本発明のゴム組成物は、溶液重合変性スチ� ��ン-ブタジエンゴム(以下、S-SBRともいう)、� �ズ変性ブタジエンゴム(以下、スズ変性BRと� �いう)および式(1):
(式中、R ¹ 、R ² およびR ³ は、同じかまたは異なり、アルキル基、アル コキシ基、アセタール基、カルボキシル基、 メルカプト基またはこれらの誘導体であり、 R ⁴ およびR ⁵ は、同じかまたは異なり、アルキル基または 水素原子であり、nは整数である)
で表される化合物で末端変性されたブタジエ ンゴム(BR)よりなる群から選ばれる少なくと� �1種のジエン系ゴム成分(a)およびジエン系ゴ� ��成分(a)以外のジエン系ゴム成分(b)を含有す� ��ジエン系ゴム成分、充填剤、硫黄ならびに� ��硫促進補助剤を含有する。

 スチレン-ブタジエンゴム(SBR)は、分子量� ��布が狭く、低分子量成分が少ないため、分� ��鎖末端が少なく、低燃費性に優れていると� ��う理由から、S-SBRであり、好ましくは分子� �の重合開始末端または重合活性末端がシリ� �との相互作用を有する構造に変性されてい� �ものである。このような分子鎖の末端構造� �しては、たとえば、水酸基、カルボキシル� �、アミノ基などがあげられる。

 S-SBRのスチレン単位量は、5~45質量%が好ま しく、ビニル単位量は20~65質量%が好ましい。 S-SBRのスチレン単位量が5質量%未満でビニル� �位量が65質量%をこえると、加硫速度が低下� �るため、タイヤ製造の生産性が低下する傾� �があり、タイヤ性能としてもチッピングな� �が生じ、耐摩耗性に劣る傾向もある。また� �S-SBRのスチレン単位量が45質量%をこえ、ビニ ル単位量が20質量%未満では、低発熱性に劣り 、転がり抵抗を低減できない傾向がある。

 S-SBRの含有率は、低発熱性に優れるとい� �点から、前記ジエン系ゴム成分中に、10質量 %以上が好ましく、15質量%以上が好ましく、20 質量%以上がより好ましい。また、S-SBRの含有 率は、破断強度が優れるという点から、80質� ��%以下が好ましく、75質量%以下がより好まし く、70質量%以下がさらに好ましい。

 スズ変性BRとしては、リチウム開始剤に� �り1,3-ブタジエンの重合をおこなったのち、� ��ズ化合物を添加することにより得られる。

 リチウム開始剤としては、アルキルリチ� ��ム、アリールリチウム、ビニルリチウム、� ��機スズリチウムおよび有機チッ素リチウム� ��合物などのリチウム系化合物や、リチウム� ��属などがあげられる。前記リチウム開始剤� ��スズ変性BRの開始剤とすることで、高ビニ� �、低シス含有量のスズ変性BRを作製できる。

 スズ化合物としては、四塩化スズ、ブチ� ��スズトリクロライド、ジブチルスズジクロ� ��イド、ジオクチルスズジクロライド、トリ� ��チルスズクロライド、トリフェニルスズク� ��ライド、ジフェニルジブチルスズ、トリフ� ��ニルスズエトキシド、ジフェニルジメチル� ��ズ、ジトリルスズクロライド、ジフェニル� ��ズジオクタノエート、ジビニルジエチルス� ��、テトラベンジルスズ、ジブチルスズジス� ��アレート、テトラアリルスズ、p-トリブチ� �スズスチレンなどがあげられ、これらのス� �化合物は、単独で用いてもよく、2種以上を� ��み合わせて用いてもよい。

 スズ変性BR中のスズ原子の含有率は50ppm以 上が好ましく、60ppm以上がより好ましい。ス� ��原子の含有率が50ppm未満では、スズ変性BR中 のカーボンブラックの分散を促進する効果が 小さく、tanδが増大してしまう傾向がある。� ��た、スズ原子の含有率は3000ppm以下が好まし く、2500ppm以下がより好ましく、250ppm以下が� �らに好ましい。スズ原子の含有率が3000ppmを� ��えると、混練り物のまとまりが悪く、エッ� ��が整わないため、混練り物の押出し加工性� ��悪化する傾向がある。

 スズ変性BRの分子量分布(Mw/Mn)は2以下が好 ましく、1.7以下がより好ましい。スズ変性BR� ��Mw/Mnが2をこえると、カーボンブラックの分� ��性が悪化し、tanδが増大してしまう。なお� �分子量分布の下限は、特に限定されないが� �1であることが好ましい。

 スズ変性BRのビニル結合量は5質量%以上が 好ましく、7質量%以上がより好ましい。スズ� ��性BRのビニル結合量が5質量%未満であるスズ 変性BRを重合(製造)することが困難な傾向が� �る。また、スズ変性BRのビニル結合量は50質� ��%以下が好ましく、20質量%以下がより好まし い。スズ変性BRのビニル結合量が50質量%をこ� ��ると、カーボンブラックの分散性が悪化し� ��引張強度が低下する傾向がある。

 また、式(1):
(式中、R ¹ 、R ² およびR ³ は、同じかまたは異なり、アルキル基、アル コキシ基、アセタール基、カルボキシル基、 メルカプト基またはこれらの誘導体であり、 R ⁴ およびR ⁵ は、同じかまたは異なり、アルキル基または 水素原子であり、nは整数である)
で表される化合物で末端変性されたBRは、シ� ��カとの接着性を向上させるためにシリカと� ��学結合するという点で好ましい。

 式(1):
(式中、R ¹ 、R ² およびR ³ は、同じかまたは異なり、アルキル基、アル コキシ基、アセタール基、カルボキシル基、 メルカプト基またはこれらの誘導体であり、 R ⁴ およびR ⁵ は、同じかまたは異なり、アルキル基または 水素原子であり、nは整数である)
で表される化合物で末端変性されたBRは、分� ��量分布のコントロールが容易で転がり抵抗� ��悪化させる要因の低分子量成分を除去する� ��とができ、また、リビング重合であるため� ��末端に官能基を導入しやすいという理由か� ��、溶液重合することで得られたBRに官能基� �導入することにより得られるものが好まし� �。

 式(1):
(式中、R ¹ 、R ² およびR ³ は、同じかまたは異なり、アルキル基、アル コキシ基、アセタール基、カルボキシル基、 メルカプト基またはこれらの誘導体であり、 R ⁴ およびR ⁵ は、同じかまたは異なり、アルキル基または 水素原子であり、nは整数である)
で表される化合物で末端変性されたBRにおい� ��、例えば、R ¹ 、R ² およびR ³ が、エトキシ基であるとき、末端にエトキシ シリル基を有するBRのエトキシシリル基の変� ��率は、シリカとの結合量が多く、転がり抵� ��を充分に低減できるという点から、30%以上� ��あることが好ましく、50%以上であることが� ��り好ましい。また、末端にエトキシシリル� ��を有するBRのエトキシシリル基の変性率は� �シリカとの相互作用が充分にえられ、ゴム� �練り時の加工性が低下しないという点から� �80%以下であることが好ましく、70%以下であ� �ことがより好ましい。

 式(1):
(式中、R ¹ 、R ² およびR ³ は、同じかまたは異なり、アルキル基、アル コキシ基、アセタール基、カルボキシル基、 メルカプト基またはこれらの誘導体であり、 R ⁴ およびR ⁵ は、同じかまたは異なり、アルキル基または 水素原子であり、nは整数である)
で表される化合物で末端変性されたBRの分子� ��分布(Mw/Mn)は、低分子量成分が増加せず、転 がり抵抗が悪化しない点から、分子量分布が 狭いものが好ましく、具体的には2.3以下が好 ましく、2.2以下がより好ましい。なお、分子 量分布の下限は、特に限定されないが、1で� �ることが好ましい。

 式(1):
で表される化合物で変性されたBRは、充填剤� ��してシリカを含有する場合、シリカとの結� ��性を向上させることができる点、シリカの� ��散性を向上させる点において好ましい。

 式(1)の具体例としては、たとえば、
があげられる。

 式(1):
(式中、R ¹ 、R ² およびR ³ は、同じかまたは異なり、アルキル基、アル コキシ基、アセタール基、カルボキシル基、 メルカプト基またはこれらの誘導体であり、 R ⁴ およびR ⁵ は、同じかまたは異なり、アルキル基または 水素原子であり、nは整数である)
で表される化合物で末端変性されたBR中のビ� ��ル結合量は、リムチェーフィング性におい� ��優れるという点から、35質量%以下が好まし� ��、30質量%以下がより好ましく、25質量%以下� ��さらに好ましい。また、前記式(1)で表され� ��化合物で変性されたBR中のビニル結合量は� �製造効率が優れるという点から、5質量%以上 が好ましく、7質量%以上がより好ましく、10� �量%以上がさらに好ましい。

 ジエン系ゴム成分(a)の含有率は、低発熱� ��に優れるという点から、前記ジエン系ゴム� ��分中に、10質量%以上であり、15質量%以上が� ��ましく、20質量%以上がより好ましい。また� ��ジエン系ゴム成分(a)の含有率は、破断強度� ��よび加工性において優れるという点から、7 0質量%以下が好ましい。

 他のジエン系ゴム成分(b)としては、S-SBRや� �性BR以外のゴムである。具体的には、天然ゴ ム(NR)、イソプレンゴム(IR)、前記スズ変性BR� �よび式(1):
(式中、R ¹ 、R ² およびR ³ は、同じかまたは異なり、アルキル基、アル コキシ基、アセタール基、カルボキシル基、 メルカプト基またはこれらの誘導体であり、 R ⁴ およびR ⁵ は、同じかまたは異なり、アルキル基または 水素原子であり、nは整数である)
で表される化合物で末端変性されたBR以外の� ��タジエンゴム(BR)、S-SBR以外のSBR、1,2-シンジ オタクチックポリブタジエン結晶を含むブタ ジエンゴム(SPB含有BR)などがあげられる。な� �でも、破断強度が優れるという点から、NRが 好ましい。

 他のジエン系ゴム成分(b)の含有率は、破� ��強度および加工性に優れるという点からジ� ��ン系ゴム成分中に、20質量%以上であり、25� �量%以上が好ましい。また、他のジエン系ゴ� ��成分(b)の含有率は、リバージョンを抑制す� ��ことができるという点、およびtanδを低減� �せることができるという点から、ジエン系� �ム成分中に80質量%以下であり、70質量%以下� �好ましく、65質量%以下がより好ましい。

 なお、tanδを低減させることができる点� �おいて、変性BRよりも劣ってしまうという理 由から、高シス含有量のBRを含まないことが� ��ましい。

 補強用充填剤としては、たとえば、カー� ��ンブラック、シリカ、炭酸カルシウム、ク� ��ー、アルミナ、水酸化アルミニウム、タル� ��などがあげられ、充分な硬度および補強性� ��得やすいという理由から、カーボンブラッ� ��が好ましく、低発熱性に優れる、破断伸び� ��おいて優れるという理由からシリカが好ま� ��い。

 補強用充填剤の含有量は、破断強度が優� ��るという点から、ジエン系ゴム成分100質量� ��に対して、20質量部以上であり、23質量部以 上が好ましく、25質量部以上がより好ましい� ��また、補強用充填剤の含有量は、低発熱性� ��優れるという点から、ジエン系ゴム成分100� ��量部に対して、60質量部以下であり、45質量 部以下が好ましく、40質量部以下がより好ま� ��く、35質量部以下がさらに好ましく、33質量 部以下がさらに好ましい。

 さらに、補強用充填剤の分散性を向上さ� ��るために、シランカップリング剤を含有し� ��もよい。シランカップリング剤としては、� ��とえば、ビス(3-トリエトキシシリルプロピ� ��)テトラスルフィド、ビス(2-トリエトキシシ リルエチル)テトラスルフィド、ビス(4-トリ� �トキシシリルブチル)テトラスルフィド、ビ� ��(3-トリメトキシシリルプロピル)テトラスル フィド、ビス(2-トリメトキシシリルエチル)� �トラスルフィド、ビス(4-トリメトキシシリ� �ブチル)テトラスルフィド、ビス(3-トリエト� ��シシリルプロピル)トリスルフィド、ビス(2- トリエトキシシリルエチル)トリスルフィド� �ビス(4-トリエトキシシリルブチル)トリスル� ��ィド、ビス(3-トリメトキシシリルプロピル) トリスルフィド、ビス(2-トリメトキシシリル エチル)トリスルフィド、ビス(4-トリメトキ� �シリルブチル)トリスルフィド、ビス(3-トリ� ��トキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス (2-トリエトキシシリルエチル)ジスルフィド� �ビス(4-トリエトキシシリルブチル)ジスルフ� ��ド、ビス(3-トリメトキシシリルプロピル)ジ スルフィド、ビス(2-トリメトキシシリルエチ ル)ジスルフィド、ビス(4-トリメトキシシリ� �ブチル)ジスルフィド、3-トリメトキシシリ� �プロピル-N,N-ジメチルチオカルバモイルテト ラスルフィド、3-トリエトキシシリルプロピ� ��-N,N-ジメチルチオカルバモイルテトラスル� �ィド、2-トリエトキシシリルエチル-N,N-ジメ� ��ルチオカルバモイルテトラスルフィド、2-� �リメトキシシリルエチル-N,N-ジメチルチオカ ルバモイルテトラスルフィド、3-トリメトキ� ��シリルプロピルベンゾチアゾリルテトラス� ��フィド、3-トリエトキシシリルプロピルベ� �ゾチアゾールテトラスルフィド、3-トリエト キシシリルプロピルメタクリレートモノスル フィド、3-トリメトキシシリルプロピルメタ� ��リレートモノスルフィドなどのスルフィド� ��、3-メルカプトプロピルトリメトキシシラ� �、3-メルカプトプロピルトリエトキシシラン 、2-メルカプトエチルトリメトキシシラン、2 -メルカプトエチルトリエトキシシランなど� �メルカプト系、ビニルトリエトキシシラン� �ビニルトリメトキシシランなどのビニル系� �3-アミノプロピルトリエトキシシラン、3-ア� ��ノプロピルトリメトキシシラン、3-(2-アミ� �エチル)アミノプロピルトリエトキシシラン� ��3-(2-アミノエチル)アミノプロピルトリメト� ��シシランなどのアミノ系、γ-グリシドキシ� ��ロピルトリエトキシシラン、γ-グリシドキ� ��プロピルトリメトキシシラン、γ-グリシド� ��シプロピルメチルジエトキシシラン、γ-グ� ��シドキシプロピルメチルジメトキシシラン� ��どのグリシドキシ系、3-ニトロプロピルト� �メトキシシラン、3-ニトロプロピルトリエト キシシランなどのニトロ系、3-クロロプロピ� ��トリメトキシシラン、3-クロロプロピルト� �エトキシシラン、2-クロロエチルトリメトキ シシラン、2-クロロエチルトリエトキシシラ� ��などのクロロ系などがあげられる。

 シランカップリング剤の含有量は、補強� ��充填剤の分散性を向上させる点、シリカの� ��凝集を防ぎ、tanδを低減させることができ� �という点から、補強用充填剤100質量部に対� �て6質量部以上であることが好ましく、7質量 部以上であることがより好ましく、8質量部� �上であることがさらに好ましい。また、シ� �ンカップリング剤の含有量は、破断強度を� �下させないという点から、補強用充填剤100� �量部に対して10質量部以下であることが好ま しく、9質量部以下であることがより好まし� �、8質量部以下であることがさらに好ましい� ��なお、硫黄原子を有するシランカップリン� ��剤については、含有量が、補強用充填剤100� ��量部に対して10質量部をこえると、硫黄が� �出され、架橋が必要以上にタイトになる傾� �がある。

 硫黄としては、ゴム工業において一般的� ��用いられる不溶性硫黄を好適に用いること� ��できる。

 硫黄の含有量は、硬度(Hs)が向上し、良好 であるという点から、ジエン系ゴム成分100質 量部に対して、1.0質量部以上であり、1.2質量 部以上が好ましく、1.3質量部以上がより好ま しい。また、硫黄の含有量は、破断強度が優 れるという点から、ジエン系ゴム成分100質量 部に対して、4.0質量部以下であり、3.8質量部 以下が好ましく、3.6質量部以下がより好まし い。なお、硫黄として不溶性硫黄を用いる場 合、硫黄の含有量は、オイル分を除いた純硫 黄分の含有量を示す。

 本発明のゴム組成物は、さらに、加硫促進� ��助剤として、シトラコンイミド化合物、有� ��チオスルフェート化合物、アルキルフェノ� ��ル・塩化硫黄縮合物、式(2):
  R ¹ -S-S-A-S-S-R ²         (2)
(式中Aは炭素数2~10のアルキレン基、R ¹ およびR ² は、それぞれ独立にチッ素原子を含む1価の� �機基を示す。)で表される化合物、および式( 3):
(式中、Mは金属、xは1または2の整数である)
で表されるメタクリル酸金属塩よりなる群か ら選ばれる少なくとも1種の加硫促進補助剤� �含む。

 シトラコンイミド化合物としては、熱的� ��安定であり、ゴム中への分散性に優れると� ��う理由から、ビスシトラコンイミド類が好� ��しい。具体的には、1,2-ビスシトラコンイミ ドメチルベンゼン、1,3-ビスシトラコンイミ� �メチルベンゼン、1,4-ビスシトラコンイミド� ��チルベンゼン、1,6-ビスシトラコンイミドメ チルベンゼン、2,3-ビスシトラコンイミドメ� �ルトルエン、2,4-ビスシトラコンイミドメチ� ��トルエン、2,5-ビスシトラコンイミドメチル トルエン、2,6-ビスシトラコンイミドメチル� �ルエン、1,2-ビスシトラコンイミドエチルベ� ��ゼン、1,3-ビスシトラコンイミドエチルベン ゼン、1,4-ビスシトラコンイミドエチルベン� �ン、1,6-ビスシトラコンイミドエチルベンゼ� ��、2,3-ビスシトラコンイミドエチルトルエン 、2,4-ビスシトラコンイミドエチルトルエン� �2,5-ビスシトラコンイミドエチルトルエン、2 ,6-ビスシトラコンイミドエチルトルエンなど があげられる。なかでも、熱的に安定であり 、ゴム中への分散性に優れるという理由から 、1,3-ビス(シトラコンイミドメチル)ベンゼン が好ましい。

 1,3-(ビスシトラコンイミドメチル)ベンゼン� ��は、以下の式で表されるものである。

 有機チオスルフェート化合物とは、以下の� ��で表されるものである。
  MO ₃ S-S-(CH ₂ ) _m -S-SO ₃ M
(式中、mは3~10であり、Mはリチウム、カリウ� �、ナトリウム、マグネシウム、カルシウム� �バリウム、亜鉛、ニッケルまたはコバルト� �ある。また、結晶水を含有していてもよい� �)

 mは3~10が好ましく、3~6がより好ましい。m� ��2以下では、充分な耐熱疲労性が得られない 傾向があり、mが11以上では、分子量が増大す るわりに耐熱疲労性の改善効果が小さい傾向 がある。

 Mはリチウム、カリウム、ナトリウム、マ グネシウム、カルシウム、バリウム、亜鉛、 ニッケルまたはコバルトが好ましく、カリウ ムまたはナトリウムが好ましい。

 また、分子内に結晶水を含んでいてもよ� ��。

 具体的には、ナトリウム塩1水和物、ナト リウム塩2水和物などがあげられ、経済的理� �から、チオ硫酸ナトリウムからの誘導体、� �えば1,6-ヘキサメチレンジチオ硫酸ナトリウ� ��・2水和物が好ましい。

 1,6-ヘキサメチレンジチオ硫酸ナトリウム・ 2水和物とは、以下の式で表されるものであ� �。

 アルキルフェノール・塩化硫黄縮合物とは� ��以下の式で表されるものである。
 式中、nは10以下が好ましい。

 xは、同じかまたは異なり、ゴム組成物を 効率よく高硬度にすることができる(リバー� �ョン抑制)点から、いずれも2~4の整数であり� ��好ましくは2である。

 Rは、アルキルフェノール・塩化硫黄縮合 物(B)のジエン系ゴム成分中への分散性がよい 点から、いずれも炭素数5~12のアルキル基で� �り、このましくは炭素数6~9のアルキル基で� �る。

 また、式(2)
  R ¹ -S-S-A-S-S-R ²       (2)
(式中Aは炭素数2~10のアルキレン基、R ¹ およびR ² は、それぞれ独立にチッ素原子を含む1価の� �機基を示す。)で表される化合物において、A は、アルキレン基が好ましい。アルキレン基 としては、直鎖状、枝分かれ状、環状のもの があげられ、とくに制限はなく、いずれも使 用することができるが、直鎖状のアルキレン 基が好ましい。

 Aの炭素数は2~10が好ましく、4~8がより好ま� �い。Aの炭素数が1以下では、熱的な安定性が 悪く、S-S結合から得られるメリットが得られ ない傾向があり、11以上では、S架橋鎖以上の 長さとなってしまい、-S _x -に置換して、置き換わることが難しい傾向� �ある。

 上記条件を満たすアルキレン基としては� ��エチレン基、トリメチレン基、テトラメチ� ��ン基、ペンタメチレン基、ヘキサメチレン� ��、ヘプタメチレン基、オクタメチレン基、� ��カメチレン基などがあげられる。なかでも� ��ポリマー/ポリマー間の硫黄架橋にスムーズ に置換し、熱的にも安定であるという理由か ら、ヘキサメチレン基が好ましい。

 R ¹ およびR ² としては、それぞれ独立にチッ素原子を含む 1価の有機基が好ましく、芳香環を少なくと� �1つ含むものがより好ましく、炭素原子がジ� ��オ基に結合した=N-C(=S)-で表される結合基を� ��むものがさらに好ましい。

 R ¹ およびR ² は、それぞれ同一でも、異なっていてもよい が、製造の容易さなどの理由から、同一であ ることが好ましい。

 上記条件を満たす化合物としては、例え� ��、1,2-ビス(N,N’-ジベンジルチオカルバモイ� ��ジチオ)エタン、1,3-ビス(N,N’-ジベンジルチ オカルバモイルジチオ)プロパン、1,4-ビス(N,N ’-ジベンジルチオカルバモイルジチオ)ブタ� ��、1,5-ビス(N,N’-ジベンジルチオカルバモイ� ��ジチオ)ペンタン、1,6-ビス(N,N’-ジベンジル チオカルバモイルジチオ)ヘキサン、1,7-ビス( N,N’-ジベンジルチオカルバモイルジチオ)ヘ� ��タン、1,8-ビス(N,N’-ジベンジルチオカルバ� ��イルジチオ)オクタン、1,9-ビス(N,N’-ジベン ジルチオカルバモイルジチオ)ノナン、1,10-ビ ス(N,N’-ジベンジルチオカルバモイルジチオ) デカンなどがあげられる。

 なかでも、熱的に安定であり、分極性に� ��れるという理由から、1,6-ビス(N,N’-ジベン� ��ルチオカルバモイルジチオ)ヘキサンが好ま しい。

 メタクリル酸金属塩とは、式(3)で表される� ��のである。

 式中、Mは2価の金属であり、具体的には� �亜鉛、マグネシウム、カルシウム、バリウ� �、ストロンチウム、ニッケルなどがあげら� �る。これらの中で、亜鉛が、高純度の製品� �安価に製造できる点で好ましい。

 さらに、メタクリル酸金属塩の具体的な構� ��式としては、式(3a):
式(2b):
(式中、Mは式(3)と同じであり、Aは、ヒドロキ シル基、水素原子、あるいはOH・H ₂ O水和型である)
があげられ、式(3a)および(3b)をそれぞれ単独� ��含有してもよく、また、式(3a)および(3b)の� �合物を含有してもよい。
 また、Aがヒドロキシル基である場合、メタ クリル酸金属塩は水和物であってもよい。

 上記の4種の加硫促進補助剤のなかでも、 分子構造中に硫黄を含有しないため、熱的に 安定であり、さらに、架橋の際に硫黄を放出 することなく、初期加硫速度を過度にはやく することがないという理由から、1,3-ビスシ� �ラコンイミドメチルベンゼンが好ましい。

 前記4種類の加硫促進補助剤のなかでも、EB� ��、スコーチタイムに影響せず、E ^* を高くできることから、シトラコンイミド化 合物を含有することが好ましい。また、EBや� ��スコーチタイムに影響せず、E ^* を高くできることから、メタクリル酸金属塩 を含有することが好ましい。さらに、従来か ら加硫促進補助剤として使用される老化防止 剤、ステアリン酸などは、必要に応じて適宜 配合することができる。シトラコンイミド化 合物およびメタクリル酸金属塩を配合するこ とにより得られる効果は共通するので、シト ラコンイミド化合物およびメタクリル酸金属 塩を併用することで、EBや、スコーチタイム� ��影響せず、E ^* をさらに高くすることができる。

 前記シトラコンイミド化合物、有機チオ� ��ルフェート化合物、アルキルフェノール・� ��化硫黄縮合物、前記式(2)および(3)で表され� ��化合物よりなる群から選ばれる少なくとも1 種の加硫促進補助剤の含有量は、硬度が充分 に得られる点、低発熱性に優れるという点か ら、ジエン系ゴム成分100質量部に対して0.1質 量部以上が好ましく、0.5質量部以上がより好 ましい。また、前記加硫促進補助剤の含有量 は、硬度上昇の効果が充分に得られ、コスト の点から良好である、また、加工中のゴム焼 け性、経済性に優れるという点から、ジエン 系ゴム成分100質量部に対して10質量部以下が� ��ましく、8質量部以下がより好ましい。

 本発明のゴム組成物は、さらに、酸化亜� ��を含むことが好ましい。

 酸化亜鉛としては、従来からゴム工業で� ��用され、平均粒子径が200nmをこえる通常の� �化亜鉛であっても、平均粒子径が200nm以下の 微粒子酸化亜鉛であってもよい。

 サイドウォールやインスレーションにお� ��て、酸化亜鉛として通常の酸化亜鉛を含有� ��る場合、酸化亜鉛の含有量は、リバージョ� ��を抑制する効果が得られる点、破断強度が� ��れるという点から、ジエン系ゴム成分100質� ��部に対して3質量部以上が好ましく、3.5質量 部以上がより好ましい。また、通常の酸化亜 鉛の含有量は、分散性が良好であるため、未 分散塊が起点となり破断強度が極端に低下す るということがなく、破断強度のばらつきが 小さいという点から、12質量部以下が好まし� ��、10質量部以下がより好ましい。

 クリンチにおいて、酸化亜鉛として通常� ��酸化亜鉛を含有する場合、酸化亜鉛の含有� ��は、リムとの接触による引き起こされる摩� ��(リムチェーフィング)を抑えるためにも、� �断時強度とのバランスを考慮して、ジエン� �ゴム成分100質量部に対して1.0~3質量部が好ま しい。

 本発明のゴム組成物には、前記ジエン系� ��ム成分、補強用充填剤、硫黄、加硫促進補� ��剤以外にも、従来ゴム工業で使用される配� ��剤、たとえば、アロマオイル、ワックス、� ��種加硫促進剤、N-シクロヘキシルチオ-フタ� ��アミド(CTP)などの遅延剤などを必要に応じ� �適宜配合することができる。

 本発明のゴム組成物は、一般的な方法で� ��造される。すなわち、バンバリーミキサー� ��ニーダー、オープンロールなどで前記配合� ��を混練したのち、加硫することによりゴム� ��成物を製造することができる。

 また、前記ゴム組成物はサイドウォール� ��、クリンチ用またはインスレーション用に� ��いられる。

 さらに、本発明は、前記タイヤ用ゴム組� ��物を用いた空気入りタイヤにも関する。

 以下、図面を用いて、本発明のゴム組成� ��をサイドウォール用、クリンチ用およびイ� ��スレーション用として用いたサイドウォー� ��、クリンチおよびインスレーションを有す� ��タイヤにおけるサイドウォール、クリンチ� ��よびインスレーションについて説明する。

 図1は、本発明のタイヤ用ゴム組成物を用 いたインスレーションおよびサイドウォール を有する構造を示すタイヤの部分断面図であ る。図1に示すように、ベーストレッド1とは� ��トレッド、サイドウォール2と、トレッドと サイドウォール2の内側に配設されるケース� �ード3、トレッドの内側でケースコード3の外 側に配されるバンド4、バンド4の内側でケー� ��コード3の外側に配されるブレーカー5、ケ� �スコード3の内側に配設されるインナーライ� ��ー6を有するタイヤにおいて、トレッドがベ ーストレッド1およびキャップトレッド7から� ��る二層構造を有し、キャップトレッド7の内 側で、バンド4の外側に配設されるゴム層の� �とであり、トレッドの内層においては、耐� �耗性を向上させる必要がなく、トレッド部� �体を低発熱化する役割があり、また、トレ� �ドからの衝撃性を吸収し、バンド/ブレーカ� ��の損傷を防ぐ役割がある。

 また、図1に示すように、インスレーショ ン8とは、前記のタイヤ構造において、ケー� �コード3の内側でインナーライナー6の外側に 配設されるゴム層のことであり、ケースコー ドとインナーライナー間の接着性を仲介する 役割があり、また、耐屈曲性を確保する役割 がある。特に、本発明のゴム組成物をインス レーションとして用いた場合、tanδ(転がり抵 抗性)およびEB(耐久性)の点において優れる。

 また、図1に示すように、サイドウォール 2とは、前記のタイヤ構造において、ケース� �ード3の外側に配されるゴム層のことであり� ��路面からの衝撃をたわみによって吸収する� ��割、およびケースコードを外傷から防ぐ役� ��がある。特に、本発明のゴム組成物をサイ� ��ウォールとして用いた場合、tanδ(転がり抵� ��性)およびEB(耐久性)の点において優れる。

 図2は、本発明のゴム組成物を用いたクリン チを有する構造を示すタイヤの部分断面図で ある。図2に示すように、クリンチ9とは、ビ� ��ドコア10およびビードエイペックス11からな るビード部、ビード部の周囲およびサイドウ ォール2の内側に配設されるカーカスプライ12 、サイドウォール2の内部に配設されるイン� �ーライナー6、タイヤにおけるリムが擦れる� ��分に配設されるチェーファー13を有するタ� �ヤにおいて、カーカスプライ12と隣接し、か つサイドウォール2からビード部にかけて配� �されるゴム層のことであり、リムフランジ� �ィッティング部を保護する役割がある。特� �、本発明のゴム組成物をクリンチとして用� �た場合、tanδ(転がり抵抗性)、EB(耐久性)およ びリムチェーフィング性(酸化亜鉛の含有量� �小さい場合)、E ^* (操縦安定性)の点において優れる。

 本発明の空気入りタイヤは、本発明のゴ� ��組成物を用いて通常の方法で製造される。� ��なわち、必要に応じて前記配合剤を配合し� ��本発明のゴム組成物を、未加硫の段階でタ� ��ヤのサイドウォール、クリンチまたはイン� ��レーションの形状にあわせて押出し加工し� ��タイヤ成形機上にて通常の方法で成形する� ��とにより、未加硫タイヤを形成する。この� ��加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧すること� ��より空気入りタイヤを得る。