Formteil aus oxidischer Faserverbundkeramik, sowie Verfahren zur Herstellung eines Formteils und Vorrichtung zur Durchfüh rung des Verfahrens dazu

Die Erfindung betrifft ein Formteil aus oxidischer Faserver bundkeramik, im Folgenden auch „CMC-Formteil" genannt, wie es beispielsweise in einer Turbinenkomponente, einem Brenner und/oder in einem Abgasstrang einsetzbar ist, insbesondere eines, bei dem kritische Bereiche des Formteils verstärkt sind, die während des Betriebs besonders belastet und/oder aufgrund ihrer Geometrie besonders empfindlich sind, sowie ein Verfahren zur Herstellung derartig verstärkter Bauteile.

Oxidische Faserverbundkeramiken (CMCs) zeigen sehr gute ther- mo-mechanische Eigenschaften bei hohen Temperaturen, u.a. ho he Schadenstoleranz , hohe mechanische Festigkeit bei Tempera turen bis 1200 °C, gutes Thermoschockverhalten und ausge zeichnete Hochtemperatur-Oxidationsbeständigkeit. Oxidische CMCs werden beispielsweise in Heißgaskomponenten für Gastur binenanwendung, wie Leitschaufel , so genannte „Vane", Lauf schaufel so genannte „Blade" und Ring Segmente, so genannte „RS" eingesetzt. Oxidische CMCs bestehen in der Regel aus ei nem oxidkeramischen Fasergewebe, beispielsweise aus Alumini umoxid- und/oder aus Mullit-Fasern und einer oxidkeramischen Matrix, beispielsweise auf Basis von Aluminiumoxid, insbeson dere alpha-Aluminiumoxid, Mullit 3AI2O3 *2Si02 , Zirkonium oxid, insbesondere Yttrium stabilisiert, auch als „YSZ" oder „3-8YSZ" bezeichnet, „YAG" einem Yttrium-Aluminium-Granat Y3AI5O12 - und/oder beliebigen Mischungen davon. Die Matrix wird üblicherweise mittels Schlickertechnologie ins Faserge webe infiltriert.

Beispielsweise umfasst eine Gasturbinenschaufel, z.B. Leit schaufel einen Flügel, den „Airfoil" und zwei Fußplatten, die „Shrouds". Vorteilhafterweise werden Airfoil und die beiden Shrouds getrennt voneinander hergestellt und bei der Endmon- tage zu einer Leitschaufel zusammengebaut. Dies entspricht dem „modularen Aufbaukonzept". Andernfalls können Airfoil und Shrouds auch zusammen in-situ in einem Aufbauprozess gefer tigt werden, das entspricht dann der Alternative, dem „integ ralen Aufbaukonzept".

Airfoils aus oxidischem CMC Material sind bei Gasturbinenan wendungen unter extremen Bedingungen, wie hoher Temperatur- und Gasdruckbelastung, gegen Schädigungen in Form von Rissen und Delaminationen in den kritischen besonders belasteten Be reichen wie Flügel-Hinterkante, dem so genannten „Trailing edge", - TE -, Flügel-Vorderflanke, dem so genannten „Leading edge", - LE- und/oder der Trennrippe, das ist beispielsweise die Rippe, die es bei Airfoils mit mehr als zwei Innenkammern gibt, der so genannten „Rib" empfindlich.

Insbesondere dort können Schädigungen auftreten, die unter Umständen zu einem Versagen der Bauteile bei einer Langzeit nutzung von mehreren zehntausend Betriebsstunden führen. Um dieses Versagen zu vermeiden, sollten Gasturbinenschaufeln mit robuster Trailing edge, Leading edge und Ribs, entwickelt und hergestellt werden.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist deshalb, ein Formteil mit höherer Strukturstabilität, insbesondere an besonders be lasteten Bereichen, Bereichen, die einen spitzen Winkel um schließen und/oder in Bereichen mit geringem Krümmungsradius, sowie ein entsprechendes Verfahren zur Herstellung dazu zur Verfügung zu stellen.

Diese Aufgabe wird durch die vorliegende Erfindung, wie sie in der Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbart wird, gelöst.

Dementsprechend ist Gegenstand der Erfindung ein CMC-Form- teil, aufgebaut aus zumindest einem CMC-Laminatlagen-Stapel , der aus einer Anzahl von Prepreg-CMC-Lagen durch Lay-up, La minieren, Verdichten, Trocknen und Sintern herstellbar ist, bei dem zumindest an einer besonders gefährdeten Stelle ein CMC-Laminatlagen-Stapel durch zumindest eine Fanglage, einen Filler mit zumindest einer stabilisierenden Umschlagslage um fassend, verstärkt ist. Außerdem ist Gegenstand der Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines CMC-Formkörpers , bei dem in einem

- ersten Verfahrensschritt ein Prepreg-CMC-Laminatlagen- Stapel nach einem vorgegebenem Lay-up hergestellt wird,

- dann an zumindest einer besonders gefährdeten Stelle ein Filler aufgebracht wird und

- schließlich zumindest zum Teil um den Filler herum eine Fanglage aus einer Prepreg-CMC-Lage zur Stabilisierung des Fillers während der Trocknung aufgebracht wird

- der mit zumindest einer Fanglage versehene Grünkörper getrocknet und schließlich

- gesintert wird.

Schließlich ist noch Gegenstand der Erfindung eine Vorrich tung zur Durchführung des oben beschriebenen Verfahrens unter Einsatz von aufblasbaren Polymeren beim Trocknen, Verdichten und/oder beim Sintern des Formkörpers.

Als „Fanglage" wird vorliegend eine CMC-Lage bezeichnet, die nicht Teil eines Laminatlagen-Stapels ist, sondern die beson ders gefährdeten Stellen eines CMC-Formteils , zusammenfasst, also zusammen "fängt". Die Fanglage umschließt beispielsweise ähnlich einer Klammer einen CMC-Laminatlagen-Stapel an einer im CMC-Formkörper spitz zulaufenden Stelle. Die Fanglage um fasst den „Filler" das ist eine Füllung, also eine stabili sierende Masse aus Faser und Schlicker, die eine besonders hohe Dichte an Fasern und/oder an mineralischem Pulver im Schlicker aufweist. Die Fanglage wird genau wie die Prepreg- CMC-Lagen in flexiblen, noch nicht getrockneten Zustand wäh rend des Lay-Ups und am Grünkörper angebracht.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der Fanglage

schließt diese materialschlüssig mit dem Grünkörper ab. Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform schließt die Fanglage auch formschlüssig mit dem Grünkörper ab.

Als „besonders gefährdete Stelle eines CMC-Formteils" wird vorliegend ein Punkt oder ein Bereich eines CMC-Formteils aus einem CMC-Laminatlagen-Stapel bezeichnet, an dem Rissbildung und/oder Rissfortsetzung ins Innere des Formteils und/oder Delamination infolge der Anordnung der CMC-Lagen beim Lay-up wahrscheinlicher ist als durchschnittlich in den anderen Be reichen. Beispielsweise genannt sei beim hier als eine mögli che Ausführungsform beispielhaft behandelten Airfoil einer Lauf- oder Leitschaufel , die seitlich die freiliegenden Kan ten eines CMC-Laminat-Lagen-Stapels , insbesondere bei im Be trieb besonders belasteten Stellen wie im Ringsegment, bei gemäß der Außenkontur des CMC-Formteils spitz zulaufenden Winkeln und/oder in Bereichen mit geringem Krümmungsradius, wie der Flügel-Hinterkante, der Flügel-Vorderflanke, und/oder der Trennrippe eines Airfoils, wo Delamination und/oder Riss bildung, Rissfortsetzung, Rissumlenkung und/oder Rissverzwei gung infolge einer mechanischen Belastung zu Schädigungen führen kann.

Als „Filler" wird vorliegend ein Schlicker-Faser-Gemisch be zeichnet, das beispielsweise Prepreg-CMC-Anteile, Anteile an mit hochgefüllten Schlicker infiltrierten und/oder impräg nierten Fasern, Fasergeweben, Faserbündeln hat. Der Filler füllt an besonders gefährdeten Stellen im Prepreg-CMC-Form- teil, also dem Grünkörper, die gegenüber Delamination beson ders gefährdeten Stellen mit Material auf und ermöglicht da mit eine verbesserte Stabilität an diesen Stellen. Insbeson dere hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn der Filler ge genüber dem Prepreg eine höhere Dichte hat.

Die gesteigerte Dichte des Fillers wird beispielsweise durch eine höhere Dichte an Fasern, insbesondere unidirektionalen Fasern, Faserbündeln und/oder Prepregs erreicht. Ergänzend oder alternativ dazu kann die höhere Dichte des Fillers auch durch einen höheren Füllgrad an mineralischem Pulver im Schlicker mit dem die Fasern imprägniert und/oder infiltriert sind, erreicht werden.

Als „Prepreg-CMC-Laminatlagenstapel" wird vorliegend ein ke ramischer CMC-Lagenstapel , selbsttragend oder auf einer

Stützstruktur oder zum Teil auf einer Stützstruktur liegend, bezeichnet, der einzelne Lagen von mit keramischem Schlicker imprägnierten und/oder infiltrierten keramischen Verstär kungsfasern nach einem vorgegebenen Lay-UP gestapelt umfasst. Dieser Stapel kann verdichtet oder unverdichtet einfach als Stapelung der Einzellagen vorliegen. Der Prepreg-CMC-Laminat- lagenstapel wird zur weiteren Verarbeitung und Herstellung des CMC-Formteils zumindest getrocknet, bevorzugt aber ver dichtet und getrocknet.

Zur Herstellung eines CMC-Formteils wird zunächst das vorin filtrierte und/oder vor-imprägnierte Fasergewebe aus kerami schen Fasern, das als Prepreg bezeichnet wird, gemäß dem Lay- up aufeinander gelegt. Durch einen Sinterprozess entsteht das CMC Formteil mit einer porösen Matrix, eingebettet im Faser verbund. Das Fasergewebe hat dabei bevorzugt keine spezielle Oberflächenbeschichtung, um einen gezielten Abbau der Span nungen im Fall einer thermo-mechanischen Belastung durch Ris- sumlenkung und -Verzweigung, gemäß dem so genannten Weak- Matrix-Konzept für oxidische CMCs, zu gewährleisten.

Es wird bei der Herstellung von CMC-Formteilen, wie insbeson dere CMC-Lauf- oder Leitschaufein, vorzugsweise Hardtooling oder Presswerkzeug aus Metallen wie Aluminium, Stahl oder an deren Legierungen verwendet. Für die Airfoil-Herstellung be steht das Hardtooling aus einem Außentooling und einem ent- formbaren Innenkern oder Innentooling . Airfoils werden aus Prepreg-Zuschnitten, so genannten „Plys" gemäß einem „Ply- Book", das wie ein Schnittmuster eingesetzt wird, in einem Lay-up Prozess schichtweise laminiert und gestapelt. Diese Herstellungsweise nennt man beispielsweise auch „Stack- Konzept". Nachteilig daran ist, dass wegen des starren Innen- toolings beim Trocknen und/oder beim Sintern kein entspre chender Druck zur Verdichtung auf den CMC-Grünkörper ausgeübt werden kann, weil dieser schrumpft.

Nach dem Lay-up Prozess der noch flexiblen Prepreg-CMC-Lagen wird der Rohling, zusammen mit dem Hardtooling, in einem Autoklav bei mittleren Temperaturen und hohen Gasdrücken ge trocknet und kompaktiert, also verdichtet. Anschließend wird das Bauteil entformt und in einem Hochtemperaturofen zum CMC- Formteil gesintert. Durch die Verwendung von Hardtooling kön nen Bauteile mit guter Geometriekontur, Wanddicke und Ober flächenqualität hergestellt werden.

Allerdings ist die Verdichtung und/oder Kompaktierung im Autoklav, bedingt durch die Verwendung von Hardtooling als Außen- und Innenwerkzeug, limitiert, was zu einem geringeren Faservolumenanteil im CMC Gefüge, verbunden mit einer gerin geren Zugfestigkeit, führt. Darüber hinaus kommt es bei der herkömmlichen Verarbeitung mit Hardtooling zu einer ungleich mäßigen Verdichtung in dem Bauteil, da z.B. kein Gasdruck von innen auf die Innenwand der Airfoil aufgebaut werden kann.

Insbesondere zur Herstellung der Bereiche eines CMC-Form- teils, die spitze Winkel und/oder einen geringen Krümmungsra dius haben, werden in dem so genannten Drop-off Prinzip Enden auf- und/oder aneinander laminiert, wie in Figur 1 gezeigt.

Figur 1 zeigt den Aufbau von Laminatlagen im Drop-off Prin zip, zu erkennen sind die einzelnen Prepreg-CMC-Lagen la bis lf. Die einzelnen Prepreg-CMC-Lagen la bis lf werden mit den Enden aufeinandergelegt . Die Anordnung der Prepreg-CMC-Lagen la bis lf bildet so eine spitzen Winkel, der nach erfolgter Trocknung und Sinterung im CMC-Formteil die Flügelkante oder den Trailing edge, TE einer Leit- oder Laufschaufei bildet.

Gemäß dem in der Figur 1 gezeigten Prinzip, das den Stand der Technik wiedergibt, können zwar CMC-Formteile mit spitz zu- laufenden Kanten und/oder CMC-Formteile mit geringem Krüm mungsradius hergestellt werden, allerdings ist auch zu erken nen, dass in dem Bereich 2, in dem die Prepreg-CMC-Lagen des Grünkörpers aufeinandertreffen und der im fertigen CMC-Form- teil das spitze Ende bildet, eine Delamination verheerende Folgen hat, weil die ersten Kanten la mit lf zwar noch gut aufeinanderliegen, aber die weiter innen liegenden Kanten der CMC-Lagen lb mit le und/oder erst lc mit ld bereits große Angriffsflächen für eine Delamination bilden. Insbesondere durch die Lage der Fasern im CMC kann hier das CMC-Formteil förmlich aufgerissen werden.

Um dieses Aufreißen zu verhindern wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, den Bereich 2 mit zumindest einer Fanglage 3, wie in Figur 2 gezeigt, zu umschließen.

Figur 2 zeigt die gleiche Ansicht wie Figur 1, zusätzlich ist aber zu erkennen, wie im Bereich 2 eine Verstärkung durch zu mindest eine Fanglage 3 vorgesehen ist. Die Fanglage 3 um fasst eine Füllung, auch „Filler" genannt und ein umwickeln des Schutzgewebe.

Zur Herstellung des Fillers werden vorinfiltrierte unidirek- tionale so genannte „UD" Fasern, Faserbündel, Fasergewebe und/oder Prepregs-CMC-Bänder oder Prepreg-CMC-Lagen einge setzt. Der Filler hat eine hohe Packungsdichte von Fasern und wird unter Umständen durch Vorpressen hergestellt. Der Filler wird auf den Bereich 2 aufgebracht und durch eine oder mehre re Prepreg-CMC-Lagen mechanisch und strukturell stabilisiert. Die Fanglage 3 liegt um die Prepreg-CMC-Laminatlagen la bis lf im Bereich 2 materialschlüssig an.

Durch das Anbringen einer oder mehrerer Fanglagen 3 an den besonders gefährdeten Stellen des CMC-Formteils und/oder an belasteten Bereichen und/oder den Bereichen mit spitzen Win keln und/oder den Bereichen mit geringem Krümmungsradius las sen sich strukturelle Verbesserungen, insbesondere bezüglich der Stabilität gegenüber Delamination, von mit dieser Techno- logie gefertigten CMC-Formteilen erzielen. Die Ausbreitung von Rissen wird insbesondere durch das Einbringen des Fillers zwischen die Fanglage und den CMC-Laminatlagenstapel nahezu vollständig verhindert.

Insbesondere wird durch das Anbringen der zumindest einen Fanglage erreicht, dass kritische Stellen eines CMC-Formteils robuster werden und vor allem, dass die Ausbreitung von Ris sen gestoppt wird. Die Qualität eines CMC-Formteils kann da durch enorm gesteigert werden.

Zur Herstellung des CMC-Formteils mit zumindest einer Fang lage wird beispielsweise ein innen offenes Hardtooling einge setzt, bei dem ein metallisches Werkzeug, beispielsweise aus Aluminium von außen dem Prepreg-CMC-Laminatlagenstapel mit Fanglage die äußere Form vorgibt, aber von innen her der Ge gendruck nicht - wie es Stand der Technik ist - über ein starres Innentooling kommt, sondern der Gegendruck über ein aufblasbare Polymere erzeugt wird. So wird entsprechend dem Schwund des Prepreg-CMC-Laminatlagenstapels während der

Trocknung durch die Anpassung des aufblasbaren Polymers von innen her ausreichend hoher Druck für eine Verdichtung des Prepreg-CMC-Laminatlagenstapels mit Fanglage entgegengesetzt.

Der Einsatz eines flexiblen Innentoolings wie beispielsweise einem aufblasbaren Polymer kann am fertigen CMC-Formteil ein fach durch Betrachtung der mit dem Polymer getrockneten Ober fläche erfolgen. Typischerweise wird diese durch das Polymer wellig und rau, zumindest welliger und rauer als die Oberflä che, die durch metallisches Tooling erzeugbar ist. Dieser Nachweis ist für den Fachmann einfach nachzuvollziehen.

Der Filler ist grundsätzlich von der Fanglage umgeben, kann aber auch in anderen Bereichen des Grünkörpers gewinnbringend eingesetzt werden, ohne dass er noch von einer Fanglage umge ben ist. Insbesondere die Verdichtung des Fillers in der Fanglage ist essentiell für die Stabilisierung des CMC-Formteils an den besonders belasteten oder besonders kritischen Stellen.

Es wird vorteilhafterweise vorgeschlagen, als Filler einen bereits vorgepressten Filler einzusetzen, bei dem die hohe Faserdichte im Filler durch Vorpressen mit einem Schlicker, der ebenfalls eine hohe Dichte an mineralischem Pulver auf weist, noch gesteigert wird.

Beispielsweise kann dazu ein spezielles Presswerkzeug einge setzt werden, damit der Filler besser verpresst wird. Das Werkzeug dient dazu, dass insbesondere unidirektionale infil trierte Fasern, Faserbündel und/oder Prepregs mit Schlicker, vorzugsweise wasserbasiertem Schlicker, vorgepresst werden, damit ein Filler mit einer hohen Dichte resultiert.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausführung wird dabei ein Schlicker eingesetzt, der einen Pulveranteil von über 40 Vol%, insbesondere von über 43 Vol% und besonders bevorzugt von über 45 Vol% im Wasser-basierten und/oder Lösungsmittel haltigen Schlicker hat.

Durch die vorliegend beschriebene Erfindung wird ein techni sches Konzept beschrieben, durch das beispielsweise Turbinen komponenten oder andere CMC-Formkörper, insbesondere solche mit Bereichen, die einen spitzen Winkel formen und/oder Be reichen, die einen geringen Krümmungsradius aufweisen, mit verbesserter Qualität, insbesondere mit höheren Struktursta bilitäten der kritischen und besonders Schädigungsanfälligen Stellen herstellbar sind.