Die vorliegende Erfindung betrifft ein Möbel mit einem Möbelkorpus, an dem mindestens eine Schiebetür über mindestens ein Laufteil entlang einer Lauf schiene verfahrbar ist, und einer an dem Möbelkorpus fixierten Führungs schiene, entlang der mindestens ein an der Schiebetür gehaltenes Führungsteil bewegbar ist, wobei das Führungsteil verschiebbar an einem Montageelement gehalten ist, das an der Schiebetür fixiert ist.

Die DE 202016 102808 U1 offenbart ein Möbel mit mehreren Schiebetüren, die an einem Möbelkorpus gehalten sind. Jede Schiebetür ist dabei hängend an Laufteilen an einer Laufschiene am Oberboden gehalten und im Bereich ei nes Bodens des Möbelkorpus über eine Führungsschiene geführt. Zur Führung der Schiebetüren am Boden sind an der Innenseite der Schiebetüren Füh rungsteile verschiebbar an Montageelementen gehalten, so dass die Füh rungsteile in vertikaler Richtung bewegbar sind, um Toleranzen ausgleichen zu können. Eine solche bewegbare Führung der Führungsteile an der Schiebetür hat sich an sich bewährt, allerdings kann es aufgrund von Toleranzen zu Klap pergeräuschen kommen.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Möbel zu schaffen, das eine zuverlässige Führung mindestens einer Schiebetür ermöglicht und eine Geräuschentwicklung durch Klappergeräusche sicher vermeidet.

Diese Aufgabe wird mit einem Möbel mit den Merkmalen des Anspruches 1 ge löst.

Bei dem erfindungsgemäßen Möbel ist die mindestens eine Schiebetür über ein Führungsteil an einer Führungsschiene geführt, wobei das Führungsteil ver schiebbar an einem Montageelement gehalten ist, so dass die Vorteile der Be- wegbarkeit des Führungsteils beim Verfahren der Schiebetür genutzt werden können. Erfindungsgemäß ist das Führungsteil über mindestens ein Klemmele ment an dem Montageelement klemmend gehalten, so dass Toleranzen zur Realisierung der Verschiebbarkeit des Führungsteils an dem Montageelement ausgeglichen werden können und das Klemmelement für eine definierte Anlage des Führungsteils sorgt, was Klappergeräusche vermeidet, wenn die Schiebe- tür an dem mindestens einen Laufteil hängend bewegt wird. Trotz der Beweg- barkeit des Führungsteils senkrecht zur Bewegungsrichtung kann somit eine hochwertige Führung realisiert werden.

Vorzugsweise ist die Klemmkraft des mindestens einen Klemmelementes zum Halten des Führungsteils höher als die Gewichtskraft des Führungsteils. Dadurch kann bei einer vertikalen Verschiebbarkeit des Führungsteils gewähr leistet werden, dass das Führungsteil über die Klemmkräfte in der gewünschten Position gehalten wird und nur durch eine Bewegung der Schiebetür entlang der Führungsschiene bewegt werden kann, wobei dann die Kräfte an dem Füh rungsteil die Klemmkräfte des mindestens einen Klemmelementes überwinden. Das Führungsteil ist somit schon nach der Montage über das mindestens eine Klemmelement lagefixiert an dem Montageelement gehalten.

Für einen kompakten Aufbau ist das mindestens eine Führungsteil unter einer Vorspannung zur Schiebetür hin klemmend gehalten. Das mindestens eine Klemmelement kann dabei integral mit dem Führungsteil und/oder dem Monta geelement ausgebildet sein, wobei es optional natürlich möglich ist, ein geson dertes Klemmelement vorzusehen. Die integrale Ausbildung ermöglicht jedoch die Einsparung von Bauteilen und einem zusätzlichen Montageschritt. Das Klemmelement spannt das Führungsteil bevorzugt in eine horizontale Richtung senkrecht zu einer Ebene der Schiebetür vor.

Das mindestens eine Klemmelement umfasst vorzugsweise mindestens einen biegbaren Federsteg, der bei der Montage des Führungsteils an dem Monta geelement verschwenkt wird. Dadurch kann bei der Montage schon das Füh rungsteil klemmend lagefixiert werden, was die Montage vereinfacht. Der Fe dersteg kann dabei nur an einem Ende an einem Sockel festgelegt sein, ist aber zum Aufbringen höherer Federkräfte vorzugsweise an gegenüberliegen den Enden jeweils mit einem Sockel verbunden und brückenförmig ausgebildet. Zum Aufbringen ausreichender Klemmkräfte hat sich ein wellenförmiger Fe dersteg bewährt, der mit einem wellenförmigen Abschnitt gegen einen Ab schnitt des Führungsteils drückt. Statt zwei Federstegen können auch drei, vier oder mehr Federstege vorgesehen sein.

Das Führungsteil ist vorzugsweise U-förmig ausgebildet und umgreift das Mon tageelement, das in der U-förmigen Aufnahme des Führungsteils angeordnet ist. An dem Führungsteil können dabei nach innen gerichtete Haltestege vorge sehen sein, die in Eingriff mit dem mindestens einen Klemmelement stehen. Vorzugsweise sind an gegenüberliegenden Seiten des Führungsteils jeweils Haltestege nach innen ragend ausgebildet, die jeweils an einem oder mehreren Klemmelementen anliegen.

Für eine sichere Führung des Führungsteils kann mindestens ein Gleitelement vorgesehen sein, das einen Führungsabschnitt an der Führungsschiene um greift. Das Gleitelement kann beispielsweise rastend an dem Führungsab schnitt fixiert werden. Statt einem insbesondere U-förmigen Gleitelement kön nen auch Führungsteile mit Führungsrollen vorgesehen werden, die die Rei bungskräfte vermindern. Das Führungsteil kann für die Führung an der Füh rungsschiene eine oder mehrere Führungsrollen aufweisen. Zusätzlich oder al ternativ können auch Gleitelemente an dem Führungsteil vorgesehen sein, die mit geringer Reibung entlang der Führungsschiene verfahrbar sind.

In einer weiteren Ausgestaltung ist das Führungsteil zur Montage auf das Mon tageelement aufschiebbar. Dabei kann das Führungsteil bevorzugt in vertikaler Richtung von oben oder unten auf das Montageelement aufgeschoben werden, wobei in der montierten Position das Führungsteil über das mindestens eine Klemmelement lagefixiert ist. Dadurch muss bei der Montage lediglich das Montageelement an der Schiebetür fixiert werden, das vorzugsweise eines oder mehrere Klemmelemente integral aufweist, so dass dann das Führungsteil nur noch auf das Montageelement aufgeschoben werden muss.

In einer bevorzugten Ausgestaltung besteht das mindestens eine Klemmele ment zumindest teilweise aus Metall. Gerade wenn über einen längeren Zeit raum über das Klemmelement Kräfte übertragen werden, kann somit vermie den werden, dass die Klemmkräfte sich durch Kriechen des Materials über die Zeit reduzieren, wenn diese aus Kunststoff hergestellt sind. Über ein zumindest teilweise aus Metall bestehendes Klemmelement können somit die Klemm kräfte über einen langen Zeitraum gewährleistet werden.

Vorzugsweise umfasst das mindestens eine Klemmelement eine Blattfeder aus Metall. Eine solche Blattfeder kann leistenförmig an dem Montageelement oder dem Führungsteil fixiert sein. Vorzugsweise ist die Blattfeder an mindestens ei nem Sockel des Montageelementes abgestützt, beispielsweise durch Einste cken in eine Aufnahme oder durch Umspritzen in Kunststoffmaterial.

In einer alternativen Ausgestaltung ist an mindestens einer Längskante zwi schen den Sockeln mindestens ein integral damit ausgebildetes Klemmelement angeordnet, welches wie in der Ausgestaltung zuvor als leistenförmige Blattfe der gestaltet sein kann. Dieses Klemmelement kann hierbei randseitig nur an einer Seite oder beidseitig vorhanden sein. Zu diesem mindestens einen Klem melement ist in einer Bewegungsrichtung des Klemmelementes beim Anklem men benachbart eine Hohlkammer ausgebildet, in das vor Inbetriebnahme des Führungsteils ein der Kriechneigung entgegenwirkendes Material, beispiels weise ein elastisches Material, insbesondere Silikon oder Schaumstoff, einge bracht werden kann. Dieses eingebrachte Material weist keine ausgeprägte Kriechneigung auf. Hierdurch wird eine zuverlässige und dauerhafte Vorspan nung des mindestens einen Klemmelementes ermöglicht.

In einerweiteren Ausgestaltung sind zwei Klemmelemente integral mit einem Halter ausgebildet, wobei der Halter an einer Aufnahme des Montageelemen tes fixiert ist. Dadurch kann mit einem Montageschritt eine Positionierung von zwei Klemmelementen bewirkt werden, was die Montage vereinfacht.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele mit Be zug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen

Möbels;

Figur 2 eine Detailansicht des Möbels der Figur 1 im Bereich ei ner Führungsschiene;

Figur 3 eine Schnittansicht des Möbels der Figur 1 im Bereich der Führungsschiene;

Figur 4 eine perspektivische Ansicht einer Führungseinrichtung an der hinteren Schiebetür;

Figur 5 eine Schnittansicht durch die Führungseinrichtung der

Figur 4;

Figuren 6A bis 6E mehrere Ansichten eines Montageelementes der Füh rungseinrichtung der Figur 4;

Figur 7 eine perspektivische Ansicht einer Führungseinrichtung für eine vordere Schiebetür; Figur 8 eine Schnittansicht durch die Führungseinrichtung der Figur 7;

Figuren 9A bis 9E mehrere Ansichten eines modifizierten Montagelemen tes für eine Führungseinrichtung;

Figuren 10A bis 10E mehrere Ansichten eines modifizierten Montageelemen tes für eine Führungseinrichtung;

Figuren 11 A bis 11 C mehrere Ansichten eines weiteren Ausführungsbeispiels eines Montageelementes für ein Führungsteil;

Figuren 12A bis 12D mehrere Ansichten einer modifizierten Ausführungsform eines Montageelementes;

Figuren 13A und 13B zwei Ansichten eines weiteren Ausführungsbeispiels ei nes Montageelementes;

Figuren 14A bis 14C mehrere Ansichten eines modifizierten Montageelemen tes;

Figuren 15A und 15B zwei Ansichten eines weiteren Montageelementes, und

Figur 16 eine Ansicht einer Blattfeder für das Montageelement der Figur 15.

Ein Möbel 1 ist als Schrankmöbel ausgebildet und umfasst einen Möbelkorpus 2, an dem zwei Schiebetüren 3 und 4 verfahrbar gelagert sind. Dabei ist an ei nem Oberboden 5 des Möbelkorpus 2 eine Laufschiene montiert, an der die Schiebetüren 3 und 4 über Laufteile verfahrbar sind. Die Anzahl der Schiebetü ren 3 und 4 an dem Möbelkorpus 2 kann variieren, und zudem können die Schiebetüren auch als Falt-Schiebetüren ausgebildet sein.

In Figur 2 ist ein Boden 6 auf einem Sockel 9 des Möbelkorpus 2 gezeigt. An dem Boden 6 ist eine Führungsschiene 7 fixiert, die im Wesentlichen U-förmig im Querschnitt ausgebildet ist und an den beiden Schenkeln jeweils einen Füh rungsabschnitt 8 aufweist, der als Verdickung oder Biegung ausgebildet sein kann. In Figur 3 sind die beiden Schiebetüren 3 und 4 im Schnitt gezeigt. Die hintere Schiebetür 3 ist über eine Führungseinrichtung 10 an einem Führungsabschnitt 8 der Führungsschiene 7 geführt, während die vordere Schiebetür 4 über eine Führungseinrichtung 10' an dem anderen Führungsabschnitt 8 der Führungs schiene 7 geführt ist. Die Führungseinrichtung 10 umfasst ein Führungsteil 11 , das in vertikaler Richtung z verschiebbar an einem Montageelement 15 gehal ten ist. Das Montageelement 15 ist über Befestigungsmittel 23, insbesondere Schrauben oder Dübel, an einer Rückseite der Schiebetür 3 fixiert. An der vor deren Schiebetür 4 ist ein baugleiches Montageelement 15 über Befestigungs mittel 23 fixiert.

Das Führungsteil 11 umfasst ein Gleitelement 12 mit einer U-förmigen Auf nahme, die den Führungsabschnitt 8 umgibt und vorzugsweise an diesem ver- rastet ist. Zum Einfädeln können an dem Gleitelement 12 eine oder mehrere Anlaufschrägen 13 vorgesehen sein, so dass die Schiebetür 3 zunächst oben an der Laufschiene am Oberboden 2 eingehängt werden kann, um dann durch eine Schwenkbewegung auf den Führungsabschnitt 8 aufgerastet zu werden.

Die Führungseinrichtung 10' umfasst ein Führungsteil 30, das ein Gleitelement 31 aufweist, das wie das Gleitelement 12 ausgebildet ist und an dem Führungs abschnitt 8 der Führungsschiene 7 geführt ist. Auch hier können an dem Glei telement 31 eine oder mehrere Anlaufschrägen 32 ausgebildet sein. Das Glei telement 31 kann optional an dem Führungsabschnitt 8 verrastet werden. Die Gleitelemente 12 und 31 können optional auch eine oder mehrere Führungsrol len aufweisen, um Reibkräfte bei einer Bewegung einer Schiebetür 3 oder 4 entlang der Führungsschiene 7 zu verringern.

In Figur 4 ist das Führungsteil 11 der hinteren Schiebetür 3 gezeigt. Das Füh rungsteil 11 umfasst einen U-förmigen Abschnitt mit einer Aufnahme 14, in der das Montageelement 15 aufgenommen ist. An dem Führungsteil 11 ist das U- förmige Gleitelement 12 mit der Anlaufschräge 13 angebracht.

Figur 5 zeigt eine Schnittansicht durch das Führungsteil 11 in der montierten Position. An dem Führungsteil 11 sind an den beiden Schenkeln nach innen gerichtete Haltestege 21 vorgesehen, die das Montageelement 15 hintergrei fen. An dem Montageelement 15 ist ein Klemmelement 16 vorgesehen, das mit einem Kontaktabschnitt 17 den Haltesteg 21 gegen eine Oberfläche der Schie betür 3 drückt und dadurch das Führungsteil 11 in einer horizontalen Richtung x klemmend festlegt. Die Klemmkräfte durch das Klemmelement 16 sind höher als die Gewichtskräfte des Führungsteils 11 , so dass dieses lagefixiert ist.

In den Figuren 6A bis 6D ist das Montageelement 15 im Detail gezeigt. Das Montageelement 15 umfasst einen mittleren Körper, an dem mehrere Öffnun gen 20 für Befestigungsmittel 23 ausgespart sind. An gegenüberliegenden En den des Montageelementes 15 sind Sockel 18 ausgebildet, die integral mit zwei Klemmelementen 16 ausgebildet sind, die an gegenüberliegenden Längsseiten des Montageelementes 15 angeformt sind. Die Klemmelemente 16 sind dabei wellenförmig ausgebildet, wobei ein Kontaktabschnitt 17 jedes Klemmelemen tes 16 gebogen ausgebildet ist, um in der montierten Position den Haltesteg 21 des Führungsteils 11 in der horizontalen Richtung x klemmend an der Schiebe tür 3 oder 4 festzulegen.

Der Körper des Montageelementes 15 ist mit einer Oberfläche 19 an der Schie betür 3 fixiert, wobei die Oberfläche 19 in einer anderen Ebene angeordnet ist als der Sockel 18, so dass zwischen jedem Sockel 18 und der Schiebetür 3 ein Spalt vorhanden ist, in den der Haltesteg 21 einschiebbar ist. Dieses ist beson ders deutlich in der Figur 6C gezeigt. Bei der Montage des Haltesteges wird das an dem Sockel 18 angeformte Klemmelement 16 verformt, so dass eine Schiebebewegung des Führungsteils 11 nur durch Überwindung der Reibkräfte möglich ist.

Die Klemmelemente 16 sind brückenförmig zwischen den beiden Sockeln 18 ausgebildet und besitzen eine Wellenform. Es ist natürlich möglich, die Klemm elemente 16 mit anderer Geometrie herzustellen, wobei aufgrund der endseiti gen Verbindung mit den Sockeln 18 hohe Klemmkräfte bereitgestellt werden können.

In Figur 7 ist das Führungsteil 30 für die vordere Schiebetür 4 gezeigt. Das Führungsteil 30 ist an dem Montageelement 15 in vertikaler Richtung z ver schiebbar gehalten, wobei das Montageelement 15 gemäß Figur 6 ausgebildet ist. Das Führungsteil 30 umgibt das Montageelement 15 und ist klemmend an der Schiebetür 4 fixiert. Bei einer Bewegung des Führungsteils 30 durch Ver fahren der Schiebetür 4 und dem Gleitelement 31 entlang der Führungsschiene 7 kann das Führungsteil 30 bei Bedarf in vertikaler Richtung z verschoben wer den. Figur 8 zeigt das Führungsteil 30 in einer Schnittansicht, und es ist erkennbar, dass auch das Führungsteil 30 an gegenüberliegenden Längsseiten jeweils ei nen Haltesteg 34 aufweist, der zwischen dem Sockel 18 an dem Montageele ment 15 und einer Rückseite der Schiebetür 4 angeordnet ist. Der Haltesteg 34 kann dabei über die gesamte Länge die gleiche Dicke aufweisen, wobei optio nal auch Ausnehmungen oder Verdickungen vorgesehen sein können, um den Kontaktabschnitt 17 des Klemmelementes 16 verrasten oder optional als Aufla gefläche dienen zu können.

Die Figuren 9A bis 9E zeigen ein modifiziertes Montageelement 15‘, bei dem statt der beiden Klemmelemente 16 an gegenüberliegenden Längsseiten Klem melemente 16' vorgesehen sind, die nicht mehr brückenförmig zwischen den beiden Sockeln 18 angeformt sind, sondern jeweils ein freies Ende aufweisen. Die Klemmelemente 16' sind somit als Federstege ausgebildet, die einen Kon taktabschnitt 17 aufweisen, der jeweils einen Haltesteg 21 oder 34 in einer hori zontalen Richtung x gegen eine Oberfläche der Schiebetür 3 oder 4 drücken kann. Im Übrigen ist das Montageelement 15' wie bei dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel mit einem mittleren Körper mit Öffnungen 20 für Befesti gungsmittel 23 ausgebildet, der mit seiner Oberfläche 19 an die Schiebetür 3 oder 4 anlegbar ist.

Die Figuren 10A bis 10E zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel eines modifi zierten Montageelementes 15“, bei dem abweichend von dem Ausführungsbei spiel der Figur 9 an jeder Längsseite des Montageelementes 15“ zwei Klemm elemente 16“ angeformt sind, die jeweils ein freies Ende und einen Kontaktab schnitt 17 aufweisen hierbei liegen die beiden Klemmelemente 16“ in vertikaler Richtung übereinander. Durch den Einsatz von zwei Klemmelementen 16“ an jeder Seite des Montageelementes 15“, wodurch das Führungsteil 11 somit an vier unterschiedlichen Positionen an dem Montageelement 15“ geklemmt wird, können die Klemmkräfte erhöht werden, wobei ein Klemmen der Haltestege 21 und 34 auch dann möglich ist, wenn eines der Klemmelemente 16“ beschädigt wird.

Die Anzahl und die Geometrie der Klemmelementes 16, 16‘, 16“ kann variiert werden. Statt der integral ausgebildeten Klemmelemente 16, 16‘, 16“, die an den Montageelementen 15, 15‘, 15“ integral ausgeformt sind, können auch se parate Klemmelemente eingesetzt werden. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, die Klemmelemente an dem Führungsteil auszubilden, um eine ent sprechende Fixierung der Führungsteile 11 und 30 an der Schiebetür 3 oder 4 zu bewirken.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel wirken die Klemmkräfte der Klemm elemente 16, 16‘, 16“ in eine Richtung senkrecht zur Ebene der Schiebetüren 3 und 4, besonders bevorzugt in einer horizontalen Richtung x. Es ist natürlich auch möglich, ein entsprechendes Anklemmen der Führungsteile 11 oder 30 durch Klemmkräfte zu erzeugen, die beispielsweise parallel zur Längsrichtung der Führungsschiene 7 ausgerichtet sind.

Figuren 11 A bis 11 C zeigen ein gegenüber Figur 6 modifiziertes Montageele ment 35 mit zwei Sockeln 38, die über einen Verbindungssteg 41 miteinander verbunden sind. Zwischen den beiden Sockeln 38 sind an gegenüberliegenden Längskanten des Montageelementes 35 Klemmelemente 36 montiert, die als Blattfedern ausgebildet sind. Jedes Klemmelement 36 ist endseitig an einem Sockel 38 in einer Aufnahme 42 eingesteckt und besitzt eine wellenförmige Kontur mit einem Kontaktabschnitt 37, um ein Führungsteil 11 zu der Schiebe tür hin vorzuspannen. Die streifenförmigen Klemmelemente 36 sind durch das Einstecken in die Aufnahmen 42 fixiert. Das Montageelement 35 wird mit einer Oberfläche 39 an einer Schiebetür 3 oder 4 fixiert, wobei hierfür an dem Monta geelement 35 mehrere Öffnungen 40 für Befestigungsmittel vorgesehen sind.

Figuren 12A bis 12D zeigen ein modifiziertes Montageelement 45, das wie bei dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel zwei Sockel 38 umfasst, die über einen Verbindungssteg 41 miteinander verbunden sind. An gegenüberliegen den Längskanten des Montageelementes 45 sind Klemmelemente 46 vorgese hen. Die Klemmelemente 46 sind durch einen Runddraht gebildet, der einstü ckig ausgebildet ist. Die beiden Klemmelemente 46 sind an einer Seite über ei nen Halter 48 miteinander verbunden, der die beiden Klemmelemente 46 bü gelförmig verbindet. Auf der zu dem Halter 48 gegenüberliegenden Seite ist an einem Klemmelement 46 ein abgewinkelter Endabschnitt 49 ausgebildet, der sich nahezu über die gesamte Breite des Sockels 38 erstreckt. Auch die Klem melemente 46 weisen einen Kontaktabschnitt 47 auf, um ein Führungsteil 11 zu einer Schiebetür 3 oder 4 hin vorzuspannen. Eine Oberfläche 39 des Monta geelementes 45 wird dabei mittels mehrerer Öffnungen 40 für Befestigungsmit tel an der Schiebetür 3 oder 4 fixiert. Zur Montage der Klemmelemente 46 wird zunächst der bügelförmige Halter 48 in eine schlitzförmige Aufnahme 43 an einem der beiden Sockel 38 eingefügt, wie dies in Figur 12C und 12D gezeigt ist. Anschließend werden der abgewin kelte Endabschnitt 49 an dem einen Klemmelement 46 sowie der freie Schen kel des anderen Klemmelemente 46 nach unten verschwenkt. In einer Endlage wird der abgewinkelte Endabschnitt 49 an einer Aufnahme 44 an dem gegen überliegenden Sockel 38 und der freie Schenkel des anderen Klemmelementes 46 an einer Aufnahme 42 in einer ähnlichen Weise wie in dem vorangegange nen Ausführungsbeispiel fixiert, insbesondere verrastet. Dadurch können die Klemmelemente 46 beide durch einen Montageschritt fixiert werden.

Figuren 13A und 13B zeigen ein weiteres Montageelement 55 zur Fixierung ei nes Führungsteils 11, das über Befestigungsmittel an Öffnungen 40 an einer Schiebetür 3 oder 4 fixiert wird. Das Montageelement 55 weist zwei Sockel 38 auf, zwischen denen an gegenüberliegenden Längskanten jeweils Klemmele mente 56 integral ausgebildet sind, die mit einem Kontaktabschnitt 57 an das Führungsteil 11 anlegbar sind. Dabei ist auf der zu der Oberfläche 39 abge wandten Seite zwischen einem die beiden Sockel 38 verbindenden Verbin dungssteg 41 und den Klemmelementen 56 jeweils eine Hohlkammer 58 aus gebildet, die mit einem elastischen Material, beispielsweise Silikon oder einem Schaumstoff, gefüllt ist. Dieses eingefüllte Material in der Hohlkammer 58 un terstützt hierbei in einer Bewegungsrichtung des Klemmelementes 56 dessen Funktion, weil es keine ausgeprägte Kriechneigung aufweist. Dadurch kann das Klemmelement 56 zuverlässig und dauerhaft zu der Oberfläche 39 hin vorge spannt bleiben.

Figuren 14A bis 14C zeigen ein weiteres Montageelement 65, das wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen zwei Sockel 38 mit einem Verbin dungssteg 41 umfasst, das über Befestigungsmittel an einer Schiebetür 3 oder 4 fixierbar ist. Hierfür sind entsprechende Öffnungen 40 an dem Verbindungs steg 41 ausgespart. An gegenüberliegenden Längskanten sind Klemmele mente 66 mit einem Kontaktabschnitt 67 vorgesehen, um ein Führungsteil 11 zu der Schiebetür 3 oder 4 hin vorzuspannen. Die Klemmelemente 66 sind als Blattfedern ähnlich zu Figur 11 ausgebildet, allerdings über einen modifizierten Halter 68 miteinander verbunden. Der Halter 68 ist endseitig integral an den Klemmelementen 66 ausgebildet und umfasst ein plattenförmiges Befesti gungselement 70 mit einer Öffnung 69. Der Halter 68 und die Klemmelemente 66 werden in einen Schlitz 60 an einem der Sockel 38 eingeschoben, bis die Öffnung 69 mit einer Öffnung 40 an dem Verbindungssteg 41 fluchtet. Die bei den freien Enden der Klemmelemente 66 werden jeweils in einer Aufnahme 61 an dem gegenüberliegenden Sockel 38 abgestützt, so dass durch Einschieben des Halters 68 gleichzeitig beide Klemmelemente 66 montiert werden.

In den Figuren 15A und 15B ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Monta geelementes 75 gezeigt, das ähnlich den vorangegangenen Ausführungsbei spielen zwei Sockel 38 umfasst, die über einen Verbindungssteg 41 mit Öffnun gen 40 miteinander verbunden sind. An gegenüberliegenden Längsseiten sind Klemmelemente 76 vorgesehen, die jeweils durch eine wellenförmige metalli sche Blattfeder gebildet sind. Jedes Klemmelement 46 umfasst einen geboge nen Kontaktabschnitt 77 und Halteelemente 78, die in jeweils einem Sockel 38 angeordnet sind. Die Klemmelemente 76 sind durch Spritzgießen in den jeweili gen Sockeln 38 eingebettet, wobei jedes Halteelement 78 eine Profilierung auf weist, um in dem Sockel 38 verankert zu werden.

Die Klemmelemente 36, 46, 56, 66 und 76 können ganz oder teilweise aus Me tall, insbesondere einem gebogenen oder wellenförmigen Stahlblech oder Runddraht, hergestellt sein, um ein Kriechen von Kunststoffmaterial bei Belas tung zu vermeiden. Die Querschnittsgeometrie der Blattfedern kann dabei rechteckig, rund oder mit anderer Form ausgestaltet sein. Ferner ist es möglich, Verbundmaterialien einzusetzen, beispielsweise verschiedene Kunststoffe mit einander zu kombinieren oder ein metallisches Klemmelement zumindest teil weise mit Kunststoff zu beschichten oder einzuhüllen. Die Montageelemente 35, 45, 55, 65 und 75 können im Übrigen aus Kunststoff hergestellt sein.

Bezugszeichenliste

1 Möbel

2 Möbelkorpus

3 Schiebetür

4 Schiebetür

5 Oberboden

6 Boden

7 Führungsschiene

8 Führungsabschnitt 9 Sockel

10, 10' Führungseinrichtung

11 Führungsteil

12 Gleitelement

13 Anlaufschräge

14 Aufnahme

15, 15', 15" Montageelement

16, 16', 16" Klemmelement

17 Kontaktabschnitt

18 Sockel

19 Oberfläche

20 Öffnung 21 Flaltesteg 23 Befestigungsmittel

30 Führungsteil

31 Gleitelement

32 Anlaufschräge

34 Haltesteg

35 Montageelement

36 Klemmelement

37 Kontaktabschnitt

38 Sockel

39 Oberfläche

40 Öffnung

41 Verbindungssteg

42 Aufnahme

43 Aufnahme

44 Aufnahme

45 Montageelement 46 Klemmelement

47 Kontaktabschnitt

48 Halter

49 Endabschnitt

55 Montageelement

56 Klemmelement

57 Kontaktabschnitt

58 Hohlkammer

60 Schlitz

61 Aufnahme

65 Montageelement

66 Klemmelement

67 Kontaktabschnitt

68 Halter

69 Öffnung

70 Befestigungselement

75 Montageelement

76 Klemmelement

77 Kontaktabschnitt

78 Halteelement x Horizontale Richtung z Vertikale Richtung