DESCRIPCIÓN

Objeto de la invención

El objeto del invento se refiere a un sistema de señalización fijado en el propio sillín de la bicicleta, que se presenta como un conjunto totalmente integrado.

Antecedentes de la invención

En el actual estado de la técnica ya se conocen dispositivos acoplados en bicicletas con el objeto de dotarles de señalizadores (ópticos o acústicos). En, por ejemplo y entre otros, los expedientes ES0372919 (en una tecnología antigua) y ES1145483, ES1114380, ES1119205, ES1147519 (en una tecnología mas reciente) aparecen descritos algunos de ellos.

Problema técnico a resolver

Los dispositivos actuales/conocidos van "añadidos" a la propia estructura o sujetos a alguno de los componentes de la bicicleta respecto a la cual emergen considerablemente, en perjuicio de la aerodinámica y con el consiguiente riesgo de rotura o deterioro. En la actualidad, los ciclistas están obligados a utilizar los brazos para indicar el cambio de sentido de marcha o el cambio de carril. Esto es uno de los factores de riesgo mas evidentes en muchos de los accidentes de bicicleta que se producen en vías urbanas o interurbanas, ya que las señales con los brazos no son advertidas por los conductores de otros vehículos, especialmente en condiciones de poca luminosidad ambiental, lo que supone un riesgo para la seguridad vial.

Descripción de la invención

El objeto del invento es un sistema de señalización integrado en el propio sillín de la bicicleta y sin sobresalir respecto al mismo, de modo que posibilita una señalización que dota de seguridad adicional al usuario sin los inconvenientes (aerodinámicos y de todo tipo) que supone llevar elementos añadidos sobresaliendo respecto al propio sillín y cuadro de la bicicleta.

A los efectos del invento, es indistinto que la señalización resultante sea luminosa/óptica y/o sonora/acústica. También es indistinto que el vehículo donde se aplica sea una bicicleta o un ciclomotor. En general, el sistema objeto del invento resulta aplicable a cualquier vehículo ligero (traiga o no de serie dispositivos de señalización óptica y/o acústica; ya sea como elementos adicionales o complementarios de los mismos). El sistema de señalización objeto del invento se caracteriza porque incluye:

- un módulo señalizador integrado bajo el sillín de la bicicleta y fijado de forma desmontable en él por interposición de un anclaje rápido. El módulo señalizador contiene, como mínimo, un emisor de luz fija centrado en su zona posterior.

- un soporte indicador luminoso situado en la parte trasera del sillín y fijado de forma desmontable en él sin interferir visualmente al emisor de luz fija del módulo señalizador. Este soporte indicador luminoso presenta, como mínimo, una luz de señalización que se extiende desde los laterales hasta la parte trasera del sillín, lo cual confiere a la invención una visibilidad del conjunto de hasta, aproximadamente, 270 grados desde las partes laterales posteriores a la parte trasera de la bicicleta. La combinación del sillín con los elementos luminosos acoplables, se presenta como un conjunto integrado de forma que éste resulta casi imperceptible en caso de no estar activado el sistema de señalización.

A partir de esta estructuración básica, están incluidos en el objeto del invento cualesquiera variaciones que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad propuesta. También están incluidas en el objeto del invento cualesquiera realizaciones mas complejas que partan de esta estructuración básica y, en particular, cualquier realización en la que:

- el soporte indicador luminoso contenga, como mínimo, dos luces de señalización fija ubicadas escoltando visualmente al emisor de luz fija del módulo señalizador;

- el soporte indicador luminoso contenga dos puntos o guías de luz intermitente ubicados escoltando visualmente al emisor de luz fija del módulo señalizador y/o a sus luces de señalización fija; en cuyo caso un dispositivo de control remoto dedicado a activar cada uno de los puntos o guías de luz intermitente a voluntad del usuario se sitúa en un mando a distancia dispuesto, por ejemplo, en el propio tubo del manillar.

- el módulo señalizador contenga un emisor de luz intensa que se activa de forma autónoma; y que ese emisor de luz intensa vaya integrado o adyacente al emisor de luz fija. - el módulo señalizador y el anclaje rápido vayan integrados en una sola pieza.

Otras configuraciones y ventajas de la invención se pueden deducir a partir de la descripción siguiente, y de las reivindicaciones dependientes.

Descripción de los dibujos Para comprender mejor el objeto de la invención, se representa en las figuras adjuntas una forma preferente de realización, susceptible de cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento. En este caso:

La figura 1 representa un esquema general del sistema de señalización objeto del invento con sus componentes básicos en disposición de montaje respecto al sillín (S) y al propio cuadro (B) de una bicicleta, para una configuración básica que incluye módulo señalizador (1), anclaje rápido (2) y soporte indicador luminoso (3).

La figura 2 representa una vista general esquemática del módulo señalizador (1) con el anclaje rápido (2) incorporado en su carcasa (12).

La figura 3a representa una vista general posterior en alzado del sistema objeto del invento integrado en el sillín (S) de una bicicleta.

La figura 3b representa una vista en perspectiva inferior, con las piezas componentes en disposición de montaje.

La figura 4 representa una vista general esquemática en planta del soporte indicador luminoso (3) para una configuración que incluye dos luces de señalización fija (31); habiéndose representado también al correspondiente módulo señalizador (1) en disposición operativa.

La figura 5 representa una vista general esquemática en planta similar a la figura 4 para una configuración que incluye, además, dos puntos o guías de luz intermitente (32).

La figura 6 representa un esquema general del mando (M) para un ejemplo de realización: dispuesto en el manillar y con dos botones-pulsador (M 1), (M2) para activar uno u otro de los puntos o guías de luz intermitente (32) a voluntad del usuario.

Descripción detallada de una realización preferente Se describe a continuación un ejemplo de realización práctica, no limitativa, del presente invento. No se descartan en absoluto otros modos de realización en los que se introduzcan cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento.

De conformidad con la invención, el sistema de señalización preconizado va integrado en sillines (S) de bicicletas y consta, como mínimo, de

- un módulo señalizador (1) integrado bajo el sillín (S) de la bicicleta y fijado de forma desmontable en él por interposición de un anclaje rápido (2);

- un soporte indicador luminoso (3) fijado también de forma desmontable en el sillín (S) de la bicicleta. El módulo señalizador (1) contiene, como mínimo, un emisor de luz fija (11) y un botón de activado (13). Ver figura 2

El soporte indicador luminoso (3) contiene, como mínimo, dos luces de señalización fija (31). Ver figura 4

Según la realización representada, el módulo señalizador (1) lleva el emisor de luz fija (11) centrado en su zona posterior, el botón de activado (13) incorporado en su carcasa (12) y el anclaje rápido (2) incorporado posicionadamente sobre el emisor de luz fija (11) . Ver figura 2.

Es indistinto, y está incluido en el objeto del invento, que se disponga mas de un emisor de luz fija (11) en la zona posterior del módulo señalizador (1); y/o que el botón de activado (13) se disponga en otra zona cualquiera de la carcasa (12). También es indistinto, y está incluido en el objeto del invento, que la carcasa (12) del módulo señalizador (1) lleve unido de forma fija o desmontable al anclaje rápido (2); e incluso que la carcasa (12) del módulo señalizador (1) y el anclaje rápido (2) vayan integrados en una sola pieza.

Según la realización representada en las figuras 3a y 3b, el soporte indicador luminoso (3) va integrado bajo el sillín (S) de la bicicleta sin interferir visualmente al emisor de luz fija (11) del módulo señalizador (1). Las dos luces de señalización fija (31) del soporte indicador luminoso (3) van ubicadas escoltando visualmente al emisor de luz fija (11) del módulo señalizador (1).

El soporte indicador luminoso (3) va montado bajo el sillín (S), por ejemplo, empleando tornillos alojados en correspondientes orificios (01), (02), uno del sillín (S) y otro del soporte indicador luminoso (3) enfrentados por parejas. Es indistinto a los efectos del invento que el módulo señalizador (1) y el soporte indicador luminoso (3) vayan fijados en el sillín (S) de forma independiente o de forma solidaria/conjunta.

A partir de esta estructuración básica, están incluidas en el objeto del invento realizaciones más complejas. Según realización representada en la figura 4, el soporte indicador luminoso (3) contiene dos luces de señalización fija (31) estructuradas en sendas guías de configuración alargada que se extienden ocupando desde los laterales hasta la parte trasera del sillín (S), lo cual confiere a la invención una visibilidad del conjunto de hasta, aproximadamente, 270 grados desde las partes laterales posteriores a la parte trasera del sillín (S). Según realización representada en la figura 5, el soporte indicador luminoso (3) contiene además dos puntos o guías de luz intermitente (32) ubicados escoltando visualmente al emisor de luz fija (11) del módulo señalizador (1) y/o a sus luces de señalización fija (31). Se dispone un mando (M) para controlar a distancia dichos puntos o guías de luz intermitente (32). El mando (M) contiene un dispositivo de control remoto que activa los puntos o guías de luz intermitente (32) del soporte indicador luminoso (3) al ser activado desde dicho mando (M) a voluntad del usuario.

En estos ejemplos de realización, el soporte indicador luminoso (3) se fija bajo el sillín (S) empleando, por ejemplo, tornillos alojados en correspondientes orificios (01), (02) enfrentados por parejas. Para el ejemplo de realización representado (ver figura 6) dicho mando a distancia (M) va colocado en el propio manillar de la bicicleta y dispone dos botones-pulsador (M1), (M2) que, a voluntad del usuario, activan respectivamente los puntos o guías de luz intermitente (32) izquierdo y derecho. El mando de control remoto es simplemente un circuito electrónico que contiene los botones-pulsador (M1), (M2) izquierdo/derecho antes citados. Es indistinto a los efectos del invento que el mando de control remoto pueda contener botones adicionales para otras funciones que pueda tener el dispositivo; y/o el tipo de conexión que exista entre dicho mando de control remoto y los puntos o guías de luz intermitente (32).

También es indistinto a los efectos del invento que el dispositivo pueda conectarse y/o enlazarse con otros dispositivos para intercambiar datos y/o ampliar funciones. Adicionalmente, el módulo señalizador (1) contiene un emisor de luz intensa (11 ') integrado o adyacente al emisor de luz fija (11), que actúa como "luz de freno": al frenar la luz se intensifica de manera autónoma gracias a componentes electrónicos programados para ejercer esta función.

Es indistinto a los efectos del invento que el emisor de luz intensa (1 T) vaya integrado o adyacente al emisor de luz fija (11). Podrán ser variables los materiales, dimensiones, proporciones y, en general, aquellos otros detalles accesorios o secundarios que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad propuesta.

Los términos en que queda redactada esta memoria son ciertos y fiel reflejo del objeto descrito, debiéndose tomar en su sentido más amplio y nunca en forma limitativa.