CONECTOR DE FRONTEIRA PARA COMPONENTE LUMINOSO VEICULAR,

COMPONENTE PARA ENCAIXE DE COMPONENTE LUMINOSO DE VEÍCULO, VEÍCULO E PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE VEÍCULO

Campo da Invenção

[0001] A presente invenção descreve um conector de fronteira para montagem de componentes luminosos em carrocerias de veículos. Adicionalmente, a presente invenção revela componentes para encaixe de componente luminoso para veículos, visando proporcionar maior vedação e segurança contra infiltração ao sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o componente luminoso. A presente invenção se situa nos campos da automobilística, conectores elétricos veiculares e engenharias elétrica e mecânica.

Antecedentes da Invenção

[0002] Muitos veículos de transporte coletivo possuem componentes de iluminação externa fixados à sua carroceria, onde alguns destes são dispostos de modo a iluminar regiões de borda da carroceria, por exemplo, na região frontal acima dos para-brisas ou na região traseira nas bordas superiores. Alguns destes componentes são conhecidos como faróis delimitadores ou delimitadoras.

[0003] Para a montagem destes componentes luminosos, em muitas das vezes, é necessário realizar uma colagem dos mesmos na carroceria do veículo ou, ainda, utilizar de suportes intermediários que realizam a conexão. Nestes tipos de montagem pode ocasionar uma falha de isolamento entre o meio externo e o meio interno do veículo, onde água ou impurezas podem entrar na região interna do veículo por meio destes pontos de montagem.

[0004] Nesse sentido, carece o estado da técnica de meios capazes de possibilitar esta montagem do componente luminoso na carroceria do veículo que, além de proporcionar a conexão elétrica, seja capaz de isolar a região interna da quaisquer impurezas vindas da região externa de forma eficiente. [0005] O documento KR100402173B1 se refere a uma estrutura de montagem de um para-choque e uma lanterna delimitadora lateral em um veículo, em que braçadeiras são produzidas na peça da delimitadora e as peças de fixação correspondentes estão integradas no para-choques de um veículo. [0006] O documento US2007091646A1 descreve um soquete de plástico para colocação e montagem de uma estrutura emissora de luz, e.g. uma lâmpada de delimitadora lateral. É descrito que uma porção de vedação pode incluir uma vedação em borracha ou o-ring.

[0007] O documento US3559152A descreve um novo soquete para lâmpadas a ser inserido onde forças vibracionais substanciais atuam, mais particularmente para segurar e posicionar lâmpadas de veículos automotivos, e.g. lanterna delimitadora lateral.

[0008] Assim, do que se depreende da literatura pesquisada, não foram encontrados documentos antecipando ou sugerindo os ensinamentos da presente invenção, de forma que a solução aqui proposta possui novidade e atividade inventiva frente ao estado da técnica.

Sumário da Invenção

[0009] Dessa forma, a presente invenção tem por objetivo resolver os problemas do estado da técnica a partir de um conector de fronteira para a montagem de componentes luminosos veiculares, tais como faróis delimitadores, na carroceria do veículo, que viabilize a conexão elétrica e a isolação do meio interno. Adicionalmente, a presente invenção revela componentes para encaixe de componente luminoso para veículos, visando proporcionar maior vedação e segurança contra infiltração ao sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o componente luminoso (2).

[0010] Em um primeiro objeto, a presente invenção apresenta um conector de fronteira para componente luminoso veicular que compreende um corpo estrutural (1.1) para vedação entre meios externo (E) e interno (I) do veículo, em que o conector de fronteira compreende um elemento de conexão elétrica voltado para o meio externo (E) e um elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I), sendo ambos os elementos de conexão distintos entre si. [0011] É, ainda, um segundo objeto da invenção, um componente para encaixe de componente luminoso de veículo compreendendo:

- pelo menos um sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o componente luminoso (2); em que o componente luminoso (2) é associado ao veículo por meio de pelo menos um conector de fronteira (1 ) de pelo menos dois pinos (1.4) compreendendo um elemento de vedação (1.2) localizado na base (1.3) dos pinos do dito conector de fronteira (1 ).

[0012] É, ainda, um objeto da invenção, um veículo associado a um componente luminoso (2) dotado de um componente para encaixe, compreendendo:

- pelo menos um sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o componente luminoso (2); em que o componente luminoso (2) é associado ao veículo por meio de pelo menos um conector de fronteira (1 ) de pelo menos dois pinos (1.4) compreendendo um elemento de vedação (1.2) localizado na base (1.3) dos pinos do dito conector de fronteira (1 ).

[0013] Em um terceiro objeto, a presente invenção apresenta um veículo compreendendo ao menos um componente luminoso disposto na carroceria do veículo, em que o componente luminoso é conectado eletricamente com o conector de fronteira da presente invenção.

[0014] Em uma concretização, o dito componente luminoso é um farol delimitador.

[0015] É, também, um objeto da invenção, um conjunto farol delimitador e conector de fronteira para um veículo. Em uma concretização, o dito veículo é um ônibus, micro-ônibus ou afins. Em uma concretização, o dito veículo é um ônibus.

[0016] É, ainda, um objeto da invenção, um processo de montagem de componente luminoso veicular em veículo que compreende as etapas de: conexão elétrica do componente luminoso ao conector de fronteira; conexão de um chicote elétrico do veículo de transporte ao lado oposto do conector de fronteira; e fixação mecânica do componente luminoso ao conector de fronteira, por meio de elementos de fixação (5) alojados em orifícios de fixação (1.6) do conector de fronteira.

[0017] É, ainda, um objeto da invenção, um processo de fabricação de veículo compreendendo pelo menos uma etapa de associação de um componente luminoso, compreendendo um componente para encaixe, conforme definido anteriormente, a um veículo.

[0018] Estes e outros objetos da invenção serão imediatamente valorizados pelos versados na arte e serão descritos detalhadamente a seguir.

Breve Descrição das Figuras

[0019] Com o intuito de melhor definir e esclarecer o conteúdo do presente pedido de patente, as seguintes figuras são apresentadas:

[0020] A figura 1 mostra uma vista em perspectiva de uma concretização do conector de fronteira (1 ) da presente invenção. Sendo perceptível a presença de dois orifícios de fixação (1.6) e a presença do elemento de vedação (1.2) localizado na base (1.3) de seus pinos (1.4).

[0021] A figura 2 mostra uma vista em perspectiva oposta da concretização do conector de fronteira (1) mostrado na figura 1.

[0022] A figura 3 exibe os componentes principais do componente de encaixe de farol delimitador (2) de veículos, apresentando uma concretização do conector de fronteira (1) com uma base (1.3) dotada de dois pinos (1.4) para comunicação elétrica com orifícios do veículo. Ainda, é possível visualizar o chicote elétrico (3), a lente do farol delimitador (2) e os pinos de fixação (5). [0023] A figura 4 exemplifica um farol delimitador associado a um veículo, sendo que nesse exemplo pode ser visualizado o chicote elétrico (3), o conector de fronteira (1 ) e os pinos de fixação (5) em orifícios do sistema de comunicação elétrica (1.6) e da lente (2) para associação do farol delimitador com o veículo. [0024] A figura 5 representa uma concretização do posicionamento dos faróis delimitadores na parte traseira de ônibus, sendo perceptível a lente dos faróis (2).

[0025] A figura 6 representa outro ângulo da concretização do posicionamento dos faróis delimitadores na parte traseira de um ônibus, sendo perceptível a lente dos faróis (2) e uma vista explodida do sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o farol delimitador (2).

[0026] A figura 7 exibe uma aproximação da vista explodida da figura 5, sendo perceptível a presença do conector de fronteira (1), chicote elétrico externo (3), lente dos faróis (2) e pinos de fixação (5).

[0027] A figura 8 exibe outra concretização do posicionamento de três faróis delimitadores, na parte frontal de um ônibus, sendo possível visualizar a lente dos ditos faróis (2).

[0028] A figura 9 exibe um outro ângulo da concretização da figura 7, sendo possível visualizar a lente de dóis faróis delimitadores (2) e uma vista explodida de um terceiro, exibindo o sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o farol delimitador (2).

[0029] A figura 10 representa uma aproximação da vista explodida compreendida na figura 8, sendo possível visualizar o conector de fronteira (1), o chicote elétrico externo (3), a lente dos faróis (2) e os pinos de fixação (5).

Descrição Detalhada da Invenção

[0030] As descrições que se seguem são apresentadas a título de exemplo e não limitativas ao escopo da invenção e farão compreender de forma mais clara o objeto do presente pedido de patente.

[0031 ] Em um primeiro objeto, a presente invenção apresenta um conector de fronteira (1) para componente luminoso veicular que compreende um corpo estrutural (1.1) para vedação entre meios externo (E) e interno (I) do veículo, em que o conector de fronteira (1) compreende um elemento de conexão elétrica voltado para o meio externo (E) e um elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I), sendo ambos os elementos de conexão distintos entre si. [0032] Em uma concretização, o conector de fronteira da presente invenção cumpre com a função de isolar o meio interno (I) do meio externo (E) através de um elemento de vedação (1.2), e.g. por um anel 0’ring incorporado e assentado sobre uma superfície própria. Em uma concretização, o anel 0’ring é disposto de modo a envolver a superfície do corpo estrutural (1.1).

[0033] Os elementos de conexão elétrica voltados para o meio externo (E) e para o meio interno (I) são distintos entre si, uma vez que o elemento de conexão elétrica do meio externo (E) é associado ao componente luminoso, já o elemento de conexão elétrica do meio interno (I) é associado ao circuito elétrica interno do veículo, por exemplo, um chicote elétrico.

[0034] Em uma concretização, o elemento de conexão elétrica voltado para o meio externo (E) é uma conexão de espera do tipo selada (1 .5). Por exemplo, é utilizado um conector super-seal duas vias.

[0035] Em uma concretização, o elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I) é uma conexão direta dupla (1.4). Em uma concretização, o elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I) é um conector de pino chato com crimpagem na extremidade oposta para acomodar fio ou cabo elétrico. Por exemplo, é utilizado um conector do tipo positive-lock.

[0036] Em uma concretização, o corpo estrutural (1.1) do conector de fronteira compreende ao menos um orifício de fixação (1.6) para elemento de fixação, possibilitando a montagem do componente luminoso veicular. Este orifício de fixação (1.6) é disposto de modo a ficar alinhado com os elementos de fixação que posicionam mecanicamente o componente luminoso no conector de fronteira. Para fins de exemplificação, o componente luminoso é parafusado no conector de fronteira, de modo que os parafusos fiquem posicionados no orifício de fixação (1.6). [0037] Em uma concretização, o orifício de fixação (1.6) conta com ressaltos externos que permitem a montagem mecânica do componente luminoso ao conector de fronteira. Em uma concretização, o orifício de fixação (1.6) conta com ranhuras internas para possibilitar o rosqueamento de um parafuso.

[0038] Em uma concretização, o componente luminoso é conectado eletricamente a uma conexão de espera do tipo selada (1 .5) do conector de fronteira, que é voltada para o meio externo (E) do veículo.

[0039] O conector de fronteira, por meio de uma conexão direta dupla (1.4), que é voltada para o meio interno (I) do veículo, é conectado a um chicote elétrico do veículo. Nesse sentido, a corrente elétrica trazida pelo chicote elétrico é conduzida para o componente luminoso (2) posicionado no meio externo (E) da carroceria do veículo.

[0040] Ainda, em uma concretização, no meio externo (E), o componente luminoso é fixado mecanicamente ao conector de fronteira por meio de elementos de fixação, os quais ficam alojados em um orifício de fixação (1.6) implementado no corpo estrutural do próprio conector de fronteira. Para fins de exemplificação, o componente luminoso é parafusado no conector de fronteira, com os parafusos posicionados no orifício de fixação (1.6).

[0041] Em uma concretização, a invenção define um conector de fronteira (1 ) para componente luminoso veicular compreendendo um corpo estrutural (1.1) para divisão entre meio externo (E) e interno (I) do veículo, em que o corpo estrutural (1.1) compreende um elemento de conexão elétrica voltado para o meio externo (E) e um elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I), em que o elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I) compreende pelo menos um elemento de vedação (1.2) localizado na base (1.3) do dito elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I).

[0042] Em uma concretização, o elemento de conexão elétrica voltado para o meio interno (I) compreende pelo menos dois pinos (1.4) para associação ao chicote elétrico do veículo e o dito elemento de vedação (1.2) estar localizado na base (1.3) dos ditos pinos (1.4).

[0043] Em uma concretização, o elemento de conexão elétrica voltado para o meio externo (E) é uma conexão de espera do tipo selada (1.5).

[0044] Em uma concretização, o elemento de conexão elétrica voltado para o meio externo (E) compreende adicionalmente pelo menos um orifício de fixação (1.6) para pelo menos um elemento de fixação para conexão com o componente luminoso veicular.

[0045] Em uma concretização, o elemento de vedação (1.2) é um elastômero de formato anular e seção transversal circular.

[0046] Em uma concretização, o elemento de vedação (1.2) confere a vedação por meio da aplicação de pressão.

[0047] Em uma concretização, o componente luminoso é um farol delimitador (2).

[0048] Em uma concretização, o elemento de fixação (5) é um parafuso ou pino de fixação.

[0049] Em um segundo objeto, a presente invenção define um componente para encaixe de componente luminoso (2) de veículo compreendendo:

- pelo menos um sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o componente luminoso (2); em que o componente luminoso (2) é associado ao veículo por meio de pelo menos um conector de fronteira (1) de conforme definido na presente invenção.

[0050] Em uma concretização, o componente luminoso é um farol delimitador (2).

[0051] Em uma concretização, o sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o farol delimitador (2) compreende, adicionalmente, pelo menos um chicote elétrico externo (3) e uma lente do farol (2).

[0052] Em uma concretização, o componente compreende pelo menos um orifício de fixação (1.6) para associação com o veículo por meio de elementos de fixação (5).

[0053] Em uma concretização, o elemento de fixação (5) é um pino de fixação ou parafuso. Em uma concretização, o elemento de fixação (5) é um parafuso.

[0054] Em uma concretização, o componente está associado à parte frontal ou traseira de um veículo.

[0055] Em um objeto, a presente invenção apresenta um veículo compreendendo ao menos um componente luminoso disposto na carroceria do veículo, em que o componente luminoso é conectado eletricamente com o conector de fronteira (1) da presente invenção.

[0056] Em uma concretização, o dito veículo está associado a um farol delimitador (2) dotado de um componente para encaixe conforme definido na presente invenção.

[0057] Em uma concretização, o veículo é um ônibus, micro-ônibus e afins. Em uma concretização, o veículo é um ônibus.

[0058] Ainda, é um objeto da presente invenção, um processo de fabricação de veículo compreendendo pelo menos uma etapa de associação de um componente luminoso, compreendendo um componente para encaixe, conforme definido na presente invenção, a um veículo.

[0059] Em uma concretização do dito processo, o dito veículo é um ônibus, micro-ônibus e afins. Em uma concretização do dito processo, o dito veículo é um ônibus.

[0060] Ainda, é um objeto da presente invenção, um processo de montagem de componente luminoso veicular em veículo que compreende as etapas de: conexão elétrica do componente luminoso ao conector de fronteira (1); conexão de um chicote elétrico do veículo de transporte ao lado oposto do conector de fronteira (1); e fixação mecânica do componente luminoso ao conector de fronteira (1), por meio de elementos de fixação (5) alojados em orifícios de fixação (3) do conector de fronteira (1).

[0061] Em uma concretização, para a montagem, o conector de fronteira (1 ) é posicionado na carroceria de modo a separar os meios externo (E) e interno (I) do veículo. Por um lado, o componente luminoso é conectado eletricamente ao conector de espera do tipo selada (1.5). Internamente, o chicote elétrico do veículo é conectado ao conector de direta dupla (1.4), por exemplo, do tipo positive-lock. Com isso, a corrente elétrica é conduzida até o componente luminoso.

[0062] Ainda em uma concretização, o componente luminoso é fixado mecanicamente ao conector de fronteira (1), sendo parafusado usando os orifícios de fixação (1.6) do próprio conector de fronteira (1).

Exemplos - Realizações Preferenciais Exemplo 1

[0063] Os exemplos aqui mostrados têm o intuito somente de exemplificar uma das inúmeras maneiras de se realizar a invenção, contudo sem limitar, o escopo da mesma.

[0064] As fixações dos elementos de iluminação externa foram projetadas com amplo emprego de fixadores já agregados nas estruturas de revestimento em DCPD, assim é eliminada a necessidade de suportes intermediários ou até mesmo a colagem dos faróis delimitadores. No caso dos faróis delimitadores, que possuem fixação por parafusos de rosca métrica, foi desenvolvido um modelo de conector de fronteira, que cumpre com a função de isolar o meio interior (I) do meio exterior (E) através de uma vedação por anel 0 ^' Ring incorporado e assentado sobre uma superfície própria.

[0065] O conector de fronteira desenvolvido possui uma conexão de espera do tipo selada (1.5) ( Super-Seal duas vias) voltada ao exterior (E) do veículo, para fazer a conexão com o farol delimitador, e uma conexão direta dupla por pinos (1.4) do tipo Positive-Lock para o interior (I) conectando com o chicote elétrico do veículo. O modelo de conector proposto é observado através das figuras 1 e 2.

[0066] Adicionalmente, o conector de fronteira é provido com um par de orifícios de fixação (1.6) que são dispostos para possibilitar que o farol delimitador seja parafusado. Os orifícios de fixação (1.6) possuem ressaltos externos, que criam melhor atrito para o encaixe, e ranhuras internas para possibilitar a montagem com parafusos do farol delimitador.

Exemplo 2

[0067] Nesse exemplo foi desenvolvido um componente para encaixe de farol delimitador de ônibus.

[0068] O dito componente compreende pelo menos um sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o farol delimitador (2), sendo que esse sistema compreende um conector de fronteira (1), dotado de dois pinos (1.4) e um elemento de vedação (1.2), sendo preferencialmente um anel o' ring localizado na base dos pinos do dito conector de fronteira (1).

[0069] Adicionalmente, o sistema de comunicação elétrica entre o veículo e o farol delimitador (2) compreende um chicote elétrico externo (3) e uma lente dos faróis (2).

[0070] Finalmente, nesse exemplo, o componente para encaixe de farol delimitador (2) compreende orifícios de fixação (1.6) para associação com o veículo por meio de parafusos (5), conferindo maior vedação ao sistema.

[0071] Dessa forma, o componente para encaixe de farol delimitador (2) de veículo proporciona a vedação entre o meio externo e a parte interna do ônibus, devido ao anel o' ring (1.2). Ainda, o farol delimitador (2) é parafusado em orifícios de fixação (1.6) vedados, eliminando a possibilidade de infiltração. [0072] Neste contexto, desde logo se esclarece que a partir da revelação do presente conceito inventivo, os versados na arte poderão considerar outras formas de concretizar a invenção não idênticas às meramente exemplificadas acima, mas que na hipótese de pretensão de uso comercial tais formas poderão ser consideradas como estando dentro do escopo das reivindicações anexas.