Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überführen einer über eine Wickelwalze laufenden Materialbahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, die auf eine mit der Wickelwalze einen ersten Wickelspalt bildenden Wickelrolle aufgewickelt wird, auf einen mit der Wickelwalze einen zweiten Wickelspalt bildenden neuen Wickelkern, wobei vor dem zweiten Wickelspalt im Umschlingungsbereich der Wickelwalze mittels einer Trennvorrichtung ein neuer Bahnanfang gebildet und der neue Bahnanfang auf den neuen Wickelkern aufgewickelt wird.

Die Erfindung betrifft ebenso Wickelmaschinen zum Überführen einer über eine Wickelwalze laufenden Materialbahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, die auf eine mit der Wickelwalze einen ersten Walzenspalt bildenden Wickelrolle aufgewickelt wird, auf einen mit der Wickelwalze einen zweiten Wickelspalt bildenden neuen Wickelkern, wobei vor dem zweiten Wickelspalt im Umschlingungsbereich der Wickelwalze eine Trennvorrichtung zur Bildung eines neuen Bahnanfang angeordnet ist und der neue Bahnanfang auf den neuen Wickelkern aufgewickelt wird, insbesondere zur Durchführung des Verfahrens. Ein beispielsweise in der DE 101 61 073 A1 vorgeschlagenes Verfahren dient zur Überführung einer Materialbahn, beispielsweise im Bereich einer Aufrolleinrichtung einer Papier- oder Kartonmaschine, einer Streichmaschine oder einer äquivalenten Maschine, um die Materialbahn ohne Unterbrechung des Herstellungsprozesses, d. h. ohne Abschalten der Papier- oder Kartonmaschine, nacheinander auf leere Wickelkerne, die auch als Leertamboure bezeichnet werden, oder um die Materialbahn in besonderen Situationen, etwa nach dem Abriss der Papier- oder Kartonbahn oder nach dem Anfahren der Papier- oder Kartonmaschine, auf einen vorzugsweise leeren Wickelkern aufzuwickeln.

Hierbei muss dafür gesorgt werden, dass der durch das Trennen der Materialbahn entstehende Bahnanfang dem neuen Wickelkern zugeführt wird, um auf diesem eine neue Wickelrolle zu bilden. Durch das Einbringen des mindestens einen Initialtrennstücks zwischen den mindestens einen Überführstreifen und die Wickelwalze, welches nach dem Erreichen des Nips in dem von dem Überführstreifen nicht überdeckten Bereich mit dem neuen Wickelkern verbunden wird, und das definierte Trennen des Überführstreifens durch das Initialtrennstück unter Ausbildung eines neuen, an das Initialtrennstück und den neuen Wickelkern gebundenen Bahnanfangs wird ein sauberer Wickelbeginn gewährleistet.

Aus der EP 0 765 832 B1 ist ein Verfahren zum Aufwickeln einer Papier- oder Pappbahn bekannt, bei dem die Bahn während des Aufrollens mittels eines Riemens gestützt wird, der durch einen Spalt zwischen dem Wickelkern oder der Tragrolle und der Wickelrolle läuft und der durch eine zusätzliche Walze gestützt wird. Wenn die Papier- oder Papprolle, die auf die Wickelrolle aufgewickelt wird, beendet wird, wird diese mittels der zusätzlichen Walze zu einer Wechselposition gedrückt, und ein neuer Wickelkern wird in den Zwischenraum zwischen der Walze und der

Wickelwalze abgesenkt. Eine Wechselvorrichtung wird zu dem neuen Wickelkern abgesenkt. Dabei wird das Endstück der Bahn von der Mitte zu den Rändern hin mittels Wasserabtrenndüsen herausgetrennt. Der durch den Trennvorgang entstehende Bahnanfang wird mittels Luft an den Wickelkern herangeblasen. Gleichzeitig wird das Endstück der Bahn, das noch auf die volle Wickelrolle aufgewickelt wird, mittels eines Klebemittels auf der oberen Lage des Bahnwickels auf der Wickelrolle angeklebt. Das Klebemittel wird aus Düsen in einem festen Abstand zu der Trennlinie auf die Bahn aufgesprüht. Der Trennvorgang erfolgt in einer Ausbildung der bekannten Vorrichtung mittels

Wasserabtrenndüsen, die so angeordnet sind, dass sich die von ihnen erzeugten

Wasserabtrennlinien schneiden. In entsprechender Weise sind auch die Haftmitteldüsen zum Aufbringen des Klebemittels angeordnet. Aus der WO 92/06913 ist ein Verfahren zum Trennen einer Materialbahn mittels Wasserstrahldüsen bekannt, die eine schwach V-förmige Trennlinie erzeugen. Aus der DE 42 08 746 C2 ist ein Verfahren zum Spulenwechsel bei einer Wickelmaschine zum Aufwickeln einer Bahn bekannt, bei dem die Bahn mittels Schneideinrichtungen im Mittelteil entlang zweier Linien in Laufrichtung der Bahn geschnitten, wobei die Schnittstellen oberhalb der Aufrolltrommel, d. h. der Wickelwalze, in Bahnlaufrichtung vor der Aufrolltrommel liegen und anschließend ein Schneiden in Dreieckform durch Bewegen der Schneideinrichtungen in Richtung der jeweiligen Bahnkanten zur Abtrennung des gesamten Bandes erfolgt, wobei der schmale Mittelstreifen der Bahn in Bahnlaufrichtung hinter der Kontaktstelle zwischen dem Wickelkern und der Wickelwalze quergetrennt wird. Hierbei wird ein Klebeetikett mit beidseitigen Klebeflächen einem Kontaktpunkt an dem Wickelkern zugeführt, der zwischen den zwei Linien liegt, um so ein Führungsband zu bilden, wobei das Führungsband durch das Etikett exakt auf die neue Spule gebracht, befestigt und das vordere Ende des Führungsbandes durch das Etikett von der Wickelwalze unter Bildung eines Raumes angehoben wird, so dass es leicht in Laufrichtung vor dem Etikett durch einen gegen diesen Raum eingeblasenen Hochdruck-Luftstrahl durchtrennbar ist.

Dies ist insgesamt relativ aufwendig und mitunter auch störanfällig.

Die Aufgabe der Erfindung ist es daher mit möglichst einfachen Mitteln ein sicheres Überführen der Materialbahn zu gewährleisten.

Erfindungsgemäß wurde die Aufgabe dadurch gelöst, dass zumindest ein Bahnparameter des Bahnfangs vor dem Aufwickeln in einer die Aufwicklung unterstützenden Weise verändert wird.

Ein problematischer Bahnparameter beim Überführen kann die Biegesteifigkeit der Materiabahn sein. Ist die Biegesteifigkeit zu groß, so kann der Bahnanfang nicht der Krümmung des neuen Wickelkerns folgen. In diesem Fall sollte die Biegesteifigkeit des Bahnanfangs insbesondere durch zumindest einseitiges Befeuchten desselben vermindert werden. Dies kann vor und/oder nach dem Heraustrennen des Bahnanfangs erfolgen. Ein weiterer kritischer Bahnparameter beim Überführen kann die Glätte auf der der Wickelwalze zugewandten Seite des Bahnanfangs sein. Da in der Regel auch die Wickelwalze eine glatte Mantelfläche aufweist, kann die Adhäsion zwischen

Bahnanfang und Wickelwalze so groß sein, dass der Bahnanfang der Wickelwalze folgt und somit nicht auf den neuen Wickelkern aufgewickelt wird.

Zur Verminderung der Glätte sollte daher die der Wickelwalze zugewandte Seite des Bahnanfangs vor der Wickelwalze mit einer profilierten Oberfläche in Kontakt gebracht oder gegen diese gedrückt werden. Hinsichtlich der Wickelmaschine ist es daher wesentlich, das zumindest der den neuen Bahnanfang bildende Abschnitt der Materialbahn vor oder nach der Trennvorrichtung über einen Feuchter befeuchtet wird und/oder zumindest der den neuen Bahnanfang bildende Abschnitt der zur Wickelwalze weisenden Bahnseite der Materialbahn vor der Wickelwalze mit einem Profilier-Element mit profilierter Kontaktfläche in Kontakt kommt.

So ist beispielweise eine Aufrauhung des Bahnanfangs möglich, indem die entsprechende Bahnseite über ein nicht-rotierendes Profilier-Element mit rauer Oberfläche geführt wird. Der Effekt ist ähnlich dem wie beim Schmirgelpapier.

Alternativ kann zumindest der den Bahnanfang bildende Abschnitt der Materialbahn auch ein Profilier-Element in Form einer rotierenden Walze mit profilierter Mantelfläche umschlingen. Für eine Einprägung des Profils in die Kontaktseite der Materialbahn kann bereits die Bahnspannung ausreichen.

Ist im Interesse einer noch stärkeren Verringerung der Bahnglätte eine größere Anpressung der Materialbahn gegen das Profilier-Element erforderlich, so kann auf der dem Profilier-Element gegenüberliegenden Bahnseite ein, die Materialbahn zum Profilier-Element drückendes Gegenelement angeordnet werden. Als Gegenelement eignet sich dabei insbesondere ein mitlaufendes Band, eine rotierende Walze oder ein Druckluftgebläse. Falls erforderlich, kann sich das Profilier-Element über die gesamte Bahnbreite erstrecken.

Falls der neue Bahnanfang jedoch von einem Bahnstreifen gebildet wird, genügt es, wenn sich das Profilier-Element nur über die Breite des Bahnstreifens erstreckt.

Unabhängig von der Ausbildung des Profilier-Elementes sollte dies vor der Wickelwalze vorzugsweise im freien Zug vor dieser angeordnet sein.

Um die Flaftung des Bahnanfangs am neuen Wickelkern zu verbessern oder gar sicherzustellen, sollte der neue Wickelkern gegenüber dem Bahnanfang von einer Klebvorrichtung mit einem Klebmittel und/oder der Bahnanfang auf der dem neuen Wickelkern zugewandten Seite von einer Klebvorrichtung mit einem Klebmittel versehen werden.

Dies bedeutet bezüglich der Wickelmaschine, dass dem neuen Wickelkern im Bereich des neuen Bahnanfangs und/oder dem Bahnanfang auf der dem neuen Wickelkern zugewandten Seite eine Klebvorrichtung zugeordnet ist, welche auf den neuen Wickelkern bzw. den Bahnanfang ein Klebmittel aufbringt.

Als Klebmittel eignet sich insbesondere ein doppelseitig klebendes Klebeband oder ein wasserlöslicher Klebstoff, insbesondere ein Leim oder Stärke enthaltender Klebstoff.

Der neue Bahnanfang sollte vorzugsweise als Bahnstreifen ausgebildet werden, wobei das Trennen der Materialbahn dann mit breiter werdendem Bahnstreifen erfolgt.

Je nach Anwendungsfall und Ausgestaltung der Wickelmaschine ist die Bahnspitze des Materialbahnstreifens auf der Triebseite oder auf der Führerseite oder in der Mitte der Materialbahn angeordnet. In bevorzugter Ausführung wird sie auf der Seite angeordnet sein, auf welcher bereits der in der Wickelmaschine vorgeordnete Überführstreifen angeordnet ist. Dies ist im Regelfall auf der Führerseite.

Alternativ kann es aber auch von Vorteil sein, wenn die Materialbahn durch eine einzige durchgehende Trennlinie getrennt wird. Im Hinblick auf eine prozesssichere Erzeugung des Bahnanfangs erfolgt das Trennen der Materialbahn mittels eines oder mehrerer auf den Umfangsbereich der Wickelwalze gerichteter Strahlen mit einer hohen Energiedichte, insbesondere Wasser-, Luft- oder Laserstrahlen.

Der bereits aufgewickelte Wickelkern kann mit Vorteil vor dem Überführen der Materialbahn auf den neuen Wickelkern unter Ausbildung eines freien Zuges der Materialbahn von der Wickelwalze wegbewegt und dort nach erfolgter bahnbreiter Überführung der Materialbahn auf den neuen Wickelkern zum Stillstand abgebremst werden. Dies bedeutet, dass der erste Wickelspalt mit der Wickelrolle aufgelöst und durch einen zweiten Wickelspalt zwischen Wickelwalze und neuem Wickelkern ersetzt wird.

Dies schafft einerseits einen gewissen Freiraum für den beabsichtigten Wickelrollenwechsel, andererseits begünstigt eine derartige Wegbewegung und Abbremsung eine sichere Betriebsweise der Wickelmaschine.

Alternativ kann es aber im Interesse einer sicheren Bahnführung ebenso vorteilhaft sein, wenn der bereits aufgewickelte Wickelkern bis zum Überführen der Materialbahn auf die neue Wickelrolle mit der Wickelwalze in Kontakt bleibt und der zweite Wickelspalt zwischen Wickelwalze und neuem Wickelkern vor oder während des Überführens in Bahnlaufrichtung vor dem ersten Wickelspalt gebildet wird.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Die genannten Merkmale können dabei nicht nur in der dargestellten Kombination vorteilhaft umgesetzt werden, sondern auch einzeln untereinander kombiniert werden.

In der beigefügten Zeichnung zeigen die Figuren 1 bis 3 unterschiedliche Wickelanordnungen in schematischer Seitenansicht.

Die im Folgenden beschriebenen Wickelmaschinen eignen sich allgemein zum Aufwickeln einer laufenden Materialbahn 1. Die Wickelmaschine kann am Ende einer Maschine zur Herstellung oder Veredelung einer laufenden Materialbahn 1 angeordnet werden, um die fertige und laufende Materialbahn 1 zu einer Wickelrolle 4 aufzuwickeln. Die Wickelmaschine kann aber auch zum Umrollen fertiger Wickelrollen 4 verwendet werden. Rein beispielhaft wird davon ausgegangen, dass es sich hier um eine Wickelmaschine zum Aufwickeln einer fortlaufenden Faserstoffbahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn handelt.

In der Wickelmaschine wird die laufende Materialbahn 1 nacheinander auf mehrere Wickelkerne 2,3, insbesondere Tamboure, zu Wickelrollen 4 aufgewickelt. Dabei wird die aufzuwickelnde Materialbahn 1 über einen Umfangsbereich einer ortsfest oder vorzugsweise bewegbar gelagerten Wickelwalze 6, insbesondere Tragtrommel, geführt. Die Wickelwalze 6 bildet hierbei mit der zu bildenden Wickelrolle 4 einen ersten Wickelspalt 8. Bei voller Wickelrolle 4 oder einem Wechsel der Qualität der Materialbahn 1 wird die Materialbahn 1 vor dem ersten Wickelspalt 8 im Umschlingungsbereich der Wickelwalze 6 mittels einer Trennvorrichtung 9 durchtrennt und der dabei entstehende neue Bahnanfang bei Bildung eines zweiten Wickelspaltes 8 auf eine neuen Wickelkern 3 aufgewickelt.

Die Trennvorrichtung 9 umfasst einen oder mehrere Strahlen mit einer hohen Energiedichte, insbesondere einen oder mehrere Wasserstrahlen, die im Umschlingungsbereich der Wickelwalze 6 auf die Materialbahn 1 gerichtet sind.

Das Schneiden auf der Wickelwalze 6 ist sehr sicher und mit einer stabilen Bahnführung verbunden.

Dabei beginnt das Trennen der Materialbahn 1 mit der Bildung einer Bahnspitze und setzt sich dann mit der Bewegung des Wasserstrahls quer zur Bahnlaufrichtung 11 unter Ausbildung eines bahnbreit werdenden Bahnstreifens fort.

Der Bahnstreifen kann dabei an einem Rand der Materialbahn 1 oder aber innerhalb der Materialbahn 1 , insbesondere in deren Mitte herausgetrennt werden. Befindet sich der Bahnstreifen am Rand, so wird der Wasserstrahl der Trennvorrichtung 9 zur Trennung der Materialbahn 1 zum gegenüberliegenden Rand der Materialbahn 1 bewegt.

Zur Heraustrennung eines Bahnstreifens innerhalb der Materialbahn 1 sollten zwei Wasserstrahlen zur Bildung der Bahnspitze zum Einsatz kommen, die auf verschiedenen Traversierschlitten angeordnet sind und so unabhängig voneinander bewegt werden können. Während sich die Trennlinien dieser beiden Wasserstrahlen zur Bildung einer V-förmigen Spitze kreuzen, werden die Wasserstrahlen dann zum Verbreitern des Bahnstreifens und letztendlich Durchtrennen der Materialbahn 1 jeweils zu einem anderen Rand der Materialbahn 1 bewegt.

Der beim Heraustrennen des Bahnstreifens verbleibende Rest der Materialbahn 1 wird nach dem Wickelspalt 8 von der Wickelwalze 6 in einen Pulper 7 geführt. Um die Ablösung der Materialbahn 1 bzw. deren Resten von der Wickelwalze 6 zu unterstützen, ist dieser ein Schaber 5 zugeordnet.

Bei den in Figur 1 und 2 gezeigten Wickelanordnungen bleibt die Wickelrolle 4, d.h. der bereits aufgewickelte Wickelkern 2 bis zum Überführen der Materialbahn 1 auf den neuen Wickelkern 3 über den ersten Wickelspalt 8 mit der Wickelwalze 6 in Kontakt.

Der neue Wickelkern 3 kann gemäß Figur 1 bereits vor dem Überführvorgang oder wie Figur 2 zeigt, beim Heraustrennen des neuen Bahnanfangs unter Bildung des neuen, zweiten Wickelspalts 8 gegen die Wickelwalze 6 gedrückt werden.

In beiden Fällen befindet sich die Trennvorrichtung 9 in Bahnlaufrichtung 11 vor dem zweiten Wickelspalt 8 mit dem neuen Wickelkern 3.

In Figur 3 wird die zu bildende Wickelrolle 4 vor dem Überführvorgang von der Wickelwalze 6 bei Auflösung des ersten Wickelspalts 8 und bei Ausbildung eines freien Zugs 12 in der Materialbahn 1 wegbewegt.

Zeitgleich oder zeitlich versetzt wird ein neuer Wickelkern 3 an die Wickelwalze 6 bei Ausbildung des neuen, zweiten Wickelspalts 8 gebracht. Um auch bei geöffnetem Wickelspalt 8 eine sichere Bahnführung zu gewährleisten, sollte der Bahnzug nach dem Wegführen des aufgewickelten Wickelkerns 2 über eine oder mehrere vor der Wickelwalze 6 angeordnete Leit-und/oder Breistreckwalzen 15 erhöht werden.

Im Allgemeinen wird der neue Wickelkern 3 mittels eines Hebelpaares aus einem nicht dargestellten, dem Fachmann jedoch bekannten Tambourmagazin entnommen und in eine Warteposition gebracht. In dieser Warteposition wird der neue Wickelkern 3 vorzugsweise mittels mindestens eines nicht dargestellten Zentrumsantriebs auf die Umfangsgeschwindigkeit der Wickelwalze 6 vorbeschleunigt und danach an die Wickelwalze 6 angelegt.

Die Fixierung des Bahnanfangs am neuen Wickelkern 3 wird von einer Klebvorrichtung 10 unterstützt, die separat oder an der Traverse der Trennvorrichtung 9 geführt sein können.

So kann, wie in Figur 2 zu erkennen, dem neuen Wickelkern 3 im Bereich des neuen Bahnanfangs eine Klebvorrichtung 10 zugeordnet werden, welche auf diesen Wickelkern 3 ein Klebmittel aufbringt.

Üblicherweise wird jedoch, wie in allen Figuren zu sehen, dem Bahnanfang auf der dem neuen Wickelkern 3 zugewandten Seite eine Klebvorrichtung 10 zugeordnet, welche auf den Bahnanfang ein Klebmittel aufbringt.

Als Klebmittel eignet sich hierbei insbesondere ein doppelseitiges Klebeband.

Meist wird allerdings als Klebmittel ein wasserlöslicher Klebstoff, insbesondere ein Leim oder Stärke enthaltender Klebstoff verwendet.

Bevorzugt wird dabei ein nicht-aushärtender Klebestoff, der ein mehrfaches Lösen und Wiederankleben der Klebeverbindung gestattet. Dadurch wird der Wickelkern 3 auf seiner Mantelfläche nicht verunreinigt. Der Klebstoff besteht beispielsweise aus einem flüssigen oder einem elastischen Material. Erfindungswesentlich ist allgemein, dass zumindest ein Bahnparameter des Bahnfangs vor dem Aufwickeln in einer die Aufwicklung unterstützenden Weise verändert wird. Für den Überführvorgang genügt es, wenn sich diese Beeinflussung nur über eine Zeitspanne von 0,1 bis 10, vorzugsweise 0,5 bis 2 s erstreckt.

Ist beispielsweise die Biegesteifigkeit der Materialbahn 1 , hier des Bahnanfangs zu groß, so folgt der Bahnanfang nicht der Krümmung des neuen Wickelkerns 3. In diesem Fall wird die Biegesteifigkeit des, den neuen Bahnanfang bildenden Abschnitts der Materialbahn 1 während der Überführung vermindert

Flierzu wird gemäß Figur 3 zumindest der den neuen Bahnanfang bildende Abschnitt der Materialbahn 1 vor der Wickelwalze 6 zum Beispiel auf der zur Wickelwalze 6 weisenden Seite über einen Feuchter 13 mit Dampf beaufschlagt und so befeuchtet.

Ein weiterer kritischer Bahnparameter des Bahnanfangs ist die Glätte auf der, der Wickelwalze 6 zugewandten Seite. Da oft auch die Wickelwalze 6 eine glatte Mantelfläche aufweist, ist die Adhäsion mitunter so groß, dass der neue Bahnanfang der Wickelwalze 6 über den Wickelspalt 8 hinaus folgt.

Um dem entgegenzuwirken, wird in Figur 1 und 2 zumindest die, der Wickelwalze 6 zugewandte Seite des, den neuen Bahnanfang bildenden Abschnitts der Materialbahn 1 zur Verringerung der Glätte vor der Wickelwalze 6 mit einer profilierten Oberfläche eine Profilier-Elements 14 in Kontakt gebracht oder gegen diese gedrückt.

Bei Figur 2 ist das Profilier-Element 14 nicht-rotierend und mit einer rauen Oberfläche ausgebildet. Kurz vor Bildung des neuen Bahnanfangs wird dieses Profilier-Element 14 mit seiner rauen Kontaktfläche in den Lauf der Materialbahn 1 verschoben. Beim Kontakt der rauen Kontaktfläche mit der Materialbahn 1 kommt es infolge des Schmirgel-Effekts zur Aufrauhung des entsprechenden Bahnabschnitts hier der Unterseite der Materialbahn 1.

In Figur 1 ist das Profilier-Element 14 als rotierende Walze mit profilierter Mantelfläche ausgebildet. Um die Einprägung auf der mit dem Profil ier-Element 14 in Kontakt kommenden Bahnseite noch zu verstärken, ist auf der dem Profil ier-Element 14 gegenüberliegenden Bahnseite, hier der Bahnoberseite, ein, die Materialbahn 1 zum Profilier-Element 14 drückendes Gegenelement 16 in Form einer rotierenden Walze angeordnet.

Prinzipiell, kann sich das Profilier-Element 14 über die gesamte Bahnbreite und so auch über ein Bahnstreifen hinaus erstrecken. Zur Begrenzung des Aufwands ist es allerdings von Vorteil, wenn der neue Bahnanfang von einem Bahnstreifen gebildet wird und sich das Profilier-Element 14 nur über die Breite des Bahnstreifens erstreckt.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn das walzenförmige Profilier-Element 14 einen Durchmesser zwischen 50 und 800 mm, insbesondere zwischen 200 und 300 mm und eine Breite zwischen 10 und 50 mm hat.

Die Rotationsgeschwindigkeit des Profilier-Elementes 14 kann bis zu +/- 10% von der Bahngeschwindigkeit abweichen.