本发明关于一种车辆卫星定位追踪系统， 更详而言之， 尤指一种利用 DTMF 编解码技术， 以将 DTMF音频讯号转换为车辆卫星资料， 并传送至远端进行监控， 以作为车辆定位追踪与防盗保全之用的车辆即 时定位追踪系统。 背景技术

按， 一般习用车辆卫星追踪系统， 其于车辆中设有 GPS的接受器、 一行动通 讯模组， 该行动通讯模组内设有一 GSM行动门号晶片， 监控者可利用通讯装置， 例如室内电话、行动电话拨打该 GSM行动门号， 以藉由 GSM行动门号的数据通讯服 务， 并利用 GPS定位或是基地台定位的传统定位通报系统， 将卫星定位晶片的讯 号经由基地台（如 GSM/GPRS/WIMAX……等）传送到监控端电脑主机，� ��査询追踪车 辆的所在位置。

然而， 上述的追踪系统为供个人使用的单机版， 需于该监控端电脑主机内安 装主程式， 才能于该程式中进行监控作业， 且监控者必须以该通讯装置自行拨打 电话， 以连结该行动通讯模组， 并于该监控端电脑主机连结一 DTMF解码装置， 以 透过该 DTMF解码装置将该通讯装置所接收的 DTMF音讯解码成一定位座标值资讯， 使该定位座标值资讯显示于一电子地图上；因 监控者仅能于该特定电脑主机内进 行操作， 因此， 若该监控端电脑主机系为一个人电脑， 当监控者外出时， 即无法 随时进行监控追踪， 虽若监控端电脑主机为一笔记本电脑， 可解决此问题， 但监 控者仍需携带该 DTMF解码装置方能进行解码作业， 因此，使用上较为不便；再者， 由于操作过程中， 必须先以该 DTMF解码装置进行收音及解码， 再将解码后的资讯 传输至电脑主机中， 以进行监控追踪， 因此， 此过程较为耗时， 且容易受到该通 讯装置收讯好坏与否而影响通讯的进行。

综合上开先前技术的缺点，大致上包括上述习 用的车辆卫星追踪系统为供个 人使用的单机版， 监控者仅能于该特定已安装主程式的电脑主机 内进行操作， 使 得监控者无法随时进行监控追踪，且必须具有 硬体的该 DTMF解码装置才能进行解 码， 因此使用上较为不便， 且过程较为耗时； 而鉴于解决上述缺点， 本发明提出 一种车辆即时定位追踪系统。 发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆即时定位追踪 系统， 其能随时进行监控追 踪， 且使用方便， 追踪快捷。

为实现上述目的， 本发明公开了一种车辆即时定位追踪系统， 其特征在于包 括：

一通讯车载装置，具有一卫星定位模组、一通 讯模组， 以及一 DTMF编码模组， 以连结于一车载端微处理器， 其中， 该 DTMF编码模组将卫星定位模组的定位资料 转换为 DTMF讯号， 而该通讯模组连结一通讯网路以与外部进行通 讯；

一网路伺服器， 具有一资料通讯模组、 一用户登入介面、 一接收音讯模组、 一 DTMF解码模组、 以及一电子地图模组， 该用户登入介面供一用户登入连结， 并 藉该资料通讯模组以该通讯网路通讯连结该通 讯模组，使该通讯模组将该通讯车 载装置的 DTMF讯号传输至该接收音讯模组进行接收， 并透过该 DTMF解码模组将 DTMF讯号解码成一定位座标值资讯，以将该定� �座标值资讯显示于该电子地图模 组的一电子地图上； 以及

一监控端接收装置， 以一网路连结该网路伺服器， 使该电子地图上的定位资 讯显示于一荧幕上， 以进行定位追踪。

其中， 该网路伺服器包含一资料库模组， 该资料库模组具有一用户资料库供 储存至少一组用户帐号与密码， 以供该用户将其输入于该用户登入介面， 进行登 入连结。

其中， 该资料库模组具有一车辆资料库供连结该用户 资料库， 该车辆资料库 供储存该组用户帐号与密码所对应的至少一车 辆资料， 包括编号、车牌号码以及 该通讯模组的电话号码。

其中， 该监控端接收装置为一个人电脑。

其中， 该监控端接收装置为一笔记本电脑。

其中， 该监控端接收装置为一 PDA。

其中， 该通讯模组指以 GSM、 GPRS , PHS、 3G、 WCDMA、 CDMA2000行动通信网 路系统及 WLAN、 、 WIMAX无线网路系统的其中任一通讯网路及其组� ��来实现通信 连接。

通过上述结构， 本发明能实现以下效果：

1、 该监控端接收装置仅需进行网路连线， 即可于网站上由该网路伺服器进 行所有作业， 而无需安装任何软体， 亦无需连结其它硬体设备， 因此监控者可于 任何地点进行监控追踪， 而无空间上的限制， 即使监控者远在国外， 亦可随时掌 握车辆的状况， 以于车辆状况发生的第一时间内即时进行处理 。

2、 包括拨号通讯、 解码传输等皆由该网路伺服器进行， 对于监控者而言， 仅需于该用户登入介面中输入该用户的帐号与 密码，即可快速地于荧幕上的电子 地图中监看该车辆的所在位置， 不需进行复杂的步骤即可完成， 因此使用上相当 简单且便利。

3、 除可作为个人单辆车的监控追踪之外， 亦可作为车队管理追踪之用， 以 同时进行多台车辆的监控追踪。

为便于说明本发明于上述发明内容一栏中所表 示的中心思想，兹以具体实施 例表达。 实施例中各种不同物件系按适于说明的比例、 尺寸、 变形量或位移量而 描绘， 而非按实际元件的比例予以绘制， 合先叙明。 且以下的说明中， 类似的元 件是以相同的编号来表示。 附图说明

图 1为本发明的组成示意图。

图 2为本发明网路伺服器的组成示意图。

图 3为本发明的动作示意图。

图 4为本发明的流程示意图。 具体实施方式

如图 1及图 2所示，本发明为一种车辆即时定位追踪系统� � 主要包括一通讯车 载装置 10、 一网路伺服器 20， 以及一监控端接收装置 30。

该通讯车载装置 10装设于一车辆内，该通讯车载装置 10包含一车载端微处理 器 11、 一卫星定位模组 12、 一数字连结端 13、 一通讯模组 14， 以及一 DTMF编码模 组 15， 其中， 该卫星定位模组 12、 该数字连结端 13、 该通讯模组 14， 以及该 DTMF 编码模组 15连结该车载端微处理器 11， 该卫星定位模组 12包含一 GPS全球卫星定 位晶片， 以接收卫星定位资料， 用以侦测査询该车辆的所在位置； 该数字连结端 13为一 RS232电脑通讯介面， 该卫星定位模组 12所得的卫星定位资料可经由该数 字连结端 13输出数字讯号； 该通讯模组 14连结一通讯网路， 以藉由 GSM、 GPRS, PHS、 3G、 WCDMA、 CDMA2000等行动通信网路系统的语音通讯， 该车载端微处理器 11可控制其自动接听， 以进行通讯连结传输的作业； 该 DTMF编码模组 15可将卫星 定位模组 12的定位资料转换为 DTMF编码的复频音调讯号， 并经由该通讯模组 14 送出。

该网路伺服器 20包含一资料通讯模组 21、 一用户登入介面 22、一资料库模组 23、 一接收音讯模组 24、 一 DTMF解码模组 25， 以及一电子地图模组 26， 其中， 该 资料库模组 23包含一用户资料库 231及一车辆资料库 232， 该用户资料库 231供储 存至少一组用户帐号与密码， 该车辆资料库 232供储存该用户帐号与密码所对应 的至少一车辆资料， 包括编号、车牌号码及该车辆中的该通讯车载 装置 10的行动 电话门号； 该用户登入介面 22供一用户进行登入连结， 该资料通讯模组 21以该通 讯网路连结于该通讯模组 14， 以进行通讯， 并传送所输入的 DTMF音频编码讯号， 供进行资料传输， 使该接收音讯模组 24接收该通讯车载装置 10的 DTMF讯号； 该 DTMF解码模组 25可将该 DTMF讯号解码成一定位座标值资讯，而该电子� �图模组 26 可为电子地图软体， 例如 google earth、 papago趴趴走等电子地图软体； 该 DTMF 解码模组 25所解码的该定位座标值资讯可显示于该电子� ��图模组 26的一电子地 图上。

该监控端接收装置 30可为一个人电脑、 一笔记本电脑， 亦或一 PDA, 该监控 端接收装置 30系一网路连结该网路伺服器 20，以供监控者于该监控端接收装置 30 进行操作追踪。

明了上述结构后， 以下针对本发明的动作及原理作一详细说明：

如图 3及图 4所示，监控者欲于监控端进行该车辆的定位� �踪时， 先于该监控 端接收装置 30进行网路连线， 以连线至一设有该网路伺服器 20的网站， 并于该用 户登入介面 22中输入预设的该用户帐号与密码， 登入后， 该用户登入介面 22上会 显示该用户帐号与密码所对应的所有车辆资料 ，以供监控者依照所需监控的车辆 进行选取， 接着， 该资料通讯模组 21会拨打该车辆中的该通讯车载装置 10的行动 电话门号， 此时， 该车载端微处理器 11可控制该通讯模组 14自动接听， 以进行通 讯连结传输， 当通讯连结成功后， 该 DTMF编码模组 15会将该卫星定位模组 12的卫 星定位资料转换成 DTMF编码的复频音调讯号，并经由该通讯模组 14传送至该网路 伺服器 20。

当该网路伺服器 20接收该通讯车载装置的 DTMF讯号后，会藉由该 DTMF解码模 组 25进行解码作业， 以将 DTMF讯号解码成一定位座标值资讯， 包括该车辆的经纬 度座标值、 相位关系、 属性资料等， 并将该定位座标值资讯显示于监控端接收装 置 30的一荧幕上的该电子地图上， 以供监控者査询车辆目前所在位置， 藉由每数 十秒卫星定位一次，并透过该卫星定位追踪程 式软体储存每次定位时间点的定位 资料于该通讯车载装置 10内， 以作为历史资料査询之用； 当监控者欲査询该车辆 的历史轨迹资料时， 于网路连线后， 藉该资料通讯模组 21与该通讯模组 14进行通 讯连结，以于该车载端微处理器 11中抓取该通讯车载装置 10中的车辆历史轨迹资 料， 即可得知该车辆于某时间点的详细位置， 以供监控者随时掌握车辆行经路径 及车速， 藉此即可达成卫星定位追踪的目的。

上述定位追踪的作业， 该监控端接收装置 20仅需进行网路连线， 即可于网站 上由该网路伺服器 20进行所有作业， 而无需安装任何软体， 亦无需连结其它硬体 设备， 因此监控者可于任何地点进行监控追踪， 而无空间上的限制， 即使监控者 远在国外， 亦可随时掌握车辆的状况， 以于车辆状况发生的第一时间内即时进行 处理。 当监控者欲同时监控追踪多台车辆时，仅需于 该用户登入介面 22中输入该用 户的帐号与密码并登入后， 选取所需监控的多台车辆的编号或车牌号码， 以透过 该资料通讯模组 21与各车辆中的该通讯模组 14进行通讯，监控者即可于该监控端 接收装置 30的该荧幕上监看多台车辆的状况。

虽本发明是以数个最佳实施例作说明，但精于 此技艺者能在不脱离本发明精 神与范畴下作各种不同形式的改变。 以上所举实施例仅用以说明本发明而已， 非 用以限制本发明的范围。举凡不违本发明精神 所从事的种种修改或变化， 倶属本 发明申请专利范围。