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Title:
HIGHLY INTEGRATED AUTO PARTS DISASSEMBLY SYSTEM
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2018/170634
Kind Code:
A1
Abstract:
A highly integrated auto parts disassembly system, comprising: a triangular support (1), a conveying track groove (2), standing pieces (3), a storage tank (4), ruminant baffles (7), a feed hopper (8), an auxiliary serrated shaft disc (13), a main serrated shaft disc (14), and the like; the triangular support (1) is provided thereon with the conveying track groove (2), and a track is wound within the conveying track groove (2), the ruminant baffles (7) being fixed on the track at equal intervals; a tank bottom seat (5) is sequentially provided thereon two standing pieces (3) having different heights, and the storage tank (4) is welded on the standing pieces (3) having different heights; a lower position end of the conveying track groove (2) is provided thereon with the feed hopper (8), and an inner portion of a bottom end of the feed hopper (8) is provided with the auxiliary serrated shaft disc (13) and the main serrated shaft disc (14) respectively, and the two components are mutually meshed; said auto parts disassembly system is suitable for the recycling of waste particles, and uses a means of each ruminant baffle progressively increasing in height according to the height of the track in the counterclockwise direction of movement to achieve the phenomenon of "turning over" waste particles; during the "turning over" process, an activated exhaust fan may smoothly remove waste particles which truly may not be used.

Inventors:
XIAO LIFANG (CN)
Application Number:
PCT/CN2017/077184
Publication Date:
September 27, 2018
Filing Date:
March 18, 2017
Export Citation:
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Assignee:
SHENZHEN FANGPENG TECH CO LTD (CN)
International Classes:
B65G15/30
Foreign References:
CN201325740Y2009-10-14
CN206142296U2017-05-03
CN205661972U2016-10-26
CN205739131U2016-11-30
CN205613674U2016-10-05
US20150175363A12015-06-25
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Claims:
权利要求书

一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其主要构造有: 三角架 (1) 、 输送履带槽 (2) 、 站片 (3) 、 储料桶 (4) 、 桶底座 (5) 、 桶倾 倒口 (6) 、 反刍挡板 (7) 、 进料斗 (8) 、 齿轮箱 (9) 、 电机 (10 ) 、 高度调节盘 (11) 、 格栅杆 (12) 、 副锯齿轴盘 (13) 、 主锯齿 轴盘 (14) 、 锯齿轴 (15) 、 履带轴 (16) 、 锯齿齿轮 (17) 、 履带 齿轮 (18) , 其特征在于: 三角架 (1) 上设有输送履带槽 (2) , 所 述的输送履带槽 (2) 内绕有履带, 所述的履带上等间距固定有反刍 挡板 (7) 。 所述的桶底座 (5) 上依次设有两块不等高度的站片 (3 ) ; 在两块不等高度的站片 (3) 上焊接有储料桶 (4) 。 所述的输送 履带槽 (2) 的低位端上设有进料斗 (8) , 进料斗 (8) 底端内部分 别设有副锯齿轴盘 (13) 、 主锯齿轴盘 (14) , 且其两者之间相互咬 合; 所述的主锯齿轴盘 (14) 一端延伸有锯齿轴 (15) , 锯齿轴 (15 ) 上固定有锯齿齿轮 (17) , 所述的输送履带槽 (2) 的低位端内履 带驳接于履带轴 (16) 上; 所述的履带轴 (16) 延伸端固定有履带齿 轮 (18) 。 所述的锯齿齿轮 (17) 、 履带齿轮 (18) 两者相互咬合。 根据权利要求 1所述的一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其特征 在于所述的桶底座 (5) 上依次设有两块不等高度的站片 (3) 其高度 差为 15-35cm之间。

根据权利要求 1所述的一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其特征 在于所述的进料斗 (8) 内排布有格栅杆 (12) 。

根据权利要求 1所述的一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其特征 在于所述的锯齿齿轮 (17) 、 履带齿轮 (18) 内置于齿轮箱 (9) 内 根据权利要求 1所述的一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其特征 在于所述的锯齿齿轮 (17) 、 履带齿轮 (18) 其齿轮直径比为 3.52:1

[权利要求 6] 根据权利要求 1所述的一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其特征 在于所述的齿轮箱 (9) 由电机 (10) 提供动力接入。

[权利要求 7] 根据权利要求 1所述的一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其特征 在于所述的反刍挡板 (7) 以履带运行逆吋针方面其高度每块依次递 增高度 1.2-3.5cm。

[权利要求 8] 根据权利要求 1所述的一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 其特征 在于所述的输送履带槽 (2) 侧面布置有排风机。

Description:
一种高集成度的汽车零部件拆解系统 技术领域

[0001] 本发明涉及一种高集成度的汽车零部件拆解系 统。

背景技术

[0002] 目前的资源分不可再生资源和再生资源, 资源再生再生资源而言: 是指生产和 消费过程中产生的废物作为资源加以回收利用 。 资源经过一次或多次利用, 变 为工业垃圾或生活垃圾。 各种再生资源的物理形态、 化学性质等特征不同。 人 们对未来用途的期望不同, 资源再生的机理也不同。 主要有以下几种类型:①资 源经过利用, 原有功能因污染而受损, 经过净化处理可以全部或部分恢复原有 功能, 再次利用。 如作为人畜饮用、 溶剂、 热交换介质等的水资源, 在工业利 用过程中被污染, 经过净化处理, 去除有毒、 有害元素, 可以降级使用。 ②资源 经过利用, 原有功能只有量的减少, 剩余部分仍可利用。 如煤、 石油及天然气 在使用过程中只利用了部分热能, 废气、 余热仍可以回收利用。 属于这一类的 有高炉废气、 高温废水、 高温钢锭及废澄等, 可作为再生能源。 ③资源经过利用 , 原有多种功能并未完全丧失, 部分功能仍可利用。 如由钢铁及有色金属制造 的机器、 汽车、 金属工具等, 经过多年使用, 作为劳动工具的功能已经丧失, 但是作为原材料仍可以重复利用。 属于这一类的除废钢铁、 废有色金属外, 还 有废旧塑料、 废旧纸张等。 ④资源经过利用, 由于技术经济等原因, 原有功能完 全丧失且无法恢复, 其潜在动能还可以利用。 如木材腐烂变质后不能再作为原 材料, 但可做燃料; 腐烂变质的粮食, 已丧失作为食物的功能, 甚至不能作饲 料, 但是可以直接作为燃料或肥料。 也可以制造工业酒精, 作为燃料。 属于这 一类的再生资源还有多种有机物, 特别是那些难以分检的有机混合垃圾, 只能 利用其潜在功能。 与使用原生资源相比, 使用再生资源可以大量节约能源、 水 资源和生产辅料, 降低生产成本, 减少环境污染。

技术问题

[0003] 提供一种高集成度的汽车零部件拆解系统, 是背景技术中所指出资源再生回料 初步刷选的一种机械装置。

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 本发明解决其上述的技术问题所采用以下的技 术方案: 一种高集成度的汽车零 部件拆解系统, 其主要构造有: 三角架、 输送履带槽、 站片、 储料桶、 桶底座 、 桶倾倒口、 反刍挡板、 进料斗、 齿轮箱、 电机、 高度调节盘、 格栅杆、 副锯 齿轴盘、 主锯齿轴盘、 锯齿轴、 履带轴、 锯齿齿轮、 履带齿轮, 所述的三角架 上设有输送履带槽, 所述的输送履带槽内绕有履带, 所述的履带上等间距固定 有反刍挡板。 所述的桶底座上依次设有两块不等高度的站片 。 在两块不等高度 的站片上焊接有储料桶。 所述的输送履带槽的低位端上设有进料斗, 进料斗底 端内部分别设有副锯齿轴盘、 主锯齿轴盘, 且其两者之间相互咬合; 所述的主 锯齿轴盘一端延伸有锯齿轴, 锯齿轴上固定有锯齿齿轮, 所述的输送履带槽的 低位端内履带驳接于履带轴上; 所述的履带轴延伸端固定有履带齿轮。 所述的 锯齿齿轮、 履带齿轮两者相互咬合。 进一步地, 所述的桶底座上依次设有两块 不等高度的站片其高度差为 15-35cm之间。 进一步地, 所述的进料斗内排布有格 栅杆。 进一步地, 所述的锯齿齿轮、 履带齿轮内置于齿轮箱内。 进一步地, 所 述的锯齿齿轮、 履带齿轮其齿轮直径比为 3.52: 1。 进一步地, 所述的齿轮箱由电 机提供动力接入。 进一步地, 所述的反刍挡板以履带运行逆吋针方面其高度 每 块依次递增高度 1.2-3.5cm。 进一步地, 所述的输送履带槽侧面布置有排风机。 发明的有益效果

有益效果

[0005] 适用于带废料颗粒的回收, 采用了反刍挡板以履带运行逆吋针方面其高度 每块 依次递增高度的方式, 实现了让废料颗粒"翻腾"的现象, 在"翻腾"过程中启动的 排风机可以顺利的将真正无法利用的废料颗粒 剔除。

对附图的简要说明

附图说明

[0006] 图 1为本发明一种高集成度的汽车零部件拆解系 整体结构图。 图 2为本发明一 种高集成度的汽车零部件拆解系统进料部分爆 炸结构图。 图 3为本发明一种高集 成度的汽车零部件拆解系统储料桶结构图。 图 4为本发明一种高集成度的汽车零 部件拆解系统输送履带槽结构图。 图中 1-三角架, 2-输送履带槽, 3-站片, 4-储 料桶, 5-桶底座, 6-桶倾倒口, 7-反刍挡板, 8-进料斗, 9-齿轮箱, 10-电机, 11- 高度调节盘, 12-格栅杆, 13-副锯齿轴盘, 14-主锯齿轴盘, 15-锯齿轴, 16-履带 轴, 17-锯齿齿轮, 18-履带齿轮。

本发明的实施方式

下面结合附图 1-4对本发明的具体实施方式做一个详细的说明 。 实施例: 一种 高集成度的汽车零部件拆解系统, 其主要构造有: 三角架 1、 输送履带槽 2、 站 片 3、 储料桶 4、 桶底座 5、 桶倾倒口 6、 反刍挡板 7、 进料斗 8、 齿轮箱 9、 电机 10 、 高度调节盘 11、 格栅杆 12、 副锯齿轴盘 13、 主锯齿轴盘 14、 锯齿轴 15、 履带 轴 16、 锯齿齿轮 17、 履带齿轮 18, 所述的三角架 1上设有输送履带槽 2, 所述的 输送履带槽 2内绕有履带, 所述的履带上等间距固定有反刍挡板 7。 所述的桶底 座 5上依次设有两块不等高度的站片 3 ; 在两块不等高度的站片 3上焊接有储料桶 4。 所述的输送履带槽 2的低位端上设有进料斗 8, 进料斗 8底端内部分别设有副 锯齿轴盘 13、 主锯齿轴盘 14, 且其两者之间相互咬合; 所述的主锯齿轴盘 14一 端延伸有锯齿轴 15, 锯齿轴 15上固定有锯齿齿轮 17, 所述的输送履带槽 2的低位 端内履带驳接于履带轴 16上; 所述的履带轴 16延伸端固定有履带齿轮 18。 所述 的锯齿齿轮 17、 履带齿轮 18两者相互咬合。 所述的桶底座 5上依次设有两块不等 高度的站片 3其高度差为 15-35cm之间。 所述的进料斗 8内排布有格栅杆 12。 所述 的锯齿齿轮 17、 履带齿轮 18内置于齿轮箱 9内。 所述的锯齿齿轮 17、 履带齿轮 18 其齿轮直径比为 3.52: 1。 所述的齿轮箱 9由电机 10提供动力接入。 所述的反刍挡 板 7以履带运行逆吋针方面其高度每块依次递增 度 1.2-3.5cm。 所述的输送履带 槽 2侧面布置有排风机。 本发明实现了: 其一采用了反刍挡板 7以履带运行逆吋 针方面其高度每块依次递增高度的方式, 实现了让废料颗粒"翻腾"的现象, 在" 翻腾"过程中启动的排风机可以顺利的将真正 法利用的废料颗粒剔除。 其二储 料桶 4采用了倾斜设计, 方便倾倒回收料。 以上显示和描述了本发明的基本原理 、 主要特征和本发明的优点。 本行业的技术人员应该了解, 本发明不受上述实 施例的限制, 上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明 的原理, 在不脱离 本发明精神和范围的前提下, 本发明还会有各种变化和改进, 这些变化和改进 都落入要求保护的本发明范围内。 本发明要求保护范围由所附的权利要求书及 其等效物界定。