CONTENEDORES DE TRANSPORTACIÓN MULTIMODAL

DESCRIPCIÓN

Campo de la invención

La presente invención se refiere al campo de la seguridad de contenedores de transporte multimodal (tales como los transportados en ferrocarril, tráileres, aviones y barcos) y más concretamente se refiere a un dispositivo de cierre que impide que las puertas de un contenedor sean abiertas sin la llave correspondiente, ya que dicho dispositivo encapsula el seguro de las barras. Antecedentes

Existen los documentos de patente CN200994934Y; CN201033686Y; CN201224587Y; CN201224588Y; US5284036A; US5791702A, US5931033A; US6092404A; US7234755B1; US7278284B1; US7278663B2; US7441425B2 y US2009179437A1 son los documentos de patente más cercanos; sin embargo, ninguno de estos documentos describe un dispositivo como el que se describe en este documento. Los dispositivos del estado de la técnica concentran sus esfuerzos en evitar la abertura de las puertas protegiendo la abertura del maneral ya sea en el maneral mismo o en la barra o desde su colocación en el interior del contenedor, la presente invención se concentra en proteger la zona de los seguros de cierre ubicados en cada extremo superior e inferior de cada una de las barras de cierre de las puertas del contenedor. Definición del problema

Alrededor del mundo se han disparado los índices de robo a transportes; en forma particular a los trenes y en general a transportes, que circulan por las redes ferroviarias con diversas formas y tipos de vehículos especializados en transporte de mercancías, productos, sustancias y materiales, así como a los tráileres que circulan por las carreteras y ciudades donde opera el crimen organizado .

Los contenedores de transportación multimodal utilizados para guardar y trasladar en su interior diversos tipos de bienes, son vandalizados en el trayecto de los puertos marítimos donde son descargados de barcos y colocados en plataformas ferroviarias y de tráileres hacia su destino final y son robadas las mercancías que van guardadas en el interior de dichos contenedores .

Lo anterior, da como resultado pérdidas millonarias de empresarios y comerciantes, aseguradoras y las propias empresas ferroviarias y transportistas .

Solución al problema

Para resolver la problemática anteriormente mencionada, la presente invención provee de un dispositivo que impide la abertura mal intencionada de las puertas de los contenedores .

Breve descripción de la invención

La presente invención provee de un dispositivo de seguridad que impide que las puertas de un contenedor sean abiertas sin autorización, incluso si se rompen o cortan las barras de cierre propias del contenedor ya que el dispositivo encapsula los seguros de las barras y su diseño es de tal forma que traba las puertas .

El dispositivo de seguridad de la modalidad preferida de la invención comprende placas de acero aleado o no aleado, colocadas unas sobre otras, paredes laterales triangulares a fin de reducir riesgos de corte con disco y apalancamientos con barra y elementos adicionales de refuerzo a la estructura de ambos cuerpos. Los elementos anteriores se encuentran ajustados o acoplados de manera que no puedan separarse ejerciendo palanca entre los elementos constituyentes del dispositivo.

A vista exterior es obvio que el dispositivo está constituido por varias piezas; sin embargo, no es evidente la forma de abertura del dispositivo para alguien no familiarizado con el mismo slo cual redunda en una mayor seguridad para la carga.

El dispositivo comprende en lo general dos cuerpos metálicos o no metálicos, aunque se prefieren aquellos metálicos, unidos de forma separable por medio de un tornillo encerrado por una tapa de hermeticidad, sujeta al dispositivo por medio de un candado comercial de apertura y cierre por medio de una llave de alta seguridad (tetrallave) o uno equivalente .

Breve descripción de las figuras

La figura 1 es una vista en isométrico del dispositivo objeto.

La figura 2 es una vista frontal de las puertas de un contenedor al cual se puede aplicar el dispositivo de cierre que se presenta. La figura 3 es una vista en despiece en isométrico en vista frontal superior.

La figura 4A es una vista parcial posterior del ensamble como se vería ensamblada.

La figura 4B es la vista parcial de la figura 4 pero sin la placa (105) y con el ensamble ligeramente abierto .

La figura 5 es una vista posterior simplificada del dispositivo .

La figura 6 es una vista frontal del dispositivo.

La figura 7 es una visa superior del dispositivo armado

La figura 8 es una vista en perspectiva superior derecha .

La figura 9 es una vista posterior del cuerpo derecho .

La figura 10 es una vista en detalle de la colocación del candado, se han omitido algunos componentes a fin de hacer más clara la posición del mismo dentro del cuerpo derecho.

Descripción detallada de la invención

El dispositivo se coloca en los seguros de fijación barras de los contenedores (ver figura 2), encapsulándolos y evitando que estos puedan ser manipulados. En el estado de la técnica las opciones de cierre de seguridad se enfocan a asegurar el maneral de accionamiento de las barras de cierre, la presente invención se enfoca a asegurar los seguros de las barras de las puertas del contenedor. Estos seguros impiden la abertura de las puertas cuando las barras se han girado para tal fin.

La propuesta de la presente invención se fabrica con placas de acero con o sin tratamiento térmico que le dan resistencia mecánica y seguridad, reduciendo el riesgo de padecer algún vandalismo a los contenedores donde es colocado .

Como se aprecia en la figura 1, el dispositivo de seguridad (1) consta de las siguientes partes principales: a. Cuerpo izquierdo (100) .

b. Cuerpo derecho (200) .

c. Tapa de hermeticidad (T) .

d. Tornillo de fijación (A) .

e. Candado de seguridad (C) .

En general, el dispositivo trabaja de la siguiente manera :

El cuerpo izquierdo (100) se coloca cubriendo parcialmente el seguro (2) de las puertas del contenedor, acto seguido se coloca el cuerpo derecho (200) , para esto, cada uno de ambos cuerpos tiene una media luna que sirve que al unirse forman un semicírculo y actúan como uñas para sujetarse del seguro (2) permitiendo así poder continuar con el ensamble del dispositivo (1) . Una vez que ambas partes están en posición de armado, se procede a introducir el tornillo cabeza Alien (A) o algún otro tipo conveniente para el trabajo, se enrosca en el dado roscado (107) unido a la placa (106) y posteriormente se abre el candado (C) (en caso de estar cerrado) para poder introducir la tapa de hermeticidad (T) y así proteger al seguro de las puertas contra cualquier abertura no deseada, aunque se abra el cerrojo de la puerta. Es importante destacar que la cara externa de la tapa de hermeticidad queda ras con el borde correspondiente del cuerpo derecho con lo cual no es posible introducir un objeto para hacer palanca e intentar abrirla.

El cuerpo izquierdo (100) comprende un triangulo lateral izquierdo (101) , un triángulo superior izquierdo (102), ambos unidos a una cubierta posterior (103) que en su parte superior comprende un semicírculo (104A) que servirá para alojar la barra (3) del contenedor.

Dentro de la cubierta posterior (103) se coloca una tapa (105) (ver figuras 4A y 4B) a la cual se fija la placa perpendicular (106) que soporta al dado roscado (107) que recibirá al tornillo Alien (A) . Con objeto de darle mayor rigidez a la cubierta posterior (103) se colocan los elementos (108) que son elementos rectangulares y placas como se muestra en las figuras 4A y 4B. Las placas de estos elementos (108) además se utilizan para encerrar el seguro (2) de las puertas del contenedor. Además de estos refuerzos (108), también se colocan refuerzos similares (108A) en el cuerpo derecho (200) .

Entre el dado roscado (107) y la superficie interna de la cubierta (103) se encuentra un espacio (109) (ver figuras 4A y 4B) dentro del cual se introducirá la placa (110) , la cual protege el tornillo (A) dificultando el acceso al mismo e impidiendo que pueda cortarse o dañarse de alguna manera .

Con objeto de proteger adicionalmente el tornillo (A) se unen a la cubierta (103) (preferentemente por medio de soldadura) las placas (111A-111C) . La placa (111A) tiene dimensiones interiores adecuadas para empatar con la placa doblada en forma de C (201) del cuerpo derecho (200) . La placa intermedia (111B) tiene dimensiones interiores y configuración adecuadas para colocarse sobre la placa (111A) en tanto que la placa exterior (111C) tiene dimensiones adecuadas para colocarse sobre la placa (111B) , en donde ésta última placa (111C) puede ser de una dureza superior a las placas (111A) y (111B) , la unión entre ellas será por medio de soldadura adecuada tal como soldadura por arco eléctrico, TIG, etc.

El cuerpo derecho (200) comprende una placa doblada en C (203) a la cual se une, en su parte interior, la placa (110) , está placa (110) comprende dos pestañas longitudinales para aumentar el área de sujeción de la placa (110) a la parte interior de la placa en C (203). En la parte superior de la placa en C (203) se practica un barreno (204) para que a través de él pase el vástago del candado (C) cuando se abre el mismo.

Opuesto a este barreno (204) se fabrica otro barreno (205) de dimensiones suficientes para la introducción de la llave que abre el candado (C) , por tanto, este barreno se alinea con el candado de manera que, en operación, coincidan el barreno (204) con el vástago del candado (C) y la entrada de la llave del candado con el barreno (205) .

Para darle mayor rigidez a la construcción (ver figura 10) , y por tanto mayor seguridad, el candado se apoya sobre la placa (206), la cual, a su vez se une a la placa (207), que a su vez forma la pared limitante interna del cuerpo derecho (200) . Esta pared limitante o placa (207) posee un barreno (208) (ver figura 9) dimensionado para que a través de él pase el cuerpo del tornilla Alien (A) pero no la cabeza del mismo. El tornillo se enroscará al dado roscado cuadrado (107) ubicado en el cuerpo izquierdo, con lo cual, al ser solidaria la placa (207) con el cuerpo derecho y el dado roscado cuadrado (107) con el cuerpo izquierdo, el tornillo unirá, por roscado, ambos cuerpos (100 y 200) . Como se aprecia en las figuras, las superficies mayores de las placas descritas son paralelas con las superficies mayores del candado .

Al tiempo que el tornillo se introduce en el dado roscado cuadrado mediante enroscado, la placa (110) solidaria con el cuerpo derecho, se introduce en el espacio (109) (ver figura 4B) ubicado entre el dado roscado cuadrado (107) y la cara interna de la cubierta (103). Evidentemente, el tornillo deberá ser de la resistencia mecánica y longitud adecuadas para este fin.

Montada en la parte superior de la placa (203), se ubica una cubierta (209) para incrementar la rigidez del cuerpo derecho (200) , proteger el vástago del candado y manipular el mismo vástago para cerrar el candado. Esta misma cubierta (209) tiene un pequeño barreno (210) el cual servirá para que se sujete un extremo de un cable (211) y el mismo cable por el extremo contrario a la tapa de hermeticidad a través de una saliente con barreno (212), para proveer que la tapa se pueda separar sin ser una pieza independiente del cuerpo derecho .

Debajo de la tapa de hermeticidad y con objeto de impedir acceso a la misma tapa y que el dispositivo en general sea objeto de separación por medio de palanca, es decir para impedir que se inserte un objeto para separarlo cuando est en posición de trabajo, se coloca el triángulo (213), cuya parte no inclinada descansa sobre el bastidor de contenedor .

Como puede apreciarse en la figura 3 , la tapa de hermeticidad se compone de 3 elementos, . una placa externa (Ti), una placa interna (T2), de menores dimensiones, y un cuerpo adecuado (T3) para que a través de él pase el vástago del candado.

Para complementar el funcionamiento de esta- tapa (T) , se coloca la placa lateral derecha superior (214) y la placa lateral derecha inferior (215) . Entre estas dos placas queda un hueco dimensionado para que en él se introduzca la placa interna (T2) y el cuerpo (T3) .

El cuerpo (T3) tiene un orificio dimensionado y colocado de manera que el vástago del candado pase a través de él. Al pasar por el orificio del cuerpo (T3) , el vástago asegura en una posición, que no puede moverse en ningún sentido, a la placa de hermeticidad, con lo cual no se tiene acceso al tornillo (A) .

La placa derecha inferior se une por soldadura a la placa (203) y al triángulo (213), nótese que las placas (214 y 215) no se ubican a ras con el borde de la placa (203) , sino un poco hacia el interior, este desplazamiento es equivalente al espesor de la placa (Ti), para que al ser introducida la tapa de hermeticidad (T) , su superficie externa quede a ras del borde de la placa (203) .

Se ha descrito la invención de manera que una persona con conocimientos medios en la materia pueda reproducirla; sin embargo, existen variantes que deben considerarse durante la implementación de la misma. Estas variantes pueden ser por ejemplo la construcción de algunos de sus componentes no como placas sino como productos fundidos y pueden unirse por otros medios diferentes a la soldadura, sin que tales cambios queden fuera del alcance de la invención que se ha descrito y para la cual se solicita su protección limitada por el alcance de las siguientes reivindicaciones .