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| 权 利 要 求 书 1.遥控车位锁， 其特征在于： 所述的遥控车位锁包括有磁流体上锁装 置 （1)、 锁板 （2)、 外壳 （3) 以及控制器 （4)， 磁流体上锁装置 （1) 以 及控制器 （4) 安装于外壳 （3) 内， 锁板 （2) 与磁流体上锁装置 （1) 连 接； 磁流体上锁装置 （1) 包括有缸体 （5)、 磁流体 （6)、 电磁线圈 （7)、 活塞 （8)、 活塞杆 （9)、 上限位电磁锁 （10)、 上限位开关 （11) 以及复 位弹簧（12)， 上限位电磁锁（10) 以及上限位开关（11) 固定于外壳（3) 内的上部位置， 缸体 （5) 安装于外壳 （3) 内的底部， 磁流体 （6) 密封 于缸体 （5) 的上型腔 （13) 内， 磁流体 （6) 位于活塞 （8) 的上面， 复 位弹簧 （12) 位于缸体 （5) 的下型腔 （14) 内， 复位弹簧 （12) 位于活 塞 （8) 的下面； 电磁线圈 （7) 安装于缸体 （5) 上， 活塞 （8) 动配合于 缸体 （5) 的型腔内， 活塞 （8) 与缸体 （5) 的内壁密封连接， 活塞 （8) 与活塞杆 （9) 连接， 活塞杆 （9) 与锁板 （2) 连接， 锁板 （2) 位于活塞 杆 （9) 的上方； 控制器 （4) 设有控制线与电磁线圈 （7)、 上限位电磁锁 (10) 以及上限位开关 （11) 连接， 控制器 （4) 设有遥控器 （15) 以及 密码信号接收器 （16)， 复位弹簧 （12) 为压縮弹簧。 2.根据权利要求 1所述的遥控车位锁， 其特征在于： 所述的遥控车位 锁的开锁状态是： 电磁线圈 （7)通电， 磁流体（6)被磁化， 磁流体（6)、 锁板 （2)、 活塞杆 （9) 以及活塞 （8) 合计的重力大于复位弹簧 （12) 的 弹力， 活塞 （8) 下降到下型腔 （14)， 锁板 （2) 下降到地面内。 3.根据权利要求 1所述的遥控车位锁， 其特征在于： 所述的磁流体车 位锁的上锁状态是： 电磁线圈 （7) 断电， 磁流体 （6) 未被磁化， 磁流体 (6)、锁板（2)、活塞杆（9)以及活塞（8)合计的重力小于复位弹簧（12) 的弹力， 活塞 （8) 上升到上型腔 （13)， 锁板 （2) 上升到地面上。 4.根据权利要求 1所述的遥控车位锁， 其特征在于： 所述的外壳 （3) 固定有防水套 （17)， 防水套 （17) 与锁板 （2) 动配合连接。 5.根据权利要求 1所述的遥控车位锁， 其特征在于： 所述的锁板 （2) 设有广告灯箱 （18)， 作为广告板之用， 广告灯箱 （18) 与控制器 （4) 连 接。 6.根据权利要求 1 所述的遥控车位锁， 为了保证锁板 （2) 的上端面 (19) 可以下降到与水泥板 （14) 地面平的位置， 其特征在于： 所述的活 塞 （8) 下行的行程以及复位弹簧 （12) 的压縮行程大于锁板 （2) 的上端 面 （19) 到锁板 （2) 的下端面 （20) 的距离。 7.根据权利要求 1所述的遥控车位锁， 其特征在于： 所述的复位弹簧 (12) 的上端与活塞 （8) 接触， 复位弹簧 （12) 的下端与缸体 （5) 型腔 的底部接触。 9.根据权利要求 1所述的遥控车位锁， 其特征在于： 所述的遥控车位 锁工作原理是： 工作时， 将磁流体车位锁的外壳 （3) 安装于车位的水泥 板 （22) 凹孔内； 上锁时， 利用遥控器 （15) 发射上锁信号给控制器 （4) 的密码信号接收器 （16)， 控制器 （4) 控制电磁线圈 （7) 断电， 电磁线 圈 （7) 没有产生磁场， 磁流体 （6) 未被磁化， 磁流体 （6)、 锁板 （2)、 活塞杆 （9) 以及活塞 （8) 合计的重力小于复位弹簧 （12) 的弹力， 活塞 (8) 被复位弹簧 （12) 顶起， 活塞 （8) 通过活塞杆 （9) 带动锁板 （2) 上升， 当锁板（2)上升到上限位位置时，锁板（2)上升高出于水泥板（22) 的地面； 同时， 锁板 （2) 的上限位块 （23) 接近上限位开关 （11)， 上限 位开关 （11) 将信号传输给控制器 （4)， 控制器 （4) 控制上限位电磁锁 (10) 的锁栓 （21) 伸出到锁板 （2) 的下部， 锁栓 （21) 挡住锁板 （2)， 使锁板 （2) 不能下降， 利用锁栓 （21) 将锁板 （2) 锁定在上限位位置， 利用锁板 （2) 挡住车位； 开锁时， 利用遥控器 （15) 将开锁密码信号传 输给控制器 （4) 的接收器 （16)， 控制器 （4) 控制上限位电磁锁 （10) 的锁栓 （21) 复位， 锁栓 （21) 离开锁板 （2)， 控制器 （4) 接通电磁线 圈 （4) 的电源， 电磁线圈 （4) 的产生磁场， 磁场将磁流体 （6) 磁化， 使磁流体 （6) 的重力不断增加， 当磁流体 （6)、 锁板 （2)、 活塞杆 （9) 以及活塞 （8) 合计的重力大于复位弹簧 （12) 的弹力时， 活塞 （8) 克服 复位弹簧 （12) 的弹力向下运动到下型腔 （14)， 活塞 （8) 带动锁板 （2) 縮回到外壳 （3) 内， 锁板 （2) 下降到与水泥板 （22) 地面平或者以下， 磁流体车位锁开锁。 |
技术领域
本发明涉及一种车位锁， 特别是一种遥控车位锁。 背景技术
现有的汽车车位锁， 利用普通锁具将挡车支架锁在水泥地面上， 车主 外出回来时， 需要下车开锁将挡车支架压下， 然后才可以将车开入车位， 车主开车离开车位时， 需要将车开离车位， 然后下车重新将挡车支架拉起 上锁， 使用不方便， 一种利用遥控器控制车位锁板上升以及下降的 遥控车 位锁已成为车主使用以及管理车位的需要。 发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足， 提供一种遥控车位锁， 用于车 位的方便使用以及管理。
本发明所采用的技术方案是： 遥控车位锁包括有磁流体上锁装置、 锁 板、 外壳以及控制器， 磁流体上锁装置以及控制器安装于外壳内， 锁板与 磁流体上锁装置连接； 磁流体上锁装置包括有缸体、 磁流体、 电磁线圈、 活塞、 活塞杆、 上限位电磁锁、 上限位开关以及复位弹簧， 上限位电磁锁 以及上限位开关固定于外壳的上部位置， 磁流体密封于缸体的上型腔内， 磁流体位于活塞的上面， 复位弹簧位于缸体的下型腔内， 复位弹簧位于活 塞的下面； 电磁线圈安装于缸体上， 活塞动配合于缸体的型腔内， 活塞与 缸体的内壁密封连接， 活塞与活塞杆连接， 活塞杆与锁板连接， 锁板位于 活塞杆的上方； 控制器设有控制线与电磁线圈、 上限位电磁锁以及上限位 开关连接，控制器设有遥控器以及密码信号接 收器，复位弹簧为压縮弹簧。
工作时， 将遥控车位锁的外壳安装于车位的水泥板凹孔 内； 上锁时， 利用遥控器发射上锁信号给控制器的密码信号 接收器， 控制器控制电磁线 圈断电， 电磁线圈没有产生磁场， 磁流体未被磁化， 磁流体、 锁板、 活塞 杆以及活塞合计的重力小于复位弹簧的弹力， 活塞被复位弹簧顶起， 活塞 通过活塞杆带动锁板上升， 当锁板上升到上限位位置时， 锁板上升高出于 水泥板的地面； 同时， 锁板的上限位块接近上限位开关， 上限位开关将信 号传输给控制器， 控制器控制上限位电磁锁的锁栓伸出到锁板的 下部， 锁 栓挡住锁板， 使锁板不能下降， 利用锁栓将锁板锁定在上限位位置， 利用 锁板挡住车位， 汽车不能进出车位； 开锁时， 利用遥控器将开锁密码信号 传输给控制器的接收器， 控制器控制上限位电磁锁的锁栓复位， 锁栓离开 锁板， 控制器接通电磁线圈的电源， 电磁线圈的产生磁场， 磁场将磁流体 磁化， 使磁流体的重力不断增加， 当磁流体、 锁板、 活塞杆以及活塞合计 的重力大于复位弹簧的弹力时， 活塞克服复位弹簧的弹力向下运动到下型 腔， 活塞带动锁板縮回到外壳内， 锁板下降到与水泥板地面平或以下， 磁 流体车位锁开锁， 汽车可以进出车位。
本发明的有益效果是： 遥控车位锁设有锁板将车位锁住， 以及设有上 限位电磁锁锁住锁板， 控制器设有遥控器， 遥控器利用电子密码信号控制 上限位电磁锁的开与关， 车主不用下车， 利用遥控器控制锁板的升降， 实 施了车位的上锁以及开锁的自动化管理。 附图说明
图 1是遥控车位锁的结构示意图。 具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一歩的说明：
图 1所示的遥控车位锁的结构示意图， 遥控车位锁包括有磁流体上锁 装置 1、 锁板 2、 外壳 3以及控制器 4， 磁流体上锁装置 1以及控制器 4安 装于外壳 3内， 锁板 2与磁流体上锁装置 1连接； 磁流体上锁装置 1包括 有缸体 5、 磁流体 6、 电磁线圈 7、 活塞 8、 活塞杆 9、 上限位电磁锁 10、 上限位开关 11以及复位弹簧 12， 上限位电磁锁 10以及上限位开关 11固 定于外壳 3内的上部位置， 缸体 5安装于外壳 3内的底部， 磁流体 6密封 于缸体 5的上型腔 13内， 磁流体 6位于活塞 8的上面， 复位弹簧 12位于 缸体 5的下型腔 14内， 复位弹簧 12位于活塞 8的下面； 电磁线圈 7安装 于缸体 5上， 活塞 8动配合于缸体 5的型腔内， 活塞 8与缸体 5的内壁密 封连接， 活塞 8与活塞杆 9连接， 活塞杆 9与锁板 2连接， 锁板 2位于活 塞杆 9的上方； 控制器 4设有控制线与电磁线圈 7、上限位电磁锁 10以及 上限位开关 11连接， 控制器 4设有遥控器 15以及密码信号接收器 16， 复 位弹簧 12为压縮弹簧。
遥控车位锁的开锁状态是： 电磁线圈 7通电， 磁流体 6被磁化， 磁流 体 6、 锁板 2、 活塞杆 9以及活塞 8合计的重力大于复位弹簧 12的弹力， 活塞 8下降到下型腔 14， 锁板 2下降到地面内； 磁流体车位锁的上锁状态 是： 电磁线圈 7断电， 磁流体 6未被磁化， 磁流体 6、 锁板 2、 活塞杆 9 以及活塞 8合计的重力小于复位弹簧 12的弹力，活塞 8上升到上型腔 13， 锁板 2上升到地面上。
为了防止水进入外壳 3内， 外壳 3固定有防水套 17， 防水套 17与锁 板 2动配合连接。 为了利用锁板 2作广告宣传， 锁板 2设有广告灯箱 18， 作为广告板之用， 广告灯箱 18与控制器 4连接。
为了保证锁板 2的上端面 19可以下降到与水泥板 14地面平的位置， 其特征在于： 所述的活塞 8下行的行程以及复位弹簧 12的压縮行程大于 锁板 2的上端面 19到锁板 2的下端面 20的距离； 复位弹簧 12的上端与 活塞 8接触， 复位弹簧 12的下端与缸体 5型腔的底部接触。
遥控车位锁工作原理是： 工作时， 将磁流体车位锁的外壳 3安装于车 位的水泥板 22凹孔内； 上锁时， 利用遥控器 15发射上锁信号给控制器 4 的密码信号接收器 16， 控制器 4控制电磁线圈 7断电， 电磁线圈 7没有产 生磁场， 磁流体 6未被磁化， 磁流体 6、 锁板 2、 活塞杆 9以及活塞 8合 计的重力小于复位弹簧 12的弹力， 活塞 8被复位弹簧 12顶起， 活塞 8通 过活塞杆 9带动锁板 2上升， 当锁板 2上升到上限位位置时， 锁板 2上升 高出于水泥板 22的地面；同时，锁板 2的上限位块 23接近上限位开关 11， 上限位开关 11将信号传输给控制器 4， 控制器 4控制上限位电磁锁 10的 锁栓 21伸出到锁板 2的下部， 锁栓 21挡住锁板 2， 使锁板 2不能下降， 利用锁栓 21将锁板 2锁定在上限位位置， 利用锁板 2挡住车位， 汽车不 能进出车位； 开锁时， 利用遥控器 15将开锁密码信号传输给控制器 4的 接收器 16， 控制器 4控制上限位电磁锁 10的锁栓 21复位， 锁栓 21离开 锁板 2， 控制器 4接通电磁线圈 4的电源， 电磁线圈 4的产生磁场， 磁场 将磁流体 6磁化， 使磁流体 6的重力不断增加， 当磁流体 6、 锁板 2、 活 塞杆 9以及活塞 8合计的重力大于复位弹簧 12的弹力时， 活塞 8克服复 位弹簧 12的弹力向下运动到下型腔 14， 活塞 8带动锁板 2縮回到外壳 3 内， 锁板 2下降到与水泥板 22地面平或以下， 磁流体车位锁开锁， 汽车 可以进出车位。