母 14， 隔 套 11局部置入滚轮的轴承孔内， 另一端面顶于竖板的一侧面。 竖板 7-2上还形 成一穿孔 7-2-2， 此穿孔从外侧延伸至腰孔 7-2-1， 并与销轴 4相垂直。 螺钉 15 从外侧伸入此穿孔 7-2-2， 螺钉 15的内端旋接螺母 16， 且内端面正对销轴 4并 能够顶压销轴 4。 三滚轮之间的空间下方正对安装板 6的缺口 6-1， 电梯导轨穿 过三滚轮之间及安装板的缺口， 三滚轮的轮面轻贴电梯导轨。

横向装 15mm滚轮总成 (左右各 1)， 纵向装 6mm滚轮总成， 装配步骤：

1、 先将轴承 1压入滚轮 2的轴承孔内， 再装入 35孔用弹性挡圈 11， 然后压入 销轴 4。 按滚轮的规格要求装配成三个滚轮总成。

2、将 M10螺钉 5放入工装中， 对准安装孔放上安装板 6和支架 7， 再将平垫圈 8、 弹垫 9套入螺钉 5， 后拧入螺母 10。

3、 将底板与支架放入工装中， 以凹槽及底部定位并压紧。

4、将隔套 11套入步骤 1的销轴 4， 后销轴 4穿过支架， 再套入平垫圈 12、 弹性 垫圈 13、 螺母 (M12)14。

5、 将上步装配好的两个横向滚轮和纵向滚轮轻贴 电梯导轨， 通过旋拧各自 相应的 M5螺钉 15来调整滚轮与电梯导轨的接触力， 调整好后拧紧 M12螺母 14。

以上对本发明的优选实施例进行了详细说明， 对本领域的普通技术人员而 言， 依据本发明提供的思想， 在本发明的具体实施方式和应用范围上均会有 改 变之处， 而这些改变也应视为本发明的保护范围。