CN202787125U | 2013-03-13 | |||
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CN203490924U | 2014-03-19 | |||
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CN101100194A | 2008-01-09 | |||
JP2001106077A | 2001-04-17 | |||
JP2010216225A | 2010-09-30 |
权利要求书 一种道闸可伸缩撑杆, 其特征在于: 包括主撑杆和调节杆, 调节杆上 具有若干排列均匀的高度调节孔, 主撑杆的上部和下部具有轴孔; 调 节杆上部与主撑杆的下部以套接方式结合, 主撑杆下部的轴孔与调节 杆上某一高度调节孔对齐, 并由轴套穿过该高度调节孔及主撑杆下部 的轴孔连接固定; 整个撑杆通过转轴或螺丝穿过轴套与道闸主杆及道 闸副杆连接固定。 根据权利要求 1所述的道闸可伸缩撑杆, 其特征在于: 所述主撑杆和 调节杆均为圆管或方管, 调节杆上的高度调节孔和主撑杆上的轴孔均 为贯通孔; 在调节杆上未与主撑杆上轴孔连接的高度调节孔中设有孔 塞, 孔塞将高度调节孔盖紧; 孔塞采用塑胶、 橡胶或硅胶材料制成。 根据权利要求 2所述的道闸可伸缩撑杆, 其特征在于: 所述调节杆内 部的空腔大于主撑杆的外部尺寸, 主撑杆套于调节杆的空腔中; 或者 主撑杆内部的空腔大于调节杆的外部尺寸, 调节杆套于主撑杆的空腔 中。 根据权利要求 1所述的道闸可伸缩撑杆, 其特征在于: 在调节杆的底 部设有喇叭形状的脚垫, 脚垫采用橡胶制成。 根据权利要求 4所述的道闸可伸缩撑杆, 其特征在于: 所述脚垫中设 有一贯通的螺栓, 该螺栓的前端穿过脚垫旋紧于一固定件的螺孔中, 且脚垫背面设有紧固的垫片和螺帽; 所述固定件嵌入于调节杆的空腔 中, 并通过螺丝穿过调节杆紧固于调节杆中。 根据权利要求 5所述的道闸可伸缩撑杆, 其特征在于: 所述固定件采 用塑胶、 橡胶或者金属材料制成, 其外形与调节杆的空腔匹配; 该固 定件的主体部分嵌入于调节杆内部后, 其外端部分封盖于调节杆的底 端面上。 |
[0001] 本实用新型涉及门禁系统配件技术领域, 具体涉及一种用于道闸系统上的撑杆 [0002] 背景技术
[0003] 随着经济的发展, 人民生活水平的提高, 私家车也越来越多, 在许多院落、 停 车场、 住宅小区、 校园等场所的出入口都会用到自动或半自动的 道闸。 传统的 道闸通常由主机和闸杆构成, 闸杆包括主杆、 副杆、 栅栏杆 (或翻板) 、 撑杆 等, 各部件都是预制件, 高度是固定不变的。 这就导致传统道闸系统存在一个 明显的缺点, 即由于撑杆是要撑于地面的, 而不同地方的安全岛的高度并不相 同, 为了使道闸系统的高度能够匹配, 需要在现场对撑杆的高度进行裁切或者 钻孔, 从而给安装带来较大麻烦, 并且可能会导致材料浪费, 另现在切料和钻 孔均现在尺寸不匹配的风险, 给安装工作造成进一步麻烦。
[0004] 实用新型内容
[0005] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构 简单、 操作方便、 高度可调、 外 形美观的道闸可伸缩撑杆。
[0006] 为解决上述技术问题, 本实用新型采用如下技术方案: 一种道闸可伸缩撑杆, 其特征在于: 包括主撑杆和调节杆, 调节杆上具有若干排列均匀的高度调节孔 , 主撑杆的上部和下部具有轴孔; 调节杆上部与主撑杆的下部以套接方式结合 , 主撑杆下部的轴孔与调节杆上某一高度调节孔 对齐, 并由轴套穿过该高度调 节孔及主撑杆下部的轴孔连接固定; 整个撑杆通过转轴或螺丝穿过轴套与道闸 主杆及道闸副杆连接固定。
[0007] 进一步地, 所述主撑杆和调节杆均为圆管或方管, 调节杆上的高度调节孔和主 撑杆上的轴孔均为贯通孔; 在调节杆上未与主撑杆上轴孔连接的高度调节 孔中 设有孔塞, 孔塞将高度调节孔盖紧; 孔塞采用塑胶、 橡胶或硅胶材料制成。
[0008] 优选地, 所述调节杆内部的空腔大于主撑杆的外部尺寸 , 主撑杆套于调节杆的 空腔中; 或者主撑杆内部的空腔大于调节杆的外部尺寸 , 调节杆套于主撑杆的 空腔中。
[0009] 进一步地, 在调节杆的底部设有喇叭形状的脚垫, 脚垫采用橡胶制成, 在撑杆 落地过程中起到缓冲作用, 无噪音, 更稳定。
[0010] 进一步地, 所述脚垫中设有一贯通的螺栓, 该螺栓的前端穿过脚垫旋紧于一固 定件的螺孔中, 且脚垫背面设有紧固的垫片和螺帽; 所述固定件嵌入于调节杆 的空腔中, 并通过螺丝穿过调节杆紧固于调节杆中。
[0011] 进一步地, 所述固定件采用塑胶、 橡胶或者金属材料制成, 其外形与调节杆的 空腔匹配; 该固定件的主体部分嵌入于调节杆内部后, 其外端部分封盖于调节 杆的底端面上。
[0012] 本实用新型通过采用具有多个高度调节孔的调 节杆与主撑杆配合使用, 可方便 快捷地实现撑杆的伸缩操作, 避免安装人员在施工现场因安全岛高度不同而 切 料或钻孔带来的麻烦以及切错尺寸造成报废或 重切导致的烦恼; 且可以根据安 全岛的高度在安装好撑杆后通过调节脚垫进行 微调, 达到精准定位。
[0013] 附图说明
[0014] 图 1为本实用新型结构图;
[0015] 图 2为本实用新型分解结构图;
[0016] 图 3为本实用新型一种应用状态结构图;
[0017] 图 4为本实用新型另一种应用状态结构图。
[0018] 图中, 1为主撑杆, 2为调节杆, 3为孔塞, 4为螺丝, 5为轴套, 6为固定件, 7 为轴孔, 8为高度调节孔, 9为脚垫, 10为螺栓, 11为道闸主杆, 12为道闸副杆 , 13为翻板
[0019] 具体实施方式
[0020] 本实施例中, 参照图 1、 图 2和图 3, 所述道闸可伸缩撑杆, 包括主撑杆 1和调节 杆 2, 调节杆 1上具有若干排列均匀的高度调节孔 8, 主撑杆 1的上部和下部具有 轴孔 7; 调节杆 2上部与主撑杆 1的下部以套接方式结合, 主撑杆 1下部的轴孔与 调节杆 2上某一高度调节孔 8对齐, 并由轴套 5穿过该高度调节孔 8及主撑杆 1下部 的轴孔连接固定; 整个撑杆通过转轴或螺丝穿过轴套 5与道闸主杆 11及道闸副杆 12连接固定。
[0021] 所述主撑杆 1和调节杆 2均为圆管或方管, 调节杆 2上的高度调节孔 8和主撑杆 1 上的轴孔 7均为贯通孔; 在调节杆 2上未与主撑杆 1上轴孔连接的高度调节孔中设 有孔塞 3, 孔塞 3将高度调节孔 8盖紧; 孔塞 3采用塑胶、 橡胶或硅胶材料制成。
[0022] 所述调节杆 2内部的空腔大于主撑杆 1的外部尺寸, 主撑杆 1套于调节杆 2的空腔 中 (或者主撑杆 1内部的空腔大于调节杆 2的外部尺寸, 调节杆 2套于主撑杆 1的 空腔中) 。
[0023] 在调节杆 2的底部设有喇叭形状的脚垫 9, 脚垫 9采用橡胶制成, 在撑杆落地过 程中起到缓冲作用, 无噪音, 更稳定。
[0024] 所述脚垫 9中设有一贯通的螺栓 10, 该螺栓 10的前端穿过脚垫 9旋紧于一固定件
6的螺孔中, 且脚垫 9背面设有紧固的垫片和螺帽; 所述固定件 6嵌入于调节杆 2 的空腔中, 并通过螺丝 4穿过调节杆 2紧固于调节杆中。
[0025] 所述固定件 6采用塑胶、 橡胶或者金属材料制成, 其外形与调节杆 2的空腔匹配
; 该固定件 6的主体部分嵌入于调节杆 2内部后, 其外端部分封盖于调节杆的底 端面上。
[0026] 在另一实施例中, 参照图 4, 与前一实施例相比, 不同之处仅在于本伸缩撑杆 所依附的主体为广告式道闸, 其上具有翻板 13。
[0027] 以上已将本实用新型做一详细说明, 以上所述, 仅为本实用新型之较佳实施例 而已, 当不能限定本实用新型实施范围, 即凡依本申请范围所作均等变化与修 饰, 皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
技术问题
问题的解决方案
发明的有益效果