Trata a presente solicitação de Patente de Invenção de um SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR especialmente de um sinalizador que antecede a manobra de marcha à ré, constituído de um dispositivo acionador instalado no painel do veículo interligado junto ao circuito elétrico, que permite ao condutor avistando uma vaga adiante, ativar o sinalizador de intenção de marcha à ré previamente avisando o condutor que segue logo atrás, na mesma faixa da via, que pretende realizar a baliza, evitando o avanço do veículo de atrás liberando o espaço para a realização da manobra com segurança.

CAMPO DE APLICAÇÃO

O sinalizador de intenção de marcha à ré tem como campo de aplicação o setor automobilístico, mais especificamente em veículos que transitam na área urbana, porém não limitados a estes, cabendo a sua utilização em qualquer meio de transporte que utiliza a marcha à ré para pequenas manobras.

CONVENCIMENTO

Baliza é uma manobra executada para estacionar um veículo alinhado com outros carros estacionados. Os carros estacionados ficam numa linha reta, paralela ao meio-fio, com o para-choque de cada automóvel defronte para a traseira daquele adjacente. A baliza requer adentrar com marcha à ré na vaga disponível.

Todos os veículos possuem itens básicos de segurança, cada um de acordo com a lei vigente do país a que foi fabricado. Um dos itens obrigatórios em todos os países é a luz de marcha ré. Essa identificação de marcha ré é a luz branca que tem por finalidade alertar os condutores de outros veículos e também, para iluminar os locais onde há baixa luminosidade aclarando o local da manobra. Atualmente existem produtos que fazem o aviso sonoro e luminoso quando é engatada a marcha à ré, mas esse alerta só se dá após iniciar a baliza, porém, não se trata de um item obrigatório, já que sua função é adicional e comumente aplicada em veículos pesados, bem como ônibus, caminhões, carretas, entre outros.

Em veículos leves, como os de passeio, quando é necessário realizar a baliza em meio ao trânsito assenta uma enorme dificuldade já que não conseguimos avisar os outros condutores da intenção de estacionar, causando sérios transtornos no fluimento do trânsito e em alguns casos podendo ocorrer o risco de acidentes ou o condutor ulterior avançar e não permitir que a manobra seja realizada.

Quando isso ocorre, outro problema maior acontece, já que é necessário deixar a vaga localizada e contornar todo o quarteirão para retornar àquela vaga anteriormente desejada, que na grande maioria dos casos, a vaga já está preenchida por outro condutor que estava na mesma condição de procurar uma vaga.

Já encontra-se no mercado aqueles veículos inteligentes que, automaticamente consegue estacionar e/ou detectar vagas que o veículo possa ser estacionado. Mas para tal evento, o condutor tem que avisar ao condutor ulterior de sua intenção de estacionar, senão ele avança e o automóvel inteligente não consegue êxito na manobra.

Pensando nestes inconvenientes citados acima, os fabricantes mais atentos às necessidades de mercado desenvolvem produtos que proporcionam simplicidade construtiva, eficiência e segurança para manobras de marcha à ré em meio ao trânsito, em conformidade com o foco desse pedido de privilégio, características essas que têm ganhado espaço no mercado de consumo.

ESTADO DA TÉCNICA

O atual estado da técnica antecipa alguns documentos de patentes que versam sobre a matéria em apreço como o MU6700552-7 intitulado "ALARME LUMINE-SONORO DE MARCHA À RÉ" que refere-se a um alarme constituído por uma tampa frontal bicolor, um compartimento para duas lâmpadas, um circuito impresso, um alto-falante e uma tampa posterior fixado ao pára-choque traseiro do veículo ou por qualquer outro que se prefira.

Neste caso, a patente mencionada apresenta como conceito inventivo um alarme luminoso e sonoro para alertar a todos a sua volta que o veículo está em marcha à ré, ou seja, esse alarme é feito apenas ao engatar a marcha, não sendo eficiente para avisar os condutores ulteriores da sua intenção de manobra, incorrendo nos mesmos inconvenientes supracitados. NOVO PRODUTO

Ciente do estado da técnica, suas lacunas e limitantes, o inventor, após estudos e pesquisas criou o SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ

VEICULAR em questão, que em linhas gerais, concebe um sinalizador que antecede a manobra de marcha à ré, constituído de um dispositivo acionador instalado no painel do veículo interligado junto ao circuito elétrico, que permite ao condutor avistando uma vaga adiante, ativar o sinalizador de intenção de marcha à ré previamente avisando o condutor que segue logo atrás, na mesma faixa da via, que pretende realizar a baliza, evitando o avanço do veículo de atrás liberando o espaço para a realização da manobra com segurança.

O SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR

permite ao condutor prever uma situação que ele irá realizar mais adiante e avisar os outros condutores antecipadamente que ele tem a intenção de fazer uma manobra de marcha à ré.

O SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR

propõe que assim que o usuário visualiza uma possível vaga disponível para estacionar seu veículo, ele aciona um comando que fará com que a luz da marcha à re do automóvel comece a piscar. Dessa forma, o condutor posterior identifica que a intenção do condutor à frente pretende realizar a baliza e não avança quando aquele está pareado iniciando a manobra.

VANTAGENS

Em suma, o sinalizador de intenção de marcha à ré reivindicado apresenta como vantagens mais preponderantes:

> Avisa antecipadamente o condutor que vem logo atrás da sua intenção de marcha à ré;

> Garante maior segurança para realizar a manobra;

> Evita que o veículo posterior avance não permitindo o êxito para estacionar na vaga encontrada;

> Permite a fluidez do trânsito sem incómodos;

> Evita a perda da vaga em caso do motorista de trás avançar e não conseguir estacionar;

> Simplicidade construtiva;

> Ótima relação custo x benefício. A seguir, explica-se a invenção com referência aos desenhos anexos, nos quais estão representados de forma ilustrativa e não limitativa:

Fig. 1 - Fluxograma do funcionamento do sinalizador de intenção de marcha à ré veicular;

Fig. 2 - Vista esquemática do sinalizador de intenção de marcha à ré veicular, instalado em um veículo;

Fig. 3 - Vista esquemática do sinalizador de intenção de marcha à ré veicular, mostrando o uso.

DESCRIÇÃO DETALHADA O SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR, objeto desta solicitação de Patente de Invenção, refere-se a um dispositivo sinalizador (1 ) dotado de uma tecla (2) instalado no painel (3) do veiculo (4) em local de fácil acesso para o condutor (5). Essa tecla (2) faz contato com a central de comando (6) que contém o biestável (7), multivibrador (8), detector de velocidade (9) e reiniciar (R) que farão o aviso luminoso (S).

Esse dispositivo sinalizador (1 ) possui várias etapas e todas elas se iniciam do princípio em que o veículo esteja em movimento. Essas etapas são:

Etapa (B1 ) - Acionar o sinalizador de intenção de marcha à ré e depois engatar a marcha: localizado a vaga, aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1 ) no painel (3) e a luz de marcha ré piscará avisando o condutor de trás, e no momento em que a marcha à ré for engatada, essa mesma luz passará a ficar acessa constantemente. Quando o condutor (5) tirar da marcha à ré essa luz se apaga.

Etapa (B2) - Ativar o alerta de marcha à re e depois desativar manualmente: neste caso aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1 ) no painel (3) e inicia a pisca da luz de marcha à ré, mas o condutor (5) por um motivo qualquer desiste de realizar a manobra, bastando neste caso acionar o botão (2) novamente e a luz irá parar de piscar e apagar.

Etapa (B3) - Acionar o alerta de marcha à ré e sair com o veículo novamente: aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1 ) no painel (3) dando início ao pisca da luz de marcha à ré, e o condutor (5) do veículo desistir de fazer a manobra de marcha à ré, e acelerar o veículo (4), a central de comando (6) entenderá por meio do sinal de rotação ou velocidade que o condutor (5) abortou a manobra e automaticamente apaga a luz de marcha à ré.

Portanto, o presente pedido de patente de invenção se reveste de novidade e atividade inventiva graças ao sinalizador avisar previamente ao condutor posterior da sua intenção de estacionar na vaga sem que este avance e não permita a manobra, que somado a aplicação industrial o faz merecedor do privilégio de patente.