BESCHREIBUNG

GEBIET DER ERFINDUNG

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Akkuwechsel-Box auf einem Dach eines Fahrzeugs.

HINTERGRUND DER ERFINDUNG

Im Stand der Technik sind Elektrofahrzeuge bekannt, die Akkus zur Stromversorgung auf dem Dach des Elektrofahrzeugs aufweisen. Beispielsweise zeigt die CN 109203960 A ein Elektrofahrzeug mit Akkus auf dem Dach. Das Dokument CN 108790766 A offenbart eine ähnliche technische Lehre.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Im Stand der Technik werden Fahrzeuge offenbart, die eine Dachbox mit Batterien aufweisen. Allerdings wird nicht gezeigt, dass die Dachbox derart ausgerichtet ist, dass ein geeignetes Batteriemanagement durchgeführt werden kann.

Eine Aufgabe ist daher, eine Dachbox für Batterien für die Stromversorgung eines Elektrofahrzeugs zur Verfügung zu stellen, sodass eine komfortable Stromversorgung des betreffenden Elektrofahrzeugs ermöglicht wird.

Als erster Aspekt der Erfindung wird eine Dachbox zur Stromversorgung eines Elektrofahrzeugs zur Verfügung gestellt, umfassend: eine fest eingebaute Batterie, insbesondere Akkumulator, und/oder eine auswechselbare Batterie, insbesondere Akkumulator, wobei die Batterien miteinander elektrisch verbunden sind.

Beispielhafte Ausführungsformen werden in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.

Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung wird eine Dachbox zur Verfügung gestellt, wobei die Dachbox einen Wandler aufweist, sodass die Batterien an den 220 Volt-Netzanschluss des Elektrofahrzeugs anschließbar sind.

Durch den Wandler ist kein zusätzlicher Anschluss, neben dem üblichen 220 Volt- Netzanschluss, an dem Elektrofahrzeug erforderlich, damit die Batterien der Dachbox das Elektrofahrzeug mit elektrischer Energie versorgen können.

Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung wird eine Dachbox zur Verfügung gestellt, wobei die fest eingebauten Batterien die auswechselbaren Batterien und/oder wobei die auswechselbaren Batterien die fest eingebauten Batterien aufladen können.

Durch die elektrische Verbindung der Batterien der Dachbox kann je nach der besonderen Situation, insbesondere bezüglich der Umgebungsbedingungen, eine Aufladung der Batterien vorgenommen werden.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird eine Dachbox zur Verfügung gestellt, wobei die Aufladung je nach Temperatur und/oder je nach Luftfeuchtigkeit und/oder je nach Region auf der Welt und/oder je nach Land und/oder je nach Tageszeit und/oder je nach Monat im Jahr und/oder je nach Saison erfolgt. Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird eine Dachbox zur Verfügung gestellt, wobei die Dachbox eine direkte elektrische Verbindung von den Batterien zu dem Elektrofahrzeug aufweist.

Als eine Idee der Erfindung kann angesehen werden, einen Akku-Pack auf dem Dach eines Elektrofahrzeugs vorzusehen, sodass das Fahrzeug direkt über das Dach geladen werden kann oder dass die Akkus des Dachs in das Elektrofahrzeug eingesteckt werden können oder dass die Dachbox einen Spannungswandler aufweist, sodass die Gleichspannung der Akkus in eine 220V bzw. 230 Volt bzw. 380 Volt Wechsel Spannung gewandelt werden kann und damit das Elektrofahrzeug direkt mit elektrischer Energie gespeist werden kann.

Die einzelnen Merkmale können selbstverständlich auch untereinander kombiniert werden, wodurch sich zum Teil auch vorteilhafte Wirkungen einstellen können, die über die Summe der Einzelwirkungen hinausgehen.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele deutlich. Es zeigen

Fig. 1 ein Elektrofahrzeug 3 mit einem Box 4 auf dem Dach, in dem sich Akkumulatoren befinden und

Fig. 2 dasselbe Elektrofahrzeug 3 mit fest in der Dachbox 4 eingebauten Akkumulatoren 1 und Wechsel-Akkumulatoren 2.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG BEISPIELHAFTER AUSFÜHRUNGSFORMEN

Fig. 1 zeigt ein Elektrofahrzeug 3 mit einer Dachbox 4, die Akkus 5 aufweist.

Außerdem kann die Dachbox 4 einen Spannungswandler umfassen, der die Spannung von 48 Volt in 220 Volt bzw. 230 Volt bzw. 380 Volt wandelt. Hierdurch kann das

Elektrofahrzeug wahlweise über ein internes Kabel oder über seinen 220 Volt Anschluss geladen werden.

Fig. 2 zeigt das Elektrofahrzeug 3 von oben mit der Dachbox 4, in der Akkus 1 und 2 angeordnet sind. Die Akkus 1 sind fest in der Dachbox angeordnet und die Akkus 2 sind als Wechsel-Akkus 2 ausgeführt.

Vorteilhafterweise weist die Dachbox eine elektrische Verbindung der Batterien, insbesondere Akkumulatoren, auf. Hierdurch können einzelne Batterien von anderen Batterien in der Dachbox aufgeladen werden. Eine Aufladung der auswechselbaren Batterien 2 kann durch die fest eingebauten Batterien 1 und/oder eine Aufladung der fest eingebauten Batterien 1 kann durch die auswechselbaren Batterien 2 erfolgen. Hierbei kann die Aufladung je nach Temperatur und/oder je nach Luftfeuchtigkeit und/oder je nach Region auf der Welt und/oder je nach Land und/oder je nach Tageszeit und/oder je nach Monat im Jahr und/oder je nach Saison erfolgen.

Außerdem kann die Dachbox einen Spannungswandler aufweisen, der die Spannung der Batterien beispielsweise derart wandelt, dass die Spannung an den Netzanschluss der Batterien des Elektrofahrzeugs angeschlossen werden kann. Der Netzanschluss der Batterien des Elektrofahrzeugs wird mit 220 Volt/230 Volt Wechselspannung gespeist. Die Batterien weisen eine Gleichspannung auf. Bei dem entsprechenden Wandler handelt es sich daher um einen Wechselrichter.

Außerdem kann die Dachbox alternativ eine direkte elektrische Verbindung der Batterien in der Dachbox zu dem Elektrofahrzeug herstellen, insbesondere unter Umgehung des 220 Volt Wechselspannungsanschlusses.

Batterien sind der Oberbegriff für Akkumulatoren. Akku ist ein Synonym für Akkumulator, nämlich die Kurzform. Akkumulatoren sind wiederaufladbare Batterien. Unter den Begriff der Batterie fallen daher auch nicht wiederaufladbare Batterien. Überall wo der Begriff Akkumulator verwendet wird, kann auch Batterie gelesen werden, denn von ihrer grundsätzlichen Funktion sind wiederaufladbare und nicht-wiederaufladbare Batterien identisch.

Die auswechselbaren Batterien, insbesondere auswechselbaren Akkumulatoren, können mit den fest in der Dachbox eingebauten Batterien, insbesondere fest in der Dachbox eingebauten Akkumulatoren, derart elektrisch verbunden sein, dass die fest eingebauten Batterien die auswechselbaren Batterien aufladen oder wodurch die auswechselbaren Batterien die fest eingebauten Batterien aufladen.

Es sei angemerkt, dass der Begriff „umfassen“ weitere Elemente oder Verfahrensschritte nicht ausschließt, ebenso wie der Begriff „ein“ und „eine“ mehrere Elemente und Schritte nicht ausschließt.

Die verwendeten Bezugszeichen dienen lediglich zur Erhöhung der Verständlichkeit und sollen keinesfalls als einschränkend betrachtet werden, wobei der Schutzbereich der Erfindung durch die Ansprüche wiedergegeben wird.

LISTE DER BEZUGSZEICHEN

1 fest in die Dachbox eingebauter Akku/fest eingebauter Akkumulator/fest eingebaute Batterie 2 Wechsel-Akkus/Tausch-Akkus/Wechsel Akkumulator/Tausch-

Akkumulator/Batterie in der Dachbox

3 Elektrofahrzeug

4 Dachbox zur Aufnahme von Wechsel-Akkus 2 und/oder fest eingebauten Akkus 2 und/oder eines Spannungswandlers 5 Batteri en/ Akkus/ Akkumulatoren in der Dachbox 4