ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к средствам для организации пространства багажного отделения автомобилей.

ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Известно большое количество полок-органайзеров багажного отделения автомобиля, устанавливаемых на специально предусмотренные опоры в багажном отделении [см., например: полки для автомобилей Honda CR V, http://www.230km.ru/Honda.CR-V.Crossover.2007.fotol. Как правило, такие полки выпускаются под конкретную модель транспортного средства, так как конфигурации багажников разных моделей различаются между собой. Кроме того, подобные полки не подходят для автомобилей, в которых последний (задний) ряд сидений выполняется с возможностью движения по направляющим в полу кузова (различные модели автомобилей-универсалов, минивэнов, микроавтобусов и т.п.), так как либо препятствуют свободному перемещению задних сидений, либо приводят к образовании нежелательного, для целей укладки груза, просвета в багажном отделении (между полкой и задними сиденьями) при перемещении задних сидений вперёд.

В качестве прототипа выбрана многофункциональная полка для автомобиля Volkswagen Multivan [см., например: http://multivant5.free.fr/multiflex.html], включающая опоры, устанавливаемые на те же направляющие, на которых установлены задние сиденья автомобиля, соответственно полку можно также перемещать по направляющим и с помощью винтов фиксировать в определённом положении. Такая полка позволяет оптимизировать багажное пространство, для более плотного и компактного размещения грузов. В то е время, такую конструкцию необходимо адаптировать к каждой марке автомобиля, так как она конструктивно привязана к особенностям салона (направляющие, конфигурация боковых стенок багажного отделения и т.п.)

РАСКРЫТИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

Технической проблемой, на устранение которой направлена заявляемая полезная модель является отсутствие универсальности известной полки. Соответственно техническим результатом от реализации заявляемой полезной модели является возможность установки полки в багажных отделениях широкого ряда транспортных средств.

Указанная техническая проблема решается полкой-органайзером для багажного отделения транспортного средства, содержащего задние сиденья, выполненные с возможностью движения по направляющим в полу кузова, которая, согласно предложению, выполнена с возможностью крепления к спинкам задних сидений посредством быстросъёмного соединения. Под быстросъемными соединениями понимаются в первую очередь, элементы полки, позволяющие зацепить её за спинки сидений или подголовники сидений, а также винтовые соединения, позволяющие крепить полку к каркасу (каркасам) задних сидений.

Целесообразно горизонтальную часть полки выполнять поворотной (складной).

Целесообразно также снабжать полку элементами защиты в области подголовников задних сидений.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

Заявленная полезная модель поясняется чертежами (компьютерными рисунками, фотографией).

На фиг. 1 представлен пример размещения заявляемой полки-органайзера относительно задних сидений автомобиля; на фиг. 2 представлено изображение полки органайзера в сложенном состояни; на фиг. 3 показан пример заполнения багажного пространства с установленной полкой-органайзером.

Полка-органайзер 1 для багажного отделения транспортного средства, предназначена, преимущественно, для транспортных средств, в которых задние сиденья 2, выполнены с возможностью движения по направляющим 3 в полу кузова. Полка может быть изготовлена из любых материалов, соответствующих требованиям прочности, например, полка может представлять собой раму из трубчатых элементов и закрепленных на этих элементах перфорированных стальных листов; возможно изготовление элементов полки из различных видов пластика и т.п. Горизонтальная часть (плоскость) 4 полки 1 выполняется поворотной, способной занимать, как минимум, вертикальное положение, примыкая к задней поверхности сидений 2. Полка 1 снабжается элементами 5 рамной защиты напротив подголовников 6 задних сидений.

ВАРИАНТ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

Полка-органайзер эксплуатируется следующим образом.

При необходимости разграничения багажного пространства полка 1 устанавливается (навешивается) на задние сиденья 2 посредством быстросъемного соединения. При этом полка 1 никак не связана с другими конструктивными элементами багажного отделения, а значит, не препятствует перемещению сидений 2 по направляющим 3. Габаритные размеры полки, одновременно соответствующие багажным отделениям широкого ряда транспортных средств определяются элементарным расчётом или опытным путём. После установки полки 1, на ней можно размещать второй ряд грузов. Для предотвращения заваливания грузов этого ряда на пассажиров во время движения предназначены защитные элементы 5. В случае необходимости расширения багажного пространства для размещения больших грузов, полка легко складывается поворотом части 4 и прижимом (фиксацией) её к задним спинкам сидений 2 (см. фиг. 2) или быстро убирается за счёт быстросъемного соединения.

ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ

Опытный экземпляр полки был испытан в реальных условиях эксплуатации и подтвердил достижение заявленного технического результата (см. фиг. 2, 3).