本発明の高速軸受用グリースが封入される� ��速軸受の一例として、図1に示されるアンギ ュラ玉軸受を例示することができる。図1は� �発明の高速軸受用グリースが封入されたア� �ギュラ玉軸受を示す縦断面図である。
 このアンギュラ玉軸受1は、図1に示すよう� �、内輪2と外輪3との間に転動体4が保持器5で� ��持された軸受空間を、外輪3の内周面に設け られた係止溝に固定したシール部材6で密封� �た軸受である。本発明の高速軸受用グリー� �8は、内輪2と外輪3と転動体4とで形成される� ��受空間内で、少なくとも転動体4の周囲に封 入される。アンギュラ玉軸受1では、外輪3の� ��径面に周溝状のグリースポケット7を形成し て、グリースの漏洩を物理的に防止している 。転動体4と、内輪2および外輪3との接触点を 結ぶ直線がラジアル方向に対して接触角βを� ��しており、ラジアル荷重と一方向のアキシ� ��ル荷重を負荷することができる。また、転� ��体4は、窒化珪素や炭化珪素等のセラミック 製とすることもできる。

 本発明の高速軸受用グリースは、軸受に� ��入する際には、軸受空隙部の容積の 1 体� �%以上 10 体積%未満の量を封入することが好 ましい。1 体積%未満であると、潤滑に必要� �グリース量が不足して枯渇し、耐久性に劣� �。10 体積%以上であると、撹拌によるトルク 増による発熱で耐久性が向上しないし、また 、コスト増につながり環境上も好ましくない 。

 本発明の高速軸受用グリースを封入でき� ��高速軸受としては、図1に示すアンギュラ玉 軸受のほか、深溝玉軸受、円筒ころ軸受、円 すいころ軸受、自動調心ころ軸受、針状ころ 軸受、スラスト円筒ころ軸受、スラスト円す いころ軸受、スラスト針状ころ軸受、スラス ト自動調心ころ軸受等が挙げられる。

 本発明においてウレアグリースおよび非ウ� ��アグリースに使用できる基油は、40℃にお� �る動粘度(以下、単に動粘度と記す)が 10~40  mm ² /sec の潤滑油を用いることが好ましい。特に 、動粘度が 18~30 mm ² /sec の潤滑油がより好ましい。動粘度が 10  mm ² /sec 未満の場合、粘度が低すぎて十分な耐荷 重性が得られない。また、動粘度が 40 mm ² /sec をこえる場合、高速回転に伴って軌道面 への油の供給が不足し、早期に軸受寿命に至 るようになる。

 上記ウレアグリースおよび非ウレアグリ� ��スの基油の種類としては、合成炭化水素油� ��エステル油、アルキルジフェニルエーテル� ��、鉱油、GTL油等が挙げられる。これらの基� ��は、単独で、または 2 種類以上組み合わ� �て用いることができる。これらの中で合成� �化水素油、エステル油、アルキルジフェニ� �エーテル油を用いることが好ましい。

 また、合成炭化水素油、エステル油、アル� ��ルジフェニルエーテル油、それぞれの動粘� ��が 10~40 mm ² /sec であることが好ましい。この範囲である と混合油とした場合であっても、動粘度の範 囲を上述の 10~40 mm ² /sec とすることができる。混合油とする場合 、合成炭化水素油を必須成分とすることが好 ましく、また、合成炭化水素油はエステル油 またはアルキルジフェニルエーテル油よりも 重量割合で同量以上であることが好ましい。

 合成炭化水素油としては、例えばノルマ� ��パラフィン、イソパラフィン、ポリブテン� ��ポリイソブチレン、1-デセンオリゴマー、1- デセンとエチレンコオリゴマー等のポリ-α-� �レフィン等が挙げられる。

 エステル油としては、例えばジブチルセ� ��ケート、ジ-2-エチルヘキシルセバケート、� ��オクチルアジペート、ジイソデシルアジペ� ��ト、ジトリデシルアジペート、ジトリデシ� ��タレート、メチル・アセチルシノレート等� ��ジエステル油、トリオクチルトリメリテー� ��、トリデシルトリメリテート、テトラオク� ��ルピロメリテート等の芳香族エステル油、� ��リメチロールプロパンカプリレート、トリ� ��チロールプロパンベラルゴネート、ペンタ� ��リスリトール-2-エチルヘキサノエート、ペ� ��タエリスリトールベラルゴネート等のポリ� ��ールエステル油、炭酸エステル油等が挙げ� ��れる。

 アルキルジフェニルエーテル油としては� ��モノアルキルジフェニルエーテル、ジアル� ��ルジフェニルエーテル、ポリアルキルジフ� ��ニルエーテル等が挙げられる。

 鉱油としては、原油から得られる潤滑油� ��減圧蒸留、油剤脱れき、溶剤抽出、水素化� ��解、溶剤脱ろう、硫酸洗浄、白土精製、水� ��化精製等の精製を行なったものを用いるこ� ��ができる。

 本発明におけるウレアグリースは、上記� ��油に増ちょう剤としてウレア系化合物を配� ��してなるグリースである。本発明に使用で� ��るウレア系化合物(ウレア系増ちょう剤)は� �ポリイソシアネート成分とモノアミン成分� �を反応して得られる。

 上記ポリイソシアネート成分としては、� ��ェニレンジイソシアネート、トリレンジイ� ��シアネート、ジフェニルジイソシアネート� ��ジフェニルメタンジイソシアネート、オク� ��デカンジイソシアネート、デカンジイソシ� ��ネート、ヘキサンジイソシアネー卜等が挙� ��られる。これらの中でも芳香族ジイソシア� ��ートが好ましい。また、ジアミンと該ジア� ��ンに対してモル比で過剰のジイソシアネー� ��との反応で得られるポリイソシアネートを� ��用することができる。ジアミンとしては、� ��チレンジアミン、プロパンジアミン、ブタ� ��ジアミン、ヘキサンジアミン、オクタンジ� ��ミン、フェニレンジアミン、トリレンジア� ��ン、キシレンジアミン、ジアミノジフェニ� ��メタン等が挙げられる。

 上記モノアミン成分は、脂肪族モノアミ� ��をモノアミン全体に対して 46 モル%以上、 好ましくは 80 モル%以上含有するモノアミ� �成分である。46 モル%以上含むことにより増 ちょう剤のせん断安定性が強く、高速下でも 容易に破壊されず、増ちょう剤の毛細管現象 により、グリース中の基油を転走部に供給で きる。上記モノアミン成分を構成する脂肪族 モノアミン以外のモノアミンとしては、脂環 式モノアミン、芳香族モノアミンが挙げられ る。

 脂肪族モノアミンとしては、ヘキシルア� ��ン、オクチルアミン、ドデシルアミン、ヘ� ��サデシルアミン、オクタデシルアミン、ス� ��アリルアミン、オレイルアミンが挙げられ� ��これらの中でもオクチルアミンが好ましい� ��脂環式モノアミンとしては、シクロヘキシ� ��アミンなどが挙げられる。芳香族モノアミ� ��としては、アニリン、p-トルイジンが挙げ� �れ、これらの中でアニリンを用いることが� �ましい。

 本発明においてウレア系増ちょう剤は、� ��レアグリース全体に対して、3~20 重量%の割 合で配合することが好ましい。特に、5~16 重 量%の配合量とすることが好ましい。配合量� � 3 重量%未満では基油保持能力が十分では� �く、特に回転初期に一時に大量の油分が分� �してグリースの漏洩が起こり、軸受耐久寿� �が短くなる。また、配合量が 20 重量%をこ� ��ると、相対的に基油の量が少なくなり、油� ��給性が不十分で、早期に潤滑不足に陥って� ��様に軸受耐久寿命が短くなる。

 本発明における非ウレアグリースは、ウ� ��ア系化合物を含まず、上記基油に増ちょう� ��として複合アミドリチウム石けんを配合し� ��なる金属複合石けん系のグリースである。

 本発明に使用する複合アミドリチウム石� ��んは、脂肪族ジカルボン酸、脂肪族モノア� ��ン、水酸化リチウムなどから合成され、特� ��分子内にアミド結合を有するものである。� ��合アミドリチウム石けんを増ちょう剤とす� ��非ウレアグリースの市販品としては、協同� ��脂社製:パルマックスRBGが挙げられる。

 本発明において複合アミドリチウム石け� ��は、非ウレアグリース全体に対して 3~40 � �量%の割合で配合することが好ましい。配合� ��が 3 重量%を未満では、グリースが軟質で� ��ん断により軸受から容易に漏れやすくなる� ��また、配合量が 40 重量%をこえるとグリー ス中の油分が少なく、油供給性が悪くなるお それがある。

 本発明の高速軸受用グリースにおいて非� ��レアグリースは、グリース全量に対して 10 ~80 重量%の割合で配合することが好ましい。 特に、20~50 重量%の配合量とすることが好ま� ��い。非ウレアグリースとして、配合量が 10  重量%未満では転走部への油供給性が悪い。 また、配合量が 80 重量%をこえると、高速� �で増ちょう剤の繊維が破壊されやすく、増� �ょう剤の毛細管現象により基油を転走部へ� �給できない。

 また、本発明においてウレアグリースと� ��ウレアグリースとの混合グリースには、必� ��に応じて公知のグリース用添加剤を含有さ� ��ることができる。この添加剤として、例え� ��、有機亜鉛化合物、アミン系、フェノール� ��化合物等の酸化防止剤、ベンゾトリアゾー� ��などの金属不活性剤、ポリメタクリレート� ��ポリスチレン等の粘度指数向上剤、二硫化� ��リブデン、グラファイト等の固体潤滑剤、� ��属スルホネート、多価アルコールエステル� ��どの防錆剤、有機モリブデン化合物などの� ��擦低減剤、エステル、アルコールなどの油� ��剤、りん系化合物などの摩耗防止剤等が挙� ��られる。これらを単独または 2 種類以上� �み合せて添加できる。

 これらの添加剤のうち、有機亜鉛化合物� ��有機モリブデン化合物は、極圧性に優れ、� ��走面への油の供給が不足した状態でも、焼� ��付きを防止させるため効果的である。

 これらの添加剤の含有量は、個別にはグ� ��ース全量の 0.05 重量%以上、合計量でグリ� ��ス全量の 0.15~10 重量%の範囲となることが� ��ましい。特に、合計量で 10 重量%をこえる 場合は、含有量の増加に見合う効果が期待で きないばかりか、相対的に他の成分の含有量 が少なくなり、またグリース中でこれら添加 剤が凝集し、トルク上昇等の好ましくない現 象を招くこともある。