技术领域

本发明涉及一种物料输送设备， 尤其涉及一种滑道上料架。 背景技术

目前， 通常采用滑道上料架作为体积较大、 有一定质量、 对表面质量 要求较高的筒类零件的手动上料机构。

现在使用的滑道上料架多为无分隔装置的， 如图 1所示， 滑道上料架 包括支架 2、 滑道 1和挡板。 其中， 支架 2由铝型材及支架螺栓 5构成， 带有凹槽的滑道 1通过滑道螺栓 4与水平面成一定角度地固定于支架 2上， 筒状物料 3置于滑道 1的凹槽内， 在重力的作用下移动， 在滑道 1较低的 一端设置有挡板， 筒状物料 3移动至滑道 1的终端时， 被挡板阻止， 操作 者可以较方便的在滑道 1的终端拿取筒状物料 3。

在申请公布号 CN 201530600U、 申请公布日 2010.07.21、发明名称 "安 全下料滑道" 的中国实用新型专利申请中， 公开了一种包括支架和支撑在 该支架上的滑道箱体的安全下料滑道， 滑道箱体的滑道面为沿滑道方向设 道面的侧挡板， 该方案可以为操作者提供安全保证。

上述现有技术中的滑道上料架和安全下料滑道 的缺陷在于： 由于未设 置分隔装置， 所以物料在移动至滑道的终端时， 会挤在一起（彼此紧密接 触） ， 不方便拿取， 而且在拿取时容易与相邻物料相互碰撞而产生 划伤。 发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足， 提供了一种具有分隔装置 的滑道上料架。

为实现上述目的， 所述具有分隔装置的筒状物料上料架， 包括倾斜的 滑道， 滑道终端设置有用于阻挡筒状物料掉落的挡板 ， 其特点是， 所述具 有分隔装置的筒状物料上料架还包括设置在滑 道上方的用于分隔筒状物料 队列的前两个筒状物料的分隔装置。

优选的是， 所述分隔装置包括，

支撑架， 所述支撑架包括第一连接板和第二连接板， 所述第一连接板 的下部和第二连接板的下部分别固装在滑道两 侧距离挡板一定距离的位 置；

转轴， 所述转轴的两端分别与所述第一连接板的上部 和第二连接板的 上部可转动地连接；

拨叉， 所述拨叉包括固装在所述转轴上的拨叉主体和 设置在拨叉主体 两端的第一阻挡部和第二阻挡部； 以及，

手柄， 所述手柄的一端固装在所述转轴上； 并且，

向下拨动所述手柄使其处于第一拨动位置时， 所述拨叉的第一阻挡部 抵在筒状物料队列的首个筒状物料的外侧壁上 ， 阻挡所述首个筒状物料向 下滑动； 向上拨动所述手柄使其处于第二拨动位置时， 所述拨叉的第二阻 挡部抵在筒状物料队列的第二个筒状物料的内 侧壁上， 阻挡所述第二个筒 状物料向下滑动， 同时所述拨叉的第一阻挡部脱离首个筒状物料 的外侧壁， 首个筒状物料向下滑动至所述挡板处， 使得所述首个筒状物料和第二个筒 状物料之间产生间隔。

优选的是， 在所述第一连接板的上部还设置有用于限制所 述手柄的拨 动范围的第一限位条和第二限位条； 并且，

当所述手柄抵在第一限位条上时， 所述手柄处于所述第一拨动位置； 当所述手柄抵在第二限位条上时， 所述手柄处于所述第二拨动位置。 优选的是， 所述滑道上设置有与筒状物料匹配的有助于筒 状物料向下 滑动的滑槽。

优选的是， 所述滑槽接触筒状物料的部位涂覆有润滑油。

优选的是， 所述筒状物料为发动机缸套。

一种滑道上料架， 包括滑道组， 所述滑道组具有多个倾斜的并排设置 的滑道， 各所述滑道的终端分别设置有用于阻挡筒状物 料掉落的挡板， 其 特点是， 所述滑道上料架还包括设置在所述滑道组上方 的用于分隔各个滑 道内筒状物料队列的前两个筒状物料的分隔装 置。 优选的是， 所述分隔装置包括，

支撑架， 所述支撑架包括第一连接板和第二连接板， 所述第一连接板 的下部和第二连接板的下部分别固装在滑道组 两侧距离挡板一定距离的位 置；

转轴， 所述转轴的两端分别与所述第一连接板的上部 和第二连接板的 上部可转动地连接；

多个拨叉， 每个拨叉对应一个滑道， 每个所述拨叉包括固装在所述转 轴上的拨叉主体和设置在拨叉主体两端的第一 阻挡部和第二阻挡部； 以及， 手柄， 所述手柄的一端固装在所述转轴上； 并且，

向下拨动所述手柄使其处于第一拨动位置时， 各所述拨叉的第一阻挡 部分别抵在对应筒状物料队列的首个筒状物料 的外侧壁上， 阻挡各所述首 个筒状物料向下滑动； 向上拨动所述手柄使其处于第二拨动位置时， 各所 述拨叉的第二阻挡部分别抵在对应筒状物料队 列的第二个筒状物料的内侧 壁上， 阻挡各所述第二个筒状物料向下滑动， 同时各所述拨叉的第一阻挡 部分别脱离对应的首个筒状物料的外侧壁， 各所述首个筒状物料向下滑动 至对应的挡板处， 使得各所述首个筒状物料和对应的第二个筒状 物料之间 产生间隔。

优选的是， 在所述第一连接板的上部还设置有用于限制所 述手柄的拨 动范围的第一限位条和第二限位条； 并且，

当所述手柄抵在第一限位条上时， 所述手柄处于所述第一拨动位置； 当所述手柄抵在第二限位条上时， 所述手柄处于所述第二拨动位置。 优选的是， 各所述滑道上分别设置有与筒状物料匹配的有 助于筒状物 料向下滑动的滑槽。

优选的是， 各所述滑槽接触筒状物料的部位均涂覆有润滑 油。

优选的是， 所述筒状物料为发动机缸套。

本发明的有益效果在于，

1 )能够方便的将需要拿取的位于筒状物料队列� �端的首端筒状物料与 第二个筒状物料分隔开， 拿取首端筒状物料时更方便省力；

2 )拿取时， 被拿取的首端筒状物料与第二个筒状物料无接 触， 减少筒 状物料表面的划伤；

3 ) 结构筒单， 成本低， 容易推广。 附图说明

图 1示出了现有技术中的滑道上料架的正视图。

图 2示出了本发明所述的具有分隔装置的滑道上� �架的结构示意图。 图 3示出了图 2所示的具有分隔装置的滑道上料架分隔出缸� � A后的 状态示意图。

图 4示出了图 3中所示的局部 I的局部放大图。

图 5示出了图 2所示的具有分隔装置的滑道上料架分隔出排� �缸套 A 后面的缸套 B后的状态示意图。

图 6示出了图 5中所示的局部 II的局部放大图。

图 7 示出了在本发明的另一实施例中所述的滑道上 料架的结构示意 图。 具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例， 所述实施例的示例在附图中示出， 其 中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似 的元件或具有相同或类似功 能的元件。 下面通过参考附图描述的实施例是示例性的， 仅用于解释本发 明， 而不能解释为对本发明的限制。

图 2示出了本发明所述的滑道上料架的结构示意� �， 如图 2所示， 所 述滑道上料架， 包括支架和倾斜固装在支架上的滑道 1 , 滑道 1 的终端设 置有用于阻挡筒状物料 3掉落的挡板 14, 支架 （未示出） 由铝型材及支架 螺栓构成。 特别地， 所述滑道上料架还包括设置在滑道 1上方的用于分隔 筒状物料队列的前两个筒状物料 3的分隔装置。

具体地， 所述分隔装置包括支撑架、 转轴 7、 拨叉 8和手柄 9。 其中： 所述支撑架包括第一连接板 10和第二连接板 6, 第一连接板 10的下 部和第二连接板 6的下部分别通过螺栓固装在滑道 1两侧距离挡板 14一定 距离的位置。所述转轴 7的两端分别与所述第一连接板 10的上部和第二连 接板 6的上部可转动地连接。 如图 4和图 6所示， 所述拨叉 8包括固装在 转轴 7上的拨叉主体 81和设置在拨叉主体 81两端的第一阻挡部 82和第二 阻挡部 83 , 在本发明的一优选的实施例中， 所述第一阻挡部 82呈条状， 并面向拨叉主体 81—侧倾斜， 所述第二阻挡部 83也呈条状， 且背向拨叉 主体 81的一侧倾斜。 另外， 在实际应用过程中， 可以对第一阻挡部 82和 第二阻挡部 83的端部进行加工或包扎， 以减小在阻挡过程中划伤筒状物料 3的风险。 所述手柄 9的一端固装在所述转轴 7上， 拨动手柄 9 , 可带动转 轴 7同步转动， 进而带动固装在转轴 7上的拨叉 8同步转动。

分隔装置的各组成部分的设置还需满足： 如图 3和图 4所示， 向下拨 动所述手柄 9使其处于第一拨动位置时，拨叉 8的第一阻挡部 82抵在当前 筒状物料队列的首个筒状物料 B的外侧壁上， 从而阻挡首个筒状物料 B向 下滑动。 然后， 如图 5和图 6所示， 向上拨动手柄 9使其处于第二拨动位 置时，拨叉 8的第二阻挡部 83抵在筒状物料队列的第二个筒状物料 C的内 侧壁上， 阻挡所述第二个筒状物料 C向下滑动， 同时拨叉 8的第一阻挡部 82脱离首个筒状物料 B的外侧壁，首个筒状物料 B向下滑动至挡板 14处， 从而使得首个筒状物料 B和第二个筒状物料 C之间产生间隔， 操作人员可 以轻易地取出被分隔开的首个筒状物料 B , 取出过程中， 首个筒状物料 B 与第二个筒状物料 C之间不会产生摩擦， 从而避免了筒状物料 3的划伤。

值得注意的是， 上述拨叉主体 81 以及第一阻挡部 82和第二阻挡部 83 的尺寸， 要根据实际筒状物料 3 的尺寸设定， 以满足上述动作过程。 由于 这方面内容对于本领域技术人员来说属于常用 技术手段，故在此不再赘述。

通过上述结构， 通过反复拨动手柄 9使其来回地处于第一拨动位置和 第二拨动位置， 结合适当调节拨动手柄 9的频率， 可以不断地将筒状物料 队列前两个筒状物料 3进行分隔。 例如， 如图 3所示， 筒状物料 A为上一 拨动周期按照同样的方式被分隔出来的筒状物 料 3。

进一步地， 为了使手柄 9不受筒状物料 3重力的影响， 保持在第一拨 动位置或第二拨动位置，在所述第一连接板 10的上部还设置有用于限制手 柄 9的拨动范围的第一限位条 12和第二限位条 13。 所述第一限位条 12和 第二限位条 13的设置还需满足： 当所述手柄 9抵在第一限位条 12上时， 所述手柄 9处于所述第一拨动位置； 并且， 当所述手柄 9抵在第二限位条 13上时， 所述手柄 9处于所述第二拨动位置。

更进一步地， 为减少筒状物料 3与滑道 1之间的摩擦力， 所述滑道 1 上设置有与筒状物料 3匹配的有助于筒状物料 3向下滑动的滑槽。特别地， 所述滑槽接触筒状物料 3的部位涂覆有润滑油。

图 7 示出了在本发明的另一实施例中所述的滑道上 料架的结构示意 图， 如图 7所示， 所述滑道上料架， 包括支架 2和滑道组， 支架 2由铝型 材及支架螺栓 5构成， 所述滑道组具有多个倾斜的并排设置的滑道 1 , 各 所述滑道 1的终端分别设置有用于阻挡筒状物料 3掉落的挡板 14。特别地， 所述滑道上料架还包括设置在所述滑道组上方 的用于分隔各个滑道 1 内筒 状物料队列的前两个筒状物料 3的分隔装置。

具体地， 与所述具有分隔装置的滑道上料架的分隔装置 类似， 所述分 隔装置包括支撑架、 转轴 7、 多个拨叉 8和手柄 9, 其中：

所述支撑架包括第一连接板 10和第二连接板 6 , 所述第一连接板 10 的下部和第二连接板 6的下部分别通过螺栓 11固装在滑道组两侧距离挡板 14一定距离的位置。 所述转轴 7的两端分别与所述第一连接板 10的上部 和第二连接板 6的上部可转动地连接。 多个拨叉 8中的每个拨叉 8对应一 个滑道 1 , 每个所述拨叉 8包括固装在所述转轴 7上的拨叉主体 81和设置 在拨叉主体 81两端的第一阻挡部 82和第二阻挡部 83。 所述手柄 9的一端 固装在所述转轴 7上。

分隔装置的各组成部分的设置还需满足： 向下拨动手柄 9使其处于第 一拨动位置时，各拨叉 8的第一阻挡部 82分别抵在对应筒状物料队列的首 个筒状物料的外侧壁上， 阻挡各所述首个筒状物料向下滑动。 向上拨动手 柄 9使其处于第二拨动位置时，各所述拨叉 8的第二阻挡部 83分别抵在对 应筒状物料队列的第二个筒状物料的内侧壁上 ， 阻挡各所述第二个筒状物 料向下滑动， 同时各所述拨叉 8的第一阻挡部 82分别脱离对应的首个筒状 物料的外侧壁， 各所述首个筒状物料向下滑动至对应的挡板 14处， 使得各 所述首个筒状物料和对应的第二个筒状物料之 间产生间隔。

与所述具有分隔装置的滑道上料架的分隔装置 类似地， 在所述第一连 接板 10的上部还设置有用于限制所述手柄 9的拨动范围的第一限位条 12 和第二限位条 13。 当所述手柄 9抵在第一限位条 12上时， 所述手柄 9处 于所述第一拨动位置； 当所述手柄 9抵在第二限位条 13上时， 所述手柄 9 处于所述第二拨动位置。 各所述滑道 1上分别设置有与筒状物料 3 匹配的 有助于筒状物料 3向下滑动的滑槽。 各所述滑槽接触筒状物料 3的部位均 涂覆有润滑油。

值得注意的是， 本发明可应用于体积较大、 有一定质量、 对表面质量 要求较高的筒类零件的手动上料机构， 例如， 用于发动机的缸套的手动上 料。

以上所述仅是本发明的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的 普通技术人员来说， 在不脱离本发明原理的前提下， 还可以做出若干改进 和润饰， 这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。