CAMPO DA INVENÇÃO

[001] A presente patente de modelo de utilidade compreende um carrinho de cargas componível em dois conjuntos que possam ser desacoplados para armazenamento em locais reduzidos, destinado ao setor de veículos e dispositivos para transporte de cargas, tal como um carrinho de compras em lojas de conveniências e supermercados.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO E TÉCNICA ANTERIOR

[002] São conhecidos inúmeros dispositivos e veículos para transporte de cargas, tais como carrinhos de compras para feiras e supermercados. Visando solucionar o inconve niente de transporte, houvera uma solução que consistia em uma estrutura tubular dota da de rodas com uma porção superior móvel, articulável e uma base de assento, também articulável, como pode ser constatada no documento de patente n° MU7301316-1, intitu lado CARRINHO DOBRÁVEL PARA TRANSPORTE DE SACOLAS.

[003] O modelo empreendido no documento de patente n° MU7301316-1, notadamen- te é uma bela solução, mas restrita ao transporte de sacolas. Similar a este, é conhecida solução com cesto articulável que possibilita o fechamento do carrinho, porém exige a retirada da carga, antecipadamente.

[004] O documento de patente n°US2,121,756, de 1938 - MOBILE MERCHANDISING DEVICE apresentava uma estrutura tubular articulável sobre rodas, conformada à supor tar um cesto, retirável. Solucionava a retirada do cesto com a carga, mas sua disposição no carrinho não previa meios de fixação, o que apresenta inconvenientes durante a roda gem do carrinho em piso irregulares, por exemplo.

[005] Outro modelo de 1938, pode ser averiguado no documento US 2,133,834 - BAS- KET CARRIER, cuja construção compreende um carrinho com colunas inclinadas dotadas de suportes na porção superior, para um cesto que é retido em ganchos e um cesto adici onal pode ser transportado na base do dito carrinho. Uma solução interessante, porem as dimensões do carrinho, criam um empecilho para sua armazenagem em locais reduzidos, tal como um porta malas de veículo.

[006] Um carrinho de compras desmembrável pode ser visto no documento de patente n^ US 3,118,553, de 1964, SHOPPING CART, cujo escopo protetivo buscava uma estrutura articulável para o carrinho, tendo um suporte para um cesto, prevendo um meio de desli zar o cesto pelo suporte adentro do porta malas de um veículo. É, notadamente, uma solução engenhosa, mas requer certo trejeito para dobradura do carrinho, até do traslado do cesto adentro do veículo.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[007] Com base nas reais necessidades da atualidade é que o inventor pesquisou e de senvolveu o presente modelo, ora intitulado CARRINHO DE CARGAS DESMEMBRÁVEL e que, sintetizadamente, dispõem uma estrutura tubular que conforma um carrinho dotado de duas rodas de alinhamento fixo e, pelo menos, uma roda com movimento direcional. A estrutura compreende uma altura adequada a inserção e transporte do carrinho no inte rior de um porta-malas de veículo, disposto ao lado do cesto que compõem o conjunto, fixado por meio de presilhas de engate e desengate rápidos e uma barra de movimenta ção para facilitar a impulsão e tração do carrinho, pelo usuário. Um dispositivo de frena- gem é previsto em, pelo menos, uma das rodas. Possibilita ao usuário, efetuar suas com pra em loja de conveniências, feira ou supermercados, com seu carrinho e, após a conclu são, desmembrá-lo e dispor cesto e carrinho no interior do veiculo de forma simples e rápida. A construção do cesto e da estrutura do carrinho, obedecem a normas de lojas e supermercados para transparência e visualização das mercadorias transportadas.

FIGURAS QUE ILUSTRAM O OBJETO DE PEDIDO DE PATENTE

[008] A seguir o objeto desta solicitação de patente de modelo de utilidade será deta lhado em seus pormenores, inclusive com referências numéricas conjuntas a descrição que se segue, sem pretender a restrição quanto às proporções, materiais e componentes utilizados na sua fabricação industrial, onde:

[009] As figuras 1 e 2 são vistas em perspectiva superior, respectivamente, frontal e pos terior do conjunto acoplado;

[010] A figura 3 é uma vista em perspectiva frontal superior, explodida, do carrinho e cesto, para melhor compreensão da mecânica de desmembramento;

[011] A figura 4 é uma vista ampliada do Detalhe A da figura 2;

[012] A figura 5 é uma vista ampliada do Detalhe B da figura 3; [01B] As figuras 6 a 9 são vistas ortogonais, respectivamente, frontal, posterior, superior e inferior do conjunto acoplado;

[014] A figura 10 é uma vista ortogonal frontal, explodida, do carrinho e cesto, para me lhor compreensão da mecânica de desmembramento e posicionamento das presilhas; [015] A figura 11 é uma vista em perspectiva superior, do conjunto desmembrado, dis postos carrinho e cesto, lado a lado, para melhor compreensão do volume ocupado;

[016] A figura 12 é uma vista ampliada do Detalhe C da figura 2;

[017] A figura 13 é uma vista em perspectiva, do conjunto desmembrado, dispostos car rinho e cesto, lado a lado, no interior do porta malas de um veículo, do tipo dois volumes (hatchback), para melhor compreensão do volume ocupado, meramente ilustrativo, sem pretender-se a restrição a um determinado tipo de veículo ou veículo em si.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[018] De acordo com as figuras, acima referenciadas, o CARRINHO DE CARGAS DES- MEMBRÁVEL, objeto da presente solicitação de patente consiste em um carrinho (1) con formado apartir de uma estrutura tubular tendo uma base (101) solidária a cavaletes (102) laterais, interligados por barra transversal (103) dotada de chapa (104) com rasgo (105) guia, sendo a base (101) movível por rodas de alinhamento fixo (2) e rodas com mo vimento direcional (3), podendo, numa variante construtiva, prever, uma única roda com movimento direcional (3), preferentemente posicionada centralmente na porção frontal da base (101). Pelo menos uma das rodas (2 ou 3) pode compreender um dispositivo de frenagem (8). Presilhas (4) conformadas por um suporte mancai (401) para alavanca (402) da trava (403) tem o suporte mancai (401) solidário na face lateral dos cavaletes (102) laterais que são, ainda, dotados de anéis calço (5) para apoio do cesto (6) que é confor mado por estrutura em arames solidários entre si, conformada por um mancai (601) soli dário na extremidade frontal do cesto (6), para pivotamento da barra (7) de movimenta ção, conformada em tubo dobrado em "U" e revestida por capa (701) em toda extensão de empunhadura. A estrutura de arame do cesto (6) apresenta aberturas (602) opostas que providenciam um meio fácil de transporte do cesto (6). [019] O cesto (6) é disposto em apoio sobre os anéis calço (5) posicionando-se a barra (604) no rasgo (105) guia e a trava (403) da presilha (4) abraça uma travessa (603) da es trutura de arame do cesto (6), retendo-o sobre o carrinho (1).

[020] Carrinho (1) e cesto (6) são fabricados em metal resistente a oxidação, podendo receber pintura adicional ou revestimento polimérico.

[021] Tal como se apresenta, o presente modelo se faz merecedor do pedido patente de modelo de utilidade, face às inovações em relação ao estado da técnica existente.