図2~8は本発明の実施例1を示し、このうち 図2はねじ11の平面図(ねじ11をその頭部12側か� ��軸方向に見た図)、図3は図2のIII-III線におけ る断面図、図4はねじ11の回動部13に後で詳し� ��説明する専用のドライバビット14が嵌合さ� �た状態を示す側面図、図5は図4のV-V線におけ る断面図、図6は図5の一部を拡大した拡大断� ��図である。

 図3に示されるように、ねじ11の軸部15に� �右ねじのねじ山16が形成されている。ねじ11� ��頭部12には該頭部12の一部を陥没させてなる 陥没穴状の回動部13が設けられている。図2に 示されるように、この回動部13は全体に大略� ��字状をなしており、中心部17と、この中心� �17から外方へ延びる4つの翼係合部18とを有し ている。各翼係合部18は、ねじ11の径方向外� �へ延びる基端側部分18aと、この基端側部分18 aからさらに外方へ延びる先端側部分18bとを� �している。前記翼係合部18の基端側部分18aは 等角度間隔(すなわち、90度間隔)で配置され� �いる。各翼係合部18は、ねじ11締め付け時に� ��ライバビット14の翼部19(図5参照)の回転方向 前方に存在することとなる側壁面である締付 側側壁面20と、この締付側側壁面20と反対側� �位置し、当該ねじ11緩め時に前記ドライバビ ット14の翼部19の回転方向前方に存在するこ� �となる側壁面である緩め側側壁面21とを有し ている。

 各翼係合部18において、基端側部分18aに� �ける締付側側壁面20(以下、基端側部分・締� �側側壁面20aと記す)は、平面状とされており� ��かつ深くなるほど基端側部分18aが狭くなる� ��ととなるように内方に傾斜している。先端� ��部分18bにおける締付側側壁面20(以下、先端� ��部分・締付側側壁面20bと記す)も、平面状と されており、かつ深くなるほど先端側部分18b が狭くなることとなるように内方に傾斜して いる。各翼係合部18において、先端側部分・� ��付側側壁面20bは基端側部分・締付側側壁面2 0aから、緩め側側壁面21から遠ざかる方向に� �めに屈曲されている。各翼係合部18において 、基端側部分・締付側側壁面20aと先端側部分 ・締付側側壁面20bとがなす角度A(図6参照)は� �155~177度であることが好ましく、特に好まし� ��のは160~170度である。

 各翼係合部18において、基端側部分18aに� �ける緩め側側壁面21(以下、基端側部分・緩� �側側壁面21aと記す)は平面状とされており、� ��つ深くなるほど基端側部分18aが狭くなるこ� ��となるように内方に傾斜している。先端側� ��分18bにおける緩め側側壁面21(以下、先端側� ��分・緩め側側壁面21bと記す)も平面状とされ ており、かつ深くなるほど先端側部分18bが狭 くなることとなるように内方に傾斜している 。各翼係合部18において、先端側部分・緩め� ��側壁面21bは基端側部分・緩め側側壁面21aか� ��、締付側側壁面20から遠ざかる方向に斜め� �屈曲されている。各翼係合部18において、基 端側部分・緩め側側壁面21aと先端側部分・緩 め側側壁面21bとがなす角度B(図6参照)は、155~1 77度であることが好ましく、特に好ましいの� ��160~170度である。

 前記中心部17は、4つの翼係合部18の基端� �部分18a間において、それぞれ当該ねじ11の軸 心に向かって突出するとともに、深くなるほ ど該中心部17が狭くなることとなるように内� ��に傾斜する内壁面22を有する4つの食い付き� ��23を有している。これら食い付き部23の前記 内壁面22は、JIS B 1012に規定されるH形十字穴 と同様に、互いに所定の角度をなす2つの平� �状部分22a,22bからなり、これらの平面状部分2 2a,22bが交わる中央部22cが屈曲部を形成してい る。

 ここで、前記食い付き部23は、従来の一� �的な十字穴の場合と同様に、ねじ11の回動部 13に専用ドライバビット14や一般的な十字穴� �の標準的なドライバビット6を差し込んだと� ��に、ドライバビット14,6の対応する部分(後� �するビット側食い付き部28,32)と互いに密着� �て食い付き、ドライバビット14,6にねじ11が� �着した状態になるようにするための部分で� �る。

 前述のような構成とされていることによ� ��、回動部13において、中心部17と各翼係合部 18の基端側部分18aとは、JIS B 1012に規定され� ��H形十字穴の対応する部分と基本的に同様の 形状および寸法とされている。

 図4~6に示されるように、専用ドライバビ� ��ト14は、回動部13に対応する横断面形状を有 している。次に、これを詳しく説明すると、 ドライバビット14は、その軸方向先端側に、� ��ット中心部24と、このビット中心部24から外 方へ延びる4つの翼部19とを有している。各翼 部19は、ドライバビット14の径方向外方へ延� �る基端側部分19aと、この基端側部分19aから� �らに外方へ延びる先端側部分19bとを有して� �る。前記翼部19の基端側部分19aは等角度間隔 (すなわち、90度間隔)で配置されている。各� �部19は、ねじ11締め付け時に回転方向前方と� ��る側の側面である締付側側面25と、この締� �側側面25と反対側に位置し、ねじ11緩め時に� ��転方向前方となる側の側面である緩め側側� ��26とを有している。

 各翼部19において、基端側部分19aにおけ� �締付側側面25(以下、基端側部分・締付側側� �25aと記す)は、平面状とされており、かつビ� ��ト軸方向先端側ほど基端側部分19aが薄くな� ��こととなるように内方に傾斜している。こ� ��傾斜角度は、翼係合部18の基端側部分・締� �側側壁面20aの傾斜角度と同一とされている� �先端側部分19bにおける締付側側面25(以下、� �端側部分・締付側側面25bと記す)も、平面状� ��されており、かつビット軸方向先端側ほど� ��端側部分18bが薄くなることとなるように内� ��に傾斜している。この傾斜角度は、翼係合� ��18の先端側部分・締付側側壁面20bの傾斜角� �と同一とされている。各翼部19において、先 端側部分・締付側側面25bは基端側部分・締付 側側面25aから、緩め側側面26から遠ざかる方� ��に斜めに屈曲されている。前記基端側部分� ��締付側側面25aと先端側部分・締付側側面25b� ��がなす角度は、翼係合部18の基端側部分・� �付側側壁面20aと先端側部分・締付側側壁面20 bとがなす角度Aと同一角度とされている。

 各翼部19において、基端側部分19aにおけ� �緩め側側面26(以下、基端側部分・緩め側側� �26aと記す)は、平面状とされており、かつビ� ��ト軸方向先端側ほど基端側部分19aが薄くな� ��こととなるように内方に傾斜している。こ� ��傾斜角度は、翼係合部18の基端側部分・緩� �側側壁面21aの傾斜角度と同一とされている� �先端側部分19bにおける緩め側側面26(以下、� �端側部分・緩め側側面26bと記す)も、平面状� ��されており、かつビット軸方向先端側ほど� ��端側部分19bが薄くなることとなるように内� ��に傾斜している。この傾斜角度は、翼係合� ��18の先端側部分・緩め側側壁面21bの傾斜角� �と同一とされている。各翼部19において、先 端側部分・緩め側側面26bは基端側部分・緩め 側側面26aから、締付側側面25から遠ざかる方� ��に斜めに屈曲されている。前記基端側部分� ��緩め側側面26aと先端側部分・緩め側側面26b� ��がなす角度は、翼係合部18の基端側部分・� �め側側壁面21aと先端側部分・緩め側側壁面21 bとがなす角度Bと同一角度とされている。

 前記ビット中心部24は、4つの翼部19の基� �側部分19a間において、それぞれ外方に対し� �凹となるとともに、ビット軸方向先端側ほ� �該ビット中心部24が細くなることとなるよう に内方に傾斜する円弧面状の外壁面27を有す� ��ビット側食い付き部28を有している。

 次に、本実施例の作動を説明する。ねじ1 1は、各翼係合部18において、先端側部分・締 付側側壁面20bが基端側部分・締付側側壁面20a から、緩め側側壁面21から遠ざかる方向に斜� ��に屈曲されているので、対応する形状の翼� ��19を有する専用ドライバビット14を用いれば 、図4~6に示されるように、ねじ11の締め付け� ��、ねじ11の屈曲した締付側側壁面20とドライ バビット14の屈曲した締付側側面25とが互い� �嵌合することにより、ねじ11に対してドライ バビット14が傾きにくくなり、また、翼部19� �屈曲した締付側側面25に、対応する形状に屈 曲した翼係合部18の締付側側壁面20が食い込� �ので、締付側側面25が締付側側壁面20を確実� ��把握し、翼部19と翼係合部18との引っ掛かり がよくなるため、ドライバビット14がカムア� ��トしにくくなる。したがって、トルクを確� ��に伝え、ねじ11を確実に締め付けることが� �きる。

 また、同様にして、ねじ11の各翼係合部18に おいて、先端側部分・緩め側側壁面21bが、基 端側部分・緩め側側壁面21aから、締付側側壁 面20から遠ざかる方向に斜めに屈曲されてい� ��ので、対応する形状の翼部19を有する専用� �ライバビット14を用いれば、ねじ11の緩め時� ��、ねじ11の屈曲した緩め側側壁面21とドライ バビット14の屈曲した緩め側側面26とが互い� �嵌合することにより、ねじ11に対してドライ バビット14が傾きにくくなり、また、翼部19� �屈曲した緩め側側面26に、対応する形状に屈 曲した翼係合部18の緩め側側壁面21が食い込� �ので、緩め側側面26が緩め側側壁面21を確実� ��把握し、翼部19と翼係合部18との引っ掛かり がよくなるため、ドライバビット14がカムア� ��トしにくくなる。したがって、ねじ11の緩� �時も、トルクを確実に伝え、ねじ11を確実に 緩めることができる
 また、ねじ11の食い付き部23と専用ドライバ ビット14のビット側食い付き部28とが密着す� �ことにより、従来の一般的なねじに標準的� �ドライバビット6を使用する場合と同様の食� ��付きを得ることができる。

 なお、前述のようにねじ11の基端側部分� �締付側側壁面20aと先端側部分・締付側側壁� �20bとがなす角度Aおよび基端側部分・緩め側� ��壁面21aと先端側部分・緩め側側壁面21bとが� ��す角度B(ドライバビット14の翼部19の締付側� ��面25および緩め側側面26の屈曲角度も同じ)� �、それぞれ155~177度であることが好ましく、� ��に好ましいのは160~170度であるが、これらの 角度が過小になると、先端側部分・締付側側 壁面20bと先端側部分・締付側側面25bとの間、 および先端側部分・緩め側側壁面21bと先端側 部分・緩め側側面26bとの間では、各面と平行 方向の力の成分が大きくなる一方、各面に対 して垂直方向の力の成分が小さくなってしま うので、面間の力の伝達が行われにくくなっ てしまう。逆に、前記角度が過大になると、 締付側側壁面20および緩め側側壁面21がそれ� �れ屈曲されていることによる作用効果が小� �くなる。

 他方、本発明のねじ11の回動部13は、従来 の一般的な十字穴3と同様に、中心部17と、こ の中心部17から外方へ延びる4つの翼係合部18� ��を有し、各翼係合部18は、当該ねじ11の径方 向外方へ延びる基端側部分18aを有し、翼係合 部18の基端側部分18aは等角度間隔で配置され� ��おり、中心部17は、4つの翼係合部18の基端� �部分18a間において、それぞれ当該ねじ11の軸 心に向かって突出するとともに、深くなるほ ど該中心部17が狭くなることとなるように内� ��に傾斜する内壁面22を有する食い付き部23を 有しているので、専用のドライバビット14を� ��いないで、図7に示されるように、対応する 規格の一般的な十字穴用の標準的なドライバ ビット6を使用しても、ねじ11の締め付けおよ び緩め作業を行うことができる。

 なお、図7において、32は標準的なドライ� ��ビット6のビット側食い付き部、31はその外� ��面を示しており、ビット側食い付き部32と� �じ11の食い付き部23とが密着することにより� ��従来の一般的な十字穴ねじ1に標準的なドラ イバビット6を使用する場合と同様に、食い� �きを得ることができる。

 また、このように標準的なドライバビッ� ��6を使用してねじ11の締め付けおよび緩め作� ��を行う場合は、標準的なドライバビット6の 各翼部9の締付側側面29および緩め側側面30は� ��曲していないので、専用のドライバビット1 4を用いる場合のように、カムアウトを生じ� �くくするという効果を最大限に得ることは� �きない。しかし、次の理由により、専用の� �ライバビット14を使用する場合よりは劣るも のの、従来の一般的な十字穴ねじ1の場合よ� �もカムアウトが生じにくくなる。

 従来の一般的な十字穴ねじ1の場合、現実 には、ドライバビット6の翼部9とねじ1の翼係 合部5とが有効に接触せず、ドライバビット6� ��ビット側食い付き部32とねじ1の十字穴3の食 い付き部10とのみが接触している状態になり� ��すく、これによりカムアウトしてしまうこ� ��が多かった。しかるに、このねじ11を標準� �なドライバビット6で締付方向(緩め方向)に� �動する場合は、図8において一点鎖線の小さ� ��丸P(Q)で囲んで示したように、ドライバビッ ト6の翼部9の締付側側面29(緩め側側面30)とね� ��11の翼係合部18の基端側部分・締付側側壁面 20a(基端側部分・緩め側側壁面21a)の先端部と� ��最も強く接触するようになり、ねじ11とド� �イバビット6との主たる接触部が食い付き部2 3より外側に位置することになるので、専用� �ドライバビット14を使用する場合よりは劣る ものの、従来の一般的な十字穴ねじ1の場合� �りも、ねじ締め付け時および緩め時ともカ� �アウトが生じにくくなる。

 図9~11は本発明の実施例2を示している。� �実施例においては、ねじ11の回動部13の4つの 食い付き部23の内壁面22は、実施例1およびJIS� �B 1012に規定されるH形十字穴の場合とは異な り、1つの円弧面状とされており、中央部に� �曲部を有していない。ねじ11の他の構成およ び専用ドライバビット14の他の構成は実施例1 の場合と同様である。

 本実施例においても、実施例1の場合と同 様の作用効果を得ることができる。

 なお、前記各実施例においては、第一お� ��び第二の本発明のねじの両方を1本のねじ11� ��適用するとともに、第一および第二の本発� ��のドライバビットの両方を1本のドライバビ ット14に適用し、ねじ11の翼係合部18の締付側 側壁面20および緩め側側壁面21の両方と、ド� �イバビット14の翼部19の締付側側面25および� �め側側面26の両方とを、それぞれ屈曲させて いるが、締付側または緩め側の一方について は、カムアウトの防止がそれほど必要ない場 合は、ねじ11の翼係合部18の締付側または緩� �側側壁面20,21の一方、およびドライバビット 14の翼部19の締付側または緩め側側面25,26の一 方を屈曲させなくてもよい。

 また、前記各実施例では、ねじの回動部1 3の中心部17と各翼係合部18の基端側部分18aと� ��、基本的にJIS B 1012に規定されるH形十字穴 と同様の形状・寸法とし、H形十字穴用の標� �的なドライバを使用可能としているが、本� �明においては、ねじの回動部の中心部と各� �係合部の基端側部分とを、他のフイリップ� �タイプ、ポジドライブタイプ、JIS B 1012に� �定されるZ形、S形等の一般的な十字穴と基本 的に同様の形状・寸法とし、これらの十字穴 用の標準的なドライバを使用可能としてもよ い。

 また、前記各実施例においては、ねじ11� �基端側部分・締付側側壁面20a、先端側部分� �締付側側壁面20b、基端側部分・緩め側側壁� �21aおよび先端側部分・緩め側側壁面21bと、� �ライバビット14の基端側部分・締付側側面25a 、先端側部分・締付側側面25b、基端側部分・ 緩め側側面26aおよび先端側部分・緩め側側面 26bをそれぞれねじ11の軸線に対し傾斜させて� ��るが、本発明においては、これらの面をそ� ��ぞれねじ11の軸線11に対し傾けず、平行とし てもよく、その場合にはさらにカムアウトが 生じにくくなる。

 また、前記各実施例においては、ねじ11� �基端側部分・締付側側壁面20a、先端側部分� �締付側側壁面20b、基端側部分・緩め側側壁� �21aおよび先端側部分・緩め側側壁面21bと、� �ライバビット14の基端側部分・締付側側面25a 、先端側部分・締付側側面25b、基端側部分・ 緩め側側面26aおよび先端側部分・緩め側側面 26bをそれぞれ平面状としているが、本発明に おいては、これらの面は必ずしも平面状とせ ず、曲面状としてもよい。