本发明是关于一种无线遥控车库门系统及其无 线遥控装置组， 由指一种无 线遥控车库门系统及其无线遥控装置组可兼顾 使用便利性及安全性。 背景技术

现有公寓、 私人住宅等的车库皆会设置一个无线遥控车库 门系统， 现有的 无线遥控车库门系统包含一无线遥控闸门装置 及一无线遥控器， 使用者操作无 线遥控器通过该无线遥控间门装置控制车库门 开启或关闭， 因此， 当驾驶人将 车辆开出车库时， 必须先操作无线遥控器开车库门， 并将车辆驶出车库后再操 作该无线遥控器使车库门关闭； 同样地， 在驶入车库时， 亦必须先操作无线遥 控器开车库门， 再于车辆驶入车库后操作无线遥控器关闭车库 门； 相当麻烦且 花费时间， 且许多车库一出车库门便是大马路， 驾驶人边操作无线遥控器边开 车， 难以专心驾驶； 再者， 常有使用者因身上携带的东西多， 而在开车库门时 忘记无线遥控器放哪边， 必须翻遍背包、 口袋寻找无线遥控器。

现有一种无线遥控装置是内建于车辆内， 并自动发射无线讯号控制车库门 的开闭， 如此， 驾驶人除可不需随身携带无线遥控器外， 也不必在使用时寻找 无线遥控器， 但由于此种内建式的无线遥控装置内建于车辆 内， 车辆若遭窃， 窃贼便可开着车辆进入车主的车库内， 并直接进入车主住宅中， 反而会造成居 家安全的顾虑， 仍不理想。

综上所述， 现有的无线遥控车库门系统配合无线遥控器使 用， 则驾驶人使 用不方便； 而搭配车辆内建式的无线遥控装置使用， 则车辆遭窃后， 将大幅影 响居家的安全性， 皆无法兼顾使用便利性及安全性， 需进一步改良。 发明内容

有鉴于上述无线遥控车库门系统无法兼顾使用 便利性及安全性的技术缺 陷， 本发明的主要目的是提出一种无线遥控车库门 系统及其无线遥控装置组。

欲达上述目的所使用的主要技术 段是令该无线遥控车库门系统包含有： 一认证单元， 是设置于一载体上， 并发射一无线认证讯号；

一操作讯号发射器， 是接收该认证单元的无线认证讯号， 且内建有一认证 程序及一讯号发射程序， 该认证程序是依据所接收的无线认证讯号对该 认证单 元进行认证， 并于认证成功后， 执行该讯号发射程序是周期性发射一车库门开 启讯号；

一无线遥控闸门装置， 是接收该车库门开启讯号， 且内建有一闸门启闭控 制程序， 该闸门启闭控制程序是依据有无接收该车库门 开启讯号， 而控制车库 门的启闭。

上述本发明主要以该认证单元对该操作讯号发 射器进行认证， 并于认证成 功后， 由该操作讯号发射器自动地周期性发射该车库 门开启讯号； 如此， 当车 辆行驶靠近该无线遥控闸门装置时， 会由无线遥控闸门装置接收到开启讯号， 而开启车库门； 反之， 当车辆远离后该无线遥控闸门装置不再收到开 启讯号时， 即关闭车库门； 因此， 使用者完全不需停车操作遥控器， 且该操作讯号发射器 需先与该认证单元进行认证才会发射该车库门 开启讯号， 因此， 即使车辆遭窃， 窃贼仍无法靠着设置在车上的操作讯号发射器 进入车主住宅， 兼顾使用上的安 全性。

又， 欲达上述目的所使用的主要技术手段是令该无 线遥控装置组包含有： 一认证单元， 是设置于一载体上， 并发射一无线认证讯号；

一操作讯号发射器， 是接收该认证单元的无线认证讯号， 且内建有一认证 元进行认证， 并于认证成功后， 执行该讯号发射程序以周期性发射一车库门开 启讯号。

上述无线遥控装置组可供使用者以认证单元对 该操作讯号发射器进行认 证， 使操作讯号发射器周期性发射车库门开启讯号 ； 如此， 驾驶人不必分心操 作认证单元或操作讯号发射器， 使用方便、 安全， 而且纵使操作讯号发射器遭 窃时， 窃贼则无法单独使用开启车库门， 以兼顾安全性。 附图说明

图 1为本发明一较佳实施例的电路方块示意图；

图 2为本发明另一较佳实施例的电路方块示意图� �

图 3 为本发明短距离无线讯号收 单元、 中距离无线讯号发射单元及控制 单元整合的详细电路图；

图 4为本发明的一使用示意图；

图 5为本发明的另一使用示意图。

附图标记说明： 10-认证单元； 11-载体； 12-供电单元； 20-操作讯号发射 器； 21-短距离无线讯号收发单元； 22-中距离无线讯号发射单元； 23-控制单元； 24-手动开关； 25-电源单元； 30-无线遥控闸门装置； 31-中距离无线讯号接收 单元； 32-闸门控制器； 33-控制单元； 51-点烟器插座； 52-车辆钥匙； 53-车辆 钥匙座。 具体实施方式

请参阅图 1 , 本发明无线遥控车库门系统是包含有：

一认证单元 10, 是设置于一载体 11上， 并发射一无线认证讯号， 于本实施 例中， 该无线认证讯号包含有一组认证码， 且该认证单元可为短距离讯号发射 装置， 如被动式射频识别标签 （Rad i o Frequency Ident i f i cat ion , RFID ) 或 近场通讯装置 （Near F i e ld Communi ca t ion, NFC ) , 于接收一驱动电波后发射 该无线认证讯号， 或可如图 2所示， 该认证单元 10是进一步电连接一供电模块 12， 并使认证单元 10为主动式射频标签或主动式近场通讯装置， 主动发射该无 线认证讯号， 且认证单元的有效发射讯号距离约为 5公尺内；

一操作讯号发射器 20， 是接收该认证单元 10的无线认证讯号， 且内建有一 认证程序及一讯号发射程序， 该认证程序是依据所接收的无线认证讯号对该 认 证单元 10进行认证， 并于认证成功后， 执行该讯号发射程序以周期性发射一车 库门开启讯号；

一无线遥控闸门装置 30 , 是接收该操作讯号发射器 20的车库门开启讯号， 且内建有一闸门启闭控制程序， 该间门启闭控制程序是依据有无接收该车库门 开启讯号， 而控制车库门的启闭。

上述操作讯号发射器 20是包含有：

一短距离无线讯号收发单元 21， 其有效收发讯号距离约为 5公尺内， 以接 收该认证单元 10的无线认证讯号；

一中距离无线讯号发射单元 22， 是发射该车库门开启讯号， 而有效收发讯 号距离约为 10至 50公尺；

一控制单元 23， 是内建有该认证 序及该讯号发射程序， 并与该短距离无 线讯号收发单元 21及该中距离无线讯号发射单元 22 电连接， 且该认证程序储 存有一组与该认证码唯一对应的检查码， 配合被动式射频标签或被动式近场通 讯装置时，该认证程序则先通过该短距离无线 讯号收发单元 21发射该驱动电波， 并接收该无线认证讯号后， 判读该无线认证讯号所包含的认证码与该检查 码是 否对应， 以决定认证是否成功， 或如图 2 所示， 配合主动式射频标签或主动式 近场通讯装置时， 该认证程序是于接收该无线认证讯号后， 判读该无线认证讯 号所包含的认证码与该检查码是否对应， 以决定认证是否成功； 该讯号发射程 序则是通过该中距离无线讯号发射单元 22周期性发射该车库门开启讯号； 又， 该控制单元 23可进一步连接有一手动开关 24 , 该手动开关 24是供使用者手动 操作， 以强制控制该控制单元 23停止发射该车库门开启讯号； 又， 该车库门开 启讯号进一步包含有一组识别码； 再请进一步参阅图 2 , 上述控制单元 23、 短 距离无线讯号收发单元 21 及中距离无线讯号发射单元 22 可整合为一型号为 nRF24LUl +芯片；

一电源单元 25 , 是用以供应操作讯号发射器 20所需电源。

上述无线遥控闸门装置 30是包含有：

一中距离无线讯号接收单元 31 , 其可接收的无线讯号距离约为 10至 50公 尺， 以接收该操作讯号发射器 20发射的车库门开启讯号；

一闸门控制器 32 , 是用以控制车库门的启闭；

一控制单元 33 , 是与该中距离无线讯号接收单元 31及该闸门控制器 32电 连接， 且内建有该闸门启闭控制程序， 并通过该中距离无线讯号接收单元 31接 收该操作讯号发射器 20的车库门开启讯号， 又， 本控制单元 33可进一步储存 有一可供设定的识别码允许表， 该识别码允许表包含有多组识别码， 并于接收 该车库门开启讯号后， 先将该车库门开启讯号内的识别码与该识别码 允许表比 对， 于比对该识别码允许表内包含有对应的识别码 者才开启车库门。

请参进一步参阅图 4 ,上述操作讯号发射器 20的电源单元 25可为一点烟器 插头， 以插设于一车辆的点烟器插座 51上， 取得车辆电瓶电力提供操作讯号发 射器 20 电源。 而该认证单元 10则整合于一车辆钥匙 52 内， 以该车辆钥匙 52 作为载体 11， 以便于随身携带； 当驾驶人坐入驾驶座内， 该认证单元 10发射的 无线认证讯号即落入该操作讯号发射器 20的有效收发讯号距离内， 由该操作讯 号发射器 20 正确地接收该认证单元 10的无线认证讯号； 此种使用方式， 使认 证单元 10为主动式射频标签或主动式近场通讯装置为� ��， 可不必更动车辆的内 部结构。

上述操作讯号发射器 20 亦可内建于一车辆内， 该电源单元 25直接连接于 车辆电瓶， 且如图 5所示， 使操作讯号发射器 20的短距离无线讯号收发单元 21 对应位于车辆的车辆钥匙座 53内，且将该认证单元 1 0整合于一车辆钥匙 52内， 当驾驶人将车辆钥匙 52插入该车辆钥匙座 53内时， 该操作讯号发射器 20便会 接收到无线认证讯号； 此种使用方式， 使认证单元 1 0为被动式射频标签或被动 式近场通讯装置为佳， 使认证单元 1 0不需电池供应电力。

上述本发明可提供不同有效发射讯号距离的认 证单元 1 0及操作讯号发射器 20 , 让使用者使用于不同的车种； 由于一班小客车的点烟器插座 51通常位于驾 驶座附近， 离车辆钥匙座很近， 因此可较佳地使用有效发射讯号距离约为 0. 5 公尺的认证单元 1 0及操作讯号发射器 20; 而休旅车、 货车等可能在后车箱设有 点烟器插座的车种， 则可较佳地使用有效发射讯号距离约为 1 至 2公尺的认证 单元 10及操作讯号发射器 20， 使操作讯号发射器 20可设置于后车箱内， 而前 的有效收发讯号距离内。

本发明使用时， 该认证单元 1 0是供驾驶人随身携带， 而该操作讯号发射器 20则设置于车辆内， 驾驶人进入车内时， 只需先以该认证单元 1 0对该操作讯号 发射器 20进行认证， 该操作讯号发射器 20便会开始自动地周期性发射车库门 开启讯号， 因此， 当驾驶人将车辆驶近无线遥控闸门装置 30时， 该无线遥控闸 门装置 30即会接收到车库门开启讯号而开启车库门， 驾驶人不需分心操作认证 单元 1 0或操作讯号发射器 20 , 且驾驶人开出车库门后， 亦可直接将车辆开走， 使操作讯号发射器 20远离无线遥控闸门装置 30 , 或者进入车库而车辆熄火后， 使操作讯号发射器 20不动作， 该无线遥控闸门装置 30无接收车库门开启讯号 而关闭车库门， 使用方便且安全； 且由于需先以该认证单元 10对该操作讯号发 射器 20进行认证， 该操作讯号发射器 20才会周期性发射车库门开启讯号， 因 此， 未持有认证单元 1 0者， 便无法使该操作讯号发射器 20发射车库门开启讯 号， 车主不需担心车辆遭窃住宅遭到入侵。

本发明设置该手动开关 24的目的， 是由于私人型停车库中， 车辆停放位置 与无线遥控闸门装置 30很近， 若车主使用内装式的操作讯号发射器 20 , 则在车 主用整合有认证单元 1 0的车辆钥匙 52启动车辆后， 便会同时让车库门开启， 但有时车主只是想暖车， 并无打算开启车库门， 此时， 即可操作该手动开关 24 使该操作讯号发射器 20停止发射车库门开启讯号， 即不会使车库门打开。

除此之外， 于无线遥控闸门装置 30设定识别码允许表， 可用于公寓式车库 内， 由于公寓式车库由多个车主共同使用， 故本发明可以设定该识别码允许表 所包含有多组识别码， 以决定包含有哪些组识别码的操作讯号发射器 20可使无 线遥控闸门装置 30开启车库门， 故当有车主搬离公寓时， 仅需将该车主所用的 操作讯号发射器 20 对应的识别码删除或设定为不允许， 该操作讯号发射器 20 即无法使无线遥控闸门装置 30开启车库门。

综上所述， 本发明主要是供驾驶人完全不需以手动操作的 方式来开启或关 闭车库门， 使用方便， 并且兼顾安全性， 不必担心车辆遭窃而使住宅连带有可 能遭受入侵的虞虑。