ELEVADOR

OBJETO DE LA INVENCIóN

La presente invención se refiere a elevador o máquina de transporte vertical de cargas, de los habitualmente instalados en obras de construcción, principalmente de rehabilitación, que proporciona un sistema de carga y descarga cíclico, permitiendo un sistema continuo de trabajo en el proceso de transporte y desplazamiento de cargas desde su lugar de almacenamiento, habitualmente emplazado a nivel del suelo y separado de Ia obra, hasta su ubicación final, situada en una cota superior a Ia del lugar de almacenamiento.

Para ello Ia máquina dispone de un dispositivo motriz de elevación en el que se intercambian diferentes dispositivos móviles que se acoplan de manera preferiblemente automática a dicho dispositivo motriz.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIóN

Existen en Ia actualidad diferentes dispositivos de transporte vertical para Ia elevación de mercancías o material, imprescindibles en obras de distinto tipo, compuestos habitualmente por una estructura de elevación y plataformas fijadas de manera permanente a dicha estructura.

Los sistemas de elevación de cargas que incorporan un elemento motriz presentan el problema de que una vez instalado todos sus componentes, dispositivo motriz de elevación y plataforma de carga, son estáticos, Io que implica: - Uso único de Ia plataforma, sin adaptarse al tipo de carga, Io que implica menos seguridad y mayor perdida de tiempo en su manipulación,

- Impide simultanear las labores de desplazamiento, carga y descarga con el consiguiente incremento de costes,

- Tiempos muertos de, al menos un empleado al no poder realizar labores de carga y descarga de Ia máquina hasta que ia máquina no llegue a su nivel de trabajo, e

- Impide descargar Ia plataforma en planta al no disponer de sistemas de desplazamiento horizontal ni de carro móvil.

Asimismo, los sistemas conocidos incluso cuando permiten el intercambio de plataformas adaptadas a diferentes materiales o componentes, (andamios, ladrillos, líquidos, paneles,...) requieren Ia inutilización de Ia máquina elevadora durante el tiempo de sustitución de Ia plataforma así como su parcial desmontaje, incidiendo negativamente en los tiempos de producción. Además, estos cambios de plataforma requieren ser realizados por personal cualificado, Io que conlleva un aumento del coste en Ia instalación.

Una limitación para Ia instalación y uso de este tipo de máquinas elevadoras es el espacio disponible a pie de obra ya que Ia mayoría de las máquinas conocidas en el estado de Ia técnica ocupan un espacio en planta considerable, de manera que en las obras situadas en zonas céntricas, de difícil acceso o con un elevado tráfico de personas y/o vehículos, dichos dispositivos pueden llegar a obstaculizar Ia vía pública, con las consiguientes molestias para los viandantes y/o conductores que ello supone. En ocasiones, y debido a las características de dichas máquinas, el transporte y ubicación en determinadas zonas, es imposible debido a su tamaño y peso.

DESCRIPCIóN DE LA INVENCIóN

El elevador para obra que Ia invención propone resuelve de manera plenamente satisfactoria Ia problemática anteriormente expuesta en los distintos aspectos comentados, proporcionando un elevador cuya plataforma de carga puede ser desplazada libremente en horizontal cuando un dispositivo móvil o carro se encuentra a nivel de planta, siendo las medidas de dicho dispositivo móvil o carro variable en función de Ia carga y del tipo de tarea o proceso de trabajo, Io que Ie confiere Ia posibilidad de adaptación a Ia ocupación mínima de Ia vía pública, pudiendo asimismo integrarse dentro de Ia zona de protección de Ia estructura de un andamio.

El objeto de Ia invención es proporcionar un elevador de cargas, que presenta un dispositivo móvil de carga o carro acoplado mediante medios preferiblemente automáticos a un bastidor asociado a un grupo tractor que se desplaza

verticalmente, de manera que cuando dicho dispositivo móvil queda desacoplado del bastidor puede ser desplazado libremente en horizontal.

Otro objeto de Ia invención es disponer de un segundo bastidor que se desplaza horizontalmente respecto al primer bastidor, permitiendo así el desplazamiento horizontal del dispositivo móvil acoplado a dicho segundo bastidor.

Asimismo es objeto de Ia invención dos sistemas de anclaje entre el dispositivo móvil y el bastidor de desplazamiento vertical.

Un último objeto de Ia invención es un dispositivo móvil de carga.

Para ello, y de manera mas concreta, el dispositivo elevador está constituido a partir de una estructura base de Ia que emerge verticalmente hacia arriba un mástil de guía, a Io largo del cual se puede trasladar un bastidor, el cual puede estar dotado de giro, y el cual incorpora un sistema para el acoplamiento y desacoplamiento de dispositivos móviles de carga.

La base de apoyo presenta una estructura metálica ligera, preferiblemente en forma de "U" reforzada interiormente con un travesano y dotada en sus extremos de unos apoyos redondeados en forma de ruedas, que permitan un fácil volcado del dispositivo para su apoyo sobre las ruedas dispuestas en Ia parte posterior y permitir el traslado manual del elevador a cualquier otro lugar de Ia obra o para su transporte.

El citado mástil de guía emerge de Ia zona media posterior de dicha base, con una estructura modular que permite su acoplamiento longitudinal, para adaptarse a Ia altura de Ia obra, incorporando dicho mástil un sistema de desplazamiento, preferiblemente una cremallera longitudinal, que permite el desplazamiento del bastidor y por tanto del dispositivo móvil sobre Ia misma.

El bastidor está constituido por una estructura tubular sobre Ia que está instalado un grupo tractor, el tren de rodadura de Ia máquina, así como los habituales finales de carrera del carro y el freno paracaídas.

Dicha estructura incorpora a su vez un sistema de acoplamiento y

desacoplamiento de los dispositivos móviles de carga, y que preferiblemente consisten en una serie de bulones de izado, que en el movimiento ascendente del bastidor se acoplan a dicho dispositivo móvil mediante agujeros pasantes, y que previamente ha sido guiada sobre Ia base de apoyo, pudiendo izar dicho dispositivo móvil de carga hasta Ia altura deseada. Asimismo pueden ser empleados otros tipos de sistema de acoplamiento.

Dicho sistema de acoplamiento puede ser regulable en anchura, de tal manera que permite el acoplamiento de dispositivos móviles de carga cuya anchura puede variar en función de Ia carga o materiales a transportar.

Los dispositivos móviles de carga están constituidos a partir de una estructura en cuya base incorpora al menos dos ruedas para su desplazamiento, medios de acoplamiento al bastidor y un dispositivo o plataforma acoplable sobre dicha estructura e intercambiable para el almacenamiento y carga de diferentes materiales. Este dispositivo móvil de carga permite definir diferentes tipos de dispositivo móviles en función de Ia tarea o proceso de Ia obra, con el fin de que se adapte Io más posible al tipo de carga y materiales, como por ejemplo un dispositivo móvil de carga específico para el izado de material de andamio durante el montaje del mismo o un carro de carga general que incorpora un sistema de giro de plataforma para Ia realización de desembarcos en planta.

Al disponer el elevador de varios dispositivos móviles de carga intercambiables acoplables al mismo, mientras un dispositivo móvil es descargado en una planta superior de Ia obra, otro dispositivo móvil puede ser cargado de material en el nivel inferior, agilizando de esta manera el proceso de carga y transporte y reduciendo los tiempos de obra.

éste elevador permite a su vez izar los tramos o módulos superiores de su propio mástil de guía del elevador, facilitando el montaje de dicho mástil de guía.

El elevador también puede incorporar un segundo bastidor acoplado al primer bastidor que es solidario al grupo tractor, incorporando en este caso dicho segundo bastidor los medios de acoplamiento al dispositivo móvil de carga y unos medios de desplazamiento horizontal respecto al primer bastidor. Dichos medios de desplazamiento horizontal pueden ser accionados manualmente, como por

ejemplo mediante un tornillo sin fin accionado manualmente por un operario, o automáticamente, mediante el empleo de al menos un desplazador lineal. Mediante este sistema de desplazamiento horizontal, el elevador puede introducir el dispositivo móvil de carga en Ia planta superior para su posterior desacoplamiento y traslado horizontal del dispositivo móvil por Ia planta, y viceversa.

DESCRIPCIóN DE LOS DIBUJOS

Para complementar Ia descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado Io siguiente:

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un elevador (conjunto básico), sin el dispositivo móvil de carga o carro en el que se observa un sistema de acoplamiento mediante bulones entre el bastidor y el carro.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva del elevador de Ia figura anterior con el dispositivo móvil de carga dispuesto sobre su estructura de apoyo y guiado, previamente al acoplamiento con el bastidor.

La figura 3 muestra una vista en alzado lateral del elevador representado en Ia figura anterior.

La figura 4 muestra una vista en alzado lateral del elevador con el dispositivo móvil o carro acoplado al bastidor.

La figura 5 muestra una vista en planta de un detalle del elevador en el que se observan las dos posiciones (A y B) del segundo bastidor con desplazamiento horizontal respecto al primer bastidor para desembarcos en planta.

La figura 6 muestra una vista en perspectiva de un elevador, sin el dispositivo móvil de carga o carro en el que se observa un sistema de acoplamiento mediante guías y émbolos horizontales.

REALIZACIóN PREFERENTE DE LA INVENCIóN

El elevador de cargas para obra propuesto por Ia presente solicitud está constituido por dos conjuntos básicos, una estructura base 3, 24 formada por un primer bastidor 11 , asociado a un grupo tractor 12, un mástil de guía 2 y una base de apoyo, y una segunda estructura, acoplable al bastidor de Ia primera, formada por el dispositivo móvil de carga o carro 4, intercambiable y que da movimientos libres por el plano horizontal de planta hasta que es acoplado al bastidor 11 , 31 , y 24.

La base 1 de Ia estructura base 3 del dispositivo está constituida a partir de dos barras longitudinales 5-5' dispuestas paralelamente y distanciadas entre sí por dos travesanos 6 y 7.

En los extremos de las barras 5-5' incorpora unos apoyos redondos 8 que facilitan el volcado de Ia estructura base 3 sobre Ia rueda o ruedas de apoyo 37 dispuesta en Ia parte posterior de dicha estructura base 3 para proceder al desplazamiento horizontal de toda Ia estructura 3 cuando el elevador no se encuentre operando y sea necesario transportar Ia misma, bien en Ia obra o bien para su traslado.

Asimismo, las barras 5-5' incorporan sobre su superficie sendas guías 9-9' que facilitan el emplazamiento del carro 4 sobre dicha base, inmovilizándolo transversalmente.

De Ia zona media de los travesanos 6 y 7 emerge perpendicularmente el mástil de guía 2, el cual presenta una estructura de celosía modular, ligera y resistente, que permite el acoplamiento longitudinal de una pluralidad de módulos, para adaptarlo a Ia altura requerida, incorporando dicho mástil una cremallera longitudinal 10 que permite el desplazamiento del primer bastidor 11 sobre Ia misma.

El primer bastidor 11 dispone de una estructura rectangular plana, paralela al mástil de guía 2 sobre Ia que está instalado un grupo tractor 12, solidario al mismo, el cual incorpora los distintos elementos motrices y de seguridad habituales en este tipo de dispositivos para su desplazamiento a Io largo del mástil

2 a través de Ia cremallera 10, que engrana con las ruedas dentadas o engranajes

dispuestos en el tren de rodadura del primer bastidor.

Asimismo es posible sustituir el mecanismo de desplazamiento vertical por un mecanismo de poleas y cables ó por cualquier otro mecanismo.

En Ia cara opuesta a Ia que incorpora el grupo tractor 12, el bastidor 11 dispone de un sistema de anclaje o acoplamiento formado por cuatro bulones 13 distribuidos sobre sus cuatro vértices, para el acoplamiento de los carros móviles de carga 4, mediante agujero pasantes 22 dispuestos en Ia cara anterior del carro 4, al bastidor 11 que es desplazable verticalmente. La distancia entre dichos bulones pueden modificarse en función de Ia anchura del carro 4 a acoplar al bastidor 11 , 31.

Dicho sistema de anclaje dispone de un dispositivo de seguridad adicional para evitar el desplazamiento accidental del dispositivo móvil. Dicho dispositivo de seguridad está formado por un elemento sólido longitudinal 34 dispuesto transversalmente entre al menos dos agujeros preferiblemente 35 pasantes situados en el bastidor 11 y al menos una ranura 36 pasante situada preferiblemente en una barra vertical 20 unida a Ia armadura del dispositivo móvil 4, quedando dicha ranura situada entre los dos agujeros 35 pasantes del bastidor.

Por Io tanto, tal y como se puede observar en las figuras 3 y 4, para Ia elevación de un dispositivo móvil de carga o carro 4, éste se sitúa sobre Ia base 1 a través de sus guías 9-9', desplazando dicho carro 4 hasta entrar en contacto con el primer bastidor 11 del elevador, el cual ha de estar previamente en el nivel inferior, de manera que los bulones de izado 13 queden enfrentados a los orificios pasantes 22 de las aletas 21 del carro 4, respecto de su plano horizontal, y ligeramente distanciados verticalmente por debajo de ellos, de manera que al activarse el grupo tractor 12 y desplazar el bastidor 11 verticalmente hacia arriba, éste provoque que Ia configuración cónica 23 de los bulones 13 se introduzcan en los orificio pasantes 22 de las aletas 21 de Ia estructura de dicho dispositivo móvil 4, provocando su desplazamiento vertical.

El elevador también puede incorporar un segundo bastidor 31 acoplado al primer bastidor 11 , solidario al grupo tractor 12, incorporando en este caso dicho segundo bastidor 31 los medios de acoplamiento al dispositivo móvil de carga y unos

medios de desplazamiento horizontal 32 respecto al primer bastidor 11. Dichos medios de desplazamiento horizontal pueden ser accionados manualmente, en el caso de emplear un tornillo sin fin 32 accionado manualmente a través del actuador 33, o automáticamente, mediante el empleo de al menos un desplazador lineal (no mostrado). Mediante este sistema de desplazamiento horizontal, el elevador puede introducir el dispositivo móvil de carga en Ia planta superior para su posterior desacoplamiento y traslado horizontal del dispositivo móvil por Ia planta, y viceversa.

En el caso de un elevador con dos bastidores 11 , 31 , el sistema de acoplamiento y desacoplamiento entre el segundo bastidor 31 y el carro 4, es idéntico al descrito anteriormente para el caso en que el elevador únicamente incorporase un primer bastidor 11.

La figura 6, muestra un sistema alternativo de acoplamiento entre el bastidor 11,

31 , y un conjunto de dispositivos móviles de carga o carros 4. Para ello Ia estructura base 24 del elevador incorpora un primer bastidor 11 , asociado a un grupo tractor 12, un mástil de guía 2 y una base de apoyo que incorpora el sistema de acoplamiento. Dicho sistema de acoplamiento se realiza mediante guías 25-25' que forman Ia base del elevador, y sobre las que se disponen los conos 26-26' que definirán Ia posición de acoplamiento del carro 4. Entre dichas dos guías 25-25 ^' se dispone una estructura en "X" 27 que soporta en su intersección una pareja de émbolos 28, 28 ^' los cuales son accionados por el desplazamiento longitudinal de un actuador 29. Al desplazar dicho actuador 29, empujado permanentemente por un muelle 30, los émbolos 28, 28 ^' son desplazados perpendicularmente a las guías 25, 25 ^' reteniendo así el carro 4. El sistema es accionado al introducirse el carro 4 en Ia guías 25-25 ^' , accionado dicho carro el actuador 29 y generando el movimiento descrito de los émbolos 28, 28' e introduciendo los extremos libres de los mismos en orificios (no mostrados) practicados para tal fin en el carro 4.

Los dispositivo móviles de carga o carros de transporte de andamios 4 están constituidos a partir de una plataforma 14 de carga, dotada inferiormente de al menos un tren de rodaje, con sus respectivas ruedas 15, distanciadas una longitud adecuada a Ia distancia entre las guías 9, 9' presentes en Ia base soporte 1 , para permitir su emplazamiento sobre Ia misma.

El tren trasero 16 de dicho carro de transporte 4 incorpora un brazo abatible 17 solidario al mismo, que permite mediante un asidero 18, controlar manualmente el desplazamiento horizontal de dicho carro 4.

La plataforma 14 incorpora superiormente una armadura metálica 19 que constituye el habitáculo de seguridad para Ia carga de materiales, cuya cara paralela al mástil de alzado 2 incorpora un elemento de acoplamiento al dispositivo móvil 3, constituido por una barra vertical 20 unida a Ia armadura metálica 19 en su zona media, y de Ia que emergen perpendicularmente sendos pares de aletas 21 distanciadas verticalmente entre sí Ia misma distancia que existe verticalmente entre los enganches de izado 13, incorporando cada una de las citadas aletas 21 un orificio pasante 22 de dimensiones acordes con los machos de acoplamiento 23 de los enganches de izado 13.