Die Erfindung betri f ft ein Temperiersystem, ein Verfahren zum Temperieren eines Temperiersystems und ein Kraftfahrzeug .

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Arten von Hochleistungsbatterien bekannt . In solchen Hochleistungsbatterien, wie sie beispielsweise als Traktionsbatterien von Kraftfahrzeugen mit elektrischem Antrieb Verwendung finden, werden beim Laden und Entladen hohe Leistungen umgesetzt . Solche Hochleistungsbatterien können aktuell mit Spannungen von bis zu mehreren hundert Volt oder sogar bis zu 1000 Volt betrieben werden . Außerdem können aktuell Lade- und Entladeströme von mehreren hundert Ampere bis hin zu 1000 Ampere auftreten . Für zukünftige Entwicklungen sind prinzipiell auch höhere Spannungen und/oder Ströme möglich .

In den Hochleistungsbatterien verursachen die großen Lade- und Entladeströme thermische Verluste , die zu einer Erwärmung der Hochleistungsbatterien führen . Um die Batterien vor thermischer Beschädigung zu schützen und einen hohen Wirkungsgrad zu erzielen, ist es wichtig, die Hochleistungsbatterien in einem gewünschten Temperaturbereich zu halten . Um ein Überschreiten des Temperaturbereichs zu vermeiden, muss Wärme aus den Batterien abgeführt werden . Dies ist umso wichtiger, j e größere Ströme und damit einhergehend größere thermische Verluste auftreten, damit die Batterien auch bei solchen großen Strömen in dem gewünschten Temperaturbereich bleiben . Aktuelle Batteriezellen in Lithium- Ionen Technik arbeiten am besten in einem engen Temperaturbereich bei einer großen Temperaturhomogenität mit einer geringen Temperaturschwankung innerhalb der und zwischen den Batteriezellen . Bei solchen Bedingungen können ein sicherer Betrieb der Hochleistungsbatterien und eine lange Lebensdauer mit gleichbleibender Performance erreicht werden .

Um diese Bedingungen sicherzustellen und ein Überschreiten des Temperaturbereichs zu vermeiden, werden Batteriezellen von aktuellen Hochleistungsbatterien im Betrieb, d . h . beim Laden und/oder Entladen, zumindest phasenweise gekühlt . Dabei werden aktuell verschiedene Arten der Kühlung verwendet . So kann beispielsweise eine Flüssigkeitskühlung mit einem von einem flüssigen Wärmetransportmedium durchströmten Wärmeübertrager erfolgen . Der Wärmeübertrager ist meist unter den Batteriezellen angeordnet , wobei der Wärmeübertrager über einen Kontaktwärmeübergang wärmeleitfähig mit den Batteriezellen verbunden ist . Dabei wird die Wärmekapazität des flüssigen Wärmetransportmediums verwendet , um von den Batteriezellen bzw . der j eweiligen Batterie insgesamt abgegebene Wärme über eine Temperaturdi f ferenz auf zunehmen und entweder direkt an die Umgebung oder über einen Klimakreislauf abzugeben . Als Wärmetransportmedium werden dabei beispielsweise elektrisch leitfähiges Wasser oder eine ebenfalls elektrisch leitfähige Wasser-Glykol-Mischung verwendet , weshalb eine zuverlässige Trennung des Wärmetransportmediums von den Batteriezellen erforderlich ist .

Eine ähnliche Kühlung kann auch mit Luft als Wärmetransportmedium realisiert werden . Da Luft im Gegensatz zu Wasser nicht elektrisch leitend ist , können die Batteriezellen in direktem Kontakt mit dem Wärmetransportmedium stehen und beispielsweise davon umströmt werden . Ein Wärmeübertrager ist daher nicht zwingend erforderlich . Bei aktuell verfügbaren Systemen erfolgt eine aktive Zirkulation des Wärmetransportmediums , um die abgegebene Wärme durch Konvektion abzuführen . Bei der aktiven Zirkulation wird das Wärmetransportmedium aktiv zirkuliert , um die Wärme von den Batteriezellen abzuführen .

Als Weiterentwicklung der Flüssigkeitskühlung mit einem Wärmeübertrager in Kontakt zu den Batteriezellen kann das flüssige Wärmetransportmedium durch die Wärmeaufnahme von dem Wärmeübertrager verdampft werden, was zu höheren Wärmeübergängen und durch die Verdampfungsenthalpie zu einer hohen Wärmeaufnahme pro Masse des Wärmetransportmediums führt . Nach einer Kondensation kann das Wärmetransportmedium wieder dem Wärmeübertrager im flüssigen Zustand zugeführt werden .

Teilweise sind auch Systeme zur Kühlung mit einem flüssigen Wärmetransportmedium in der Entwicklung, beispielsweise bei der industriellen Anwendung für Hochvolt-Traktionsbatterien, die auf einen Wärmeübertrager in Kontakt mit den Batteriezellen verzichten . Vergleichbar mit der Verwendung von Luft als Wärmetransportmedium, erfolgt die Kühlung über eine direkte Umströmung der zu kühlenden Komponenten mit dem flüssigen Wärmetransportmedium . Eine wichtige Eigenschaft des flüssigen Wärmetransportmediums ist daher dessen Dielektri zität , da das Wärmetransportmedium in direktem Kontakt mit den Batteriezellen steht , d . h . mit elektrisch leitenden und potential führenden Komponenten . Darüber hinaus kann auch bei dem dielektrischen, flüss igen Wärmetransportmedium dessen Verdampfungsenthalpie und der damit verbundene hohe Wärmeübergang genutzt werden, wenn das Wärmetransportmedium durch den Wärmeeintrag von den zu kühlenden Batteriezellen während des Wärmeüberganges verdampft . Eine solche Kühlung wird als Zwei-Phasen Immersionskühlung bezeichnet . Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde , dem Stand der Technik eine Verbesserung oder eine Alternative zur Verfügung zu stellen .

Nach einem ersten Aspekt der Erfindung löst die Aufgabe ein Temperiersystem zur Temperierung einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs mit einem Wärmeträgermedium in einem Temperierkreislauf , umfassend :

- ein eine Verdampfungsvorrichtung zur Verdampfung des Wärmeträgermediums aufweisendes Batteriegehäuse , welches einen umschlossenen Innenraum mit zumindest einer Aufnahmeposition für zumindest eine Batteriezelle bildet , wobei ein Unterer Bereich des Batteriegehäuses zur Aufnahme des Wärmeträgermediums ausgebildet ist ;

- einen Sammelbehälter zur Aufnahme des Wärmeträgermediums , insbesondere einen mit einer Hei zeinrichtung zum Hei zen des Wärmeträgermediums in einer Wirkverbindung stehenden Sammelbehälter, insbesondere mit einer Hei zeinrichtung, die dazu ausgebildet ist , in Abhängigkeit einer Hei zeinrichtungsstellgröße eine erste Temperatur des Wärmeträgermediums in dem Sammelbehälter variieren zu können;

- eine einen Kondensator aufweisende Wärmeübertragungsvorrichtung zur Kühlung des Wärmeträgermediums , insbesondere eine Wärmeübertragungsvorrichtung, die dazu ausgebildet ist , in Abhängigkeit einer Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße eine zweite Temperatur des Wärmeträgermediums an einem Fluidablauf des Kondensators variieren zu können;

- eine Pumpe zum Fördern des Wärmeträgermediums , insbesondere einer Pumpe , die dazu ausgebildet ist , in Abhängigkeit einer Pumpenstellgröße einen Wärmeträgermediumvolumenstrom variieren zu können; und

- eine elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit , wobei die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit zum Empfang einer Temperatur, insbesondere einer Temperatur des designierten Wärmeträgermediums und/oder einer Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle , und/oder einer Stromstärke der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder eines Nassdampfanteils am Fluidablauf des Batteriegehäuses sowie unter Vorgabe zumindest einer Stellgröße des Temperiersystems zum Steuern und/oder Regeln der Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder des Nassdampfanteils am Fluidablauf des Batteriegehäuses eingerichtet ist .

Begri f flich sei hierzu Folgendes erläutert :

Zunächst sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass im Rahmen der hier vorliegenden Patentanmeldung unbestimmte Artikel und Zahlenangaben wie „ein" , „zwei" usw . im Regel fall als „mindestens"- Angaben zu verstehen sein sollen, also als „mindestens ein..." , „mindestens zwei ..." usw . , sofern sich nicht aus dem j eweiligen Kontext ausdrücklich ergibt oder es für den Fachmann of fensichtlich oder technisch zwingend ist , dass dort nur „genau ein ..." , „genau zwei ..." usw . gemeint sein können .

Im Rahmen der hier vorliegenden Patentanmeldung sei der Ausdruck „insbesondere" immer so zu verstehen, dass mit diesem Ausdruck ein optionales , bevorzugtes Merkmal eingeleitet wird . Der Ausdruck ist nicht als „und zwar" und nicht als „nämlich" zu verstehen .

Unter einem „Temperiersystem" wird eine fluiddurchströmbare Vorrichtung verstanden, die dazu eingerichtet ist , eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs mit einem Wärmeträgermedium in zumindest einem „Temperierkreislauf" zu temperieren, insbesondere zu kühlen und/oder zu erwärmen . Das Temperiersystem kann ein Wärmeträgermedium aufweisen . Das Temperiersystem besteht im Wesentlichen aus einem Batteriegehäuse , einer Wärmeübertragungsvorrichtung und einer Pumpe . Das Temperiersystem kann einen Sammelbehälter aufweisen . Das Temperiersystem kann eine elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit aufweisen .

Vorzugsweise kann die von einer Traktionsbatterie benötigte Temperierleistung mittels einem Temperiersystem bereitgestellt werden und von einem designierten Wärmeträgermedium durch Änderung seiner Temperatur in einem Temperierkreislauf in ein Batteriegehäuse hinein und/oder aus einem Batteriegehäuse heraustransportiert werden .

In einem Temperierkreislauf kann die Pumpe mittelbar oder unmittelbar mit dem Batteriegehäuse fluidverbunden sein . Die Pumpe kann mittelbar oder unmittelbar in Strömungsrichtung des Wärmeträgermediums vor oder hinter dem Fluidzulauf des Batteriegehäuses angeordnet sein . Das Batteriegehäuse kann mittelbar oder unmittelbar mit dem Wärmetauscher fluidverbunden sein . Der Wärmetauscher kann mittelbar oder unmittelbar mit dem Sammelbehälter fluidverbunden sein . Der Sammelbehälter kann mittelbar oder unmittelbar mit der Pumpe fluidverbunden sein .

Einzelne Komponenten des Temperierkreislaufs können optional durch Leitungen miteinander verbunden sein . Dadurch können die Komponenten des Temperierkreislaufs an unterschiedlichen Positionen innerhalb eines Kraftfahrzeugs angeordnet werden .

Funktional miteinander verbundene Komponenten des Temperierkreislaufs können auch unmittelbar angrenzend aneinander angeordnet sein, sodass einzelne , mehrere oder alle Leitungen verzichtbar sein können . Dabei kann die Pumpe angrenzend an das Batteriegehäuse und/oder den Sammelbehälter angeordnet sein oder Bestandteil einer Leitung zwischen Batteriegehäuse und Sammel- behälter oder Bestandteil des Sammelbehälters oder Bestandteil des Batteriegehäuses sein . Der Wärmetauscher kann angrenzend an das Batteriegehäuse angeordnet sein oder Bestandteil des Batteriegehäuses sein . Der Sammelbehälter kann angrenzend an den Wärmetauscher angeordnet sein oder Bestandteil des Wärmetauschers sein . Der Sammelbehälter kann angrenzend an das Batteriegehäuse angeordnet sein oder Bestandteil des Batteriegehäuses sein .

Insbesondere können einzelne Komponenten des Temperierkreislaufs derart unmittelbar miteinander verbunden sein, dass der Temperierkreislauf zumindest komponentenweise eine gemeinsame , zusammenhängende Struktur aufweist oder der Temperierkreislauf zumindest komponentenweise als ein integrales Bauteil ausgebildet ist . Dadurch kann der Temperierkreislauf zumindest komponentenweise in einem Stück in einem Kraftfahrzeug angeordnet werden . Darüber hinaus kann ein als ein zumindest komponentenweise integrales Bauteil ausgebildeter Temperierkreislauf besonders leicht in ein Kraftfahrzeug eingebaut , aus einem Kraftfahrzeug ausgebaut und in einem Kraftfahrzeug ausgetauscht werden .

Unter einem „Wärmeträgermedium" wird insbesondere ein Fluid verstanden, welches zum Transport von Wärme und/oder Kälte mittels einem Volumenstrom des Wärmeträgermediums eingesetzt werden kann, wobei das Wärmeträgermedium unterschiedliche Temperaturzustände aufweisen kann . Insbesondere kann das Wärmeträgermedium ein gas förmiger und/oder flüssiger Stof f oder ein gas förmiges und/oder flüssiges Stof fgemisch sein .

Zweckmäßig kann das Wärmeträgermedium als „dielektrisches" Wärmeträgermedium ausgebildet sein . Ein dielektrisches Wärmeträgermedium ist elektrisch nicht leitfähig, sodass es als I solator zwischen einzelnen Körpern wirken kann, die von einem dielektrischen Wärmeträgermedium umströmt werden . Insbesondere kann eine elektrische I solierung zwischen einzelnen Batteriezellen gebildet werden, wenn das dielektrische Wärmeträgermedium diese miteinander verbindet .

Unter einem „Batteriegehäuse" wird insbesondere eine Struktur verstanden, welche einen umschlossenen Innenraum mit zumindest einer Aufnahmeposition für eine Batteriezelle bildet und zumindest eine Batteriezelle aufweisen kann .

Das Batteriegehäuse kann einen „unteren Bereich" aufweisen . Der untere Bereich des Batteriegehäuses kann sich zudem über die unteren 10 % einer Höhenerstreckung des Batteriegehäuses erstrecken, wobei unter der Höhenerstreckung die absolute Höhenerstreckung vom niedrigsten Punkt des Batteriegehäuses zum höchsten Punkt des Batteriegehäuses zu verstehen ist , vorzugsweise über die unteren 20 % der Höhenerstreckung, nochmals bevorzugt über die unteren 30 % der Höhenerstreckung, abermals bevorzugt über die unteren 40 % der Höhenerstreckung und besonders bevorzugt über die unteren 50 % der Höhenerstreckung .

Der Fluidzulauf des Batteriegehäuses kann im unteren Bereich des Batteriegehäuses angeordnet sein .

Der Fluidablauf des Batteriegehäuses kann im oberen Bereich des Batteriegehäuses angeordnet sein .

Der untere Bereich des Batteriegehäuses kann dazu ausgebildet sein, das designiert in dem Batteriegehäuse befindliche flüssige Wärmeträgermedium auf zunehmen .

In der besonders bevorzugten Aus führungs form eines für eine Zwei-Phasen Immersionskühlung ausgebildeten Temperiersystems kann der untere Bereich des Batteriegehäuses dazu ausgebildet sein, eine flüssige Phase des Wärmeträgermediums auf zunehmen . Vorzugsweise kann eine Mischphase und/oder eine gas förmige Phase des Wärmeträgermediums in einem Bereich oberhalb des unteren Bereichs des Batteriegehäuses aufgenommen werden . Mit anderen Worten kann oberhalb des unteren Bereichs des Batteriegehäuses eine Verdampfungsvorrichtung angeordnet sein .

Das Batteriegehäuse kann einen „oberen Bereich" aufweisen . Der obere Bereich des Batteriegehäuses kann sich zudem über die oberen 10 % der Höhenerstreckung des Batteriegehäuses erstrecken, vorzugsweise über die oberen 20 % der Höhenerstreckung, nochmals bevorzugt über die oberen 30 % der Höhenerstreckung, abermals bevorzugt über die oberen 40 % der Höhenerstreckung und besonders bevorzugt über die oberen 50 % der Höhenerstreckung .

Der obere Bereich des Batteriegehäuses kann dazu ausgebildet sein, das designiert in dem Batteriegehäuse befindliche gas förmige Wärmeträgermedium auf zunehmen .

Es sei ausdrücklich erwähnt , dass ein designiertes Wärmeträgermedium bei einer bevorzugten Betriebs führung des Temperiersystems durch den Fluidablauf des Batteriegehäuses in das Batteriegehäuse eintreten kann und durch den Fluidzulauf des Batteriegehäuses aus dem Batteriegehäuse austreten kann . Mit anderen Worten kann das Batteriegehäuse bei ausgewählter Betriebsführung, insbesondere bei einem Aufhei zen der zumindest einen Batteriezelle , auch entgegen der für eine Kühlung der Traktionsbatterie designierten Strömungsrichtung durchströmt werden .

Unter einer „Verdampfungsvorrichtung" wird eine Vorrichtung verstanden, bei der ein Stof fstrom unter Wärmeaufnahme verdampft werden kann . Vorteilhaft ist der Stof fstrom als Volumenstrom eines designierten Wärmeträgermediums ausgebildet .

Weiter vorteilhaft wird mit einer Verdampfungsvorrichtung die Wärme von der zumindest einen designierten Batteriezelle einer designierten Traktionsbatterie an ein designiertes flüssiges Wärmeträgermedium abgegeben, sodass das designierte flüssige Wärmeträgermedium unter dieser Wärmeaufnahme verdampfen kann .

Mit anderen Worten wird in einer Verdampfungsvorrichtung Wärme von der zumindest einen designierten Batteriezelle in einem designierten Wärmeträgermedium auf genommen .

Unter einem „Sammelbehälter" kann j eglicher Behälter verstanden werden, der dazu geeignet ist , ein Fluid in einem umschlossenen Innenraum auf zunehmen . Insbesondere kann ein Sammelbehälter ein flüssiges und/oder gas förmiges Fluid oder Fluidgemisch aufnehmen . Zweckmäßig kann ein Sammelbehälter ein dielektrisches Fluid und weiter zweckmäßig ein dielektrisches Wärmeträgermedium aufnehmen .

Der Sammelbehälter kann einen „unteren Bereich" aufweisen . Der untere Bereich des Sammelbehälters kann sich zudem über die unteren 10 % der Höhenerstreckung des Sammelbehälters erstrecken, wobei unter der Höhenerstreckung die absolute Höhenerstreckung vom niedrigsten Punkt des Sammelbehälters zum höchsten Punkt des Sammelbehälters zu verstehen ist , vorzugsweise über die unteren 20 % der Höhenerstreckung, nochmals bevorzugt über die unteren 30 % der Höhenerstreckung, abermals bevorzugt über die unteren 40 % der Höhenerstreckung und besonders bevorzugt über die unteren 50 % der Höhenerstreckung . Weiter kann sich der untere Bereich des Sammelbehälters über die unteren 60% der Höhenerstreckung, bevorzugt über die unteren 70% und besonders bevorzugt über die unteren 80% der Höhenerstreckung des

Sammelbehälters erstrecken .

Der Fluidablauf des Sammelbehälters kann im unteren Bereich des Sammelbehälters angeordnet sein .

Der Fluidzulauf des Sammelbehälters kann im unteren Bereich des Sammelbehälters angeordnet sein . Der untere Bereich des Sammelbehälters kann dazu ausgebildet sein, das designiert in dem Sammelbehälter befindliche flüssige Wärmeträgermedium auf zunehmen .

In der besonders bevorzugten Aus führungs form eines für eine

Zwei-Phasen Immersionskühlung ausgebildeten Temperiersystems kann der untere Bereich des Sammelbehälters dazu ausgebildet sein, eine flüssige Phase des Wärmeträgermediums auf zunehmen . Vorzugsweise kann eine Mischphase und/oder eine gas förmige Phase des Wärmeträgermediums in einem Bereich oberhalb des unteren Bereichs des Sammelbehälters aufgenommen werden .

Der Sammelbehälter kann einen „oberen Bereich" aufweisen . Der obere Bereich des Sammelbehälters kann sich zudem über die oberen 5 % der Höhenerstreckung des Sammelbehälters erstrecken, vorzugsweise über die oberen 10 % der Höhenerstreckung, nochmals bevorzugt über die oberen 15 % der Höhenerstreckung und abermals bevorzugt über die oberen 20 % der Höhenerstreckung .

Der Fluidzulauf des Sammelbehälters kann im oberen Bereich des Sammelbehälters angeordnet sein .

Der Fluidablauf des Sammelbehälters kann im oberen Bereich des Sammelbehälters angeordnet sein .

Der obere Bereich des Sammelbehälters kann dazu ausgebildet sein, das designiert in dem Sammelbehälter befindliche gas förmige Wärmeträgermedium auf zunehmen .

Der Sammelbehälter kann unterhalb eines Kondensators angeordnet sein, sodass der Sammelbehälter bei designierter Verwendung im Kraftfahrzeug eine niedrigere geodätische Höhe als der Kondensator aufweist . Hierdurch kann erreicht werden, dass Flüssigkeit aus dem Kondensator in den Sammelbehälter abfließt . Mit anderen Worten kann sichergestellt werden, dass Flüssigkeit nicht im Sammelbehälter verbleibt .

Es sei ausdrücklich erwähnt , dass ein designiertes Wärmeträgermedium bei einer bevorzugten Betriebs führung des Temperiersystems durch den Fluidablauf des Sammelbehälters in den Sammelbehälter eintreten kann und/oder durch den Fluidzulauf des Sammelbehälters aus dem Sammelbehälter austreten kann .

Unter einer „Hei zeinrichtung" ist eine Vorrichtung zu verstehen, die Wärme an ein mit der Hei zeinrichtung in Wirkzusammenhang stehendes Fluid abgeben kann . Mit anderen Worten kann die Temperatur eines mit der Hei zeinrichtung in Wirkzusammenhang stehenden Fluides durch eine Wärmeabgabe der Hei zeinrichtung an das Fluid erhöht werden .

Die Hei zeinrichtung kann derart ausgebildet sein, dass die Hei zeinrichtung unmittelbar mit einem Fluid in Wirkzusammenhang steht . Insbesondere kann die Hei zeinrichtung derart ausgebildet sein, dass die Hei zeinrichtung, insbesondere die Oberfläche der Hei zeinrichtung, und ein in dem Sammelbehälter befindliches Fluid unmittelbar in Kontakt miteinander stehen können .

Alternativ oder zusätzlich kann die Hei zeinrichtung derart ausgebildet sein, dass die Hei zeinrichtung mittelbar mit einem Fluid in Wirkzusammenhang steht .

Insbesondere kann der Sammelbehälter eine Hei zeinrichtung aufweisen, welche dazu eingerichtet ist , eine in dem Sammelbehälter vorteilhafte Temperatur zu erreichen .

Dadurch kann das von einer Pumpe in das Batteriegehäuse geführte designierte Wärmeträgermedium mit einer erhöhten Temperatur in das Batteriegehäuse eintreten, sodass durch die erhöhte Temperatur des designierten Wärmeträgermediums Wärme an die zumindest eine designierte Batteriezelle abgegeben werden kann . Hierdurch kann erreicht werden, dass eine designierte Batteriezelle auch bei tiefen Umgebungstemperaturen schneller eine hohe Leistungsdichte bereitstellen oder aufnehmen kann . Dadurch kann die Kaltstartfähigkeit verbessert werden .

Unter einer „Wärmeübertragungsvorrichtung" ist eine Vorrichtung zu verstehen, die dazu ausgebildet ist , thermische Energie von einem Stof fstrom auf einen anderen Stof fstrom übertragen zu können . Vorzugsweise sind die Stof fströme einer Wärmeübertragungsvorrichtung räumlich durch eine wärmedurchlässige Wand getrennt .

Unter einem „Kondensator" wird eine Vorrichtung verstanden, bei dem ein Stof fstrom unter Wärmeabgabe verflüssigt werden kann . Vorteilhaft ist der Stof fstrom als Volumenstrom eines designierten Wärmeträgermediums ausgebildet .

Der Kondensator kann einen „unteren Bereich" aufweisen . Der untere Bereich des Kondensators kann sich zudem über die unteren 10 % der Höhenerstreckung des Kondensators erstrecken, wobei unter der Höhenerstreckung die absolute Höhenerstreckung vom niedrigsten Punkt des Kondensator zum höchsten Punkt des Kondensators zu verstehen ist , vorzugsweise über die unteren 20 % der Höhenerstreckung, nochmals bevorzugt über die unteren 30 % der Höhenerstreckung, abermals bevorzugt über die unteren 40 % der Höhenerstreckung und besonders bevorzugt über die unteren 50 % der Höhenerstreckung . Weiter kann sich der obere Bereich des Sammelbehälters lediglich über die unteren 30% der Höhenerstreckung, bevorzugt über die unteren 20% und besonders bevorzugt über die unteren 10% der Höhenerstreckung des Kondensators erstrecken .

Der Fluidablauf des Kondensators kann im unteren Bereich des Kondensators angeordnet sein . Der Fluidzulauf des Kondensators kann im unteren Bereich des Kondensators angeordnet sein .

Der Kondensator kann einen „oberen Bereich" aufweisen . Der obere Bereich des Kondensators kann sich zudem über die oberen 5 % der Höhenerstreckung des Kondensators erstrecken, vorzugsweise über die oberen 10 % der Höhenerstreckung, nochmals bevorzugt über die oberen 15 % der Höhenerstreckung und abermals bevorzugt über die oberen 20 % der Höhenerstreckung .

Der Fluidzulauf des Kondensators kann im oberen Bereich des Kondensators angeordnet sein .

Der Fluidablauf des Kondensators kann im oberen Bereich des Kondensators angeordnet sein .

Weiter vorteilhaft wird mit einem Kondensator die Wärme in einem designierten gas förmigen Wärmeträgermedium an ein mit dem Kondensator in Wirkzusammenhang stehendem Fluidkreislauf abgegeben . Der mit dem Kondensator in Wirkzusammenhang stehende Fluidkreislauf kann als die Umgebung und/oder ein weiterer Klimakreislauf ausgebildet sein .

Mit anderen Worten wird in einem Kondensator Wärme von einem designierten Wärmeträgermedium abgegeben, sodass sich das designierte Wärmeträgermedium verflüssigen kann .

Unter einer „Pumpe" kann j egliche Bauform einer Pumpe verstanden werden, die dazu eingerichtet ist ein Fluid zu fördern .

Unter einer „elektronischen Steuerungs- und/oder Regeleinheit" ist eine Vorrichtung zu verstehen, welche dazu eingerichtet ist , das Temperiersystem zu überwachen und/oder zu steuern und/oder zu regeln . Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit kann eine Schnittstelle zum Empfangen von Daten, eine Schnittstelle zum Übertragen von Daten und eine Einrichtung zum Verarbeiten von Daten aufweisen . Insbesondere kann die Einrichtung zum Verarbeiten von Daten dazu ausgebildet sein, einen Algorithmus , insbesondere umsetzend ein Verfahren gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung, aus zuführen . Vorzugsweise kann die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit eine Einrichtung zum Speichern von Daten, insbesondere einen Datenspeicher, aufweisen .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit kann in einem Wirkzusammenhang zu dem Batteriegehäuse stehen, sodass ein eine Stromstärke der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder ein eine Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder ein eine Temperatur des designierten Wärmeträgermediums und/oder ein einen Druck des designierten Wärmeträgermediums und/oder ein einen Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses repräsentierendes Signal , insbesondere über die Schnittstelle zum Empfangen von Daten, empfangen werden kann . Insbesondere kann das ein eine Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder ein eine Temperatur des designierten Wärmeträgermediums und/oder ein einen Druck des designierten Wärmeträgermediums und/oder ein den Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses repräsentierende Signal aus dem Batteriemanagementsystem der Traktionsbatterie empfangen werden .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit kann dazu eingerichtet sein, eine Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder eine Temperatur des designierten Wärmeträgermediums und/oder einen Druck des designierten Wärmeträgermediums und/oder den Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses unter Vorgabe zumindest einer Stellgröße des Temperiersystems zu steuern und/oder zu regeln . Unter der Vorgabe einer Stellgröße und/oder einer Übertragung einer Stell- große kann die Vorgabe eines Wertes für die Stellgröße verstanden werden . Unter dem Empfang einer Temperatur und/oder eines Nassdampfanteils kann das Einlesen zumindest eines Wertes für die Temperatur und/oder den Nassdampfanteil verstanden werden .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit kann in einem Wirkzusammenhang mit einer Hei zeinrichtung des Sammelbehälters verbunden sein, sodass eine Stellgröße von der elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit an die Hei zeinrichtung übermittelt werden kann . Die Stellgröße kann eine Hei zeinrichtungsstellgröße sein mittels welcher die Hei zeinrichtung eine „erste Temperatur" des Wärmeträgermediums in dem Sammelbehälter variieren kann .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit kann in einem Wirkzusammenhang mit einer Pumpe stehen, sodass eine Stellgröße von der elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit an eine Pumpe übermittelt werden kann . Die Stellgröße kann eine Pumpenstellgröße sein, durch welche die Pumpe einen Wärmeträgermediumvolumenstrom variieren kann .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit kann in einem Wirkzusammenhang mit einer Wärmeübertragungsvorrichtung stehen, sodass eine Stel lgröße von der elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit an die Wärmeübertragungsvorrichtung übermittelt werden kann . Die Stellgröße kann eine Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße sein, durch welche die Wärmeübertragungsvorrichtung eine „zweite Temperatur" des Wärmeträgermediums an dem Fluidablauf des Kondensators variieren kann .

Hier wird ein Temperiersystem, insbesondere ein Temperiersystem zur Temperierung einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs , vorgeschlagen, welches eine elektronische Steuerungs- und Regeleinheit aufweist . Vorzugsweise kann das hier vorgeschlagene Temperiersystem für die Temperierung einer Traktionsbatterie mittels einer Zwei-Phasen Immersionskühlung verwendet werden .

Insbesondere ist ein Temperiersystem aus führbar, bei dem eine elektronische Steuerungs- und Regeleinheit dazu eingerichtet ist , eine Zustandsgröße , insbesondere eine Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder eine Temperatur des designierten Wärmeträgermediums , insbesondere am Fluidzulauf des Batteriegehäuses , und/oder einen Druck des designierten Wärmeträgermediums , insbesondere am Fluidzulauf des Batteriegehäuses , und/oder einer Stromstärke der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder einen Nassdampfanteil des designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Batteriegehäuses , zu empfangen, insbesondere über die Schnittstelle zum Empfangen von Daten zu empfangen, und zumindest eine Stellgröße des Temperiersystems zur Steuerung und/oder Regelung des Temperiersystems zu übertragen, insbesondere über die Schnittstelle zum Übertragen von Daten zu übertragen, insbesondere zur Steuerung und/oder Regelung der Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder des Nassdampfanteils eines designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Batteriegehäuses .

Bei einer Zwei-Phasen Immersionskühlung kann die Verdampfungsenthalpie eines designierten Wärmeträgermediums genutzt werden, um die Temperierleistung zu erhöhen . Hierdurch kann ein besonders ef fi zientes Temperiersystem erreicht werden, welches gleichzeitig geeignet ist , bei einer hohen Leistungsdichte der zumindest einen designierten Batteriezelle verwendet zu werden .

Ein designiertes Wärmeträgermedium kann im flüssigen Aggregatzustand durch die Pumpe in das Batteriegehäuse gefördert werden und dort in der Verdampfungsvorrichtung des Batteriegehäuses un- ter Aufnahme der Wärme von der zumindest einen designierten Batteriezelle zumindest teilweise verdampft werden . Hierdurch kann neben der Temperaturänderung des Wärmeträgermediums zusätzlich die Verdampfungsenthalpie des designierten Wärmeträgermediums genutzt werden, um die geforderte Temperierleistung bereitzustellen, sodass eine Wärmemenge von der zumindest einen designierten Batteriezelle abgeführt werden kann . Das designierte Wärmeträgermedium kann nach Austritt aus dem Batteriegehäuse in einer einen Kondensator aufweisenden Wärmeübertragungsvorrichtung unter Wärmeabgabe wieder verflüssigt werden . Insbesondere kann die Temperatur des Wärmeträgermediums nach der Verflüssigung zusätzlich gesenkt werden . Das flüssige Wärmeträgermedium kann durch die Pumpe wieder in den Sammelbehälter gefördert werden . Von dort aus kann das Wärmeträgermedium wieder in das Batteriegehäuse gefördert werden, um dort erneut Wärme der zumindest einen designierten Batteriezelle unter Verdampfung abzuführen .

Die elektronische Steuerungs- und Regeleinheit kann eine Stellgröße übertragen, die dazu geeignet ist , die geforderte Temperierleistung, insbesondere eine geforderte Hei zleistung und/oder eine geforderte Kühlleistung, des Temperiersystems bereitzustellen . Insbesondere kann die elektronische Steuerungs- und Regeleinheit eine Stellgröße in Abhängigkeit der Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder der Temperatur des designierten Wärmeträgermediums am Fluidzulauf des Batteriegehäuses und/oder des Drucks des designierten Wärmeträgermediums am Fluidzulauf des Batteriegehäuses und/oder der Stromstärke der zumindest einen designierten Batteriezelle und/oder des Nassdampfanteils des designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Batteriegehäuses übertragen, die dazu geeignet ist , die geforderte Temperierleistung, insbesondere die geforderte Hei zleistung und/oder Kühlleistung, des Temperiersystems bereitstellen zu können . Die Stellgröße des Temperiersystems kann dabei eine Hei zeinrichtungsstellgröße und/oder eine Pumpenstellgröße und/oder eine Wärmeübertragungsvorrichtungs Stellgröße aufweisen .

Insbesondere können die Hei zeinrichtungsstellgröße und/oder die Pumpenstellgröße und/oder die Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße voneinander abhängig oder voneinander unabhängig sein .

Es versteht sich, das s die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit die Hei zeinrichtungsstellgröße und/oder die Pumpenstellgröße und/oder die Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße derart übertragen kann, dass stets eine Temperierleistung bereitgestellt wird, wodurch ein für die zumindest eine designierte Batteriezelle optimierter Betrieb, insbesondere eine besonders hohe Leistungsdichte und/oder eine besonders lange Lebensdauer der zumindest einen Batteriezelle , erreicht werden kann . Vorzugsweise kann gleichzeitig eine besonders energieeffi ziente Bereitstellung der geforderten Temperierleistung erreicht werden .

Zweckmäßig kann die Stellgröße eine Hei zeinrichtungsstellgröße aufweisen .

Unter einer „Hei zeinrichtungsstellgröße" wird eine Stellgröße verstanden, durch welche die Hei zeinrichtung eine erste Temperatur des Wärmeträgermediums in dem Sammelbehälter variieren, insbesondere erhöhen oder senken, kann .

Die Pumpe kann von dem Sammelbehälter ein designiertes Wärmeträgermedium mit einer ersten Temperatur, insbesondere mit einer erhöhten Temperatur in das Batteriegehäuse fördern . Das designierte Wärmeträgermedium kann aufgrund seiner erhöhten Temperatur Wärme an die zumindest eine designierte Batteriezelle abgeben . Hierdurch kann erreicht werden, dass eine designierte Batteriezelle , ohne Nachteile für die Lebensdauer in Kauf nehmen zu müssen, auch bei tiefen Umgebungstemperaturen schneller eine hohe Leistungsdichte bereitstellen oder aufnehmen kann . Dadurch kann die Kaltstart fähigkeit verbessert werden .

Zweckmäßig kann die Stellgröße eine Pumpenstellgröße aufweisen .

Unter einer „Pumpenstellgröße" wird eine Stellgröße verstanden, durch welche die Pumpe einen Wärmeträgermediumvolumenstrom variieren, insbesondere erhöhen oder senken, kann .

Die Pumpe kann einen designierten Wärmeträgermediumvolumenstrom bereitstellen, durch welchen eine konstante Wärmeabfuhr und/oder Wärmezufuhr an der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden kann . Dadurch kann eine zeitlich und räumlich homogene Temperaturverteilung der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden . Weiterhin kann eine optimale Temperierung der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden .

Insbesondere kann dadurch eine zeitlich und räumlich homogene Temperaturverteilung der zumindest einen designierten Traktionsbatterie erreicht werden . Mit anderen Worten kann dadurch eine Temperaturdi f ferenz zwischen der heißesten designierten Batteriezelle und der kältesten designierten Batteriezelle und/oder eine Temperaturdi f ferenz zwischen der heißesten Stelle und der kältesten Stelle einer designierten Batteriezelle einer designierten Traktionsbatterie minimiert werden . Dadurch kann ein optimaler Betrieb bei maximaler Leistungsdichte und gleichzeitig minimalem Verlust an Lebensdauer der zumindest einen designierten Traktionsbatterie erreicht werden .

Vorzugsweise kann durch Variieren der ersten Temperatur des designierten Wärmeträgermediums im Sammelbehälter in Kombination mit einem Variieren des Wärmeträgermediumvolumenstroms eine nochmals verbesserte Temperierung, insbesondere Erwärmung und/oder Kühlung, der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden .

Zweckmäßig kann die Stellgröße eine Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße aufweisen .

Unter einer „Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße" wird eine Stellgröße verstanden, durch welche die Wärmeübertragungsvorrichtung eine zweite Temperatur des designierten Wärmeträgermediums an dem Fluidablauf des Kondensators variieren kann .

Durch Variieren einer zweiten Temperatur des designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Kondensators kann die Temperatur des designierten Wärmeträgermediums am Fluidzulauf des Batteriegehäuses beeinflusst werden . Hierdurch kann eine Temperatur am Fluidzulauf des Batteriegehäuses eingestellt werden . Damit kann eine Temperierung, insbesondere eine Kühlung und/oder Erwärmung, der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden, sodass insbesondere bei hoher Leistungsaufnahme und/oder Leistungsabgabe ein optimierter Betrieb der zumindest einen designierten Batteriezelle hinsichtlich Lebensdauer und Leistungsaufnahme und/oder Leistungsabgabe erreicht werden kann .

Insbesondere kann durch Variieren der zweiten Temperatur des designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Kondensators in Kombination mit einem Variieren des Wärmeträgermediumvolumenstroms eine nochmals verbesserte Temperierung, insbesondere eine Kühlung und/oder eine Erwärmung, der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden .

Besonders bevorzugt , kann durch Variieren, insbesondere durch Erhöhen oder Senken, einer ersten Temperatur des Wärmeträgermediums in dem Sammelbehälter durch eine Hei zeinrichtung in Kombination mit einem Variieren, insbesondere durch Erhöhen oder Senken, einer zweiten Temperatur des designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Kondensators in Kombination mit einem Variieren, insbesondere durch Erhöhen oder Senken, des Wärmeträgermediumvolumenstroms eine abermals verbesserte Temperierung, insbesondere eine Kühlung und/oder eine Erwärmung, der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden .

Optional kann das Temperiersystem eine Wärmeübertragungsvorrichtung aufweisen, welche einen Sekundärfluidkreislauf aufweist , wobei die Wärmeübertragungsvorrichtung dazu ausgebildet ist , in Abhängigkeit einer Sekundärfluidkreislauf Stellgröße die zweite Temperatur des Wärmeträgermediums an dem Fluidablauf des Kondensators variieren zu können und die Stellgröße weist die Sekundärfluidkreislaufstellgröße auf .

Der Sekundärfluidkreislauf kann als Klimakreislauf , als Kühlmittelkreislauf ausgebildet sein oder unter Verwendung der Umgebungsluft des Kondensators verwendet werden .

Der Sekundärfluidkreislauf kann insbesondere derart ausgebildet sein, dass über den Sekundärfluidkreislauf die von dem Wärmeträgermedium in der Wärmeübertragungsvorrichtung abgegebene oder auf genommene Wärmemenge beeinflusst werden kann . So kann unter Verwendung der Temperatur des Sekundärfluidkreislaufs eine Kühlung und/oder eine Hei zung der zumindest einen Batteriezelle erreicht werden .

Bevorzugt kann der Sekundärfluidkreislauf insbesondere derart ausgebildet sein, dass über den Sekundärfluidkreislauf eine zweite Temperatur eines designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Kondensators schneller und/oder langsamer erreicht werden kann als eine zweite Temperatur, die ohne einen Sekundärfluidreislauf erreicht werden kann . Optional kann das Temperiersystem eine Wärmeübertragungsvorrichtung aufweisen, welche einen Lüfter zum Fördern eines Luftstroms aufweist , wobei die Wärmeübertragungsvorrichtung dazu ausgebildet ist , in Abhängigkeit einer Lüfterstellgröße die zweite Temperatur des Wärmeträgermediums an dem Fluidablauf des Kondensators variieren zu können und die Stellgröße weist die Lüfterstellgröße auf .

Der Lüfter zum Fördern eines Luftstroms kann insbesondere derart ausgebildet sein, dass über den Lüfter die von dem Wärmeträgermedium in der Wärmeübertragungsvorrichtung abgegebene Wärmemenge beeinflusst werden kann .

Bevorzugt kann der Lüfter zum Fördern eines Luftstroms insbesondere derart ausgebildet sein, dass über den Lüfter eine zweite Temperatur eines designierten Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Kondensators schneller und/oder langsamer erreicht werden kann als eine zweite Temperatur die ohne einen Lüfter erreicht werden kann .

Optional kann das Temperiersystem eine Pumpe aufweisen, die als Membranpumpe , insbesondere als Membranpumpe welche zur Änderung einer Förderrichtung des Wärmeträgermediums ausgebildet ist .

Unter einer „Membranpumpe" wird eine Vorrichtung aufweisend eine bewegliche Membran zur Förderung von Flüssigkeiten und/oder Gasen verstanden, die besonders unempfindlich gegen Dauerbeanspruchung und Verunreinigungen im Fördergut ist und daher besonders robust ist . Insbesondere können mit der Membranpumpe Zweiphasenströme , d . h . ein Gemisch aus flüssiger und gas förmiger Phase gefördert werden .

Ein weiterer Vorteil der Membranpumpe ist , dass diese richtungsumkehrbar ausgeführt werden kann . Mit anderen Worten kann die Membranpumpe so ausgeführt werden, dass sie in zwei Strömungs- richtungen, insbesondere zwei entgegengesetzte Strömungsrichtungen, Fluid fördern kann .

Eine richtungsumkehrbare Membranpumpe mit der Fähigkeit Zweiphasenströme zu fördern, kann j e nach gewählter Förderrichtung ein designiertes Wärmeträgermedium aus dem unteren Bereich des Batteriegehäuses und/oder dem oberen Bereich des Batteriegehäuses fördern . Mit anderen Worten kann ein designierter Fluidvolumenstrom, insbesondere ein designierter Wärmeträgermediumvolumenstrom, in beiden Richtungen des Temperierkreislaufes gefördert werden .

Hierdurch kann eine Hei zwirkung der zumindest eine designierten Batteriezelle erreicht werden, indem sich eine Dampf kondensation innerhalb des Batteriegehäuses einstellt . So kann schneller eine vorteilhafte Temperatur für den Betrieb der zumindest einen designierten Batteriezelle mit optimaler Leistungsdichte und/oder eine homogene Temperaturverteilung innerhalb des Batteriegehäuses erreicht werden .

Optional kann das Temperiersystem einen Sensor zur Bestimmung der Leitfähigkeit des Wärmeträgermediums aufweisen .

Wenn der Anteil eines designierten Wärmeträgermediums in dem Temperaturkreislauf unter einen bestimmten Wert sinkt , kann dies die Temperierleistung des Temperiersystems beeinflussen .

Weiterhin vorzugsweise weißt das Temperiersystem einen ersten Sensor und einen zweiten Sensor j eweils eingerichtet zur Bestimmung der Leitfähigkeit eines Mediums in dem Temperierkreislauf auf , wobei der erste Sensor in Fluidkommunikation mit dem unteren Bereich des Batteriegehäuses steht und der zweite Sensor in Fluidkommunikation mit einem oberen Bereich des Batteriegehäuses steht . Mit einem zweiten Sensor kann die Messgenauigkeit der Bestimmung der Leitfähigkeit eines Mediums erhöht werden . Über die Leitfähigkeit kann eine Eigenschaft eines Fluids bestimmt werden . Insbesondere kann bestimmt werden, ob eine Verunreinigung mit anderen Fluidbestandteilen bestimmt werden . Eine solche Verunreinigung kann Einfluss auf die Leitfähigkeit eines Fluids haben, insbesondere eines Wärmeträgermediums .

Weiterhin kann das Temperiersystem einen dritten Sensor aufweisen, insbesondere einen Sensor der dazu eingerichtet ist , eine Temperatur des designierten Wärmeträgermediums zu bestimmen . Insbesondere kann der dritte Sensor in Fluidkommunikation mit dem unteren Bereich des Batteriegehäuses stehen, vorzugsweise am Fluidzulauf des Batteriegehäuses .

Weiterhin kann das Temperiersystem einen vierten Sensor aufweisen, insbesondere einen Sensor der dazu eingerichtet ist , einen Druck des designierten Wärmeträgermediums in dem Temperiersystem zu bestimmen . Insbesondere kann der vierte Sensor in Fluidkommunikation mit dem unteren Bereich des Batteriegehäuses stehen, vorzugsweise am Fluidzulauf des Batteriegehäuses .

In Versuchen hat sich gezeigt , dass eine vorteilhafte Temperaturverteilung bei gleichzeitiger Temperierungsef fi zienz bei einem Nassdampfanteil von kleiner oder gleich 75% , vorzugsweise kleiner oder gleich 60% , bevorzugt kleiner oder gleich 53% und besonders bevorzugt kleiner oder gleich 50% erreicht werden kann . Weiterhin kann eine vorteilhafte Temperaturverteilung bei gleichzeitiger Temperierungsef fi zienz bei einem Nassdampfanteil von kleiner oder gleich 45% , bevorzugt kleiner oder gleich 40% und besonders bevorzugt kleiner oder gleich 35% erreicht werden . Insbesondere hat sich gezeigt , dass ein Nassdampfanteil von kleiner oder gleich 50% zu einer besonders homogenen Temperierung der Batteriezelle beitragen kann . Mit anderen Worten kann durch den hier vorgeschlagenen Nassdampfanteil eine etwaige In- homogenität der Temperierung der zumindest einen Batteriezelle reduziert oder vermieden werden .

Außerdem hat sich in Versuchen gezeigt , dass eine vorteilhafte Temperaturverteilung bei gleichzeitiger Temperierungsef fi zienz bei einem Nassdampfanteil von größer oder gleich 1 % , vorzugsweise größer oder gleich 10% , bevorzugt größer oder gleich 20% und besonders bevorzugt größer oder gleich 35% erreicht wird . Weiterhin wird eine vorteilhafte Temperaturverteilung bei gleichzeitiger Temperierungsef fi zienz bei einem Nassdampfanteil von größer oder gleich 45% , bevorzugt größer oder gleich 50% besonders bevorzugt größer oder gleich 53% erreicht .

Der Nassdampfanteil kann über eine Wärmebilanz berechnet werden, insbesondere einer Wärmebilanz um das Batteriegehäuse . Aus einem Strom, der durch eine designierte , in dem Batteriegehäuse aufgenommene Batteriezelle fließt , und einer Temperatur dieser designierten Batteriezelle kann ein Verlustwärmeeintrag dieser designierten Batteriezelle berechnet werden . Alternativ zu einer Temperatur dieser designierten Batteriezelle kann ein Druck des designierten Wärmeträgermediums verwendet werden, insbesondere ein Druck am Fluidzulauf des Batteriegehäuses , vorzugsweise in Kombination mit einer Temperatur des Wärmeträgermediums , insbesondere einer Temperatur des Wärmeträgermediums am Fluidzulauf des Batteriegehäuses . Aus einer Wärmebilanz kann nun zusammen mit einem designierten Wärmeträgermediumvolumenstrom der Nassdampfanteil eines designierten Wärmeträgermediums bestimmt werden, insbesondere der Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses . Der designierte Wärmeträgermediumvolumenstrom kann mit der Pumpe erzeugt und eingestellt werden, insbesondere durch Verändern einer Pumpenstellgröße . Der Nassdampfanteil kann durch die Pumpe eingestellt werden, insbesondere der Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses , insbesondere durch Variieren des Wärmeträgermediumvolumenstroms , insbesondere durch Verändern einer Pumpenstellgröße . Diese Berechnung des Nassdampfanteils kann auf eine Traktionsbatterie aufweisend eine Viel zahl von Batteriezellen übertragen werden .

Insbesondere kann der Nassdampfanteil im zweiphasigen Bereich aus einem Druck des designierten Wärmeträgermediums , insbesondere dem Druck des designierten Wärmeträgermediums am Fluidzulauf des Batteriegehäuses , und einem Strom, der durch eine designierte , in dem Batteriegehäuse aufgenommene Batteriezelle fließt , bestimmt werden . Bei konstanter Temperatur des designierten Wärmeträgermediums im zweiphasigen Bereich ist die spezi fische Wärmekapazität des designierten Wärmeträgermediums von dem Druck des designierten Wärmeträgermediums abhängig . Zusammen mit dem Wärmeträgermediumvolumenstrom kann damit die aufgenommene Wärmemenge bestimmt werden . Auf Basis von Versuchsdaten mit dem spezi fischen Wärmeträgermedium, insbesondere von Versuchsdaten berücksichtigend den Anteil des Wärmeträgermediums in dem Fluid oder den Fremdanteil neben dem Wärmeträgermedium, kann aus dem Druck die spezi fische Wärmekapazität des Fluids und hieraus der Nassdampfanteil des Fluids bestimmt werden .

Da die durch eine Temperaturänderung aufnehmbare Wärmeenergie des flüssigen Anteils des Wärmeträgermediums gegenüber der durch Verdampfung des Wärmeträgermediums aufnehmbaren Wärmeenergie klein ist , kann ohne die Bestimmung einer Temperatur des flüssigen Wärmeträgermediums , insbesondere einer Temperatur des flüssigen Wärmeträgermediums am Fluidzulauf des Batteriegehäuses , der Nassdampfanteil bestimmt werden, insbesondere in guter Näherung bestimmt werden, insbesondere der Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses . Ein Temperatursensor, insbesondere ein Temperatursensor am Fluidzulauf des Batteriegehäuses , kann die Genauigkeit der Bestimmung des Nassdampfanteils des designierten Wärmeträgermediums erhöhen .

Bevorzugt ist das Temperiersystem durch die folgenden Merkmale gekennzeichnet : zwischen dem Kondensator der Wärmeübertragungsvorrichtung und dem Batteriegehäuse ist ein Dreiwegeventil angeordnet ; das Dreiwegeventil ist zumindest mittelbar mit dem Sammelbehälter fluidverbunden; das Dreiwegeventil ist dazu ausgebildet , in Abhängigkeit einer Dreiwegeventilstellgröße eine Fluidverbindung zwischen dem Batteriegehäuse und dem Kondensator und/oder eine Fluidverbindung zwischen dem Batteriegehäuse und dem Sammelbehälter bereitzustellen; und die Stellgröße weist die Dreiwegeventilstellgröße auf .

Unter einem „Dreiwegeventil" ist eine Vorrichtung zu verstehen, die drei Anschlüsse aufweist mit denen ein strömendes Fluid geleitet werden kann . Insbesondere kann das Dreiwegeventil steuerbar ausgebildet sein, sodass ein Fluid in Abhängigkeit der Steuerung des Dreiwegeventils geleitet werden kann .

Das Dreiwegeventil kann mittelbar oder unmittelbar mit dem Batteriegehäuse und/oder mit dem Kondensator und/oder dem Sammelbehälter verbunden sein . Insbesondere kann das Dreiwegeventil angrenzend an das Batteriegehäuse und/oder den Kondensator und/oder den Sammelbehälter angeordnet sein oder Bestandteil einer Leitung zwischen Batteriegehäuse und Kondensator und/oder einer Leitung zwischen Batteriegehäuse und Sammelbehälter sein . Das Dreiwegeventil kann Bestandteil des Batteriegehäuses sein und/oder Bestandteil des Kondensators sein und/oder Bestandteil des Sammelbehälters sein . Insbesondere kann das Dreiwegeventil zusammen mit dem Batteriegehäuse und/oder dem Kondensator und/oder dem Sammelbehälter als integrales Bauteil ausgeführt sein .

Das Dreiwegeventil kann den Fluidablauf des Batteriegehäuses bei designierter Strömungsrichtung des designierten Wärmeträgermediums mit dem Kondensator fluidverbinden und/oder das Batteriegehäuse mit dem Sammelbehälter fluidverbinden . Wenn das Dreiwegeventil das Batteriegehäuse mit dem Sammelbehälter f luidverbindet , kann das Dreiwegeventil das designierte Wärmeträgermedium an der Wärmeübertragungsvorrichtung und dem Kondensator vorbei führen, sodass die Wärmeübertragungsvorrichtung und der Kondensator nicht von dem Wärmeträgermedium durchströmt werden . Mit anderen Worten kann das designierte Wärmeträgermedium durch die Pumpe von dem Sammelbehälter zum Batteriegehäuse und von dort aus über das Dreiwegeventil zurück in den Sammelbehälter geführt werden . Da das designierte Wärmeträgermedium nicht durch den Kondensator geführt wird, gibt es dort auch keine Wärme ab . Außerdem kann das Wärmeträgermedium durch die von der zumindest einen designierten Batteriezelle an das Wärmeträgermedium abgegebenen Wärme erwärmt werden . Das Wärmeträgermedium nimmt somit mit j edem Mal , wenn es an der zumindest einen designierten Batteriezelle vorbeiströmt , Wärme von der designierten Batteriezelle auf . Dadurch erhöht sich die Temperatur des Wärmeträgermediums . Mit anderen Worten wird die zumindest eine designierte Batteriezelle nicht mehr durch den Temperierkreislauf aktiv gekühlt . Damit kann die zumindest eine designierte Batteriezelle schneller in einen Temperaturzustand versetzt werden, in der eine hohe Leistungsdichte bereitgestellt werden kann . Somit kann die Kaltstart fähigkeit des Batteriesystems verbessert werden .

Das Dreiwegeventil kann das Batteriegehäuse mit dem Kondensator und dem Sammelbehälter fluidverbinden, sodass ein Teil des designierten Wärmeträgermediumvolumenstroms zuerst durch den Kondensator und dann in den Sammelbehälter geführt werden kann und ein komplementärer Teil des Wärmeträgermediumvolumenstroms an dem Kondensator vorbei in den Sammelbehälter geführt werden kann . Mit anderen Worten kann damit ein Zwischenzustand zwischen der Fluidverbindung zwischen dem Batteriegehäuse und dem Kondensator und der Fluidverbindung zwischen dem Batteriegehäuse und dem Sammelbehälter eingestellt werden . Dadurch kann die Tem- perierleistung des Temperiersystems in einer nochmals feineren Abstufung eingestellt werden . Dies kann besonders bevorzugt beim Übergang von der die Kaltstart fähigkeit nutzenden Phase zum Regelbetrieb des Temperiersystems vorteilhaft genutzt werden .

Mit einer richtungsumkehrbaren Membranpumpe kann die Förderrichtung eines designierten Wärmeträgermediums so eingestellt werden, dass eine Hei zwirkung der zumindest einen designierten Batteriezelle erreicht werden kann, indem sich eine Dampfkondensation innerhalb des Batteriegehäuses einstellt . So kann schneller eine vorteilhafte Temperatur für den Betrieb der zumindest einen designierten Batteriezelle mit optimaler Leistungsdichte und/oder eine homogene Temperaturverteilung innerhalb des Batteriegehäuses erreicht werden .

Alternativ kann das Temperiersystem ein erstes Dreiwegeventil und ein zweites Dreiwegeventil aufweisen . Das zweite Dreiwegeventil kann zwischen der Pumpe und dem Batteriegehäuse angeordnet sein . Das zweite Dreiwegeventil kann mit seinem ersten Anschluss mit der Pumpe fluidverbunden sein, mit seinem zweiten Anschluss mit dem Batteriegehäuse fluidverbunden sein und mit seinem dritten Anschluss mit dem Sammelbehälter fluidverbunden sein . Das erste Dreiwegeventil kann mit seinem ersten Anschluss mit dem Batteriegehäuse , mit seinem zweiten Anschluss mit der Wärmeübertragungsvorrichtung und mit seinem dritten Anschluss mit der Pumpe fluidverbunden sein .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit kann mit dem ersten Dreiwegeventil und/oder dem zweiten Ventil in einem Wirkzusammenhang stehen . Insbesondere kann die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit für die erste Dreiwegeventilstellgröße an das erste Dreiwegeventil übertragen und/oder eine zweite Dreiwegeventilstellgröße an das zweite Ventil übertragen . Das erste Dreiwegeventil und das zweite Dreiwegeventil können derart steuerbar und/oder regelbar ausgeführt sein, dass das Wärmeträgermedium von der Pumpe über das erste Dreiwegeventil in das Batteriegehäuse , insbesondere durch den Fluidablauf des Batteriegehäuses in das Batteriegehäuse , gefördert werden kann . Von dem Batteriegehäuse kann das Wärmeträgermedium durch das zweite Dreiwegeventil zurück in den Sammelbehälter gefördert werden . Mit anderen Worten kann die Förderrichtung des Wärmeträgermediums durch das Batteriegehäuse umgekehrt werden . Hierdurch kann eine Hei z funktion für zumindest eine in dem Batteriegehäuse designiert aufgenommene Batteriezelle erreicht werden .

Alternativ kann das Temperiersystem ein erstes Dreiwegeventil und ein zweites Dreiwegeventil aufweisen . Das erste Dreiwegeventil kann mit seinem ersten Anschluss mit dem Batteriegehäuse , mit seinem zweiten Anschluss mit dem Wärmetauscher und mit seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss des zweiten Dreiwegeventils fluidverbunden sein . Das zweite Dreiwegeventil kann zwischen dem Wärmetauscher und dem Sammelbehälter angeordnet sein . Das zweite Dreiwegeventil kann mit seinem ersten Anschluss mit dem Wärmetauscher fluidverbunden sein, mit seinem zweiten Anschluss mit dem Sammelbehälter fluidverbunden sein und mit seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss des ersten Dreiwegeventils fluidverbunden sein . Mit der hier vorgeschlagenen Anordnung von erstem und zweitem Dreiwegeventil kann erreicht werden, dass das designierte Wärmeträgermedium den Kondensator wahlweise umströmen kann . Das erste Dreiwegeventil und das zweite Dreiwegeventil können in einem Mehrwegeventil , insbesondere einem Fünfwegeventil , zusammengefasst werden, sodass sie eine bauliche Einheit bilden .

Eine bauliche Einheit einer Mehrzahl von Dreiwegeventilen in Form eines Mehrwegeventils , insbesondere eines Fünfwegeventils , kann auch auf eine abweichende Anordnung und auch eine abwei- chende Anzahl von Dreiwegeventilen vorteilhaft übertragen werden .

Das Temperiersystem kann ein drittes Dreiwegeventil und ein viertes Dreiwegeventil aufweisen . Das Temperiersystem kann ein erstes Verbindungselement und/oder ein zweites Verbindungselement aufweisen . Das dritte Dreiwegeventil und/oder das vierte Dreiwegeventil kann zwischen der Pumpe und dem Sammelbehälter angeordnet sein . Das dritte Dreiwegeventil kann mit seinem ersten Anschluss mit dem zweiten Anschluss des vierten Dreiwegeventils , mit seinem zweiten Anschluss mit dem Sammelbehälter und mit seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss eines zweiten Verbindungselements fluidverbunden sein . Das vierte Dreiwegeventil kann mit seinem ersten Anschluss mit dem dritten Anschluss eines ersten Verbindungselementes , mit seinem zweiten Anschluss mit dem ersten Anschluss des dritten Dreiwegeventils und mit seinem dritten Anschluss mit der Pumpe fluidverbunden sein .

Das erste Verbindungselement und/oder das zweite Verbindungselement können als Dreiwegeventil oder als T-Stück oder als sonstiges Verbindungselement mit drei Anschlüssen ausgebildet sein . Das erste Verbindungselement und/oder das zweite Verbindungselement können zwischen dem Batteriegehäuse und der Pumpe angeordnet sein . Das erste Verbindungselement kann mit seinem ersten Anschluss mit dem Batteriegehäuse , mit seinem zweiten Anschluss mit dem ersten Anschluss des zweiten Verbindungselementes und mit seinem dritten Anschluss mit dem ersten Anschluss des vierten Dreiwegeventils fluidverbunden sein . Das zweite Verbindungselement kann mit seinem ersten Anschluss mit dem zweiten Anschluss des ersten Verbindungselements , mit seinem zweiten Anschluss mit der Pumpe und mit seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss des dritten Dreiwegeventils fluidverbunden sein . Das dritte Dreiwegeventil und das vierte Dreiwegeventil können, insbesondere im Wirkzusammenhang mit dem ersten Verbindungselement und dem zweiten Verbindungselement , vorteilhaft die designierte Strömungsrichtung des designierten Wärmeträgermediums in dem Temperiersystem umkehren, wobei die Förderrichtung der Pumpe gleichbleiben kann .

Das erste Dreiwegeventil und/oder das zweite Dreiwegeventil und/oder das dritte Dreiwegeventil und/oder das vierte Dreiwegeventil und/oder das erste Verbindungselement und/oder das zweite Verbindungselement können derart steuerbar und/oder regelbar ausgeführt sein, dass das designierte Wärmeträgermedium, insbesondere das flüssige designierte Wärmeträgermedium, von der Pumpe aus dem Batteriegehäuse in den Sammelbehälter gefördert werden kann . Dadurch kann gas förmiges designiertes Wärmeträgermedium aus dem Sammelbehälter, insbesondere durch eine Hei zeinrichtung in dem Sammelbehälter erzeugtes gas förmiges Wärmeträgermedium, in das Batteriegehäuse gesaugt werden . Mit anderen Worten kann die Förderrichtung des designierten Wärmeträgermediums durch das Batteriegehäuse umgekehrt werden, insbesondere mit einer konventionellen Pumpe . Das so in das Batteriegehäuse geförderte gas förmige designierte Wärmeträgermedium kann an zumindest einer, in dem Batteriegehäuse aufgenommenen, designierten Batteriezelle kondensieren . Dadurch kann diese designierte Batteriezelle erhitzt werden, insbesondere besonders schnell erhitzt werden . Insbesondere kann eine Hei z funktion mit einer ausgeprägten Phasenerwärmung erzielt werden .

Das dritte Dreiwegeventil und das vierte Dreiwegeventil können in einem Mehrwegeventil , insbesondere einem Fünfwegeventil , zusammengefasst werden, sodass sie eine bauliche Einheit bilden . Das Mehrwegeventil weist in diesem Fall eine Fluidverbindung zu dem Sammelbehälter und eine Fluidverbindung zu der Pumpe auf , insbesondere zu einer Saugseite der Pumpe . In das vorstehende Mehrwegeventil kann auch das erste und/oder das zweite Verbin- dungselement integriert werden, wodurch das Mehrwegeventil eine Fluidverbindung zu dem Batteriegehäuse und/oder eine zweite Fluidverbindung zu der Pumpe aufweist , insbesondere zu einer Druckseite der Pumpe .

Es versteht sich, dass die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit die Hei zeinrichtungsstellgröße und/oder die Pumpenstellgröße und/oder die Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße , insbesondere die Sekundärfluidkreislauf Stellgröße und/oder die Lüfterstellgröße , und/oder die Dreiwegeventilstellgröße derart übertragen kann, dass stets eine Temperierleistung bereitgestellt wird, wodurch ein für die zumindest eine designierte Batteriezelle optimierter Betrieb, insbesondere eine besonders hohe Leistungsdichte und/oder besonders lange Lebensdauer, insbesondere bei besonders energieef fi zienter Temperierung, erreicht werden kann .

Zweckmäßig kann das Temperiersystem zur Begrenzung einer elektrischen Leistung der zumindest einen Batteriezelle ausgebildet sein .

Vorzugsweise kann die verfügbare elektrische Leistung der zumindest einen designierten Batteriezelle begrenzt werden, insbesondere auf Null gesetzt werden, wenn die Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle so hoch ist , dass die zumindest eine designierte Batteriezelle bei weiter steigender Temperatur thermisch eskalieren könnte .

Die elektronische Steuerungs- und Regeleinheit kann dazu ausgebildet sein, eine Temperatur der zumindest einen designierten Batteriezelle zu empfangen und ein Signal , das zur Begrenzung einer elektrischen Leistung der zumindest einen designierten Batteriezelle geeignet ist , an eine Einrichtung, die dazu geeignet ist , die elektrische Leistung der zumindest einen desi- gnierten Batteriezelle zu begrenzen, insbesondere an das Batteriemanagementsystem, zu übertragen .

Optional kann das Temperiersystem ein Sicherheitsventil gegen einen Unterdrück im Temperierkreislauf aufweisen .

Unter einem „Sicherheitsventil" wird j edes Ventil verstanden, welches in druckbeaufschlagten Systemen bei Überschreiten eines spezi fi zierten Überdrucks und/oder Unterschreiten eines spezifi zierten Unterdrucks einen Druckausgleich herstellen kann . Insbesondere kann ein Sicherheitsventil dazu ausgebildet sein, ein druckbeaufschlagtes System durch einen Druckausgleich vor Schäden bewahren zu können .

Durch Temperaturschwankungen kann es zu Druckänderungen in einem Temperiersystem kommen . Hierdurch kann die Temperieref fi zienz des Temperiersystems beeinflusst werden . Insbesondere kann die Kühlef fi zienz durch niedrige Temperatur und dadurch einen niedrigeren Druck im Temperiersystem negativ beeinflusst werden .

Das Sicherheitsventil kann sich bei Unterdrück in dem Temperiersystem gegenüber der Umgebung öf fnen, wodurch ein Medium aus der Umgebung des Sicherheitsventils in die Temperiereinrichtung gelangen kann und der minimale Druck in dem Temperiersystem begrenzt werden kann, wodurch ein mechanisches Versagen einer Komponente des Temperiersystems verhindert werden kann .

Das Sicherheitsventil kann dazu eingerichtet sein, dass ein bei einem Unterdrück in dem Temperiersystem gegenüber der Umgebung des Temperiersystems maximaler Unterdrück in dem Temperiersystem kleiner oder gleich 0 , 03 N/mm ² aufweist , vorzugsweise kleiner oder gleich 0 , 02 N/mm ² , bevorzugt kleiner oder gleich 0 , 015 N/mm ² und besonders bevorzugt kleiner oder gleich 0 , 0125 N/mm ² . Weiterhin kann das Sicherheitsventil dazu eingerichtet sein, dass der maximale Unterdrück in dem Temperiersys- tem kleiner oder gleich 0,01 N/mm ² aufweist, vorzugsweise kleiner oder gleich 0,0075 N/mm ² , bevorzugt kleiner oder gleich 0,005 N/mm ² und besonders bevorzugt kleiner oder gleich 0, 0025 N/mm ² .

Zweckmäßig weist das Temperiersystem ein Sicherheitsventil gegen einen Überdruck im Temperierkreislauf auf.

Das Sicherheitsventil kann sich bei Überdruck in dem Temperiersystem gegenüber der Umgebung öffnen, wodurch ein Medium aus dem Temperiersystem in die Umgebung entweichen kann und der maximale Druck in dem Temperiersystem begrenzt werden kann.

Das Sicherheitsventil kann dazu eingerichtet sein, dass ein bei einem Überdruck in dem Temperiersystem gegenüber der Umgebung des Temperiersystems maximaler Überdruck in dem Temperiersystem kleiner oder gleich 0,31 N/mm ² aufweist, vorzugsweise kleiner oder gleich 0,285 N/mm ² , bevorzugt kleiner oder gleich 0,265 N/mm ² und besonders bevorzugt kleiner oder gleich 0,25 N/mm ² . Weiterhin kann das Sicherheitsventil dazu eingerichtet sein, dass der maximale Überdruck in dem Temperiersystem kleiner oder gleich 0,235 N/mm ² aufweist, vorzugsweise kleiner oder gleich 0,22 N/mm ² , bevorzugt kleiner oder gleich 0,2 N/mm ² und besonders bevorzugt kleiner oder gleich 0,175 N/mm ² .

Das Temperiersystem kann eine Fülleinrichtung aufweisen.

Unter einer „Fülleinrichtung" ist jegliche Vorrichtung zum be- füllen eines Temperiersystems mit einem Fluid zu verstehen. Insbesondere ist unter einer Fülleinrichtung eine Vorrichtung zu verstehen, mit der ein Temperiersystem mit einem designierten Wärmeträgermedium befüllt werden kann.

Die Fülleinrichtung kann vorzugsweise oberhalb des Batteriegehäuses angeordnet werden. Weiterhin vorzugsweise kann die Fül- leinrichtung unterhalb eines Sicherheitsventils angeordnet werden . Bevorzugt kann die Fülleinrichtung zwischen Wärmeübertragungsvorrichtung und Sammelbehälter angeordnet werden . Besonders bevorzugt kann die Fülleinrichtung angrenzend an dem Sammelbehälter angeordnet werden, nochmals bevorzugt im oberen Bereich des Sammelbehälters . Schließlich kann die Fülleinrichtung integral mit dem Sammelbehälter, vorzugsweise im oberen Bereich des Sammelbehälters angeordnet sein .

Das Temperiersystem kann eine Drainagevorrichtung aufweisen .

Unter einer „Drainagevorrichtung" ist j egliche Vorrichtung zum Ablassen eines Fluids aus einem Temperiersystems zu verstehen . Insbesondere ist unter einer Drainagevorrichtung eine Vorrichtung zum Ablassen eines designierten Wärmeträgermedium aus einem Temperiersystem zu verstehen .

Die Drainagevorrichtung kann vorzugsweise am Punkt mit der niedrigsten geodätischen Höhe des Temperiersystems angeordnet sein . Vorzugsweise kann die Drainagevorrichtung im unteren Bereich des Batteriegehäuses angeordnet sein . Weiter vorzugsweise kann die Drainagevorrichtung integral mit dem unteren Bereich des Batteriegehäuses verbunden sein .

Eine oder mehrere Komponenten des Temperiersystems können innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet sein, insbesondere das Batteriegehäuse der Traktionsbatterie und/oder der Sammelbehälter und/oder die Wärmeübertragungsvorrichtung und/oder die Pumpe .

Nach einem zweiten Aspekt der Erfindung löst die Aufgabe ein Verfahren zum Temperieren eines Temperiersystems , insbesondere eines Temperiersystems nach dem ersten Aspekt der Erfindung, aufweisend die nachfolgenden Schritte : Bestimmen einer Temperatur einer zumindest einen Batterie- zelle ; und/oder

- Bestimmen einer Stromstärke einer zumindest einen Batteriezelle ; und/oder

- Bestimmen eines Nassdampfanteils am Fluidablauf eines Batteriegehäuses ; und

- Bestimmen eines Zustands der zumindest einen Batteriezelle , insbesondere Bestimmen ob Hei zbedarf , Kühlbedarf oder ein Fehlerfall vorliegt .

Begri f flich sei hierzu Folgendes erläutert :

Unter „Hei zbedarf" wird ein Zustand verstanden, bei dem eine Temperatur zumindest einer Batteriezelle unterhalb einer für einen optimalen Betrieb der zumindest einen Batteriezelle benötigten Temperatur liegt , insbesondere für eine maximale Leistungsdichte für eine Leistungsaufnahme und/oder Leistungsabgabe bei minimaler Beeinflussung Lebensdauer der zumindest einen Batteriezelle .

Unter „Kühlbedarf" wird ein Zustand verstanden, bei dem eine Temperatur zumindest einer Batteriezelle oberhalb einer für einen optimalen Betrieb der zumindest einen Batteriezelle benötigten Temperatur liegt , insbesondere für eine maximale Leistungsdichte für eine Leistungsaufnahme und/oder Leistungsabgabe bei minimaler Beeinflussung Lebensdauer der zumindest einen Batteriezelle .

Unter „Fehlerfall" wird ein Zustand verstanden, bei dem eine Temperatur zumindest einer Batteriezelle oberhalb einer Maximaltemperatur für einen sicheren Betrieb liegt , insbesondere einer Temperatur für einen Betrieb ohne thermische Überlastung der zumindest einen Batteriezelle . Hier wird ein Verfahren zum Temperieren des Temperiersystems vorgeschlagen, insbesondere des Temperiersystems nach dem ersten Aspekt der Erfindung, welches einen Zustand, insbesondere einen Hei zbedarf und/oder einen Kühlbedarf und/oder einen Fehlerfall , zumindest einer Batteriezelle aufgrund einer Temperatur zumindest einer Batteriezelle und/oder eines Nassdampfanteils am Fluidablauf des Batteriegehäuses ermitteln kann .

Im Zustand Kühlbedarf kann eine benötigte Kühlleistung aus einer Temperatur zumindest einer Batteriezelle und einem Energieeintrag, insbesondere einer elektrischen Leistungsaufnahme und/oder einer elektrischen Leistungsabgabe , einer Batteriezelle bestimmt werden . Ein Energieeintrag kann aus dem Produkt von dem Quadrat an einer Batteriezelle anliegenden Stromstärke und einem Innenwiderstand dieser Batteriezelle ermittelt werden . Ein Innenwiderstand zumindest einer Batteriezelle kann in Abhängigkeit von einer Temperatur einer Batteriezelle und/oder einem SOG ( State- of-Charge ) einer Batteriezelle in einer Einrichtung zum Speichern und Abrufen von Daten hinterlegt werden . Auf diese Weise kann in Abhängigkeit eines SOG und/oder einer Temperatur einer Batteriezelle ein Innenwiderstand einer Batteriezelle und damit ein Energieeintrag bestimmt werden . Mit einem so ermittelten Energieeintrag für eine Batteriezelle und der Temperatur der Batteriezelle kann eine aktuell benötigte Kühlleistung ermittelt werden . Auf Basis einer so ermittelten Kühlleistung kann über eine Pumpe ein Wärmeträgermediumvolumenstrom eingestellt werden . Durch eine Bestimmung eines Nassdampfanteils am Fluidablauf eines Batteriegehäuses kann eine ermittelte Kühlleistung zudem physikalisch plausibilisiert und bei einer Abweichung ein Wartungsbedarf gemeldet werden . Eine so ermittelte Kühlleistung kann über eine Wärmeübertragungsvorrichtung, insbesondere einen Kondensator und weiter insbesondere über einen mit dem Kondensator in Wirkzusammenhang stehendem Sekundärfluidkreislauf , bereitgestellt werden . Durch das Verfahren kann nach dem Bestimmen eines Fehlerfalls die zweite Temperatur des Wärmeträgermediums an dem Fluidablauf des Kondensators gesteuert und/oder geregelt werden, insbesondere minimiert werden, insbesondere durch Vorgabe einer entsprechenden Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße , insbesondere durch Vorgabe einer entsprechenden Sekundärfluidkreislauf Stellgröße oder durch Vorgabe einer entsprechenden Lüfterstellgröße und/oder durch Vorgabe einer entsprechenden Pumpenstellgröße .

In einem Fehlerfall kann durch die Steuerung und/oder Regelung einer zweiten Temperatur am Fluidablauf des Kondensators die Kühlleistung eines Temperiersystems gesteuert und/oder geregelt werden . Insbesondere kann durch eine Minimierung der zweiten Temperatur am Fluidablauf des Kondensators die Kühlleistung eines Temperiersystems maximiert werden . Besonders bevorzugt kann durch eine Minimierung der zweiten Temperatur am Fluidablauf des Kondensators die Temperatur am Fluidzulauf eines Batteriegehäuses minimiert werden .

Durch das Verfahren kann nach dem Bestimmen eines Fehlerfalls die elektrische Leistung der zumindest einen Batteriezelle begrenzt werden, insbesondere vollständig begrenzt werden .

Durch das Begrenzen, insbesondere durch das vollständige Begrenzen, der elektrischen Leistung zumindest einer Batteriezelle in einem Fehlerfall kann verhindert werden, dass die zumindest eine Batteriezelle bei einer weiter steigenden Temperatur thermisch eskalieren kann .

Das Verfahren kann nach dem Bestimmen eines Hei zbedarfs folgende Schritte aufweisen :

- durch Vorgabe einer entsprechenden Hei zeinrichtungsstellgröße die Hei zeinrichtung gesteuert und/oder geregelt wird, insbesondere aktiviert wird; und/oder - durch Vorgabe einer entsprechenden Dreiwegeventilstellgröße eine Fluidverbindung zwischen dem Batteriegehäuse und einem Sammelbehälter bereitgestellt wird, wobei das designierte Wärmeträgermedium an dem Kondensator vorbeigeleitet wird; und/ oder

- durch Vorgabe einer entsprechenden Pumpenstellgröße der Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses gesteuert und/oder geregelt wird, insbesondere minimiert wird .

Durch Aktivierung der Hei zeinrichtung kann ein designiertes Wärmeträgermedium in dem Sammelbehälter erwärmt werden . Alternativ kann durch ein entsprechend gesteuertes Dreiwegeventil ein designiertes Wärmeträgermedium von dem Sammelbehälter durch das Batteriegehäuse , insbesondere an dem Kondensator vorbeigeleitet , wieder zurück in den Sammelbehälter geleitet werden . Dadurch kann sich das designierte Wärmeträgermedium mit j edem Zyklus erwärmen . Alternativ kann durch Vorgabe einer entsprechenden Pumpenstellgröße der Nassdampfanteil im Fluidablauf des Batteriegehäuses geregelt und/oder gesteuert werden, insbesondere minimiert werden, insbesondere durch eine Kondensation des designierten Wärmeträgermediums in dem Batteriegehäuse . Somit kann eine Hei zwirkung erzielt werden .

Das Verfahren kann nach dem Bestimmen eines Kühlbedarfs folgende Schritte aufweisen :

- durch Vorgabe einer entsprechenden Pumpenstellgröße der Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses gesteuert und/oder geregelt wird, insbesondere optimiert wird; und/ oder

- durch Vorgabe einer entsprechenden Wärmeübertragungsvorrichtungsstellgröße , insbesondere durch Vorgabe einer entsprechenden Sekundärfluidkreislauf Stellgröße oder durch Vorgabe einer entsprechenden Lüfterstellgröße , die zweite Temperatur des Wärmeträgermediums an dem Fluidablauf des Kondensators gesteuert und/oder geregelt wird . Ein Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses kann durch Vorgabe einer Pumpenstellgröße derart optimiert gesteuert und/oder geregelt werden, dass das Temperiersystem besonders energieef fi zient arbeiten kann .

Durch Vorgabe einer Sekundärfluidkreislauf Stellgröße oder einer Lüfterstellgröße kann die von einem Wärmeträgermediumvolumenstrom in dem Kondensator abgeführte Wärmemenge eingestellt werden, insbesondere maximiert oder minimiert . Dadurch kann auch eine zweite Temperatur des Wärmeträgermediums am Fluidablauf des Kondensators gesteuert und/oder geregelt werden, insbesondere minimiert .

Das Verfahren kann eine Regelung zum Temperieren des Temperiersystems aufweisen, welche zumindest bereichsweise modellbasiert sein kann .

Durch eine modellbasierte Regelung kann eine zeitlich variable Regelung, insbesondere eine Regelung in Echtzeit und/oder eine modellprädiktive vorausschauende Regelung erreicht werden .

Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der Gegenstand des zweiten Aspekts mit dem Gegenstand des vorstehenden Aspekts der Erfindung vorteilhaft kombinierbar ist , und zwar sowohl einzeln oder in beliebiger Kombination kumulativ .

Nach einem dritten Aspekt der Erfindung löst die Aufgabe ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Temperiersystem gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung und/oder eingerichtet zum Aus führen eines Verfahrens gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung .

Es versteht sich, dass ich sie Vorteile eines Temperiersystems nach dem ersten Aspekt der Erfindung und/oder eines Verfahrens gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung, wie vorstehend beschrie- ben, unmittelbar auf ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Temperiersystem nach dem ersten Aspekt der Erfindung und/oder eingerichtet zum Ausführen eines Verfahrens gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung erstrecken.

Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der Gegenstand des dritten Aspekts mit den Gegenständen der vorstehenden Aspekte der Erfindung vorteilhaft kombinierbar ist, und zwar sowohl einzeln oder in beliebiger Kombination kumulativ.

Weitere Vorteile, Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich nachfolgend aus den erläuterten Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen im Einzelnen:

Figur 1: eine schematische Darstellung einer ersten Ausführungsform eines Temperiersystems;

Figur 2: eine schematische Darstellung einer zweiten Ausführungsform eines Temperiersystems;

Figur 3: eine schematische Darstellung einer dritten Ausführungsform eines Temperiersystems;

Figur 4: eine schematische Darstellung einer vierten Ausführungsform eines Temperiersystems;

Figur 5 eine schematische Darstellung einer fünften Ausführungsform eines Temperiersystems.

In der nun folgenden Beschreibung bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche Bauteile bzw. gleiche Merkmale, sodass eine in Bezug auf eine Figur durchgeführte Beschreibung bezüglich eines Bauteils auch für die anderen Figuren gilt, sodass eine wiederholende Beschreibung vermieden wird. Ferner sind einzelne Merk- male , die in Zusammenhang mit einer Aus führungs form beschrieben wurden, auch separat in anderen Aus führungs formen verwendbar .

Eine erste Aus führungs form eines Temperiersystems 10 gemäß Figur 1 besteht im Wesentlichen aus einem Batteriegehäuse 20 , einer Wärmeübertragungseinrichtung 50 , einem Sammelbehälter 30 und einer Pumpe 60 .

Das Temperiersystem 10 kann dazu eingerichtet sein, eine Traktionsbatterie (nicht dargestellt ) eines Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt ) mit einem Wärmeträgermedium 120 in einem Temperierkreislauf (nicht bezeichnet ) zu temperieren .

Das Batteriegehäuse 20 kann einen umschlossenen Innenraum mit zumindest einer Aufnahmeposition für eine Batteriezelle aufweisen, wobei ein unterer Bereich des Batteriegehäuses 20 zur Aufnahme des Wärmeträgermediums 120 ausgeführt sein kann und das Batteriegehäuse 20 eine Verdampfungseinrichtung zur Verdampfung des Wärmeträgermediums aufweisen kann .

Die Wärmeübertragungseinrichtung 50 kann einen Kondensator aufweisen und kann zur Wärmeabgabe von dem Wärmeträgermedium 120 an ein mit der Wärmeübertragungseinrichtung 50 in Wirkzusammenhang stehendes Fluid ausgebildet sein .

Der Sammelbehälter 30 kann zur Aufnahme des Wärmeträgermediums 120 ausgebildet sein . Der Sammelbehälter 30 kann eine Hei zeinrichtung 31 aufweisen .

Mit dem so ausgeführten Temperiersystem 10 kann eine Zwei-Phasen Immersionskühlung ausgeführt werden .

Die Wärmeübertragungseinrichtung 50 kann zumindest mittelbar durch eine erste Leitung 130 mit dem Batteriegehäuse 20 fluidverbunden sein und zumindest mittelbar durch die zweite Leitung 140 mit dem Sammelbehälter 30 fluidverbunden sein . Der Sammelbehälter 30 kann zumindest mittelbar über eine dritte Leitung 150 mit dem Batteriegehäuse 20 fluidverbunden sein . Die Pumpe 60 kann zwischen dem Batteriegehäuse 20 und dem Sammelbehälter 30 , insbesondere in der dritten Leitung 150 , angeordnet sein . Dadurch kann die Pumpe 60 das Wärmeträgermedium 120 von dem Sammelbehälter 30 in das Batteriegehäuse 20 und in die Wärmeübertragungseinrichtung 50 und wieder zurück in den Sammelbehälter 30 fördern . Damit kann eine Kühlung zumindest einer designiert innerhalb des Batteriegehäuses 20 auf genommenen Batteriezelle erzielt werden .

Das Temperiersystem 10 kann zudem eine elektronische Steuer- und/oder Regeleinheit 40 aufweisen, welche zum Empfang einer Temperatur der zumindest einen Batteriezelle und/oder eines Nassdampfanteils am Fluidablauf des Batteriegehäuses 20 eingerichtet ist . Die elektronische Steuerungs- und Regeleinheit 40 kann dazu eingerichtet sein, eine Stellgröße zum Steuern und/oder Regeln der Temperatur der zumindest einen Batteriezelle und/oder des Nassdampfanteils am Fluidablauf des Batteriegehäuses 20 zu übertragen .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann mit dem Batteriegehäuse 20 zumindest mittelbar über eine erste Datenleitung 200 und/oder zumindest mittelbar über ein zweite Datenleitung 210 mit der Pumpe 60 in Wirkzusammenhang stehen . Außerdem kann die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 zumindest mittelbar über eine dritte Datenleitung 220 mit der Wärmeübertragungsvorrichtung 50 und/oder zumindest mittelbar über eine vierte Datenleitung 230 mit der Hei zeinrichtung 31 Wirkzusammenhang stehen .

Funktional miteinander in Wirkzusammenhang stehende Komponenten können auch unmittelbar angrenzend aneinander angeordnet sein, sodass einzelne , mehrere oder alle Datenleitungen verzichtbar sein können . Auch können funktional miteinander in Wirkzusammenhang stehende Komponenten ohne angrenzend aneinander angeordnet zu sein in Wirkzusammenhang stehen .

Insbesondere kann die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 mit dem Batteriegehäuse 20 derart in Wirkzusammenhang stehen, dass die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit eine Temperatur der zumindest einen Batteriezelle und/oder einen Nassdampfanteil am Fluidablauf des Batteriegehäuses 20 empfangen kann . Vorzugsweise kann die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 mit der Hei zeinrichtung 31 und/oder der Pumpe 60 und/oder der Wärmeübertragungsvorrichtung 50 derart in Wirkzusammenhang stehen, dass die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 eine Stellgröße an die Hei zeinrichtung 31 und/oder die Pumpe 60 und/oder die Wärmeübertragungsvorrichtung 50 übertragen kann .

Das Temperiersystem 10 kann zudem eine Drainageeinrichtung 110 aufweisen . Die Drainageeinrichtung 110 kann am tiefsten Punkt des Temperiersystems 10 angeordnet sein . Die Drainageeinrichtung 110 kann im unteren Bereich des Batteriegehäuses 20 angeordnet sein . Das Temperiersystem 10 kann zudem eine Fülleinrichtung 80 aufweisen . Die Fülleinrichtung kann oberhalb des Batteriegehäuses 20 angeordnet sein .

Eine zweite Aus führungs form eines Temperiersystems 10 gemäß Figur 2 kann einen Sensor 100 aufweisen, insbesondere einen am Fluidablauf des Batteriegehäuses 20 angeordneten Sensor 100 , der dazu ausgebildet sein kann, die Leitfähigkeit eines designierten Wärmeträgermediums 120 bestimmen zu können .

Das Temperiersystem 10 kann einen zweiten Sensor 101 aufweisen, insbesondere einen am Fluidzulauf des Batteriegehäuses 20 angeordneten zweiten Sensor 101 , der dazu ausgebildet sein kann, die Leitfähigkeit des designierten Wärmeträgermediums 120 bestimmen zu können .

Weiterhin kann das Temperiersystem 10 kann einen dritten Sensor 102 und/oder einen vierten Sensor 103 aufweisen, insbesondere können der dritte Sensor 102 und der vierte Sensor 103 am Fluidzulauf des Batteriegehäuses 20 angeordnet sein . Der dritte Sensor 102 kann dazu ausgebildet sein, eine Temperatur des designierten Wärmeträgermediums 120 zu bestimmen . Der vierte Sensor 103 kann dazu ausgebildet sein, einen Druck des designierten Wärmeträgermediums 120 zu bestimmen .

Das Temperiersystems 10 kann eine Pumpe 60 aufweisen, die als Membranpumpe 61 ausgebildet sein kann . Die Pumpe 60 , 61 kann dazu ausgebildet sein, in Abhängigkeit einer Pumpenstellgröße einen variablen Wärmeträgermediumvolumenstrom bereitzustellen . Weiterhin kann die Membranpumpe 61 zur Änderung der Pumprichtung ausgebildet sein .

Die Darstellung der Pumpe 60 ist nicht ausschlaggebend für die Förderrichtung des Wärmeträgermediums 120 . Mit anderen Worten kann die Pumpe dazu eingerichtet sein, in zwei entgegen gesetzte Förderrichtungen zu fördern .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann dazu eingerichtet sein, den Nassdampfanteil des Wärmeträgermediums 120 , insbesondere beim Austritt aus dem Batteriegehäuse 20 , durch Vorgabe der Pumpenstellgröße zu steuern und/oder zu regeln .

Eine dritte Aus führungs form eines Temperiersystems 10 gemäß Figur 3 kann ein Dreiwegeventil 70 aufweisen, dass zwischen dem Batteriegehäuse 20 und der Wärmeübertragungseinrichtung 50 , insbesondere in der ersten Leitung 130 , angeordnet sein kann . Das Dreiwegeventil 70 kann durch seinen ersten Anschluss mit dem Batteriegehäuse 20 und durch seinen zweiten Anschluss mit der Wärmeübertragungseinrichtung 50 zumindest mittelbar fluidverbunden sein . Mit seinem dritten Anschluss kann das Dreiwegeventil 70 zumindest mittelbar durch die vierte Leitung 160 mit dem Sammelbehälter 30 fluidverbunden sein .

Das Dreiwegeventil 70 kann zudem steuerbar ausgeführt sein . Insbesondere kann das Dreiwegeventil 70 derart steuerbar ausgeführt sein, dass das Wärmeträgermedium 120 von der Pumpe 60 , 61 aus dem Sammelbehälter 30 in das Batteriegehäuse 20 und von dort aus wieder zurück in den Sammelbehälter 30 gefördert werden kann . Mit anderen Worten kann das Dreiwegeventil 70 derart steuerbar ausgeführt sein, dass das Wärmeträgermedium 120 an der Wärmeübertragungseinrichtung 50 vorbeigeleitet wird, insbesondere nicht durch die Wärmeübertragungseinrichtung 50 gefördert wird . Dadurch kann eine Hei z funktion des Temperiersystems 10 erzielt werden .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann, insbesondere zumindest mittelbar über eine fünfte Datenleitung 240 , mit dem Dreiwegeventil 70 in Wirkzusammenhang stehen .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann dazu eingerichtet sein, bei Hei zbedarf der zumindest einen Batteriezelle das Dreiwegeventil 70 durch Vorgabe einer Dreiwegeventilstellgröße zu steuern, sodass das Wärmeträgermedium 120 an der Wärmeübertragungseinrichtung 50 vorbeigeleitet wird .

Das Temperiersystem 10 kann ein Sicherheitsventil 90 gegen Unterdrück und/oder gegen Überdruck aufweisen . Das Sicherheitsventil 90 kann an der höchsten Stelle des Temperiersystems 10 angeordnet sein insbesondere kann das Sicherheitsventil 90 im oberen Bereich des Sammelbehälters 30 angeordnet sein . Die Fülleinrichtung kann unterhalb eines Sicherheitsventils 90 angeordnet sein .

Eine vierte Aus führungs form eines Temperiersystems 10 gemäß Figur 4 kann ein Ventil 190 aufweisen, welches zwischen der Pumpe 60 , 61 und dem Batteriegehäuse 20 angeordnet sein kann . Insbesondere kann das Ventil 190 als Dreiwegeventil ausgebildet sein . Das als Dreiwegeventil ausgebildete Ventil 190 kann mit seinem ersten Anschluss mit der Pumpe 60 , 61 fluidverbunden sein, mit seinem zweiten Anschluss mit dem Batteriegehäuse 20 fluidverbunden sein und mit seinem dritten Anschluss , insbesondere zumindest mittelbar durch eine sechste Leitung 180 , mit dem Sammelbehälter 30 fluidverbunden sein . In dieser Aus führungs form kann das Dreiwegeventil 70 mit seinem dritten Anschluss , insbesondere zumindest mittelbar durch eine fünfte Leitung 170 , mit der Pumpe 60 , 61 fluidverbunden sein .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann, insbesondere zumindest mittelbar über eine sechste Datenleitung 250 , mit dem Ventil 190 in Wirkzusammenhang stehen .

Das Dreiwegeventil 70 und das Ventil 190 können zudem steuerbar ausgeführt sein . Insbesondere können das Dreiwegeventil 70 und das Ventil 190 derart steuerbar ausgeführt sein, dass das Wärmeträgermedium 120 von der Pumpe 60 , 61 über das Dreiwegeventil 70 in das Batteriegehäuse , insbesondere durch den Fluidablauf des Batteriegehäuses 20 in das Batteriegehäuse , gefördert werden kann . Von dem Batteriegehäuse 20 kann das Wärmeträgermedium 120 durch das Ventil 190 zurück in den Sammelbehälter 30 gefördert werden . Mit anderen Worten kann die Förderrichtung des Wärmeträgermediums 120 durch das Batteriegehäuse 20 umgekehrt werden . Hierdurch kann eine Hei z funktion der zumindest einen Batteriezelle erreicht werden . Eine fünfte Aus führungs form eines Temperiersystems 10 gemäß Figur 5 kann ein Dreiwegeventil 70 und ein zweites Dreiwegeventil 71 aufweisen . Das Dreiwegeventil 70 kann zwischen dem Batteriegehäuse 20 und der Wärmeübertragungsvorrichtung 50 angeordnet sein, insbesondere in der ersten Leitung 130 . Das zweite Dreiwegeventil 71 kann zwischen der Wärmeübertragungsvorrichtung 50 und dem Sammelbehälter 30 angeordnet sein, insbesondere in der zweiten Leitung 140 . Das Dreiwegeventil 70 kann mit seinem ersten Anschluss mit dem Batteriegehäuse 20 , mit seinem zweiten Anschluss mit der Wärmeübertragungsvorrichtung 50 und mit seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss des zweiten Dreiwegeventils 71 fluidverbunden sein . Das zweite Dreiwegeventil 71 kann zwischen der Wärmeübertragungsvorrichtung 50 und dem Sammelbehälter 30 angeordnet sein . Das zweite Dreiwegeventil 71 kann mit seinem ersten Anschluss mit der Wärmeübertragungsvorrichtung 50 fluidverbunden sein, mit seinem zweiten Anschluss mit dem Sammelbehälter 30 fluidverbunden sein und mit seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss des Dreiwegeventils 70 fluidverbunden sein, insbesondere über die die vierte Leitung 161 . Das zweite Dreiwegeventil 71 ist über die el fte Datenleitung 340 mit der elektronischen Steuerungs- und/oder Regeleinheit verbunden 40 .

Das Temperiersystem 10 kann ein drittes Dreiwegeventil 72 und ein viertes Dreiwegeventil 73 aufweisen . Das Temperiersystem 10 kann ein erstes Verbindungselement 300 und/oder ein zweites Verbindungselement 310 aufweisen . Das dritte Dreiwegeventil 72 und/oder das vierte Dreiwegeventil 73 kann zwischen der Pumpe 60 , 61 und dem Sammelbehälter 30 angeordnet sein, insbesondere in der dritten Leitung 150 . Das dritte Dreiwegeventil 72 kann mit seinem ersten Anschluss mit dem zweiten Anschluss des vierten Dreiwegeventils 73 , mit seinem zweiten Anschluss mit dem Sammelbehälter 30 und seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss eines zweiten Verbindungselements 310 fluidverbunden sein . Das vierte Dreiwegeventil 73 kann mit seinem ersten An- Schluss mit dem dritten Anschluss eines ersten Verbindungselements 300 , mit seinem zweiten Anschluss mit dem ersten Anschluss des dritten Dreiwegeventils 72 und mit seinem dritten Anschluss mit der Pumpe 60 , 61 fluidverbunden sein .

Das erste Verbindungselement 300 und/oder das zweite Verbindungselement 310 können als Dreiwegeventil oder als T-Stück oder als sonstiges Verbindungselement mit drei Anschlüssen ausgebildet sein . Das erste Verbindungselement 300 und/oder das zweite Verbindungselement 310 können zwischen dem Batteriegehäuse 20 und der Pumpe 60 , 61 angeordnet sein, insbesondere in der dritten Leitung 150 . Das erste Verbindungselement 300 kann mit seinem ersten Anschluss mit dem Batteriegehäuse 20 , mit seinem zweiten Anschluss mit dem ersten Anschluss des zweiten Verbindungselementes 310 und mit seinem dritten Anschluss mit dem ersten Anschluss des vierten Dreiwegeventils 73 fluidverbunden sein . Insbesondere kann das erste Verbindungselement 300 mit seinem dritten Anschluss über die neunte Leitung 320 mit dem ersten Anschluss des vierten Dreiwegeventils 73 fluidverbunden sein . Das zweite Verbindungselement 310 kann mit seinem ersten Anschluss mit dem zweiten Anschluss des ersten Verbindungselements 300 , mit seinem zweiten Anschluss mit der Pumpe 60 , 61 und mit seinem dritten Anschluss mit dem dritten Anschluss des dritten Dreiwegeventils 72 fluidverbunden sein . Insbesondere kann das zweite Verbindungselement 310 mit seinem dritten Anschluss über die zehnte Leitung 330 mit dem dritten Anschluss des dritten Dreiwegeventils 72 fluidverbunden sein .

Das Dreiwegeventil 70 und/oder das zweite Dreiwegeventil 71 und/oder das dritte Dreiwegeventil 72 und/oder das vierte Dreiwegeventil 73 und/oder das erste Verbindungselement 300 und/oder das zweite Verbindungselement 310 können derart steuerbar und/oder regelbar ausgeführt sein, dass das des ignierte Wärmeträgermedium 120 , insbesondere das flüssige designierte Wärmeträgermedium 120 , von der Pumpe 60 , 61 aus dem Batteriegehäuse 20 in den Sammelbehälter 30 gefördert werden kann . Dadurch kann gas förmiges designiertes Wärmeträgermedium 120 aus dem Sammelbehälter 30 in das Batteriegehäuse 20 gesaugt werden . Mit anderen Worten kann die Förderrichtung des designierten Wärmeträgermediums 120 durch das Batteriegehäuse 20 umgekehrt werden, insbesondere mit einer konventionellen Pumpe 60 . Das so in das Batteriegehäuse 20 geförderte gas förmige designierte Wärmeträgermedium 120 kann an zumindest einer, in dem Batteriegehäuse 20 auf genommenen, designierten Batteriezelle kondensieren . Dadurch kann diese designierte Batteriezelle erhitzt werden, insbesondere besonders schnell erhitzt werden . Insbesondere kann eine Hei z funktion mit einer ausgeprägten Phasenerwärmung erzielt werden .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann, insbesondere zumindest mittelbar über eine siebte Datenleitung 260 , mit dem Dreiwegeventil 72 in Wirkzusammenhang stehen .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann, insbesondere zumindest mittelbar über eine achte Datenleitung 270 , mit dem Dreiwegeventil 73 in Wirkzusammenhang stehen .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann, insbesondere zumindest mittelbar über eine zehnte Datenleitung 290 , mit dem ersten Verbindungselement 300 in Wirkzusammenhang stehen, insbesondere wenn es als Dreiwegeventil ausgebildet ist .

Die elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit 40 kann, insbesondere zumindest mittelbar über eine neunte Datenleitung 280 , mit dem ersten Verbindungselement 310 in Wirkzusammenhang stehen, insbesondere wenn es als Dreiwegeventil ausgebildet ist . Bezugszeichenliste

10 Temperiersystem

20 Batteriegehäuse

30 Sammelbehälter

31 Hei zeinrichtung

40 Elektronische Steuerungs- und/oder Regeleinheit

50 Wärmeübertragungsvorrichtung

60 Pumpe

61 Membranpumpe

70 Dreiwegeventil

71 Zweites Dreiwegeventil

72 Drittes Dreiwegeventil

73 Viertes Dreiwegeventil

80 Fülleinrichtung

90 Sicherheitsventil ( gegen Unterdrück / Überdruck)

100 Sensor

101 Zweiter Sensor

102 Dritter Sensor

103 Vierter Sensor

110 Drainageeinrichtung

120 Wärmeträgermedium

130 Erste Leitung

140 Zweite Leitung

150 Dritte Leitung

160 Vierte Leitung

161 Vierte Leitung

170 Fünfte Leitung

180 Sechste Leitung

190 Ventil

200 Erste Datenleitung

210 Zweite Datenleitung

220 Dritte Datenleitung

230 Vierte Datenleitung

240 Fünfte Datenleitung 250 Sechste Datenleitung

260 Siebte Datenleitung

270 Achte Datenleitung

280 Neunte Datenleitung 290 Zehnte Datenleitung

300 Erstes Verbindungselement

310 Zweites Verbindungselement

320 Neunte Leitung

330 Zehnte Leitung 340 El fte Datenteilung