Aufhänqunqsvorrichtunq für Trimm- und Steueraktuatorik für einen Oberflächenantrieb eines Wasserfahrzeuges

Die Erfindung betrifft einen Oberflächenantrieb eines Wasserfahrzeugs, bei dem eine Aufhängungsvorrichtung, die an dem Heckspiegel eines Wasserfahrzeugs befestigt ist und eine kugelförmige Innenkontur aufweist, in welcher eine kugelförmige Außenkontur eines Anschlusselements eines Trimm- oder Steueraktuators eines Oberflächenantriebs schwenkbar geführt ist.

Eine Aufhängungsvorrichtung der genannten Art ist in der US 6390866 B1 beschrieben. Die kugelförmige Innenkontur wird montagebedingt aus zwei Kugelscheiben gebildet, wobei die erste kugelscheibenförmige Innenkontur von einem nach Außen in Richtung des Aktuators weisenden Gehäuseteil gebildet wird. Die zweite kugelscheibenförmige Innenkontur bildet ein Einschraubteil, welches nach dem Einsetzen der kugelförmigen Außenkontur eines Anschlusselements des Aktuators von innen in das Gehäuse eingeschraubt wird, wodurch die Kugelform des Aktuators schwenkbar geführt ist. Erst nach diesem Montagevorgang kann die Aufhängungsvorrichtung an dem Heckspiegel befestigt werden. Bei einem Ausbau des Aktuators bei einer Reparatur oder Wartungsarbeiten ist es umgekehrt erforderlich, die gesamte Aufhängungsvorrichtung mitsamt einer Dichtung vom Heckspiegel zu lösen und das Einschraubteil zu entfernen, wodurch ein hoher Zeitaufwand durch umfangreiche Montage- und Abdichtungsarbeiten sowie eine Beanspruchung der Verbindungen entsteht.

Die US 4544362 zeigt eine Aufhängungsvorrichtung, in welcher die kugelförmige Innenkontur von zwei Einsätzen gebildet wird, die bei der Montage des Aktuators nacheinander in das bereits an den Heckspiegel montierte Gehäuse der Aufhängungsvorrichtung eingeschoben werden, wobei nach dem Einschieben des ersten Einsatzes das kugelförmige Anschlusselement des Aktuators eingesetzt wird und danach der zweite Einsatz die kugelförmige In-

nenkontur vervollständigt. Anschließend werden beide Einsätze axial in dem Gehäuse befestigt. Der vereinfachten Montage und Demontage des Aktuators in dem an dem Heckspiegel befestigten Gehäuse der Aufhängungsvorrichtung steht ein Aufwand von einem zusätzlichen, eine kugelscheibenförmige Innenkontur bildenden Einsatz entgegen.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist die Schaffung einer bezüglich Montageaufwand und Teilevielfalt vereinfachten Aufhängungsvorrichtung für Aktuatoren eines Oberflächenantriebs von einem Wasserfahrzeug.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Bei einem Oberflächenantrieb eines Wasserfahrzeuges ist eine Aufhängungsvorrichtung zur gelenkigen Verbindung mit einem längenveränderlichen Trimm- oder Steuer-Aktuator an einem Heckspiegel befestigbar. Der Aktuator weist hierbei an einem Ende ein Anschlusselement mit einer kugelförmigen auf, welches in einer an die kugelförmige Außenkontur angepasste Innenkontur der Aufhängungsvorrichtung angeordnet ist. Die Innenkontur der Aufhängungsvorrichtung ist in zwei Hälften geteilt ist und keine der beiden Hälften übersteigt die Größe einer Halbkugel. Die Teilungsebene liegt hierbei quer zur Mittelachse einer öffnung der Aufhängungsvorrichtung zum Aktuator hin. Erfindungsgemäß ist eine erste Innenkontur in einem Gehäuse der Aufhängungsvorrichtung ausgebildet, und eine zweite Innenkontur wird von einem von Außen am Gehäuse befestigten Flanschelement gebildet. Hierdurch ist der Aktuator durch alleiniges Lösen bzw. Befestigen des Flanschelements demontierbar bzw. montierbar. Als weiteren Vorteil ermöglicht dies die Verwendung einer Lebensdauerabdichtung, da das Gehäuse immer an dem Heckspiegel verbleiben kann.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Flanschelement mittels einer Verschraubung an dem Gehäuse der Aufhängungsvorrichtung befestigt. Hierdurch ist das Flanschelement einfach montier- und demontierbar sowie sicher befestigt.

In diesem Zusammenhang sieht einer weitere Ausgestaltungsform vor, dass zwischen Flanschelement und Gehäuse ein Einstellelement zur Einstellung des Spiels der schwenkbaren Führung angeordnet ist.

Außerdem kann gemäß einer Variante der Erfindung vorgesehen sein, dass das Flanschelement ringförmig ausgebildet ist, wobei die Innenseite des Ringes eine erste Nut aufweist, welche als Anschlag für einen in dem Anschlusselement befestigten Stift vorgesehen ist.

Zusätzlich kann das Flanschelement eine zweite Nut aufweisen, aufgrund welcher es ermöglicht wird, das Flanschelement bei der Montage und Demontage über den Aktuator einschließlich befestigter Aktuatorleitung zu schieben.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Es zeigen

Fig. 1 : eine Zeichnung eines Längsschnitts der Aufhängungsvorrichtung,

Fig. 2: eine perspektivische Zeichnung einer Teilansicht des Oberflächenantriebs, und

Fig. 3: eine Schnittzeichnung eines Aktuators mit den Montageverhältnissen des Flanschelements.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt der Aufhängungsvorrichtung 100 für einen Aktuator 130, 130' (in Fig. 2 dargestellt). Die Aufhängungsvorrichtung 100 besteht in der Reihenfolge der Montage zunächst aus einem Gehäuse 101 , welches an einem Heckspiegel 1 18 befestigt ist. Zusätzlich im dargestellten eingebauten Zustand ist eine Gegenplatte 1 17 auf der Innenseite des Heckspiegels 1 18 angeordnet, welche die Befestigungskräfte und die im Betrieb auf die Aufhängungsvorrichtung 100 wirkenden Kräfte auf dem Heckspiegel 1 18 verteilt, da dieser beispielsweise aus Holz und / oder Polyester aufgebaut ist und eine entsprechend geringe zulässige Flächenpressung aufweist. Im oberen Teil des Gehäuses 101 ist eine Durchführungsvorrichtung 1 14 angeordnet, welche die äußeren und inneren Leitungen von und zu den Aktuatoren 130, 130' verbindet. Darüber hinaus trägt die Durchführungsvorrichtung 1 14, welche durch das Gehäuse 101 und den Heckspiegel 1 18 gesteckt ist, durch ihre Befestigung mittels einer Nutmutter 1 15 zur Befestigung der Aufhängungsvorrichtung 100 an dem Heckspiegel 1 18 bei. Zwischen der Aufhängungsvorrichtung 100 und dem Heckspiegel 1 18 kann eine Dichtung 1 16 in einer Ausführung als Flach- oder Flüssigdichtung angeordnet sein, um ein Eindringen von Wasser aus der Umgebung zu verhindern. Das Gehäuse 101 ist im eingebauten Zustand zur Außenseite geöffnet, wo sich auch der Aktuator 130, 130' befindet. An der öffnung ist die Innenseite des Gehäuses 101 als sphärische Innenkontur 102 ausgebildet, wobei im Falle eines Einbaus des Aktuators 130, 130' dessen Anschlusselement 1 10 mit seiner kugelförmigen Außenkontur 120 in die sphärische Innenkontur 102 eingelegt wird. Die schwenkbare Führung des Anschlusselements 1 10 ist dann hergestellt, wenn das Flanschelement 103, welches von dem, dem Anschlusselement 1 10 entgegen gesetzten Ende über den Aktuator 130, 130' geschoben wird, an dem Gehäuse 101 befestigt wird. Hierdurch umschließt die sphärische Innenkontur 104 des Flanschelements 103 gemeinsam mit der sphärischen Innenkontur 102 des Gehäuses 101 die kugelförmige Außenkontur 120 des Anschlusselements 1 10 mit einem definierten Spiel. Zusätzlich ist mittels eines Einstellelements 1 19 das Spiel der

schwenkbaren Führung einstellbar. Zur Verringerung von Verschleiß und Reibkräften wird zwischen die sphärischen Konturen 120, 102 und 104 von Anschlusselement 1 10, Gehäuse 101 und Flanschelement 103 ein Schmierstoff eingetragen. Eine Opferanode 1 13 schützt unter anderem das Gehäuse vor Korrosionsschäden, wie sie insbesondere in Meerwasser auftreten. In dem Flanschelement ist weiterhin eine erste Nut 1 12 ausgebildet, welche als Anschlag für den in dem Anschlusselement 1 10 befestigten Zylinderstift 1 1 1 dient, der eine Verdrehung des Aktuators 130 verhindert. Bei einer Demontage des Aktuators 130, 130' muss lediglich das Flanschelement 103 gelöst werden und der Aktuator 130, 130' kann abgenommen werden. Hierdurch kann das Gehäuse 101 über die gesamte Lebensdauer an dem Heckspiegel verbleiben, wodurch die Dichtung 1 16 als Lebensdauerdichtung mit einer hohen, zuverlässigen Dichtwirkung zwischen der Aufhängungsvorrichtung 100 und dem Heckspiegel 1 18 ausgeführt werden kann.

Fig. 2 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Teilansicht des Oberflächenantriebs mit den unterschiedlichen Einbaulagen des Gehäuses 101 , 101 ' für den Aktuator 130, welcher zur Verstellung der Trimmung des Schubrohres 131 dient, und einen Aktuator 130', der die Steuerbewegung des Schubrohres 131 vornimmt. Das Flanschelement 103, 103' ist mittels Schrauben 121 an dem Gehäuse 101 , 101 ' befestigt und führt das Anschlusselement 1 10, 1 10' schwenkbar in seiner Lage.

Fig. 3 zeigt eine Schnittzeichnung eines Aktuators 130' mit den Montageverhältnissen des Flanschelements 103. In der Darstellung befindet sich das Flanschelement 103 in der Montagerichtung 134 bzw. Demontagerichtung 135 in der Mitte des Aktuators 130', welcher in dieser Position bereits in die sphärische Innenkontur 102 des Gehäuses 101 eingesetzt werden kann. Das Flanschelement 103 kann aufgrund einer zweiten Nut 132 über die Aktuatorlei- tung 133 geschoben werden, so dass die Aktuatorleitung 133, welche das Arbeitsmedium führt, bereits vor dem Anbau des Aktuators 130' an das Wasser-

fahrzeug montiert werden kann und nicht die Gefahr eines Austritts von Arbeitsmedium in die Umgebung besteht. Umgekehrt ist so der Ausbau des kompletten Aktuators 130' von der Aufhängungsvorrichtung 100 möglich.

Bezuqszeichen

100 Aufhängungsvorrichtung

101 Gehäuse (für Aktuator Trimmung) 101 ' Gehäuse (für Aktuator Steuern)

102 sphärische Innenkontur des Gehäuses

103 Flanschelement (für Aktuator Trimmung) 103' Flanschelement (für Aktuator Steuern)

104 sphärische Innenkontur des Flanschelements

110 Anschlusselement des Aktuators (für Aktuator Trimmung) 110' Anschlusselement des Aktuators (für Aktuator Steuern)

11 1 Stift

112 erste Nut

113 Opferanode

114 Durchführungsvorrichtung

115 Befestigungselement

116 Dichtung

117 Gegenplatte

118 Heckspiegel

119 Einstellelement

120 sphärische Außenkontur des Anschlusselements 1 10

121 Schrauben für Flanschelement 103

130 Aktuator, Trimmung 130' Aktuator, Steuerung

131 Schubrohr

132 zweite Nut

133 Aktuatorleitung

134 Montagerichtung

135 Demontagerichtung