Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con el control de la presión del aceite de los motores de explosión, proponiendo un dispositivo de los que actúan en funciones de interruptor por la acción de la presión del aceite contenido en el lugar que se somete a control.

Estado de la técnica

El aceite de lubricación que se emplea en los motores de explosión, como los de los vehículos, sufre variaciones de presión durante los distintos estados de arranque, parada y funcionamiento, siendo algunas de esas variaciones particularmente importantes para el adecuado funcionamiento y conservación del motor, por lo que es necesario establecer un control constante y preciso de dicha presión del aceite lubricante en relación con una adecuada información de determinados valores de la misma.

En este sentido se utilizan dispositivos detectores de la presión que funcionan como interruptores bajo accionamiento de la propia presión del lubricante controlado, de manera que cuando dicha presión del lubricante sobrepasa un valor determinado el dispositivo de control establece un estado de conexión respecto de un circuito eléctrico que se manifiesta sobre un indicador o cualquier medio funcional acoplado al mencionado circuito, mientras que cuando la presión del lubricante desciende por debajo del valor previsto, el dispositivo de control establece un estado de conexión inverso al anterior.

Para esa aplicación y particularmente en el campo de los automóviles, los dispositivos de control de la presión del aceite que se vienen utilizando se disponen en un montaje de conexión a masa sobre la estructura metálica del vehiculo y conexión positiva al circuito de la instalación eléctrica, para lo cual dichos dispositivos de control son de un cuerpo metálico, mediante el cual se establece la conexión de masa a través del propio acoplamiento de la instalación en el montaje, por ejemplo mediante una sujeción roscada en el lugar de aplicación. Esta realización de los dispositivos de control con cuerpo metálico es costosa y de elevado peso, requiriendo además que el lugar en el que se dispone el montaje de aplicación sea también metálico, para que la conexión a masa sea efectiva.

También existen soluciones en las que el dispositivo esta conformado por estructuras de plástico, como el dispositivo que describe el Modelo de

Utilidad Español U200400675 que pertenece a la misma solicitante de la presente invención, cuya solución presenta problemas de estanqueidad debido a las altas temperaturas y presiones que el aceite provoca sobre las juntas de unión de los elementos que componen el dispositivo.

Ello es debido a que en dicha solución el cierre del cuerpo del dispositivo se establece mediante un rebordeado conformado por calor, resultando este tipo de cierre de poca robustez para hacer frente durante periodos largos a las altas temperaturas del aceite en la función de aplicación. Y, por otro lado, esa solución emplea una junta tórica para proporcionar la estanqueidad exterior del dispositivo sobre el lugar de aplicación, la cual tampoco presenta la suficiente robustez frente a las influencias de la temperatura y el envejecimiento térmico del material elastómero en presencia del lubricante.

Objeto de la invención

De acuerdo con la presente invención se propone un dispositivo interruptor para la aplicación mencionada, el cual ha sido desarrollado según una realización estructural que aporta características muy ventajosas, superando los inconvenientes de los dispositivos convencionales de la misma función, de manera que con una realización sencilla se logran características constructivas y funcionales muy ventajosas.

Este dispositivo objeto de la invención consta de una base y un cuerpo de cierre de material plástico, yendo incorporados en la base dos terminales metálicos que salen al exterior y frente a los cuales queda dispuesto en el interior un émbolo portador de una placa metálica que es susceptible de contactar con los mencionados terminales al desplazarse axialmente el émbolo, quedando dicho émbolo empujado por un muelle en el sentido de separación respecto de los terminales, mientras que por el otro lado apoya en una membrana elástica que queda enfrentada a un conducto abierto que se extiende a través de una conformación tubular del cuerpo de cierre.

Se obtiene asi un dispositivo en el que todo el conjunto puede ser de plástico, a excepción de los terminales y la placa para el contacto eléctrico, lo cual supone una ventaja de coste y facilidad de fabricación, en tanto que la disposición de dos terminales en el conjunto funcional permite establecer la conexión eléctrica en relación con respectivos conectores de la red eléctrica de aplicación, de manera que el lugar de incorporación en el montaje tampoco necesita ser metálico.

La base del dispositivo se cierra mediante el cuerpo de cierre, el cual se establece en retención por medio de un anillo elástico que encaja en correspondientes alojamientos enfrentados de la base y del cuerpo de cierre, estableciendo una sujeción axial entre los mismos, mientras que el propio cuerpo de cierre sujeta en esa disposición a la membrana elástica mediante apresado contra un anillo que hace de tope y guia del émbolo.

En dicho montaje el anillo elástico determina además un cierre estanco axial entre la base y el cuerpo de cierre, mientras que el cuerpo de cierre se sujeta mediante acoplamiento en el lugar de aplicación, permitiendo un apriete que proporciona la estanqueidad respecto del circuito de lubricación a controlar.

Con esa disposición la realización constructiva del dispositivo resulta además muy sencilla y de fácil montaje, resultando el dispositivo por lo tanto de unas características constructivas y funcionales ciertamente ventajosas, que le confieren vida propia y carácter preferente para la función de la aplicación a la que se halla destinado, frente a los dispositivos convencionales de la misma aplicación. Descripción de las figuras

La figura 1 muestra una perspectiva explosionada del conjunto del dispositivo preconizado, con los elementos componentes en posición correlativa de montaje .

La figura 2 es una perspectiva ampliada del dispositivo montado.

La figura 3 es una perspectiva del dispositivo con un corte que permite apreciar la disposición de los elementos componentes.

La figura 4 es una vista en sección diametral del dispositivo.

La figura 5 es una vista según una sección del dispositivo perpendicular a la de la figura anterior.

La figura 6 es una perspectiva con un corte parcial de una versión alternativa de montaje del dispositivo de la invención.

La figura 7 es una vista en sección explosionada de una versión del dispositivo en configuración de contactos normalmente cerrados.

La figura 8 es una vista seccionada en montaje de la solución de la figura anterior.

Descripción detallada de la invención

El objeto de la presente invención se refiere a un dispositivo interruptor o manocontacto, destinado para el control de la presión del aceite lubricante de los motores de explosión, particularmente en el sector de los automóviles, sin que sea ésta una aplicación limitativa.

Dicho interruptor consta de una pieza base (1) conectora y un cuerpo de cierre (2), realizados ambos de material plástico, determinando la pieza base (1) un alojamiento en el que se incorporan todos los elementos componentes del mecanismo funcional del dispositivo interruptor, integrándose en dicha pieza base (1) dos terminales metálicos (3) , los cuales quedan asomando en el alojamiento interior y con el otro extremo saliente al exterior, pudiendo establecerse sobre ellos el acoplamiento de conectores para la conexión eléctrica con el circuito de aplicación.

En el alojamiento interior de la pieza base (1) se dispone un mecanismo funcional que comprende un émbolo (4), sobre el cual se incorpora una placa metálica (5) que queda enfrentada a los extremos internos (3.1) de los terminales (3), de forma que mediante el desplazamiento axial del émbolo (4) dicha placa metálica (5) puede establecer contacto con los mencionados extremos (3.1) de los terminales (3) o quedar separada de ellos en una posición enfrentada a los mismos.

El émbolo (4) queda empujado por un muelle (6) hacia la posición de separación de la placa (5) respecto de los extremos internos (3.1) de los terminales (3), mientras que por el otro lado dicho émbolo (4) apoya en una membrana elástica (7), pasando por un anillo (8) que hace de guia axial a la vez que determina un tope limitador del movimiento del mencionado émbolo (4) en el sentido del empuje del muelle (5) .

La membrana (7) queda por su parte apresada contra el anillo (8) mediante el cuerpo de cierre (2), con interposición de una junta anular (9), manteniéndose el cuerpo de cierre (2) en retención axial en esa disposición por un anillo elástico (10), el cual encaja en unos respectivos huecos enfrentados (11 y 12), de la pieza base (1) y del cuerpo de cierre (2), con lo cual todo el conjunto queda formando un paquete, en el que el anillo (8) queda apresado por el cuerpo de cierre

(2) .

Resulta así un conjunto funcional, en el que el émbolo (4) puede moverse axialmente entre el apoyo de la placa (5) contra los extremos internos (3.1) de los terminales (3) y el tope contra el anillo (8), mientras que la membrana elástica (7) queda por la parte opuesta al émbolo (4) frente a un conducto abierto (13) que se extiende a través de una conformación tubular (2.1) del cuerpo de cierre (2) . Se prevé una realización con la conformación tubular (2.1) exteriormente roscada, para facilitar el aprieto del acoplamiento del dispositivo en el lugar de aplicación, sin carácter limitativo de esta realización, ya que la conformación tubular (2.1) puede ser también exteriormente lisa, o con otro tipo de formación, para el acoplamiento por encaje en el lugar de aplicación del dispositivo.

Con ello, el dispositivo es susceptible de incorporarse mediante acoplamiento en el lugar de aplicación, mediante la conformación tubular (2.1), quedando comunicado el recinto que aloja al aceite cuya presión se desee controlar, con el mecanismo funcional del interior del dispositivo, a través del conducto

(13) , de manera que cuando el aceite del recinto de aplicación se halla en condiciones normales, sin sobrepasar una presión determinada, la placa (5) del mecanismo del dispositivo permanece separada de los extremos internos (3.1) de los terminales (3), debido al empuje que el muelle (6) ejerce sobre el embolo (4), mientras que cuando el aceite adquiere una presión que sobrepasa el limite previsto, la propia presión del aceite se manifiesta contra la membrana elástica (7) a través del conducto (13), con lo que dicha membrana (7) se deforma hacia el interior empujando el embolo (4), hasta que la placa (5) apoya en los extremos internos (3.1) de los terminales (3), estableciendo con ello un contacto de cierre eléctrico entre los mencionados terminales (3) .

En esas condiciones, respecto de los terminales (3) se puede establecer, mediante correspondientes conectores, la conexión de masa y de corriente de un circuito eléctrico, en relación con indicadores o cualquier sistema de respuesta al contacto de cierre eléctrico entre dichos terminales (3) , de manera que los estados eléctricos de situación abierta y cerrada del dispositivo reflejan el nivel de presión del aceite en el recinto de aplicación, por debajo y por encima de un determinado valor previsto, determinado por la fuerza de empuje del muelle (6), lo cual se puede traducir en activación y desactivación de indicadores de estado o de funciones de respuesta al nivel de la presión del aceite del recinto sometido a control.

Con el fin de evitar filtraciones de humedad o agua entre la pieza base (1) y el cuerpo de cierre (2), en la unión entre ambos se determina un canal (14), para aplicar en él un cordón sellante liquido del tipo de los que polimerizan a temperatura ambiente o mediante calor, asegurándose asi la estanqueidad de la unión del cierre del dispositivo.

Para los casos en que, por las condiciones de la aplicación, dicha unión sellante del cierre del dispositivo pudiera presentar problemas, se prevé una realización de configuración inversa, que no altera el concepto del dispositivo, de tal modo que en vez de ser el cuerpo de cierre (2) el que envuelve a la pieza base (1), sea la pieza base (1), mediante una conformación (1.1), la que envuelva al cuerpo de cierre (2) conformado para ello, yendo provisto, en este caso, dicho cuerpo de cierre (2), con resaltes antigiro respecto de la base (1), para posibilitar el montaje roscado del dispositivo en el lugar de aplicación, mediante la conformación (2.1), realizando el accionamiento del giro por medio de la pieza base (1) .

La estanqueidad al aceite entre el dispositivo y el lugar en el que se incorpore para su función, se puede conseguir mediante contacto, con la aplicación o no de sellante, entre el extremo (15), definido en conicidad, de la conformación tubular (2.1) del cuerpo de cierre (2) y un asiento reciproco en el lugar del acoplamiento de aplicación, o bien mediante apoyo entre un resalte anular (16) de la parte inferior del cuerpo de cierre (2) y una zona plana del lugar de aplicación, o bien mediante contacto entre una superficie plana y pulida de la parte baja del cuerpo de cierre (2) y una zona plana y pulida del lugar de aplicación.

En la realización representada en las figuras 1 a

6, el dispositivo comprende un mecanismo funcional de contacto normalmente abierto entre los extremos internos (3.1) de los terminales (3), de forma que el contacto se cierra cuando la presión del aceite que se controla ejerce sobre la membrana (7) una fuerza mayor que la del empuje del muelle (6).

Se prevé sin embargo también una realización del dispositivo (figuras 7 y 8) con un mecanismo funcional de contacto normalmente cerrado entre los extremos internos (3.1) de los terminales (3), con una disposición del mecanismo en la que el muelle (6) empuja a la placa metálica (5) hacia un apoyo sobre los extremos internos (3.1) de los terminales (3), quedando dicha placa metálica (5) enfrentada al conducto (13) de comunicación con el recinto contenedor del aceite a controlar, de forma que cuando la presión del aceite es menor que el empuje del muelle (6) el contacto entre los terminales (3) se encuentra cerrado, mientras que cuando la presión del aceite supera el empuje del muelle (6), dicha presión del aceite hace que la placa metálica (5) se separe del apoyo sobre los extremos (3.1) de los terminales (3), abriéndose el contacto. En esta realización se prevé la disposición de un tope (17) de material aislante, para limitar el desplazamiento de la placa metálica (5) en contra del muelle (6) .