以下、本発明に係るドアクローザの実施� ��態を添付図面に基づき詳細に説明する。

 図1及び図2に示すように、本発明に係る� �アクローザ1は、ドア2の枠3としての床に埋� �込まれた受座4に、固定部材7を介して垂直に して固定された静止シャフト10と、静止シャ� ��ト10の周りに、静止シャフト10と同心状に取 り付けられ、ドアに固定されてドアと共に静 止シャフト10の長手軸線の周りで回転可能に� ��れた円筒状のハウジング20とを有する。該� �ウジング20は、第1ハウジング部20aと第2ハウ� ��ング部20bとを有し、第1ハウジング部20a内に は、ドアが開かれたときに該ドアを閉じるた めの付勢力を蓄勢するバネ装置Aが、第2ハウ� ��ング部20b内には、ドア2が閉じるときに制動 を行うダンパー装置Bとが設けられている。

 バネ装置Aは、静止シャフト10の周りに同� ��状に配置されたコイルバネ30と、該コイル� �ネ30の下端31にバネ座40を介して連結された� �1フック50aであって、ハウジング20が周方向� �基準位置から一方に回転されるときに(すな� ��ち、ハウジングが固定されるドアが閉位置� ��ら左右いずれかに開かれるときに)、静止シ ャフト10によって係止されてコイルバネ30の� �端が回転しないようにし、基準位置から他� �に回転されるときに、静止シャフト10に対し て相対的に回転してコイルバネの下端を回転 する第1フック50aと、コイルバネ30の上端32に� ��結され、該ハウジング20が周方向の基準位� �から上記他方に回転されるときに、静止シ� �フト10によって係止され、基準位置から上記 一方に回転されるときに、静止シャフト10に� ��して相対的に回転してコイルバネの上端32� �回転する第2フック50bとを有する。すなわち� ��ドアが左に開かれても右に開かれても、第1 フックは第2フックに対して相対的に(換言す� ��ば、第2フックは第1フックに対して相対的� �)同じ方向に回転され、それにより、該コイ� ��バネを巻き締めるようになっている。

 具体的には、第1フック50aは、図3aに示さ� ��るように円筒状部51aと、該円筒状部の直径� ��向で対向する位置から軸線方向に延びて先� ��で環状部材によって連結されている一対の� ��合部52a(図3aには一方のみを示す)とを有し、 円筒状部51aは孔53を有しており、該孔にバネ� ��40から延びるピン22が嵌合されて静止シャフ ト10の周りで回動可能に取り付けられている� ��第2フック50bは、静止シャフト10の周りで回� ��可能に取り付けられており、第1フック50aと 同様の円筒状部51b、一対の係合部52bを有し、 該係合部52bの先端(下端)には更に円筒状部54� �形成されており、コイルバネ30の上端部分を 受け入れて係止する係止溝55が設けられてい� ��。第1及び第2フック50a,50bに対応して、該静� ��シャフト10には、直径方向に延びる第1及び� ��2静止ピン60a,60bが設けられ、ハウジング20内 壁には、その直径方向で対向する位置に、固 定用筒21,22を介して、それぞれ一対の第1及び 第2駆動ピン70a,70bが固定されており、第1静止 ピン60aの両端部分及び一対の第1駆動ピン70a� �第1フック50aの一対の係止部52a間の空間に挿� ��され、第2静止ピン60bの両端部分及び一対の 第2駆動ピン70bは第2フック50aの一対の係止部5 2b間の空間に挿入されるようになされている� ��第1静止ピン60aの両端部分及び一対の第1駆� �ピン70aと第2静止ピン60bの両端部分及び一対� ��第2駆動ピン70bは、ハウジング20が基準位置( ドアの閉位置)にあるときに、第1及び第2フッ クの係合部52a、52bに対して、図2の4A-4A矢視図 、4B-4Bの矢視図である図4a及び図4bに示すよう な位置関係とされる。ハウジング20がこの基� ��位置から、例えば図4a、図4bにおいて時計方 向に回転されたとすると、第1フック50aは、� �の係合部52aが静止ピン60aによって係止され� �一方、第2フック50bは、ハウジング20ととも� �回転される第2駆動ピン70bによって時計方向� ��回転される。コイルバネ30は、図2のB-B矢視� ��向から見て、時計方向周りに巻かれており� ��該第2フック50bの上記回転によって、巻き締 められ、ドアを閉めるための付勢力が蓄勢さ れる。反対に、ハウジング20が上記基準位置� ��ら反時計方向に回転されると、第1フック50a は、ハウジングとともに回転される第1駆動� �ン70aによって反時計方向に回転され、第2フ� ��ク50bは静止ピン60bによって係止されるので� ��コイルバネ30は同様に巻き締められる。

 ダンパー装置Bは、第2ハウジング部20bの� �下端部に固定された高圧側カム部材91と低圧 側カム部材96と、両カム部材91,96の間にシャ� �ト10の軸線方向で変位可能とされたピストン 80とを有する。低圧側カム部材96は、第1ハウ� ��ング部20aの上端と第2ハウジング部20bの下端 とを同心状に連結固定しており、静止シャフ ト10を通す貫通孔96aが形成されている。ピス� ��ン80には、該ピストンと高圧側カム部材91と の間に形成される高圧油室81と該ピストンと� ��圧側カム部材96との間に形成される低圧油� �82との間を連通するための内側連通路83が形� ��されており、該内側連通路83には逆止弁84が 取り付けられている。内側連通路83の逆止弁8 4より下側には、静止シャフト10の上端部分10a が挿入されてセレーション接続されており、 ピストン80が静止シャフト10に対して軸線方� �変位可能、且つ、回転不能とされている。

 高圧側カム部材91は、軸線方向で見て円� �状とされた、ピストン80に面する高圧側カム 面92を有し、該高圧側カム面92は、周方向の� �定位置に設けられた底部分92aと、底部分92a� �ら周方向両側に向かうに従い低圧側カム部� �に次第に近づくように傾斜して、直径方向� �底部分92aの反対側の位置にある先端部分92d� �到る第1及び第2高圧側傾斜部分92b、92cとを有 する。

 低圧側カム部材96は、長手軸線方向で見� �円環状とされた、ピストン80に面する低圧側 カム面97を有し、該低圧側カム面97は、高圧� �カム面92の底部分92aに軸線方向で整合された 底部分97aと、該底部分97aから周方向両側に向 かうに従って高圧側カム部材に近づくように 傾斜して、直径方向で底部分97aの反対側に位 置にある先端部分97dに到る第1及び第2低圧側� ��斜部分97b、97cとを有する。

 これら高圧側カム部材91及び低圧側カム� �材96のピストン80に対する作用を、図5を用い て以下で説明するが、図5の(a)はドアが閉位� �にあるとき、(e)はドアが完全に開かれたと� �、(b)~(d)は、それらの中間ときの状態を示す� ��但し、(a)~(e)のそれぞれにおいては、高圧側 カム部材のカム面92と低圧側カム部材のカム� ��97の位置は、ドアの開閉に伴うそれら相互� �関係を明瞭にするために、図2に示したもの� ��比べて、相対的に180°ずらして示してある� �また、これに対応して、以下に述べるピス� �ン80の高圧側山形部80eと低圧側山形部80iも相 対的に180°ずらして示してある。

 図5の(a)に示すように、ピストン80は、ハ� ��ジング20が所定の基準位置(ドアの閉位置)に あるときに、高圧側カム部材91の底部分92a及� ��その両側の第1及び第2高圧側傾斜部92b、92c� �よって形成された凹部内に位置し、底部分92 a及び第1及び第2高圧側傾斜部92b、92cにそれぞ れ対応する頂部80a及び第1及び第2高圧側対応� ��斜部80b、80cからなる高圧側山形部80eと、低� ��側カム部材96の先端部分97d及びその両側の� �1及び第2低圧側傾斜部97b,97cとそれぞれ対応� �る頂部80f及び第1及び第2低圧側対応傾斜部80g 、80hとからなる低圧側山形部80iとを有する。

 ハウジング20が、図5の(a)に示す基準位置� ��ら、例えば同図で右方D1へ回動されたとす� �と、高圧側及び低圧側カム部材も同じ方向D1 に回動される。それにより、高圧側カム部材 の第1高圧側傾斜部92bは、それに対応するピ� �トンの第1高圧側対応傾斜部80bを押圧する。� ��ストン80は静止シャフト10に対してセレーシ ョン結合されており、回転不能とされている ので、第1高圧側傾斜部92bから加えられるD1方 向の押圧によって回転はせずに軸線方向で低 圧カム部材側に押し下げられる。このとき、 ピストンの低圧側山形部80iの第2低圧側対応� �斜部80hが低圧側カム部材の第1低圧側傾斜部9 7b上を摺動する。ドアが最大限に開かれると� ��高圧側及び低圧側カム部材とピストンとの� ��係は図5の(e)の状態となる。逆に、この開か れたドアが閉じられ始めてハウジング20がD2� �向に回転されると、低圧側カム部材の第1低� ��側傾斜部97hがピストンの第2低圧側対応傾斜 部80hを押圧して、ピストン80を高圧側カム部� ��に向けて押し上げる。

 ドアを上記とは反対の方向に開いたとき� ��、高圧側カム部材は同様にしてピストンを� ��し下げ、この開かれたドアを閉めるときに� ��低圧側カム部材がピストンを押し上げる。

 このようにドアが開かれるときは、開か� ��る方向が左右いずれであっても、ピストン8 0は押し下げられて、低圧油室82にある油は、 セレーション接続されている静止シャフト10� ��ピストン80の間、逆止弁84を通り高圧油室81� ��送られる。従って、この場合のピストンが� ��ける抵抗は小さく、ドアを少ない抵抗で開� ��ることができる。

 これに対し、ドアが閉めようとされピス� ��ン80が高圧側カム部材に向かって押し上げ� �れるときには、逆止弁84は閉じられるので高 圧油室81内の油は加圧され、ピストン80の外� �面と第2ハウジング部20bの内周面との間に形� ��された隙間100、及び、該隙間に連通された� ��下に述べる外側連通路を介して、低圧油室8 2に送られる。すなわち、この外側連通路は� �軸線方向の異なる位置で隙間100に連通され� �いる第1及び第2連通路102、104と、該第1及び� �2連通路に接続されて、第2ハウジング部20bの 図2で見て裏面側を通されて低圧油室82に連通 された第3連通路とから構成される。第1及び� ��2連通路には、それぞれ、抵抗調節手段106,10 8が設けられ、流路抵抗を調節することがで� �るようにされている。ドアが完全に開けら� �た状態では、隙間100が第1及び第2連通路102,10 4と連通しており、従って、この状態からド� �を閉め始めた場合、高圧油室81から押し出さ れる油は、第1及び第2連通路102,104を通される ので比較的小さな流路抵抗を受けて低圧油室 82に送られる。ドアが閉位置に近づくと、隙� ��100と第2連通路104との連通は遮断され、油は 流路抵抗を大きくした第1連通路102を通して� �が低圧油室に送られるようになり、従って� �ドアはゆっくりと閉められるようになる。

 以上、本発明に係るドアクローザの実施� ��態につき説明したが、本発明に係るドアク� ��ーザはこれに限定されるものではなく、本� ��明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能� ��ある。例えば、バネ座40は必ずしも必要で� �なく、コイルバネの下端を直接、第1フック5 0aに連結することができる。また、高圧側及� ��低圧側カム部材のカム面の形状、それに対� ��するピストンの対応形状は、必要に応じ種� ��変更することができる。