CN204390496U | 2015-06-10 | |||
CN104157166A | 2014-11-19 | |||
CN103886775A | 2014-06-25 | |||
US20120300073A1 | 2012-11-29 | |||
US20140122190A1 | 2014-05-01 |
权利要求书 [权利要求 1] 一种停车场状态信息收集系统, 其特征在于, 包括 设于停车场车位的感应装置, 所述感应装置对车辆的驶入和驶出感应 与所述感应装置相连接的数据控制单元; 与所述数据控制单元通过网络相连接的云端服务器; 与所述云端服务器通过网络相连接的客户使用端。 [权利要求 2] 如权利要求 1所述的收集系统, 其特征在于, 所述停车场的入口管理 处还设有状态显示装置供管理人员了解停车场状态, 所述状态显示装 置与所述数据控制单元连接。 [权利要求 3] —种停车场状态信息收集方法, 包括上述权利要求所述的收集系统, 其特征在于, 所述收集方法步骤如下 Sl, 对停车场进行分区以及对车位进行编号, 并将分区及编号信息预 先设置在所述数据控制单元中; S2, 当车辆驶入所述停车场车位吋, 首先通过所述感应装置对车辆进 行感应, 确定车辆已经驶入车位后将车位有车的信息通过有线或无线 方式传送到所述数据控制单元; S3, 所述数据控制单元收到有车信息后将数据传送到所述云端服务器 和所述状态显示装置; S4, 所述客户使用端通过从所述云端服务器下载有车信息后综合考虑 停车位置, 同吋停车场管理人员从状态显示装置上了解车辆在停车场 内的布局后可以在新来车辆进入吋做分配弓 I导。 |
[0001] 本发明属于物业管理设施领域, 尤其涉及停车场管理设备及方法。
背景技术
[0002] 停车场管理在日前车辆密度逐渐增大的城市是 一个重要的急需优化的项目, 目 前停车场管理通常采用的是人工确认停车场车 位余量, 然后汇报记录再进行车 辆分流引导, 这样的管理方式不仅人工成本高, 而且还有很大的不准确性, 很 容易导致高峰吋期停车场内拥堵, 降低使用效率, 另外, 车主在前往目的地吋 , 也无法预判目的地周边停车场状态, 尤其是热闹区域, 又很可能在单行道上 , 车辆无法进入停车场吋很容易造成交通堵塞, 故此, 就目前所面临的停车场 管理及使用问题亟需一种更加高效快捷的手段 来解决。
技术问题
[0003] 本发明提供一种停车场状态信息收集系统及收 集方法, 旨在解决现有技术中停 车场管理的问题。
问题的解决方案
技术解决方案
[0004] 本发明提供了一种停车场状态信息收集系统, 包括
[0005] 设于停车场车位的感应装置, 所述感应装置对车辆的驶入和驶出感应;
[0006] 与所述感应装置相连接的数据控制单元;
[0007] 与所述数据控制单元通过网络相连接的云端服 务器;
[0008] 与所述云端服务器通过网络相连接的客户使用 端。
[0009] 优选地, 所述停车场的入口管理处还设有状态显示装置 供管理人员了解停车场 状态, 所述状态显示装置与所述数据控制单元连接。
[0010] 为了解决上述问题, 本发明另外还提供一种停车场状态信息收集方 法, 包括上 述收集系统, 所述收集方法步骤如下
[0011] Sl, 对停车场进行分区以及对车位进行编号, 并将分区及编号信息预先设置在 所述数据控制单元中;
[0012] S2, 当车辆驶入所述停车场车位吋, 首先通过所述感应装置对车辆进行感应, 确定车辆已经驶入车位后将车位有车的信息通 过有线或无线方式传送到所述数 据控制单元;
[0013] S3, 所述数据控制单元收到有车信息后将数据传送 到所述云端服务器和所述状 态显示装置;
[0014] S4, 所述客户使用端通过从所述云端服务器下载有 车信息后综合考虑停车位置 , 同吋停车场管理人员从状态显示装置上了解车 辆在停车场内的布局后可以在 新来车辆进入吋做分配引导。
发明的有益效果
有益效果
[0015] 采用上述技术方案的有益效果是, 使用者可以通过所述客户使用端连接所述云 端服务器进行了解其所收集到的停车场空位数 据, 进而提早决定计划前往目的 地的适合停车场, 另外, 停车场的管理人员也可以根据所述状态显示装 置对停 车场的进入车辆调配引导分流, 使停车场内车辆更有秩序, 也可以提前在入口 处进行提醒以免车辆淤塞。
对附图的简要说明
附图说明
[0016] 图 1是本发明所提供的模块连接示意图;
[0017] 图 2是本发明提供的步骤流程图。
实施该发明的最佳实施例
本发明的最佳实施方式
[0018] 为了使本发明的目的、 技术方案及优点更加清楚明白, 以下结合附图及实施例 , 对本发明进行进一步详细说明。 应当理解, 此处所描述的具体实施例仅仅用 以解释本发明, 并不用于限定本发明。
[0019] 参考图 1所示, 本实施例提供一种停车场状态信息收集系统, 包括
[0020] 设于停车场车位的感应装置 5, 所述感应装置 5对车辆的驶入和驶出感应; [0021] 与所述感应装置 5相连接的数据控制单元 3;
[0022] 与所述数据控制单元 3通过网络相连接的云端服务器 1;
[0023] 与所述云端服务器 1通过网络相连接的客户使用端 2。
[0024] 所述停车场的入口管理处还设有状态显示装置 6供管理人员了解停车场状态, 所述状态显示装置 6与所述数据控制单元 3连接。 使用者可以通过所述客户使用 端 2连接所述云端服务器 1进行了解其所收集到的停车场空位数据, 进而提早决 定计划前往目的地的适合停车场, 另外, 停车场的管理人员也可以根据所述状 态显示装置 6对停车场的进入车辆调配引导分流, 使停车场内车辆更有秩序, 也 可以提前在入口处进行提醒以免车辆淤塞。
[0025] 参照图 1和图 2所示, 本实施例另外还提供一种停车场状态信息收集 方法, 包括 上述收集系统, 所述收集方法步骤如下
[0026] Sl, 对停车场进行分区以及对车位进行编号, 并将分区及编号信息预先设置在 所述数据控制单元 3中;
[0027] S2, 当车辆驶入所述停车场车位吋, 首先通过所述感应装置 5对车辆进行感应 , 确定车辆已经驶入车位后将车位有车的信息通 过有线或无线方式传送到所述 数据控制单元 3;
[0028] S3, 所述数据控制单元 3收到有车信息后将数据传送到所述云端服务 1和所述 状态显示装置 6;
[0029] S4, 所述客户使用端 2通过从所述云端服务器 1下载有车信息后综合考虑停车位 置,
[0030] S4, 另外, 同吋停车场管理人员从状态显示装置 6上了解车辆在停车场内的布 局后可以在新来车辆进入吋做分配弓 I导。
[0031] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已, 并不用以限制本发明, 凡在本发明的 精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等, 均应包含在本发明的保 护范围之内。
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